| 題名：LiveDioZX エンジンがかからなくなりました。 /ゆきはれ 2008/09/28 16:11:40 (KD121108047146.ppp-bb.dion.ne.jp)(121.108.47.146)(701510) |
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| 質問内容 |
【車種】
HONDA LiveDioZX 車体番号 AF35-120XXXX(規制前 前期)
【年式・走行距離】
不明
【バイクの状態・カスタム内容】
某オクにて2007年11月頃、中古を購入しました。
購入時はポッシュCDI、ゼロハイプリ、メーカー不明社外チャンバに交換した状態で、セッティングがうまく出せないための出品だったようです。
それから徐々にセッティング、パーツ交換を行ってきました。
現状としては以下の通りです。
デイトナ ボアアップキット
デイトナ 赤CDI
デイトナ 強化クーリングファン
デイトナ パワーフィルタ
べリアル グランドスラム
ゼロ ハイスピードプーリー
デイトナ 強化Vベルト
デイトナ センタースプリング(10%アップ)
デイトナ ミドルウェイトクラッチ
ゼロ トルクカム
WR 4.5×3＋5.0×3
MJ 115 SJ 45 JN 上から3段目
セッティングの状態としては完璧ではないと思いますが、余裕でメータを振り切るくらいのスピードは出ていました。
ただ、エンジンの始動にかなり時間を要し、セルでの始動はできず、キック30〜40発ほどが必要でした。(いったん始動、走行後にエンジンを切り、すぐに始動させる場合はセルでも問題なく始動しました。)
【質問内容】
走行中、チャンバより「パスッ！」といった音がしだし、エンジンが吹けなくなり、停止しました。
その後、何度かは鬼キックで始動したのですが、とうとうエンジンがかからなくなりました。
確認したポイントとしては以下です。
・プラグの火花
プラグコードにプラグを付け、フレームにアースしセルにて火花を目視。
・燃焼室の圧縮
キックを行った際に戻りがある、プラグを外した状態でプラグの穴から空気が出ることを確認。
ピストンの穴空きがないことを確認。
キックしたときにチャンバより空気が出ることを確認。
・チャンバ
チャンバを外してキックしたが始動せず。
チャンバをつけた状態でキックすると時折上記の「パスッ！」という音がする。
・燃焼室への燃料の供給
キック後、プラグが濡れていることを確認。
排気口から混合気、ガソリンが出てくることを確認。
この後は腰上の確認、腰下の確認へと続いていくと思うのですが…
先にこちらで質問させていただいてから作業を進めようかと思い、書き込みました。
何か原因になるようなものがありますでしょうか？
ヒントになることでもご教示いただけたらと思います。
初めての書き込みのため、不明瞭な点や言葉足らずな点などありましたらご遠慮なくご指摘ください。
よろしくお願いします。 |
海小僧(+904)>
� ＾欺粍砧呂粒稜А平�値で把握して下さい）
�◆‖召�CDIでの点火状況（ノーマルでも他社でも可。走行テスト必須）
�� キャブレターのオーバーホール。
�ぁ’阿琉拑邏斑罎魯廛薀阿寮響欖チ腓鬚気擦觧�。
�ァ．泪縫曄璽襯錨�の二次エア吸入確認。
�Α．悒奪疋�スケット及びベースガスケットの抜け状況の確認。
�А．蝓璽疋丱襯屬粒稜А�
2008/09/28 16:33:51 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
ペイントボール(+1)>パスッ！！！！！！って音はアフターファイアー？キャブのセッティングが濃い過ぎじゃない？
吸気系あたりを確認してみては？ 2008/09/29 21:19:37 (ppp3721.kitakyushu03.bbiq.jp)(218.40.233.165)(612504)
ゆきはれ>海小僧様、ペイントボール様、早速のご回答有難うございました。
まずはキャブから確認を始めたいと思います。
有難うございます。 2008/09/29 23:39:04 (KD121108047146.ppp-bb.dion.ne.jp)(121.108.47.146)(702120)
タカ(+778)>オイルポンプを外して、外した穴の中に液体が無いか確認してみてください。
あと、腰上の確認かなぁ〜 (-｡-）ﾎﾞｿ… 2008/09/30 01:06:28 (ntoska414164.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.26.181.164)(381531)
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