| 題名：マフラーが詰まる原因 /カシラ 2007/04/24 23:56:37 (p02d13a.hrsmnt01.ap.so-net.ne.jp)(121.2.209.58)(41995) |
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| 質問内容 |
１ヵ月程前に急にスピードが出なくなり、原因も分からないのでバイク屋に持って行きました。
そこでマフラ−の詰まりが原因と言われました。
ただ改造車なので100％ではなく、純正ではこの症状だとマフラーの詰まりだと言われました。
そこでお金も無かったので自分で治すことにしました。
調べた所、焼き直しとパイプユニッシュ洗浄の2通りの方法があると知りました。
焼き直しは現状難しいのでパイプユニッシュ洗浄を試しました。
1回目は1日、2回目は3日程漬け置き→洗浄を行いました。
その結果以前より快適に走るようになりました。
その2週間後、また同じ症状になり同様の処置を取りました。
結果また快適に走るようになりましたが、本日また同様の症状に陥りました。
そして先ほど洗浄を終えて再び走り出したのですがどうも出足が悪いです。
調子いい時はフルスロットルで発進後、3秒ほどでカクンとパワーバンドに入る感じだったのですが、今回はフルスロットルで発進後、数秒ごとに2~3回ほどカクンとした後ゆっくりパワーバンドに入る感じです。
原因はマフラーなのでしょうか？
それとも他の部位にもあるのでしょうか？
車種はJOG SUPER ZRです。
給排気系の改造部位はエアクリーナーとマフラーのみです。
マフラーはZEROのDUKEという物です。
エアクリーナーはZERO HI PERFORMANCE AIR FILTERという物です。
全て改造済みの状態で友人から譲り受けました。
キャブセッティングはしていないようです。
ですがバイク屋のおっさんはプラグの焼け色は丁度いいぐらいか若干こげ茶色と言っていました。
今日も確認しようと思ったのですがプラグレンチが合わなかったので断念しました。
その後なぜかガソリンメーターが反応しなくなるというトラブルも発生してしまいました。
長文ですいませんが何卒回答の方よろしくお願いします。
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タケ３(+103)>まあ原因は色々考えられますよ。
マフラー洗浄の際に問題(漬け置きが足りない、洗浄不足)とか、
吸気系(キャブレター詰まり・エアクリ・ホースorコックの不具合)とか、
点火系(プラグ・CDI等)とかね。
ただ単にキャブのセッティングのズレということも考えられます。
まあ一つ一つ潰していってみてください。 2007/04/25 19:21:47 (p2080-ipbf02kouchinwc.kochi.ocn.ne.jp)(222.145.210.80)(197)
カシラ>回答ありがとうございます。
しばらくの通勤手段は確保出来たので地道に修理していこうと思います。
一つお聞きしたいのですが、マフラーが駄目になったという可能性はあるでしょうか？
どこかでマフラーによってはパイプユニッシュで壊れてしまう、という記述を見かけたので。 2007/04/25 20:03:40 (p02d13a.hrsmnt01.ap.so-net.ne.jp)(121.2.209.58)(41995)
タケ３(+103)>壊れるのは聞いたことないです。私はね。
ものによってはグラスウールに影響あるかもしれませんが。
洗浄が不十分でしばらく走りにくかったというのは聞いたことありますが。
なんにせよ、こういったマフラー再生方法は品質・性能の保証はできないものだと思ってください。一番いいのは詰まってない新しいマフラー買うことですからね(汗 2007/04/26 00:31:39 (p2080-ipbf02kouchinwc.kochi.ocn.ne.jp)(222.145.210.80)(197)
JUMBO(+22)>ＹＡＭＡＨＡ系に多い故障ですが、オートバイスタータ（オートチョーク）が壊れるというトラブルがあります。
エンジンが冷えているときは問題ないのですが、暖まってくると燃料が濃いため、ボコついた症状になります。私のＪＯＧ（規制前）もこの症状になったことがありました。
オートチョークはチョークが効いた状態で壊れるのでタチが悪いです。
一度確認されてはいかがでしょうか。 2007/04/26 13:31:49 (i60-47-43-187.s05.a040.ap.plala.or.jp)(60.47.43.187)(44830)
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