| 題名：熱で腐食したボルト /MiniNinja 2008/11/18 11:01:33 (u504235.xgsfm3.imtp.yokohama.mopera.net)(220.210.4.235)(405762) |
|
|
| 質問内容 |
【車種】スズキ バーディ９０
【年式・走行距離】’０６ ９６００Km
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容】
シリンダヘッドのエキゾーストパイプ取り付けボルト
熱で腐食して錆びてぼろぼろになりますね
このままナットを廻したらねじ山がつぶれるかボルトが折れるか必至だと思いますが
どうしたらいいでしょうか
錆びたマフラーを綺麗に塗り直したいのですけど
外すのを躊躇しています |
Aキラー(+86)>自分で何とかしたいかと思いますが、もしかの対応が出来ないようでしたら・・・
プロに持っていって、新品ボルトに替えてもらう事を勧めます。 2008/11/18 11:33:26 (ZE105210.ppp.dion.ne.jp)(220.217.105.210)(732140)
Ａ(+3)>1.ＣＲＣ等防錆・潤滑剤、をおもいっきり塗って１晩ねかす。
2.工具は６角の物、つまり、ボルトとの接地面積が多い方がいい。
3.ゆっくり緩める方向に回すと、ある所で「カツン」と緩む。ボルトが錆び錆びで頭なめる事もある。時には、ふんっと反動で緩めた方がいい時もある。そこら辺はボルトとよく相談して下さい。
4.なめたら、バイスプライヤー（確か１００均にも売ってたと思う）で緩める。
5.それでだめなら、シリンダー下ろしてドリルで穴掘ってタップでねじ切る。 2008/11/18 11:48:08 (zaq7a66d792.zaq.ne.jp)(122.102.215.146)(628013)
海小僧(+904)>
前準備が必要でしょうね（笑）
タップに逆タップとドリルですな。
（逆タップは使わないかもしれないですが念の為）
まずねじ切る事を大前提で外して構わないと思います。
もしナメて取れない場合はグラインダー等で飛ばして良いでしょう。
どちらにしろ運が良ければって感じでしょうね。
CRCとお友達になる事も大事ですが
時間があれば2〜3日は吹き付け続ける事も多少結果が変わる可能性があります。
バイスプライヤーを使う場合は
良いモノを使わないと逆効果になります。
錆びると言う事は鉄そのものが分解されて強度が落ちると言う事です。
確実に噛み潰す必要性があるので安物では失敗の確率が増えるでしょう。
ボルトに噛ませる事が出来る大きさならば
なるべく”くわえ部”がストレートより曲がりのモノを使った方が良いでしょうね。
バーディのフランジ部がどのような形状か分かりかねますけど
普通に貫通しているタイプであれば後処理も楽ですよ。
後はバイクを倒して作業された方がやりやすいのではないかと思います。
2008/11/18 12:22:32 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
MiniNinja(+10)>
有難う御座います
まず スタッドボルトとナットは先に準備しておいた方がよさそうですね
いっそ この機会にスタッドボルトではなくボルト締めにしてしまおうかとも考えていますが
とりあえず代車の用意からしてみます 2008/11/18 13:17:56 (u504235.xgsfm3.imtp.yokohama.mopera.net)(220.210.4.235)(405762)
Aキラー(+86)>自ら作業されるようですね。
細かい事は皆さんが仰っているので、道具があれば対応出来ますね。
それに、代車まで考えていれば、どんな対応も出来そうですね(笑
とりあえず、2面しか当たらないスパナの使用はさけましょう。 2008/11/18 13:55:04 (ZE105210.ppp.dion.ne.jp)(220.217.105.210)(732140)
海小僧(+904)>
代車（笑）
そこまで用意してしまいますか。
まぁスタッドの方が良いですよ。
強度もありますしね。
後は錆びる前に頻繁に緩めたり締めたりして
錆びの進行を抑えれば良いだけです。
2008/11/18 15:52:02 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
MiniNinja(+10)>
ロングソケットがあるので大丈夫かと
スタッドボルトを使うとしてナットを何重にも掛けて
ねじ山の露出部が無くなるようにすれば腐食しないかな 2008/11/18 16:43:18 (u536198.xgsfm2.imtp.yokohama.mopera.net)(220.210.36.198)(405762)
海小僧(+904)>
ぃぁ・・・ナットを重ねるとダブルナットとなって
それぞれのナットへ（ボルトのネジ部）の負荷が掛かりすぎます
エキゾーストなんてM4〜M6程度でしょ？
適切な厚みのナットを一つだけ使用する事で最低限の強度が保てます。
加熱される箇所のパーツは常に焼き入れ焼き戻しの繰り返しなんですよ。
当然強度はどんどん落ちていきます。
ネジそのものの腐食を防ぐにはそれ相応の材質を選択する必要があります。
汎用性が低くなっていきますよね？
それならば適切なメンテナンスを実施して錆びを発生させない事が
リスクも少ないしお金も掛からないと思いますが？
2008/11/18 16:53:05 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
MiniNinja(+10)>
ああ〜
素人考えでしたかぁ
たしかにしょっちゅうマフラーの着脱をしているモンキー乗りのボルトは
錆びていないんですよねぇ 2008/11/18 16:59:33 (u536198.xgsfm2.imtp.yokohama.mopera.net)(220.210.36.198)(405762)
６Ｒ(+673)>
確かナットをカットする工具ってあったよね・・・
あれじゃダメかな？
スペースにもよるけど・・・ 2008/11/18 18:32:28 (31.232.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.232.31)(265685)
海小僧(+904)>
> 6Rさん
ナットブレーカーっすね。
微妙にカッターが大きい気がします。
2008/11/18 18:40:48 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
６Ｒ(+673)>
il||li _|￣|○ il||li
やっぱり・・・ 2008/11/18 19:08:48 (31.232.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.232.31)(265685)
海小僧(+904)>
> 6Rさん
あれ使うの難しくないっすか？
スペース的な問題が凄く大きな気がするんですけど（笑）
面倒なんで飛ばした方が早いと思うのは私だけ？
2008/11/18 19:13:34 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
６Ｒ(+673)>
＞海小僧さん
確かに・・・フランジにはキツイですね(；´Д`)
2008/11/18 19:22:22 (31.232.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.232.31)(265685)
Ｋｅｉ(+209)>こんばんは。
私もフランジボルトをねじ切ったことがありますよ。
その時は刃タガネで切れたボルトにマイナス溝を切って、マイナスドライバーで抜きました。
ちなみにその作業をするときに、車体の下に（JOGだったので）潜って＝地面に寝転がっていたら
通りすがりの兄ちゃんに「うわっ、生きてた」と驚かれましたｗ
2008/11/18 23:03:30 (p14149-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.241.149)(241815)
Ｄｉｏっち(+7)>取り敢えず、バーディは鉄シリンダーだから折れてもドリルで揉んで、M6でタップ切ればなんとかなるよ。一番やばいのがエキストラダクター使って折れた時がやばい、あれはかなり焼きが入っているから取り去ろうとしてもチタンコートのドリルでも歯が立ちません。 2008/11/19 01:00:11 (p3242-ipad203akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp)(60.39.50.242)(783536)
ガッツ(+141)>後は3歩歩いて2歩下がる感じで回して下さい。 2008/11/19 01:49:18 (softbank218141075115.bbtec.net)(218.141.75.115)(223712)
Aキラー(+86)>ナットブレーカー(ナットスプリッター)は、よくフランジに使用してます!
ただ、配管用フランジですけど(笑 2008/11/19 08:52:41 (V125086.ppp.dion.ne.jp)(210.169.125.86)(732140)
海小僧(+904)>
> Aキラーさん
それ何φくらいですか？
2008/11/19 08:58:29 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
Aキラー(+86)>油圧の物から手動!?の物まであります(仕事用)
>それ何φくらいですか？
配管ですか? 違うか(笑
うちにある一番小さいナットブレーカーは手動!?のもので、ナット幅9〜12mm用ですね。
挟む所の外径はφ20位の厚み3mm強位で、場所によってはバイクのフランジ部分にも入りそうですね。 2008/11/19 10:51:09 (V125086.ppp.dion.ne.jp)(210.169.125.86)(732140)
海小僧(+904)>
> Aキラーさん
どうもどうもありがとうございました。
微妙な大きさっすね。
でもそのくらい無いと挟んで壊せないんでしょうな。
2008/11/19 17:30:32 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
６Ｒ(+673)>
だからサビサビは嫌なんだよな・・・＿|￣|○ 2008/11/20 00:44:04 (123.211.120.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.120.211.123)(834342)
海小僧(+904)>
> 6Rさん
錆びは嫌ですね（笑）
夏にミッションカバーのノックピンが錆びた固着物件を
ドリルで揉んでリューターとヤスリで整形し大変な思いをしました。
2008/11/20 18:40:44 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
|
|
|
