| 題名：30キロで走行中エンジンがとまりました！ /ペイントボール 2008/08/22 10:57:54 (ppp3721.kitakyushu03.bbiq.jp)(218.40.233.165)(612504) |
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| 質問内容 |
【車種】
ライブディオＳＲ
【年式・走行距離】
9500キロ
【バイクの状態・カスタム内容】
社外ＣＤＩ パワーフィルター
【質問内容】
走ってたらｶﾁって音がしてとまっちゃったんです、プラグを確認したところ3ｃｍは火花が飛んでましたｗガソリンはキャブまでなら来てることは確認しましたし、スロージェットなども見ました、プラグは何回かキックしたら湿ってたので大丈夫かと思いますが分からないです。
圧縮はプレッシャーゲージ？がないのでわからないです、多分圧縮が原因だとおもいますが自分では治せないので・・・
後ほかに確認すつところがありましたら教えてください。
ＣＤＩって結構壊れるものなんですか？ |
６Ｒ(+673)>
プラグを確認したところ3ｃｍは火花が飛んでましたｗ
の意味がわかりませんが・・・
とりあえず、ノーマルＣＤＩに戻してみて確認を。
それと
＞多分圧縮が原因だとおもいますが
の根拠は？
あと、パワーフィルター装着しているようですが、キャブセッティングはしました？ 2008/08/22 11:48:42 (189.253.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.253.189)(265685)
海小僧(+904)>
3cmの火花の説明をお願いします。
キャブレターまで燃料が来ている確認方法は？
スロージェットをどう確認されたのでしょうか？
6Rさんと同じですが圧縮が原因という根拠は？
どの程度走り続けた時に止まったのでしょうか？
キャブレターセッティングの有無は？
腰上確認してください。
＊CDIは壊れますよ
2008/08/22 12:27:37 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
ペイントボール(+1)>早速返事ありがとうございます！！
プラグの火花はプラグを外し、プラグに線（名前忘れた！）をつけ直して押して近くのボルトに近づけ徐々に離しながら、セルを回すと火花がボルトに向かって飛ぶと言うことです！
ＣＤＩは純正をつけてみましたが掛かりませんでしたｗ
キャブレターの燃料の確認はまずキャブレターのガソリンをコックを回して抜き分解してスロージェットやバルブなどが詰まったり壊れたりしてないか確認してまた組み付けてキックを数回してまたコックを外すとガソリンがでて来ました！
スロージェットは外して穴が開いているか確認したぐらいですｗ
パワーフィルタをつけたときからキャブセッティングはしましたよ！メインジェットを95ぐらいにしてます（マフラーはノーマル）
圧縮圧力はセルを回した時音が少し静かだったので可能性があるとおもっただけです！（ポンポンと音がせずにスコスコな感じ）
家から3分ぐらい走ったところで（30キロぐらい）でゆっくり走行していたら回転がいきなりあがらなくなってとまりましたｗ（エンジンの温度はそんなに上がってないとおもいます）
もしかするとスロージェットのセッティングがわるかったのかもしてませんｗ薄かったようなきがします；；（プラグはシッカリ茶色でした） 2008/08/22 18:19:20 (ppp3721.kitakyushu03.bbiq.jp)(218.40.233.165)(612504)
海小僧(+904)>
スロー？走り始めてしまえば最低でも純正番手ならば
現状のスペックでスローが原因で焼き付き等の心配は無いでしょうね。
強いて言えば燃焼室に混合気が行っているかどうかの確認は必要です。
キャブレターの確認がオーバーホール完了と言う事を前提とすれば
後は腰上を確認して本当に圧縮が無いのかどうかの確認でしょう。
2008/08/22 18:59:18 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
６Ｒ(+673)>
ピストンに穴空いちゃってるとか・・・
2008/08/22 19:21:14 (189.253.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.253.189)(265685)
ペイントボール(+1)>返事ありがとうございます！
色々やったんですが自分が出来る範囲ではなさそうなのでバイク屋にたのみます；；
返事をくれた皆さんありがとうございます´∀｀) 2008/08/22 22:06:01 (ppp3721.kitakyushu03.bbiq.jp)(218.40.233.165)(612504)
ばこま(-99)>ピストンに穴が空いたか、焼き付きが濃厚ですよね･･･ 2008/08/23 12:27:41 (197.148.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.148.197)(206566)
ペイントボール(+1)>原因がわかりました！！
ピストンピンが破損してシリンダーに傷をいれてました！そして焼きついてましたｗ
ピストンピンは純正じゃなくベツのがついてましたｗ（バイクは中古で購入）
バイク屋のおいさんが言うにはいろんなところがダメになってるよって言われましたｗ
シフトフォークが硬直してるらしくあぶないよっていわれたし普通のバイク屋ならこんなのは直してから売るよっていってました・・・
購入したバイク屋なんですが、以前スタンドロックがならないと修理にだしたのですが。。。帰ってきて2日でまたこわれましたｗそれでまた修理にだして。。。信じられないほど壊れて計4回修理にだしましたｗｗｗそして最後にまた3日で壊れましたｗｗｗｗｗ仕方がないので他のバイク屋に持っていくとシッカリなおりました；；その後購入したバイク屋は移転して遠くにいったと言うわけです；；（バ○クスーパ中間店） 2008/08/26 12:57:24 (ppp3721.kitakyushu03.bbiq.jp)(218.40.233.165)(612504)
海小僧(+904)>
ピストンピンねぇｗ
まぁ普通は減るだけで壊れる所じゃないわな。
その破損状況が腰下に影響してなければ良いけどｗ
2008/08/26 13:44:31 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
ペイントボール(+1)>
これがピストンです；； 2008/08/27 21:47:22 (ppp3721.kitakyushu03.bbiq.jp)(218.40.233.165)(612504)
ペイントボール(+1)>
これがシリンダーです；；無残にも傷が数箇所ｗ0.5〜1mmも深さがありますｗｗｗこれじゃあ圧縮できないですよねｗｗ 2008/08/27 21:48:46 (ppp3721.kitakyushu03.bbiq.jp)(218.40.233.165)(612504)
海小僧(+904)>
すっげーなーこれｗ
これポートの溜まってるのはカス？
腰下が不安だな〜これは。
2008/08/27 22:11:03 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
タカ(+778)>サークリップの破損の時の状態に似てるけど… (-｡-）ﾎﾞｿ…
ピストンピンの破損なの？
ピンの破損なら…必ず、腰下の洗浄と破損が他に無いか確認してくださいね〜 2008/08/28 09:10:43 (ntoska414164.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.26.181.164)(381531)
ペイントボール(+1)>わかりました〜ありがとうございますｂ 2008/08/30 00:22:47 (ppp3721.kitakyushu03.bbiq.jp)(218.40.233.165)(612504)
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