| 題名：ライブDioZXの抱きつき…？ /ますた 2008/09/23 21:49:33 (softbank221030192176.bbtec.net)(221.30.192.176)(510583) |
|
|
| 質問内容 |
【車種】
ライブDio ZX
【年式・走行距離】
AF35 規制後おそらく最終型 12000��
【バイクの状態・カスタム内容】
ZERO製パワフィル（ノーセッティング）、社外製CDI、腰下・腰上はその他ノーマル
【質問内容】
いつもお世話になっております。
今回は自分の原付の話ではなく友人からの頼みです。
過去ログは参照しましたが全く同じ症状の質問が無かったので質問させていただきます。
１週間ほど前、ほぼ毎日使用しているというZXに乗り通常通り走行していたそうですが、直線で60�祖�度まで速度を上げた時にいきなり失速しエンストしたそうです。
その後はキック、セル共に始動せず、翌朝起きるとセルが回りっぱなしの状態だったとのことです。（当然メインスイッチはOFF、雨で野外駐車でした）
そのせいかバッテリは力尽きました。
プラグは一部が溶け、ろくに火花が飛んでいなかったので即交換て交換後はスパーク飛んでます。
本人いわくキャブにはガソリンがちゃんと来ているそうです。
CDIもノーマルに戻してみましたが始動しません。
その際に腰下もチェック、WRのみ同じ重さの新品に交換しました。
ただ、キックに違和感がありました。スカスカとまではいきませんが、キックペダルが下がる際のゴリゴリした感じ(説明下手で申し訳ないです。)の反発力が無く、スムーズに一定の硬さで下まで回ります。
こちらのサイトのトラブルシューティングにあるとおり、これは抱きつきというものなのでしょうか？友人も自分も知識に乏しい為、腰上は見ていません。。。
アドバイスよろしくお願いします。 |
海小僧(+904)>
ちょｗ
腰下チェック出来てるのに腰上チェック出来ないの？
てか開けないと分からん。
CDI換えてるのにノーセッティングってのも問題だろうしね。
パワーフィルターはいつ装着したの？
ちゃんとメンテナンスをしててのトラブルなのかな？
2008/09/23 21:56:20 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
６Ｒ(+671)>
ピストン穴が濃厚。
っていうか、代理だと揉める元になるよ。
本人が書き込むべきだと思いますが・・・
情報の又聞きは信憑性が下がるし。
携帯でもネットでも書き込めるんだから、本人が投稿するようにしてください。 2008/09/23 21:56:37 (151.241.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.241.151)(265685)
初心者(+14)>穴空いてる感じですね〜
友人も穴空いたときキックに反発？がない感じでした
それにしても腰下見たのに腰上見てないってどんなバラし方したのでしょう？ｗ 2008/09/23 22:17:33 (p2133-ipbf01motosinmat.mie.ocn.ne.jp)(220.98.124.133)(292023)
６Ｒ(+671)>
腰下もチェック＝クランクケース『カバー』を外して、プーリーやクラッチなどのチェック
だと思いますが・・・
一般的な腰下チェックは、クランクケースを割って、クランクシャフト・クランクメタル・ベアリング等、「中身」のチェックなんですけどね・・・ 2008/09/23 22:29:16 (151.241.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.241.151)(265685)
ますた(+9)>早速多数のアドバイスありがとうございます。
中古7000�舛嚢愼�したちょうど１年前からで２ヶ月ほど前に新品に交換したそうです。
（当然キャブのセッティングを進めましたが「めんどくさい、音だけ出てたらなんでもいい」と言って放置です。）
オイルだけには気を使っていたようで、きちんと入れていたとのことですがその他はキャブ同様ノーマルのまま放置です。
本人からではなく申し訳ありません。プラグのチェックなどは自分も立ち会っております。
先ほどの文章は本人にメールで確認してもらい、この文章も本人にメールで確認を取ってからの投稿なので大丈夫だと思います。
えっと、、腰下=プーリーやベルト、クラッチ周辺でクランクシャフトなどは腰上に含まれるとばかり誤解しておりました。なのでクランクシャフトなどの確認は行っておりません。自分の知識不足による説明ミスでした。
それから、プラグを外した際に気になったのですが、碍子部(?、電極の根元横から延びている部分)が曲がっていました。
具体的にいいますと、その碍子部(?)の先端が電極に近づくような形で変形していました。
ピストンの穴あきだったとしたらプラグ碍子部の曲がりはやはり何か関係あるのでしょうか？ 2008/09/23 23:39:29 (softbank221030192176.bbtec.net)(221.30.192.176)(510583)
海小僧(+904)>
だからｗ
机上の空論で話をするより開けた方が確実。
現実を目の前にして話をしないと無駄ばかりだよ。
2008/09/23 23:44:28 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
６Ｒ(+671)>
海小僧さんと同じく、まず目で見てチェック。
プラグ外したんなら、その穴からだって見えるけどね。 2008/09/23 23:51:23 (41.244.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.244.41)(265685)
海小僧(+904)>
今気がついたんだけど
規制後車両でノーセッティングだと
焼くか穴開けるかどっちかだよ。
故障した友人には悪いけど
無知故の然るべき結果だと思うぞ。
手抜きするとこうなるという良い例だな。
どっちにしろ腰上は間違いなくオーバーホール。
運が悪ければ腰下もオーバーホールだな。
頑張ってバラバラにしてください。
2008/09/24 10:01:36 (proxy-f-101.docomo.ne.jp)(210.153.87.1)(245306)
初心者(+14)>ZEROの製品にはノーセッティングでOKと書かれている物がありますがそれを過信してしまうのでしょうね。
あれはノーセッテでも走ることは走るよって意味だとどこかで見ました。 2008/09/25 14:22:38 (p2133-ipbf01motosinmat.mie.ocn.ne.jp)(220.98.124.133)(292023)
ますた(+9)>本人も、「ZEROだけはノーセッティングで大丈夫！ショップの人も言っていた！」と自信を持って断言していました…＾＾；
そして本日、ピストンのチェックして来てました。
知識に乏しい為、バラす度胸が無かったので６Ｒさんのおっしゃるとおりにとりあえずプラグを外して覗いてみました。
中心に小さな穴があり、その他の部分が凸凹と…といった状態でした。
正直、ピストンを直接見たことが初めてだったのですが「これは明らかに凸凹過ぎないか…？」と疑問に思うほどです。
一応友人が規制前のZXも所持しているので同じようにプラグ穴から覗き込むと、故障中のZXと同じように中心に穴、8Lという文字(?)もありました。
そしてその他の部分も多少の凸凹がありました。
この凸凹は正常な物なんでしょうか？
あと、気のせいかもしれませんが、開けた状態でキックすると故障中のZXの方がピストンの動きが大きい(奥までストローク？)ような感じがしました。 2008/09/25 20:22:33 (softbank221030192176.bbtec.net)(221.30.192.176)(690494)
ますた(+9)>来週は秋休みに入るので腰上をとりあえず開けてみようと思います。
こちらのサイトのライブDioのピストン・シリンダー交換を参考にさせていただこうと考えております。
もし問題がありましたら、どうかまたよろしくお願いします。 2008/09/25 21:06:28 (softbank221030192176.bbtec.net)(221.30.192.176)(690494)
海小僧(+904)>
> 中心に小さな穴があり、その他の部分が凸凹と
穴が開いているのか凹んでいるのか言葉を選ばないと
皆さん穴が開いていると思いますよ。
鏡面加工している訳では無いので
凹凸は存在します。
> ZXの方がピストンの動きが大きい(奥までストローク？)ような感じがしました。
気のせいです。
2008/09/25 21:56:32 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
ますた(+9)>これは失礼しました。
中心にあるのはくぼみです。
ただ、穴のようなくぼみですが貫通しているわけでは無かったです。 2008/09/25 23:09:09 (softbank221030192176.bbtec.net)(221.30.192.176)(690494)
海小僧(+904)>
てか分解するの分かっているなら本人にサービスマニュアルと
パーツリスト買わせておいてね。
全てがそこに記載されていますから
ここで作業上の質問する事は無くなると思います。
2008/09/26 09:28:01 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
|
|
|
