| 題名：Z4 FIにズーマー キャブ車用マフラー /アプリコット 2008/08/19 03:01:10 (123203190190.ctinets.com)(123.203.190.190)(510583) |
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| 質問内容 |
【車種】
HONDA スマートDio Z4 (AF63)
【年式・走行距離】
不明 約3000��
【バイクの状態・カスタム内容】
ベリアル製メタルハイブリットドラッガー、WR5x3と4.5x3
その他は略
【質問内容】
はじめまして。いつも暇を見つけては拝見しています＾＾
AF63に乗っているのですが、最近またマフラー交換を考えています。
個性的なマフラーが好きなので、サンム製のトリプルワンマフラーやツインスラッシュ
が良いと思いメーカーに問い合わせていたのですが、在庫はなく絶版ということだったので
仕方なく諦めました。
他に個性的なものがないか探しているとズーマー用のマフラーでいくつか欲しい
物が見つかりました。
キタコのメッキユーロマフラー
ホットラップのユーロマフラー
など等・・・
そこでふと思い出したのですが、メーカーによっては１つのマフラーでズーマーにもZ4にも
適合するマフラーが販売されています。
更に詳しく調べてみるとメーカーによってはズーマーにもFIとキャブ車で適合が違ったり、
Z4でもキャブ車とFIで違ったり、FIもキャブも一緒だったり、ズーマーとZ4の両方に適合したり・・・
そして初心者的な考えができました。
１、『ズーマーにもZ4にも装着できるマフラーがある=マフラー自体はZ4もズーマー同型で大丈夫』
2、『１にあるようにZ4FIでも形状が同じズーマーマフラーは装着可能』
3、『メーカーによってはZ4キャブにもFIにも両方装着可能マフラーがある＝キャブもFIも
マフラーの形状と仕様は変わらない…(?)』
4、『ズーマーキャブ車用でもZ4のFIに装着可能…(?)』
って感じです。
なので、キタコのキャブ車専用メッキユーロマフラーがZ4のFIにも装着できるのではないかと
考えています。
この考え方はどうでしょうか？
やはりズーマーとZ4、ましてやFIとキャブの違いではマフラーの内部構造や形状も大きく
変わってくるのでしょうか？
FIとキャブの違いは分かりますが、FIとキャブで排気がどう変わるかが分かりません。
Z4のFI車でもズーマーのキャブ車用マフラーは装着可能でしょうか？
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海小僧(+904)>
物理的な装着を考えると取り回しさえ合えば装着可能という解釈は間違ってはいません。
FI車用のマフラーは社外品でもキャタライザーが装備されているモノが多い筈です。
それにいくら燃調が混合気量に合わせて吐出量を変更出来るとはいえ
無限で合わせられる事は出来ません。
ノーマルのFIでキャブ車用のマフラーにどれだけ対応出来るかは
その燃調マップ等を把握しない限り安全な範囲を越す可能性はあるって事です。
サブコン等で燃調に対応出来る環境が無い限り
FI車には対応マフラーを使う方がベターだと私は解釈しています。
2008/08/19 08:40:41 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
JUMBO(+16)>ノーマルＦＩ車に抜けの良すぎるマフラーはＮＧのようです。それでもという方はサブコンで調整してやらないといけませんね。というかこのバイクにサブコンが出てるか分かりませんが。 2008/08/19 15:21:54 (softbank220054082038.bbtec.net)(220.54.82.38)(162276)
かず(+57)>
私なりの経験と解釈だと、50ccのPGM-FIはキャブで言うところの、MJ+5程度までは
安全係数の中で処理出来ていると感じています。
MJ+10にもなるチューンは危険な感じです。
（燃調MAP見れるわけでも何でも無いのであくまで感覚です）
よって、キャブ用マフラーが仮に適合するとして、MJ１ランクUPで済むようなもので
あればほぼ大丈夫だと思います。
※PGM-FIはプラグの焼け色判断がしにくいので気を付けて下さい。 2008/08/20 10:09:43 (t3.fujitsu.co.jp)(164.71.1.148)(463401)
アプリコット>色々とありがとうございます。
とても参考になります！
やはり対応マフラーが無難ですか、、、
すでに勢いでマフラーを購入してしまったので装着して様子を見てみます。
Z4にはFIコンが販売されているので調整が必要な様であれば購入して調整してみます。
それでも駄目なら諦めますｗ 2008/08/21 01:54:37 (110.3.247.61.fast.net.id)(61.247.3.110)(510583)
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