| 題名：NSR50にAPE100エンジン換装について /なお 2008/10/12 00:39:25 (p6110-ipad02hiraide.tochigi.ocn.ne.jp)(220.96.149.110)(735011) |
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| 質問内容 |
NSR50にAPE100エンジンを載せるときに使うハンガーがありますがあれで載せた場合振動などどうなんでしょう？それとハーネスはすべてAPE100方が楽でしょうか？それとよく４ｓｔの振動に耐えられずにNSR50のフレームにクラックが入ると聞きますがそんなにひどいのですか？今まで４ｓｔに乗ったことがないのでいまいちわからないのですが・・・・・それとNSR50のフレームはそんなにやわなんでしょうか？
かなり長文になりましたが詳しい回答お願いします |
６Ｒ(+673)>
＞NSR50にAPE100エンジンを載せるときに使うハンガーがありますがあれで載せた場合振動などどうなんでしょう？
そのハンガーを作ってるところに聞けばいいのでは？
＞それとよく４ｓｔの振動に耐えられずにNSR50のフレームにクラックが入ると聞きますがそんなにひどいのですか？
ＮＳＲ５０はあくまでもＮＳＲ５０です。他車種のエンジンを載せる想定なんて普通はしないでしょ？だから想定以上のストレスが掛かればクラックもはいるのでは？
＞それとNSR50のフレームはそんなにやわなんでしょうか？
これも上と同じになりますが、そもそもＮＳＲ５０のフレームはＮＳＲ５０用なのです。旧車なんかはエンジンの重さや振動、搭載方法や搭載位置、材質の質などにより弱いと感じることもありますが、ＮＳＲ５０をＮＳＲ５０として乗る分には問題ないのでは？
あと、普通のカスタム程度では問題ないと思いますけどね・・・
ちなみに、鉄フレームのバイクから最新アルミフレームのバイクに乗り換えたときはコーナー中に「硬い」と感じましたが、逆を言えば鉄フレームは「しなやか」です。
柔軟さと強度と重さ、これで乗り味はだいぶ変ってきます。
質問者さんがそれを実行しようとして悩んでいるのであれば、実際にやってみて、その結果で都度対応すればいいのでは？
クラック入るって情報は持っている訳だし、場所がわかれば載せる前にその弱いと言われる部分の補強をしてから搭載してもいいのでは？ 2008/10/12 02:03:21 (23.251.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.251.23)(265685)
ぴん(+144)>素直にNSF買ってみてはいかがでしょうか？ 2008/10/12 08:51:26 (FLH1Aeu099.chb.mesh.ad.jp)(211.13.53.99)(700404)
JUMBO(+16)>ここのサイトで似たようなことされてますよ。
http://homepage3.nifty.com/nomatetsu/index.html 2008/10/12 14:27:05 (softbank220054082038.bbtec.net)(220.54.82.38)(734452)
なぉ>みなさん返信ありがとうございます。
６Rさん＞そうですね、一度やってみます。
ぴんさん＞一応公道も走るので；；それとNSFもクラック入ると聞きます。
JUMBO＞サイトありがとうございます。 2008/10/24 23:35:03 (p1039-ipad201hiraide.tochigi.ocn.ne.jp)(123.222.252.39)(404791)
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