| 題名：スクーターの耐久性について /ＹＵ 2008/08/11 20:38:50 (softbank219023240035.bbtec.net)(219.23.240.35)(285108) |
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| 質問内容 |
ホンダのスクーターは腰下・クランクベアリング等が弱く、ヤマハ車はエンジンそのものに耐久性が優れているのは調べて分かったんですが、スズキのスクーターのエンジン腰下の耐久性ってどんなものなのでしょうか？
やっぱりライブディオなどと同様スズキのスクーターは腰下が弱いんでしょうか？
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Ｋｅｉ(+209)>こんばんは。
少し勘違いされておられるようですが、ヤマハ車の耐久性が高いのではなく、ホンダ車の耐久性が低いのです。
2008/08/11 20:48:26 (p1155-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.228.155)(241815)
ＹＵ>Ｋｅｉさん
すみません。こちらが勘違いしてました。以後、気をつけます。
本題なんですがスズキ車はホンダ車と同様に腰下が弱く耐久性が低いのでしょうか？ 2008/08/11 21:21:03 (softbank219023240035.bbtec.net)(219.23.240.35)(285108)
６Ｒ(+673)>
それを聞いてどうすんの？
逆に聞くけど耐久性と言うのはどういう条件の下で？
ノーマル？
駆動系チューン？
内燃機系チューン？ 2008/08/11 21:42:57 (225.247.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.247.225)(265685)
ＹＵ>ノーマルでです。
＞それを聞いてどうすんの？
今乗ってるノーマルのライブディオの腰下が約９０００キロという走行距離で逝ってしまったため、次に購入するバイクの参考にってことです。
素直にヤマハ買えって言われそうですが・・・。 2008/08/11 21:49:28 (softbank219023240035.bbtec.net)(219.23.240.35)(285108)
Ｋｅｉ(+209)>
素直にヤマハ飼えｗ
うちでは２頭飼ってますよｗ
2008/08/11 22:19:48 (p1155-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.228.155)(241815)
Ｄｉｏっち(+25)>ヤマハもいいけど、燃費考えるとホンダかなぁ？ぶっちゃけ耐久性うんぬん言うなら30�糎啓蕕靴討�らだろ 2008/08/11 22:45:57 (s42.coreserver.jp)(202.172.28.43)(588658)
６Ｒ(+673)>
スズキで乗ってるけど・・・別に問題ないんだよねぇ。 2008/08/12 00:53:42 (28.240.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.240.28)(265685)
MiniNinja(+10)>
耐久性ですか？
そんなに神経質になるほどの差は無いと思いますけど
普通に乗っていれば充分減価償却出来るんじゃないですか？ 2008/08/12 12:36:29 (u540194.xgsfm3.imtp.yokohama.mopera.net)(220.210.40.194)(405762)
MiniNinja(+10)>
連投失礼
大韓民国や中華民国のスクーターはどうなんでしょうね？耐久性
壊れるわ部品が入らないわだと困りますよね 2008/08/12 12:44:18 (u540194.xgsfm3.imtp.yokohama.mopera.net)(220.210.40.194)(405762)
SHUN(+32)>ZXでもトルク重視で高回転回さなかったらかなりいけますよ＾＾
駆動系弄ったり、ポート削ったりするのはJOGがいいですね＾＾ 2008/08/12 13:30:00 (zaq3dc01b78.zaq.ne.jp)(61.192.27.120)(264487)
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