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題名:ドライブベルト切れ /まぁ 2008/08/25 20:36:28 (od41.opt2.point.ne.jp)(222.225.194.41)(289315)
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質問内容
【車種】 Dio AF35

【年式・走行距離】97' 5000km位

【バイクの状態・カスタム内容】駆動系 デイトナハイスピードプーリー(WRは付属品?)
デイトナ強化ベルト1000km 軽量クラッチ センスプ赤 ともにデイトナ カメファクハイギア

【質問内容】本日全開走行3分位の後にいったん信号停止、再加速中に突然ベルトが切れました
一応その場でカバー明けて確認しました。
5月にクランク&ベアリングなど交換したばかりでガタなどない状態ですが今日確認したら
プーリーまわすとがらがらいってるんですがまだ外してません。 雨だし夜だしw
明日はちょうど休みなので雨でも駆動系交換するつもりですが原因って何か考えられますか?
プーリー自体にガタも見受けられないし加速、最高速とも通常だったのでなかなか見当がつかなくて。
そもそもベルトが切れる状況って劣化以外ではどんな状況が考えられますか?
クランクが原因じゃなければいいんですがね(汗
  • ディオ〃^ O^)o(+6)>センタースプリングですかね?? ノーマルに戻されてみては・・・ 2008/08/25 21:38:40 (EATcf-05p81.ppp15.odn.ne.jp)(211.121.36.81)(288496)

  • まぁ(+20)>あーセンタースプリングと言えばセンタースプリングスライドシステムとか言うの組んでるんですが
    ベアリングが結構こぼれてきてたなー もう半分は無くなってると思うけどそのまま放置してた。
    明日純正に戻してみます。 2008/08/26 00:44:42 (od41.opt2.point.ne.jp)(222.225.194.41)(289315)

  • 南極探検隊(+14)>
    センタースプリングスライドシステムはちゃんと組めば走行中に玉が落ちてくるようなことはないと思います。
    センスプ10%アップにスライドシステムも入れてたんじゃ相当バネレート上がってベルトを挟み込む力が相当加わっていたと思います。
    それに社外センスプは硬いし線が太かったり巻き数が多かったりでおまけにスライドシステムも入れたらセカンダリ側がかなり開きにくくなってると思うのでベルトの落とし込みが出来なくなくなっているところをハイスピードプーリでベルトを無理やり引っ張り上げた分負担がかなりかかっていたのではないでしょうか? 2008/08/26 01:10:53 (ppxd098.enti.cli.wbs.ne.jp)(210.146.99.98)(427198)

  • まぁ(+20)>たぶんスプリングとの相性なんでしょうが玉が噛み込んでしまって間からこぼれる感じなんですよね
    最初は気がついた時にケース内の玉を探してセカンダリーばらしてきちんと組み直してなんてやってた
    んですがいっこうに改善されなかったので最近は放置してました。
    プーリーの音の原因追及とスプリングを純正に戻して様子みてみます。
    WRも買いに行かなきゃ... 2008/08/26 10:37:42 (od41.opt2.point.ne.jp)(222.225.194.41)(289315)

  • Dioっち(+25)>基本的にボアアップしていないなら、センスプはノーマルの方がいいです。もし、再加速を良くする為ならトルクカムの交換の方がいいです。 2008/08/26 15:19:17 (s42.coreserver.jp)(202.172.28.43)(623409)

  • まぁ(+20)>駆動系しか記載してませんでしたがエンジンは71ccです、
    後忘れてましたがゼロのトルクカムも入ってます。
    取りあえず全てのパーツのバランスが悪いのかもしれませんね
    トルクカムにグリスアップし、スライドシステム撤去、スプリングは純正に戻しました。
    気になったのはランプレートが変形したのかシャフトから抜くのがかなり大変でした
    これはベルトが切れた一瞬にかなり高回転までまわってしまったためかは不明です。
    しばらく様子みてみます。回答くださったみなさんありがとうございます。 2008/08/26 17:52:02 (od41.opt2.point.ne.jp)(222.225.194.41)(289315)

  • ディオ〃^ O^)o(+6)>行動力のある方ですね、作業が早い^^
     ボアアップはしたことが無いのですが、センタースプリングで失敗してまして・・・ベルトを何度か切ってました!

    出来たらランプレートも新品を入れてみたらいかがですか??
     安心感の問題でしょうが・・・

    また原因の追究にも1つ役立つのでは?

    ただ1点・・・WRのグラムは把握されてる方が、セッティングに方向性が出ると思われます^^

    私もあなたを見習って、今からドリブン側を分解し・・・センタースプリングをZX純正に交換してみますねw


    お互いに頑張りましょう( ̄ ̄∂ ̄ ̄ ̄)ξ
      2008/08/26 19:33:51 (EATcf-05p81.ppp15.odn.ne.jp)(211.121.36.81)(288496)

  • まぁ(+20)>毎日の通勤の足に使ってるので壊れたまま放置できないんですよ(汗
    おかげでリッター3kmしか走らない車は物置状態ですw
    ランプレートは予備の同じプーリーと交換しときました。
    最近目が悪くなったのかキタコのWRの文字が全く見えません(笑
    センスプ戻したんでWRを少し軽くしてみます。
    ここんところずっと天候不順でなかなかいじれないですが頑張っていじっていきましょう^^ 2008/08/26 19:49:36 (od41.opt2.point.ne.jp)(222.225.194.41)(289315)

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