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題名:後輪の調子がおかしいのですが・・・。 /初心者 2008/11/18 14:22:36 (61-26-42-179.rev.home.ne.jp)(61.26.42.179)(830837)
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質問内容
【車種】
グランドアクシス
【年式・走行距離】
年式不明。走行約18500km
【バイクの状態・カスタム内容】
中古購入1ヶ月で、まだカスタム無し
【質問内容】
皆さん、初めまして。
私は今回始めてピンクナンバーのスクーターを買ってカスタムを楽しもうと思い、改造費を浮かすため中古を販売店にて買ったんですが、購入して2〜3週間で後輪に違和感を覚え疑う場所がわからず皆様のお力を借りたく書き込みしました!
まずスクーターの現状としましては、センタースタンドを立てた状態で後輪を手で回してもちょっとやそっとの力じゃ空転しない。そのままの状態でエンジンをかけるとタイヤの空転が異様なまでに早い。アイドリングはばらつきもなくいたって普通。そのまま走ると低速がメインになってパワーバンド到達まで時間がかかる。もちろん信号待ちのときはブレーキをかけてないと走り出す。そして信号待ちのときに時々エンスト。

これらの症状からまずどこから疑えばいいのでしょうか?スクーター初心者なのであつかましいですが出来ればわかりやすく教えていただけないでしょうか?

宜しくお願いいたします。
  • Show(+103)>
    クラッチを確認してください。
    少し期間があいて症状が出たのなら、クラッチセンターナットの緩みでアウターと干渉してる可能性があります。
    そのまま走ってると危険なので早急に対処してください。
    2008/11/18 14:24:35 (29.net059085134.t-com.ne.jp)(59.85.134.29)(220619)

  • 初心者>Showさん。早速の返信ありがとうございます。これからボックス開けて確認してみたいと思います。そこでまた質問をかぶせさせていただきたいのですが、18000km走っていて前オーナーはまったく整備などしていないと思うのですが、どうせならクラッチをフルセット交換した方がいいでしょうか?返答お願いいたします。 2008/11/18 14:45:47 (61-26-42-179.rev.home.ne.jp)(61.26.42.179)(830837)

  • Show(+103)>
    状態によります。
    まずは確認しないとわかりません。
    その18,000kmがどの様な走行であったかわからないからです。

    >どうせならクラッチをフルセット交換した方がいいでしょうか?
    まずは今後の為にも仰っている「クラッチフルセット」がどの様な部品構成なのか理解した方がいいでしょう。
    ヤマハはWEBでパーツリスト見れますのでご活用下さい。
    わからない作業がある時はサービスマニュアルを入手しておくと便利です。
    2008/11/18 14:54:11 (29.net059085134.t-com.ne.jp)(59.85.134.29)(220619)

  • 初心者>またまたすばやい対応ありがとうございます。
    ご指摘の通りクラッチの構造をよく理解したいと思います。ここの掲示板にも基本構造などが載ってますので勉強させてもらいます。とりあえず今からクラッチセンターナットの緩みをチェックしてみたいと思います。また何かありましたら書き込ませていただきます。
    ありがとうございます! 2008/11/18 15:25:24 (61-26-42-179.rev.home.ne.jp)(61.26.42.179)(830837)

  • Show(+103)>
    あ、注釈しておくとあくまでもセンターナットについては質問内容から察する可能性ですので。
    他にもクラッチスプリングの折れなどで同様の症状になる場合があります。
    要するに何らかの原因でクラッチとクラッチアウターが固定されてしまっているという事です。
    それによってクラッチが繋がったままになっているという事ですね。
    こういう場合、ミッションベアリング等へもそれなりの負荷がかかります。
    オイル含め可能でしたらチェックしておいた方がいいと思いますよ。
    2008/11/18 15:38:36 (29.net059085134.t-com.ne.jp)(59.85.134.29)(220619)

  • 6R(+673)>
    でもさ2〜3週間なんでしょ買ってから?
    だったら自分で手出す前にバイク屋で直してもらう方位がいいんじゃないの?
    もちろん保証なしで買ったわけじゃないんでしょ?

    当然納車整備なんかもしているはずだから、通常なら距離的に考えてもケースカバー外して中の点検なんかしてるはずだし・・・

    駆動系のトラブルの場合の判断はハッキリ言って微妙だけど、運がよければタダで必要な分品交換してくれるでしょ! 2008/11/18 18:27:18 (31.232.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.232.31)(265685)

  • 初心者>Showさん、細かくご指摘ありがとうございます。ボックス開けてみました!!見た目には何も問題なかったのですが、ボックス開けたままエンジンをかけてみたところ・・・クラッチの部分から回転するたびにバキッバキッと異音がしてました。バラしてみてみたいのですが特殊工具がないので日曜日までGアクを眠らせることにしました。

    6Rさん、確かにご指摘の通りなんですが・・・買ったバイク屋がかなり遠いところに移転してしまいまして。どうせなら機械いじり好きだし自分で頑張ろうと思ってます。皆さんには迷惑掛けますが、地道に1つ1つ覚えていこうと思ってます。
    協力お願いします。
    2008/11/19 16:43:24 (61-26-42-179.rev.home.ne.jp)(61.26.42.179)(830837)

  • 6R(+673)>
    少々お節介かも知れませんが・・・

    弄るが好きなのは別に構いません。
    ただ、やり方わからない状態で弄ったら更に壊す可能性もあるかな。
    だったらまず使える保障を使ってからでもいいんじゃないの?弄るのは。

    買ったバイク屋が・・・自分が買った後すぐに移転したの?珍しいね。

    自分なりのアドバイスとしては、壊れたのを直す段階でスキルアップより、よい状態のものを日常メンテナンスしながらスキルアップのほうが望ましいと思いますけど・・・

    それに保障が効けばお金かからないのに、自分でやると全額自己負担だよ?
    2008/11/20 19:53:11 (140.241.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.241.140)(834342)

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