海小僧(+904)>
息継ぎする回転数は？
2008/09/22 20:38:08 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
ばこま(-99)>MJが濃いような気がしますが、息継ぎなんでしょうか？
MJのセッティングを詰めてみましょう。 2008/09/22 20:41:20 (110.146.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.146.110)(206566)
ひろ>回転数は タコメーターをまだつけていないため 不明です MJは ９８番まで下げたのですが あまり変わりはなかったです まだ下げた方が良いでしょうか スロットル ２/３あたりで 息継ぎのような現象がおきます ２/３よりほんの少しだけ戻して 固定していれば 普通に走るのですが 少しでもアクセルを開けると 同じ現象がおきます 2008/09/22 21:00:19 (p5122-ipbfp704sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp)(118.2.194.122)(687106)
６Ｒ(+673)>
逆に薄すぎる場合もそういった症状が出る事があります。
とりあえず、ＭＪを濃いほうに振って症状を確認した後、薄くしていけばよいかと・・・
あと、セッティング自体はおおむねＯＫでもキャブの油面が低いと高回転時にガス欠っぽい症状出ます。
まぁ高回転維持している時などが多いんだけど、油面ギリギリの場合は高回転開けてすぐに出るときもありますが・・・ 2008/09/22 21:04:44 (173.159.192.61.east.bflets.alpha-net.ne.jp)(61.192.159.173)(265685)
ひろ>いちお濃い方にもやってみたのですが 同じ現象でした 油面ですか ゲージがないのですが 大丈夫でしょうか？ 2008/09/22 21:09:36 (p5122-ipbfp704sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp)(118.2.194.122)(687106)
６Ｒ(+673)>ドレンに透明（耐油）ホース付けてもチェックできますけど・・・ 2008/09/22 21:23:09 (173.159.192.61.east.bflets.alpha-net.ne.jp)(61.192.159.173)(265685)
ばこま(-99)>MJ試したのは±2番ですかね？±10番ぐらいで試してみてください。 2008/09/22 21:35:59 (110.146.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.146.110)(206566)
ひろ>ありがとうございます 今夜は 無理なので 明日早速試して見ます 2008/09/22 21:40:11 (p5122-ipbfp704sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp)(118.2.194.122)(687106)
海小僧(+904)>
シリンダーヘッドはノーマル？
2008/09/22 21:52:48 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
かず(+57)>回転数が判らなくても出てる速度とスプロケから計算出来ると思いますよ。
ギヤは何速でも同じ感じなのでしょうか？ 2008/09/23 00:32:07 (p125029005108.ppp.prin.ne.jp)(125.29.5.108)(645915)
ひろ>シリンダーは ノーマルです ギヤは何速でも同じ スポロケは F １６ R ３８ 速度は 70キロくらいです 2008/09/23 06:32:02 (p3090-ipbfp802sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp)(60.33.199.90)(687106)
Ｄｉｏっち(+7)>ノーマルヘッドで88ccでPC20でMJは85〜90だったけど参考までに 2008/09/23 08:25:48 (p2118-ipad204akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp)(60.40.8.118)(630679)
かず(+57)>タイヤ、クラッチがノーマルだと想定すると9,000rpmぐらいは回ってますね。
横型は、確かにこのぐらいの回転数でキャブセットに悩みが生じがちです。
薄い方には振らず、濃い方向に振ってみて下さい。
正常なエンジンでセッティングが出れば、確かにあと1,000〜2,000ぐらいは回りそうです。
2008/09/23 08:59:21 (KD121111199047.ppp.prin.ne.jp)(121.111.199.47)(645915)
海小僧(+904)>
ヘッドがノーマルならそんなもんじゃない？
多少はキャブレターのセッティングが原因かもしれんけど
10,000rpm廻したらサージング起こすよ。
2008/09/23 10:00:38 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
かず(+57)>あ！ごめんなさい。タイヤ10インチで計算しちゃいました。
８インチと想定すると既に10,500rpm以上回っていることになります。
ボチボチ限界ですね。
もしかして、その息継ぎみたいな感じって･･･海小僧さんの言うようにバルブサージング？？
2008/09/23 12:17:50 (KD121111199047.ppp.prin.ne.jp)(121.111.199.47)(645915)
ひろ>すいませ ヘッドは武川レギュラーヘッドが入っています タイヤは １０インチです 本日油面調整とMJ92番まで落として やってみましたが やはりアクセル全開付近で息継ぎの様な ガス欠のような症状が起きます やはり限界なのでしょうか？ 2008/09/23 18:34:40 (p3090-ipbfp802sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp)(60.33.199.90)(687106)
海小僧(+904)>
だからさ。
回転数管理してみなよ。
全開全開って言われたって分かりゃしないよ。
2008/09/23 19:11:19 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
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