| 題名：走行後、2度目以降のエンジン始動不良 /ぶた 2008/11/12 13:58:03 (106.62.138.58.dy.bbexcite.jp)(58.138.62.106)(814117) |
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| 質問内容 |
【車種】スーパーＤＩＯ ＡＦ２７
【年式・走行距離】14000
【バイクの状態・カスタム内容】
ハイスピードプーリー
【質問内容】
一日の内、初回だけはエンジンかかって65kmで問題なく走行できます。
しかし何分か走って到着、買い物して帰ろうとすると
キックでもエンジン掛からなくなり、また翌日には初回だけ
かかるという症状なんです。バッテリーを新品にしてから
キックではなく2回目以降もセルでかかるようになったけど
一時的でまたダメになりました。
それで昨日キャブを分解したらＭＪホルダのねじが緩んでいて
原因はこれか！と思ったけど今度は初回すらエンジンが
かからなくなってしまいました。
ＭＪホルダが緩んでいたらこの様なエンジン始動不良は
起こるのでしょうか？
キックすると、プラグに火花は出ていて本日初回はプラグも
濡れていたけど、すぐにプラグをふいて再度
キックをすると今度はプラグが濡れていない様なんだけど
これっておかしいですよね？
一体なにが原因なのでしょうか？
回答よろしく頼みます。
エアフィルター、マフラーは問題なし。昨日スクリューなどは
いじってません。キャブの詰まりも無いと思います。
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Show(+103)>
こんにちは。
過去に上記同様キャブを分解したりした事はありますか？
また、これまでのメンテナンスの経緯は？
2008/11/12 14:18:11 (29.net059085134.t-com.ne.jp)(59.85.134.29)(220619)
ぶた>はい、4年位前にボアアップでキャブを分解してジェットを
交換した事はあります、その直後はノーマルに戻して異常なかった
と思います。あまり乗らない時期もあって今年夏位からまた足代わりに
乗るようになって気づいたらこの症状が。。
メンテナンスは特にしていません。
お願いします。 2008/11/12 14:37:17 (106.62.138.58.dy.bbexcite.jp)(58.138.62.106)(814117)
Show(+103)>
なるほど。
最初の「2回目以降〜」についての事項はヘッドやベースからの圧縮漏れの確認と、
そこまで触るのならという事で念のため抱きつきの可能性を疑って腰上確認してみては。
昨日のキャブ分解後のホース類の装着や組み立てに間違いが無ければ、
ガスが来ない等の原因は負圧から疑ってみて下さい。
A/Sも始動に関わりますので適切な調整を。
2008/11/12 14:47:12 (29.net059085134.t-com.ne.jp)(59.85.134.29)(220619)
海小僧(+904)>
NJホルダーとNJの接触部若しくはNJそのものが潰れている可能性があります。
その為にそのような症状になるかどうかは分かりかねますが
その部分も含めてキャブレターのオーバーホールが必要でしょう。
＊因みにMJホルダーでは無くNJホルダーが正式名称です。
2008/11/12 14:53:25 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
ばこま(-99)>何でしょうね、不思議な現象です。
エンジンが始動しない時は、アクセル全開状態でキックして始動するか試してみてください。
原因はしらみつぶしで頑張って調べるしか無いかもしれません… 2008/11/13 21:58:52 (136.146.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.146.136)(206566)
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