| 題名：長距離走行 /板金屋 2007/04/14 16:07:04 (softbank221086081176.bbtec.net)(221.86.81.176)(51310) |
|
|
| 質問内容 |
３YKの使用６５ｃｃアルミシリンダー+アルミヘッド（バリ取り、フィッティング加工程度）。
ポッシュCDI。２６パイ直キャブ分離＆混合（セッティング中S３６M１５０今は濃い目です）。
チャンバー。純正赤缶OIL。その他駆動系一式交換。
おおまかに上げたらこんな使用ですが
今は慣らし中なんで徐々にトータルセッティングして
行こうと思っています。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが
全開で長距離を走行しても大丈夫なんでしょうか？
たとえば
直線を２Km位全開走行するとか
長距離ツーリングで休みなく走る
高速走行で長時間走るなど
今度、長距離行くので何かアドバイスがあれば
教えていただけませんか？
ツーリング走行距離は２５０Km位だと思います
ボアアップ後の長距離は初めて行くので
少し不安なんでｗ
もちろんセッティングが決まってからの話です
アドバイスお願いいたします。。 |
ゴンベイ(+64)>俺はボアしたらノーマルマフラーでの長距離のほうがいいと思います。回転数はできるだけ抑えておかないとすぐにだめになるので。ちなみにチューン次第では全開にできる時間って30秒くらいですね。 2007/04/14 19:56:31 (g210170.scn-net.ne.jp)(219.112.210.170)(2326)
タカ(+778)>そうですね。。。全開で走り続ければ、それだけ、熱くなる訳ですから。。。
熱膨張に耐えれる。か、、、って、ことですよね。。。
案外、金属は、熱に弱い物です。 2007/04/14 20:58:07 (ntoska497171.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(121.93.14.171)(12308)
タケ３(+103)>アルミボア＋チャンバー＋Bigキャブなのでパワーは相当なものかと思います。
何キロで巡航するのかは知りませんが、原付で長距離走るならアクセル半開でゆっくり巡航した方がいいですよ。スピード出して走ってると、足回りの状況にもよりますが肉体の方がかなり疲れます(苦笑)たま〜に全開走行する程度なら大丈夫だと思いますけどね。
あと、空冷ボアアップ車なら休憩は50キロ程度おきに一回入れたほうがいいです。でないとエンジン＆駆動系共にもちません。
また改造内容から考えると、多少の標高差でもセッティングがずれてしまうことがあると思います。ツーリング先でもジェット類の交換等ができるように準備していくといいかもです。 2007/04/15 19:44:04 (p2080-ipbf02kouchinwc.kochi.ocn.ne.jp)(222.145.210.80)(197)
板金屋>みなさんどうもありがとうございます。
長距離厳しそうですね。。
みなさんのアドバイスを参考に
熱ダレ対策等を考えて
行ってみたいと思います
どうもありがとうございました。 2007/04/16 13:43:26 (valley.tv-naruto.ne.jp)(202.52.177.253)(51899)
|
|
|
