| 題名：０１年式ライブディオZXキャブ交換 /ブライアン 2008/10/25 10:07:43 (116-65-129-42.rev.home.ne.jp)(116.65.129.42)(776943) |
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| 質問内容 |
【車種】ライブディオZX
【年式・走行距離】０１
【バイクの状態・カスタム内容】台湾製７０CCボアアップ、ハイスピードプーリー、べりアルグランドスラム、ポッシュCDIです。
【質問内容】規制後キャブで、ボアアップしてべりアルのマフラーにすると全然加速も、速度も出ません。キャブセッティングも純正MJ７８を７２から９５までいろいろやりましたが変わりませんでした。プラグは、何やっても黒っぽくて濃い感じです。９５にするとぼこついていました。ウエイトローラーも４０．５を３０に変えたりもしましたが、変化なしです。
スロージェットも純正３８を４２、４５、４８とトライしましたが出だしからぼこついていました。
ただ、規制後の触媒付マフラーにするとキャブセッティングMJ８５のSJ３８で下から上まで加速します。最高速も８５まで出ます。ウエイトローラーは４０，５です。
しかし、４キロ走ると、マフラーが真赤に焼けて、エンジン止まってしまいます。完全にマフラーオーバーヒートだと思います。
規制前のマフラーに変えれば今のキャブのままでいけそうな気がしますが、せっかくべりアルのマフラーがあるので、マフラーはべりアルでセッティング出したいです。
規制前キャブとビックキャブどちらにしたらよいでしょうか？
キャブを変えたらセッティング出ますか。よろしくお願いします。 |
ま>座る部分の色って変えれますか 2008/10/25 10:24:41 (i121-114-175-170.s04.a012.ap.plala.or.jp)(121.114.175.170)(777034)
ブライアン>座る部分ですか？すみません意味がわかりません？わかりやすくお願いします。 2008/10/25 10:45:16 (116-65-129-42.rev.home.ne.jp)(116.65.129.42)(776943)
海小僧(+904)>
A/Fコントローラーは撤去若しくは潰した？
んでプラグは何番使ってるの？
エアクリーナーはそのまま？
キャブレターは規制前も規制後も大した差は無いよ（笑）
2008/10/25 11:02:54 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
ブライアン>Ａ/Fコントローラーてどこにあるんですか？プラグは８ばん、エアクリは純正品。
直キャブにしてみたらアクセル全開にしたらぼこツキ走りません。
よろしくお願いします。
2008/10/25 11:51:16 (116-65-129-42.rev.home.ne.jp)(116.65.129.42)(776943)
海小僧(+904)>
まずノーマルマフラーでセット出してごらん。
「ぼこつき」なんて症状無いから（笑）
他が正常であれば濃いか薄いかそんだけ。
A/Fコントローラーは自分で調べてみ。
こんなもん規制後に乗ってる人間には常識な知識だよ。
2008/10/25 12:42:31 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
ブライアン>A/Fコントローラー？オートチョークのことですか？
「ぼこつき」は、ただそのように感じたのでカキコさせてもらいました。燃料が濃いということです。オートチョークでしたら、カプラー配線を抜いています。孔は潰していません。
孔を潰さないとだめですか？
前の文章で、純正マフラーでは、セッティングは出ていました。ただ、触媒付きのマフラーですが。いろいろ調べていますが、苦戦しているのでよろしくお願いします。 2008/10/25 18:20:07 (116-65-129-42.rev.home.ne.jp)(116.65.129.42)(776943)
海小僧(+904)>
> A/Fコントローラー？
> オートチョークのことですか？
> 孔を潰さないとだめですか？
ちっとは自分で調べなさいよ（笑）
いくらでも該当する資料が見つかるでしょ？
つか70ccで#95の組み合わせ（他は無視）で濃いのは考えられないです。
まず速い遅いは別にして普通に走れる筈です。
そこでマフラーを抜けの良いのにしたらどうなるのか？
エアクリーナーボックスがノーマルならどうなるのか？
濃いとは単純に燃料が濃いのか空気の流入量に対して濃いのか？
色々と考えてごらん。
大体セッティングってキャブレターの事「だけ」じゃないからさ（笑）
2008/10/25 19:38:44 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
ブライアン>現在ベリアルのマフラー取り付けて、クソ遅いですが普通？には走れます。A/Fコントローラーわかりました。とりあえずメクラにしてみましたが、症状は変わりません。
大体セッティングってキャブレターの事「だけ」じゃないからさは、わかっていますが、回転も上がらないのに駆動系は、とりあえず後回しかなと思っています。
濃いとは単純に燃料が濃いのか空気の流入量に対して濃いのか？
も、燃料が濃い場合は、空気が少ないということで、直キャブ状態にすればある程度カイゼンできると思いやってみましたが、アクセルを開けたら、走ることさえできません。（エンジンが止まりそうになる。）ということは空燃費の割合的には問題ないのかな？と思いました。エンジンも焼けそうな異音等もしていません。オイルも混合にはしていません。
すみません、自分なりにいろいろ調べてメイクアンドトライしていますが・・・
2008/10/25 21:06:28 (116-65-129-42.rev.home.ne.jp)(116.65.129.42)(776943)
海小僧(+904)>
何回プラグ交換しましたか？
プラグのどこを見て黒いと言っていますか？
セッティングが決まっていないだけで不具合は無いのですか？
無負荷の状態ではどうなっていますか？
A/Fコントロールのメクラとはどこですか？
オートチョークはオフで止まっていますか？
2008/10/25 22:11:06 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
ブライアン>ボアアップしてすぐにプラグ交換しました。
プラグの電極も、電極が付いている碍子も、黒いです。
不具合は、ありません。
センタースタンドで無負荷では回転回ろうとしています。
A/Fコントローラーは、キャブ側とエアクリ側両方メクラにしました。
オートチョークはオフで止めています。
よろしくお願いします。助かります。 2008/10/25 22:24:54 (116-65-129-42.rev.home.ne.jp)(116.65.129.42)(776943)
海小僧(+904)>
オートチョークをオフで止めてる？
分解したの？
2008/10/25 22:27:00 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
ブライアン>分解はしていませんが、キャブが熱持っているときにカプラー外したので、構造的にはオフしていると思います。 2008/10/25 22:31:25 (116-65-129-42.rev.home.ne.jp)(116.65.129.42)(776943)
海小僧(+904)>
んじゃ無理（笑）
構造理解してないしそんなに精度の良いもんじゃない。
適切なオフの方法があるから
それは調べてまず確実にチョークを利かないようにする事ですな。
それで一つの不安要素は取り除ける（笑）
とにかく一つ一つ不安要素を取り除く事。
それしかないから頑張ってね〜。
2008/10/25 22:39:08 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
ブライアン>ありがとうございます。調べてみます。また、レスしますのでそのときはお付き合いよろしくお願いします。海小僧さんすごい引出持っていますね。海小僧さんの、原チャリの仕様が気になります。
2008/10/25 22:47:27 (116-65-129-42.rev.home.ne.jp)(116.65.129.42)(776943)
ブライアン>本日、オートチョーク、クイックスチールで孔を塞ぎました。
が、回転も上がろうとしませんし、変化ありませんでした。
2008/10/26 16:38:48 (116-65-129-42.rev.home.ne.jp)(116.65.129.42)(776943)
海小僧(+904)>
あの・・・一々報告要らんので（笑）
頑張ってトラブルシューティングして下さいな。
2008/10/26 20:50:25 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
タカ(+778)>腰上確認はしたのかな？ 2008/10/26 22:30:37 (ntoska525145.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(58.0.153.145)(381531)
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