| 題名：100kmでエンスト 単気筒 /KOI 2008/11/10 13:59:41 (P061198166156.ppp.prin.ne.jp)(61.198.166.156)(812006) |
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| 質問内容 |
【車種】
KL250D
【年式・走行距離】
1986年式
【バイクの状態・カスタム内容】
基本ノーマル
【質問内容】
博識な皆様ぜひご享受ください。
私がオークションで中古で購入したバイクなのですが、
最初不動車でキャブレターのセッティングを行い
やっと動く様になりました。そこで高速で慣らし運転をしようと
100kmで走行中（約4,000RPM）に突然エンジンがストップしてしまいました。
止まり方は、キルスイッチを切ったかのような止まり方で、
運が良い場合は、惰性で押しがけ的にクラッチをつなぐともう一度エンジンがかかります。
(だいたい、60km位までスピードは落ちてます。)
これは、燃料系のトラブルなのでしょか。
それとも電機系でしょうか。
（古いバイクなので、電機系の場合は可能性としては、レギュレター位しか思い当たりません。）
同じ様な症状から克服した方、治し方をご享受ください。
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６Ｒ(+673)>
キャブの油面が低い為のガソリン供給不足の可能性もありますね。
2008/11/10 15:10:06 (143.211.120.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.120.211.143)(265685)
海小僧(+904)>
変な日本語使わないでね（笑）
享受×→教示
良くアホが使うのが「御教授下さい」そんな日本語ありゃしない。
それと「治し方×」で「直し方○」だからね？
丁寧なつもりで書いて間違ってちゃどうしようもないでしょ？
さて本題ですが燃料ラインの確認をして下さい。
タンクからフィルターを含め6Rさんが言っているように
キャブレターの調整まで全てです。
あとその症状は継続性がありますか？
頻繁に出る症状ですか？
低速でも出る症状ですか？
2008/11/10 16:05:33 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
KOI>早速のご回答有り難うございます。
（誤字の指摘まで有り難うございます。）
油面ですか。。。
そういえば、ガソリンがキャブの下から
漏れるので一気に上まであげた記憶があります。。。
低速域では特にその様な症状は無いのですが、
バイパスや高速で一定の距離を走っていると、
症状が出ます。
今週末にでも、早速触ってみようと思います。 2008/11/10 16:30:15 (P061198165110.ppp.prin.ne.jp)(61.198.165.110)(812002)
６Ｒ(+673)>
一つ気になるのが「１００キロ」ってとこかな・・・
どのギヤでも１００キロになるとストールするのか？
アクセル全開・全閉どちらの状況でも１００キロになるとストールするのか？
まぁまずはやはりキャブの油面を含めた点検等ですね。
2008/11/10 17:47:11 (61.170.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.170.61)(265685)
海小僧(+904)>
共振も考えられるけどまずは燃料系ですな。
2008/11/10 17:59:37 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
ばこま(-99)>たぶん油面でしょうね。 2008/11/11 08:07:20 (136.146.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.146.136)(206566)
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