| 題名：高回転域でのもたつき /なかた 2008/10/01 21:00:47 (softbank218138131049.bbtec.net)(218.138.131.49)(569464) |
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| 質問内容 |
【車種】ピアジオ タイフーン５０
【年式・走行距離】17000
【バイクの状態・カスタム内容】
15000の時に、ＷＲ・ベルト新品交換。吸排気ノーマル。駆動系もノーマル。
【質問内容】
基本的に車体はフルノーマルです。加速がもう少し欲しかったので
ＷＲを純正８．５×６
変更↓
８．５×３ ８×３
にして、計１．５ｇ軽くしました。
もちろんＷＲの重さ違い、セットの仕方もグリスアップして交互にセットしました。
これによって、最高速は大体ですが…５〜１０km/h程落ちましたが、パワーバンド内で一気に加速してくれる、非常に満足得られる加速を手に入れられました。
しかし、今まで平地で７５km/hは出ていたのですが、エンジン回転数を恐らく同じくらい(音・体感で)
変更後は７０km/hくらいですかね。
ここで、回転数がトップエンドに達したところで、頭打ちのような「もたつき」ではなく…息つぎというのでしょうか？
モォーーーモ…モォーーー！という感じの現象が起こるようになりました。起こるのはトップスピードが出ている時だけです。下り坂で引っ張ろうとするとすぐ息つぎを起こします。
車体の状態を把握するために、そのまましばらく走り(20km程走行)、プラグをチェックしたのですが、今までと同じ焼け具合。
季節の変わり目で、高回転域を頻繁に多様することによって、セッティングが若干ずれてきている影響でしょうか？プラグは変化ないのですが…。
何かアドバイスありましたら、よろしくお願いします。 |
なかた>追加
プラグですが、中心電極は真っ黒ですが、接地電極はいつもキツネ色です。
以前からそうです、中心電極は長い時間かけて色がつくものですよね？
対して、接地電極は普段や割と最近の焼け色が出る物ですよね。
この辺も、変更後とは余り変化がないのですが…元々中心電極が真っ黒ということは…
元々燃価が高い…という気もしなくもないのですが…。
一番だけ下げて焼け型にして見る価値があるでしょうか？どの道変え時なのかな…。。。
引き続き、何かアドバイスありましたら、是非よろしくお願いします。 2008/10/01 21:19:27 (softbank218138131049.bbtec.net)(218.138.131.49)(569464)
海小僧(+904)>
ノーマルならばそのくらいが限界ではないですか？
燃料が足りない若しくはそれ以上の回転数に点火時期が対応出来ない等
考えられる事はいくつかありますが。
2008/10/01 21:41:47 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
かず(+57)>海小僧さんの仰る通りノーマルの限界という可能性も高そうですが、駆動系の変更を行う
ことでキャブセットがズレることはザラにあります。
（結果的に最高回転数に変動が生じるので･･･。）
吸排気ノーマルであればプラグは純正番手に戻してみて下さい。
それでも真っ黒になるようであれば、空燃比云々ではなく、燃焼しきれない原因が何処か
にあると言うことです。 2008/10/02 00:40:54 (KD121111203117.ppp.prin.ne.jp)(121.111.203.117)(645915)
なかた>海小僧さん、かずさん、ありがとうございます。
キャブは割りと最近一回ＯＨしてあり、ホース類も新しく、二次的なものもないはずですが…。
純正で真っ黒なので、カーボン汚損という状態でしょうか…。
新しいプラグで試してみたいと思います。同じ結果でまたプラグが真っ黒になるのであれば…番手を一つ下げて焼け型にしてみたいと思います。
やはりオイルは完全合成の方がいいのかな…。ハイオクを入れたり…試してみたいと思います。 2008/10/02 08:43:02 (softbank218138131049.bbtec.net)(218.138.131.49)(569464)
なかた>本日、新しいプラグで２０ｋｍほど走りました。焼け色には問題なし。でもちょっと薄いのかな？と接地電極が若干白っぽかったです。
本題ですが、もたつきの原因は、エアクリーナーの一箇所のネジが無くなっていました。どの部分でも一箇所無くなると、ありえないくらい隙間が開いてしまうクリーナーボックスなので…しかも音には何の変化なし。フィルター無しと有りでも音では聞き分けられないくらいなので…原因はこれしかないと…＾＾；(以前に検証済み)
ホームセンターにて同じネジを買ってきて、しっかり留めたところ…改善され、以前の元気とパワーも戻ってきました。
ＷＲも純正の８．５×６に戻したら、加速時のパワーもあり、パワーバンド内でしっかり加速していってくれます。
結果：原因はエアクリーナーボックスのネジが一個無くなってた…。
でした。
コメントを書いてくださって海小僧さん、かずさん、ありがとうございます。 2008/10/02 13:09:24 (softbank218138131049.bbtec.net)(218.138.131.49)(569464)
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