| 題名：乗ってて楽しいオススメチャンバー /チョーさん 2008/09/06 06:36:24 (p5099-ipbfp902niho.hiroshima.ocn.ne.jp)(118.2.144.99)(469806) |
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| 質問内容 |
【車種】ZZ
【年式・走行距離】2005 5304km
【バイクの状態・カスタム内容】マルチバリエター 強化ベルト 軽量空冷アウター フライクラッチ アルミ削りだしシープ アナログCDI ヘッド研磨 ポート加工（ヘタレ）MJ９５ パワーフィルター アナログタコメーター グランドスラム
【質問内容】昨日このサイトの常連様に助けていだだいたZZの者です＾＾
質問はと言うと、今日友人数名と走りに行って、加速ではギリギリで勝てるのですが、伸びや乗った感じの楽しさでチャンバーに勝てる気がしませんでした。（リアライズのショットガン）
そこで、スポマフからチャンバーに変えようと思いまして＾＾
某インプレサイトも見ましたが、なんかしっくりきません（汗）
セッティングはフルで出しますので是非コレはオススメ的なチャンバーを紹介していただけますでしょうか？
候補はユーロブレイズかギャラなのですが、コレらってどうなんでしょうか？
狭いパワーバンドでハイパワーみたいな２ストらしい物がほしいです。
街乗り性能は重視しません！
よろしくお願いします。 |
O&M>ベリアル買える金額あるのでしたら現在ヤフーオークションに出品されてます、ウインドジャマーズのユーロはいかがですか?ジャマーズはss1/32だけではなく、チャンバーにしては
素直な特性だと思います。スズキ車ではアド110しか試していませんが満足のいく物でした
。とは書いてみたものの、本来は私ならグラスラのままで他をいじる事をお勧めいたします
。ポートタイミングやヘッド容量を合わせられるなら、ボアUPが一番町乗りにはいいのでは?っと思います。ちょっと話がズレましたがチャンバーならジャマーズおすすめです^^ 2008/09/06 07:14:22 (ntsitm403062.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp)(116.82.189.62)(417245)
ばこま(-99)>自分もＷＪに一票。信頼できるメーカーです。 2008/09/06 11:36:50 (51.151.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.151.51)(206566)
チョーさん>やはりWJがいいですかね？＾＾
パイク店でみてもZEROのチャンバーなどと比べたらたしかに「コレは良い物だ」と感じます
微妙なうねりと溶接がそそりますね（笑
あと、友人からマロッシのチャンバーはジャマーズよりヤバイと聞きました！
しかし、ユーロって折れるイメージが強くてどうも買うのをためらいますね・・・
ストレートチャンバーとユーロチャンバーはどちらが良いでしょうか？
過去にコルサ付けてたんですが、買って２週間と３日で折れたんです・・・ 2008/09/06 12:17:40 (p5099-ipbfp902niho.hiroshima.ocn.ne.jp)(118.2.144.99)(469806)
O&M>オイラはレース以外でWJ折れた経験ありません。
スプリングジョイント式になっているため衝撃を緩和しているようです。
液体ガスケットぬれば排気漏れもなく問題ありませんでした。
マロチャンは友人が付けていましたが確かにパワー出てました。
ただしノーマルボアでは回しきれないと思いましす。
絶対的な爆発量がないと無理だと友人も言っておりましたし、ポートもかなり
手を加えていました。
ちなみに友人のシリンダーはステージ6の水冷で排気ポートなどは限界まで削りました。
クランクもクランク室も手を入れて初めてマロチャンは回せると豪語してました^^
ですので、ばこまさんも仰るとうり おすすめはやっぱりジャマーズです。
追伸
私の経験ではストレートのほうが折れやすいと思います。
理由はすぐウィリーで擦ってしまうのと長いのに止めてる部分が手前すぎると思います。
その点ではベリアル左出しなどもいいのですが、パワーなら市販品でWJユーロがおすすめ
だと思いました。 2008/09/06 17:18:13 (ntsitm403062.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp)(116.82.189.62)(417245)
タカ(+753)>自分は…ベリアル派です。。。 (￣ー￣+ ｷﾗｰﾝ 2008/09/06 21:43:34 (ntoska414164.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.26.181.164)(381531)
チョーさん>なるほど・・・やはりWJがいいですね。 個人的にベリアルはガッカリな物が無いし、
お手軽かつ高性能なので好きですが
金が貯まったらマロッシ７０ｃｃとビッグキャブも導入して目指せ１０馬力オーバーです！
てか現状でどれだけ出てるかわからない；、、、、
ポート加工の練習しなきゃ（汗
2008/09/07 05:57:59 (p5099-ipbfp902niho.hiroshima.ocn.ne.jp)(118.2.144.99)(469806)
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