| 題名：バイクの燃費表の見方とシフトチェンジについて。 /サンティ 2008/09/15 12:48:37 (KD125055054246.ppp-bb.dion.ne.jp)(125.55.54.246)(668687) |
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| 質問内容 |
皆様どうも初めまして。
初心者中の初心者なのですが質問させてください。
今、50ccのバイクを買おうと思っているのですが
環境のことを考えて燃費が良いもの+デザインが好みのものをと考えています。
燃費については、各メーカーさんのサイトに
燃料消費率といったものが書いてありますよね。
でも、この書いてある数字が小さいほど燃費が良いのか
それとも大きいほど燃費が良いのかどっちなのかが分かりません。
よくカブは二輪の中で最も燃費が良いと聞くので、そのことから考えると
数字の大きいほうが燃費が良いということなのかな？と思っています。
それと現在購入候補にあがっているバイク3車種と
各サイトのページにあった燃費消費率のデータを載せておきます。
リトルカブ（セル付き） 燃料消費率 30km/h定地走行燃費(km/l) 113.0
スクーピー 燃料消費率（km/L） 76.5（30km/h定地走行テスト値）
ビーノ 燃費・定地走行テスト値 66.0km/L(30km/h)
また、リトルカブを購入するとなった場合
足（左足のみの操作でクラッチなどはない？）で
シフトチェンジしなければならないと思うのですが
私は原付の免許をとってから1度も原付には乗っていませんし
シフトチェンジが付いたものなんてもちろん運転したことはありません。
リトルカブのシフトチェンジって
こんな私でもすぐに慣れてしまうものなのでしょうか？
あと、候補にあげた3車種の中であまり見かけないものということで
順位をつけるのなら、1位・2位・3位はどのようになるのでしょうか？
（実際の販売台数から見るのも分かりやすいかとは思ったのですが・・・） |
MiniNinja(+10)>
リトルカブが燃費1等賞ですね
1130って凄いな
シフトチェンジは簡単ですよ
クラッチが無いのでギヤを入れてアクセル開けるだけです
スピードがのったらアクセルを戻してシフトアップして
アクセルを開ける
の繰り返しです
慣れないうちは 止まってからニュートラルを出すようにした方が良いです 2008/09/15 15:02:32 (u542049.xgsfm3.imtp.yokohama.mopera.net)(220.210.42.49)(405762)
海小僧(+904)>
> 見かけないもの
いやｗ見かけるでしょ。
こればかりは自分の好きなデザインで決めて下さい。
カブは楽で良いですよ
スクーターみたいなくだらない消耗品（駆動系ｗ）ありませんしね。
速くしようと思えばいくらでも出来ますし。
シフトチェンジは慣れです。
一日走れば覚えちゃいますよ。
2008/09/15 15:05:49 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
南極探検隊(+14)>みんな普通に見かけますけど
しいて言うならリトルカブ、スクーピー、ビーノの順で見ないかな？
カブはおじいちゃんでも運転できるので操作はそんなに気にしなくても良いと思います。
燃費はカタログ燃費ほどは出ません、大体ですけどカタログ値に0.6をかけたくらいが実際の燃費になると思います。 2008/09/15 15:15:21 (ppxf022.enta.cli.wbs.ne.jp)(210.146.105.22)(427198)
Ｋｅｉ(+209)>こんにちは。
ヘルメットはホームセンターで売ってるような半帽タイプはやめましょうね。
２輪用品店等でちゃんとしたものを買ってください。
ジェットタイプでちゃんと側頭部までカバーしているものが最低ラインです。
2008/09/15 16:03:01 (p10247-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.237.247)(241815)
サンティ>皆さん回答ありがとうございます。
燃費以外で見ても、カブがオススメでみたいですね。
気になったのですがカブって荷物が積めないじゃないですか。
そこが唯一のネックだったりします。
車の免許はまだとってないのですが
しばらくはバイクでいこうと思っているので
実用性も兼ね備えていないとダメかなぁとも思っています。
カブだとオプション品で荷物を積めるようなものは売っていますけど
あれを付けてしまうと、それだけで新聞配達車とか
オジサマ仕様になってしまいそうで・・・。
それに折角のカワイイ形というかデザインも崩れちゃいますし。
それさえなければカブは最高みたいですね。
昔スクーターにカブのエンジンを付けたものが発売されてたみたいですが
あれってもう今後出てこないのでしょうか？気になります。
あと、最初の書き込みでお聞きしていた燃費表の数字の見方なのですが
これはやはり数字が大きい方が燃費が良いという判断でいいのですよね？
それとKeiさんの言っているヘルメットの件ですけど
有名なメーカーさんはショーエイとアライというところがあるみたいですね。
OGKのヘルメットをよく見かけるのですが
このメーカーさんのはやめておいた方がいいのでしょうか？
ヘルメットにも色々と耐久性（頑丈さ？）の規格があるようで
乗るバイクの排気量に見合った規格のものをかぶらないといけないと
何かのバイク雑誌で見たような記憶があります。
だとすると最初の書き込みであげた3車種に乗る場合
何という規格に対応したヘルメットを買えばよいのでしょうか？
最初の質問内容と反れてしまいすみません。
2008/09/15 18:41:59 (KD125055054246.ppp-bb.dion.ne.jp)(125.55.54.246)(668768)
海小僧(+904)>
> そこが唯一のネックだったりします。
まさかｗ
一番積載量がありますよ。
> オジサマ仕様になってしまいそうで・・・。
それがカブですから仕方ないです。
元々遊びバイクじゃないですからね。
実用性しか無いバイクですよ。
前カゴ後カゴでアホみたいな積載が出来るのがカブの最大の利点です。
> 燃費が良いという判断でいいのですよね？
単位の話ですよ。
時速30km/hの定速走行が条件で1リッターのガソリンで
どこまで走れるかって事ですから当然数値が大きければ
燃費は良いという解釈です。
ヘルメットは好きなメーカーで良いんじゃないですか？
JIS2種もあれば十分です。
（↑まだこの規格あったっけ？ｗ）
2008/09/15 19:29:24 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
Ｋｅｉ(+209)>
＞昔スクーターにカブのエンジンを付けたものが発売されてたみたいですが
ジョルカブですね。すごくエポックメイキングなスクーター（？）でしたが、残念なことに売れなかったようです。
メットインにフルフェイスが入らない時点でダメダメなのですがｗ
＞ヘルメット
アライ、ショウエイ、OGKならどこでもいいでしょう。
出来ればJIS（125cc以上）クラスのヘルメット、旧JIS規格のB種、C種に該当するものならどれでもいいです。
＞乗るバイクの排気量に見合った規格のものをかぶらないといけない
50ccならバイク用ヘルメットならどれでも問題ありません。
が、いざと言うときに守れるのはジェット以上でJIS（125cc以上）をクリアしたものが最低ラインだと思っています。
出来れば価格で3万円以上のものが望ましいと思ってます。
あと、私は半ヘルでバイクに乗るヤツは自殺願望者だと公言して憚りません。
2008/09/15 20:11:58 (p10247-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.237.247)(241815)
サンティ>度重なる返答ありがとうございます。
>一番積載量がありますよ。
カブはやはりオプション品でカゴとかを付けることで
50ccの積載量とは思えないほど積むことができますよね。
数値はやっぱり大きければ大きいほど燃費が良いということですね。
これでスッキリできました。ありがとうございます。
ヘルメットって3万円くらいのものが安心ですか。
3万円ってやっぱり高いですけど
バイクにとってはシートベルト以上のものですから
お金を惜しんではいけませんよね。
規格の説明ありがとうございます。
参考にさせていただきますね。
本当はバイクの場合だとフルフェイスが一番なのはわかっているのですけど
どうしてもメイクとかヘアスタイルが大きく崩れてしまうことを恐れてしまって・・・。
こんなことではダメですよね。。
ちなみに今購入を考えているヘルメットは
OGKのBOB-Bというジェットタイプのものです。
価格が1万円ちょっとなのでこのヘルメットは全然ダメってことですよね。。
2008/09/15 20:32:33 (KD125055054246.ppp-bb.dion.ne.jp)(125.55.54.246)(668768)
Ｋｅｉ(+209)>度々
＞OGKのBOB-Bというジェットタイプのものです
これですね→ http://www.ogkhelmet.com/motorcycle/jettype/bob-b/index.html
別に悪くないと思いますよ。
できたらシールドは付けた方がいいと思いますが。
あとは2輪用品店でフィッティングして決めてください。
それとまた出費がかさみそうなお話で恐縮ですが、防犯対策もしっかりしてくださいね。
原付買いました〜、盗まれました〜、では目も当てられませんから。
2008/09/15 21:43:00 (p10247-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.237.247)(241815)
Ｄｉｏっち(+25)>燃費云々なら、カブより新聞屋に大人気のメイトの方が優れていると思うし、なにより安い。欠点は社外パーツが皆無な所かな 2008/09/15 22:41:33 (s42.coreserver.jp)(202.172.28.43)(669833)
通りす(+1)>一番荷物が積めるのはスクータータイプでしょ
前カゴ､後カゴ､足元､ﾒｯﾄｲﾝ
カブにもセンターバックって物がありますが、メットインには勝てないでしょ 2008/09/15 23:57:25 (121-87-44-215.eonet.ne.jp)(121.87.44.215)(395580)
タカ(+778)>足元に荷物を載せて走行してはいけません。。。
取締員によりますが… 処罰対象になります… (-｡-）ﾎﾞｿ… 2008/09/16 05:21:45 (ntoska414164.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.26.181.164)(381531)
サンティ>皆さん沢山のご意見ありがとうございます
Ｋｅｉさん
そうです。そのヘルメットです。
例の教えていただいた規格にもちゃんと対応しているのか？
といったところまではまだ確認できていませんけど。。
あとシールドというよりゴーグルのようなものを付けようかと考えています。
シールドの方が良いのでしょうか？
タカさん
カブの社外パーツ？で足元に物を乗せれるようにする
ベトナムキャリー？とかいうのがあった気がしますけど
あれを付けていても警察の人に止められたりするのですか！？
実際には整備不良として止められる可能性のあるパーツを
平気で販売しているメーカーはどうなのでしょうね？
カスタムするのは個人の自由かもしれませんが
売っていていいなぁと思って買って取り付けたら
実は違反のパーツだったなんてこともあり得そうですし。。
よく見かけるのはウインカーの色を変えてる人とか
ヘッドライトの色を明るくしすぎている人とかですね。
これらはは整備不良扱いで
止められる可能性がありましたよね？
どのみち私の場合はあちこちカスタムするなんてことはないと思うので
そう気にしなくてもよいのかもしれませんけど。
2008/09/16 18:02:31 (KD125055054246.ppp-bb.dion.ne.jp)(125.55.54.246)(668768)
海小僧(+904)>
社外品は確認して購入した方が良いですね。
必ず法律に遵守したモノとは限りませんから。
ショップでは平気でレース用部品が売られて
その販売も規制がありません。
ユーザーの自己責任に委ねられています。
積載に関しては決められた積載重量とはみ出し幅（長）等が規定内で
適切な積載方法及び安全運転に支障が無い範囲内であれば
取り締まりの対象になる事は少ないです。
まぁじっくり選んで下さいな。
2008/09/16 18:16:54 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
Ｋｅｉ(+209)>こんばんは。
＞シールドの方が良いのでしょうか？
雨が降ったら乗らない、昆虫（特に甲虫）は全て避ける、のであればゴーグルでもいいと思いますよ。
大粒の雨やカナブンは思いのほか痛いっすよ。
あと蚊とか蜂とか食べたくありませんしｗ
＞規格
多分、旧JISのB種はクリアしてるんじゃないでしょうか？多分ですけど。
あとは、お店で正しいかぶり方を教えてもらってください。
2008/09/16 23:39:31 (p10247-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.237.247)(241815)
サンティ>海小僧さん
はい、まだまだ迷っていますがじっくり選びたいと思います。
Keiさん
そうですよね。シールドの方が虫とかに当たらなくてすみますよね。
そういえばゴーグル系のやつはUVカットとかないですね。
じっくりどうするか選びたいと思います。
正しいヘルメットのかぶり方とかあるのですか！？
初めて知りました。そんなことも知らなかったなんてダメダメですね。。
ヘルメットのサイズに関しては
実際にかぶってみた感覚ですこしキツイかな？
くらいがいいらしいというのは知っていますけど。
サイズに迷ったら店員さんにでも頭のサイズ計ってもらいますね。
今更ですがHONDAとYAMAHAの車両で迷っているのですけど
後々のことを考えて専門店で購入しようかと思っています。
でもHONDAのバイクのみを取扱っているお店を知らないのです。
YAMAHAならYSPというのがありますけど
とういう類のお店でHONDAの場合だと何というお店になるのでしょう？
2008/09/16 23:51:30 (KD125055054246.ppp-bb.dion.ne.jp)(125.55.54.246)(668768)
Ｋｅｉ(+209)>度々
YSPに相当するなら、ホンダドリームですかね？
こちらで探してみてください→ http://www.honda.co.jp/motorshops/
2008/09/17 00:29:21 (p10247-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.237.247)(241815)
サンティ>Keiさん
返答ありがとうございます。
なるほどホンダドリームですか。
たしかにYAMAHAでいうYSPのような感じですね。
あと前に書いたヘルメットの規格について。
OGKのBOB-Bと、同じくOGKのPF-4をホームページで調べてみたのですが
どの規格をクリアしているのか書いていませんよね？
2008/09/18 19:02:17 (KD125055054246.ppp-bb.dion.ne.jp)(125.55.54.246)(668768)
Ｋｅｉ(+209)>こんばんは。
規格はＳＧ（オートバイ用・自動二輪車用）となってます。
ですから旧JIS B種相当、原付からオーバーリッターまで使用可能となります。
こちら↓も併読ください。
http://www.ogkhelmet.com/company/policy.html
2008/09/19 19:57:36 (p10247-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.237.247)(241815)
サンティ>Keiさん
返答ありがとうございます。遅くなってすみません。。
OGKのBOB-B、PF-4ともに旧JIS B種相当ですか！
これで安心して選択できるということですね。どうもありがとうございます！
あとリンク先も見ておくことにします。わざわざご丁寧に感謝です。
あとはバイクをどれにするかですねぇ。
カタログを見て迷っている内がきっと一番楽しいのかもしれませんね。
うーん迷います。 2008/09/22 22:57:13 (KD125055054246.ppp-bb.dion.ne.jp)(125.55.54.246)(668768)
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