| 題名：NSR250(mc21)5000回転以上が回りません･･･ /ポーラ 2008/11/21 00:48:44 (121-82-200-49.eonet.ne.jp)(121.82.200.49)(836536) |
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| 質問内容 |
【車種】NSR250R
【年式・走行距離】90年 24000キロ
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容】はじめまして。バイクの故障について調べていたところこのサイトにたどり着きました。何卒助言をお願い致します。
つい最近個人売買でMC21型NSR250を購入しました。「エンジン好調」とあったのに5000回転以上が回りません。無理に回そうとフルスロットルすると息継ぎをしてエンジンが止まります。その後１０回ほどキックするとまたエンジンがかかります。
チェックした点です。キャブオーバーホール、ジェットも純正(ノーマルのセッティング)です。エアクリのエレメントも掃除しました。アイドリング時は両方のエンジンとも排気しています。点火ですが、プラグをアースさせてキックしたところフロントバンクが一定ではありません（時々途切れたりジリジリと変な音がし漏電しているような気がします）。リアバンクは良好でした。どちらのプラグとも黒くて濃いような症状でした。またリアバンクはべっとりと黒いオイルがにじんでいました。
点火に問題あるのは間違いなさそうですが、どのパーツ（イグニッションコイルなのかレギュレーターなのか）を交換すべきか、また片方の点火が悪いだけで回転が上がらないと言うことがありえるのか、はたまた別に問題があるのか、混乱してしまったので是非詳しい方にお聞きしたいと思いました。
宜しくお願い致します。 |
MiniNinja(+10)>
わからない時の原則として安い部品から交換していきましょう
それとは別に２ストで24000�劼眩�ったらピストンリングくらいは交換しましょ 2008/11/21 05:12:30 (u554100.xgsfm6.imtp.yokohama.mopera.net)(220.210.54.100)(405762)
ばこま(-99)>まずはレギュレーターのチェックしてください。
レギュレーターが逝ってる場合はPGM（CDI）も逝ってる可能性が高いです。 2008/11/21 08:59:07 (161.147.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.147.161)(206566)
Aキラー(+86)>サービスマニュアルにチェック方法が載ってますから、まずはテスターですね。
参考にならないかも知れませんが、TZR(V型)でレギュレーターが壊れた時、息継ぎ等の回転にバラつきが出ました。 2008/11/21 11:58:48 (JJ037161.ppp.dion.ne.jp)(211.4.37.161)(732140)
６Ｒ(+673)>
ＲＣバルブの不調（固着も含む）とかはどうなんだろう・・・ 2008/11/21 18:59:56 (149.171.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.171.149)(834342)
ポーラ>皆さんご返答ありがとうございます！その後の経過です。
まず、点火についてです。両方のプラグをアースさせて点火をチェックしたところ不調は見られませんでした（最初は片方だけアースさせてチェックしてました）。
エンジンが止まっていたのはガソリンコックの不調が原因でした。コックを交換したところ、エンジンが止まることは無くなりました。
ピストンリングですが、説明には「交換済み」とありました（どこまで信用できるか分かりませんが）。
ＲＣバルブは作動しているようでした。サーボモーターも動いてますし、調整位置も正常です。リアバンクについてはＥＸ側から触ってみましたが動いていました。
ひとまずレギュレターをチェックしてみます。また助言等あれば是非よろしくお願いします!! 2008/12/01 00:55:21 (121-82-200-79.eonet.ne.jp)(121.82.200.79)(863536)
ポーラ>レギュレーターは問題ありませんでした…。
空ぶかしですと高回転まできれいに回ります。しかし実際ギアを入れると5000回転以上回りません。
一速ですとアクセル開度小なら何とか8000回転ほどなら回ります。しかしスロットルをを開けていくと回転が落ち込みます。
キャブが原因かと思いましたが、メインジェットもノーマルです。
キャブは「中古品に交換した」と前オーナーの説明にありました。年式の違いで適合しないキャブがあるのでしょうか？？
それともキャブ関係で見落としがちな調整があるのでしょうか？？またニードルのすり減り、もしくはPGM故障でこのような症状が出ることがありえるのでしょうか？？
質問ばかりで申し訳ありません。よろしくお願いします。 2008/12/05 12:43:18 (fw-ext.nara-edu.ac.jp)(202.236.176.33)(864263)
ポーラ>まず無事直りましたことを報告させていただきます。原因はチャンバーの詰まりだったようです。パイプクリーナーで掃除したところかなりのカーボンがでてきました。
同時にエアソレノイドとピックアップパルスも交換しました。もしかしたらそちらに原因があったかも知れませんが、同時だったため分かりません。
どちらにせよ、SMとテスターは大活躍でした。皆さん助言ありがとうございました。 2008/12/24 10:49:03 (fw-ext.nara-edu.ac.jp)(202.236.176.33)(864263)
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