| 題名：回転数・・・。 /スーパーdio 2008/08/02 14:57:33 (gw.nittoh.jp)(221.186.89.126)(423598) |
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| 質問内容 |
【車種】
dio AF27
【年式・走行距離】
不明・7500km（一周してると思います）
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル
・エアクリボックス、フィルター掃除
・ベルト、WR交換（8.5ｇ×6）
・キャブレターOH
・マフラー交換（社外品ノーマルタイプ）
・ピストンリング及びガスケット交換（純正）
【質問内容】
スロットル全開の時の回転数と全開から約１/４戻した時の回転数が同じなのですが（音で判断）、上記の他に原因と思われる場所はどこでしょうか。
マフラー交換したら最高速度は7キロぐらい落ちて回転数も低くなったと思いますが症状は改善されませんでした。
ピストンリング交換後も同じです。
前のマフラーに戻したら最高速はもどりましたが、症状はかわりません。
宜しくお願いします。
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６Ｒ(+673)>
っで、乗ってて何か不満があるの？
回転数は下がってるんじゃない？まぁ厳密には速度や道路の傾斜なんかの影響もかんけいしてくるかと思うけど。
気になるんだったらデジタルタコメーターでも付けて計ってみれば？
あとは上でのキャブセッティングが出ていないとか・・・ 2008/08/02 16:04:36 (103.231.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.231.103)(265685)
海小僧(+904)>
上記の他にって？？？
回転数がどの程度かだよね。
2008/08/02 19:41:22 (ZE025074.ppp.dion.ne.jp)(220.217.25.74)(565077)
POGI(+67)>
台湾の純正タイプのマフラーは 車種はちがいますが、私も使用したことがあります。 ノーマルエンジンで使用しましたがトルクなくなります。抜けが良くなる為、ウエイトローラー等のセッティングが必要でした。
最終的にはノーマルマフラーでベストセッティングでしたが！
やはりポートに合ったマフラーが一番ですね!! 2008/08/02 20:17:28 (ibis.ne.jp)(59.106.88.246)(542701)
ぴん(+144)>総OHでもしない限り下がってくるもんだと思いますが、
何が不思議なのかがわかりません。 2008/08/02 20:57:59 (FLH1Abz013.chb.mesh.ad.jp)(60.236.187.13)(543729)
ばこま(-99)>よく分りませんが、そんな物では？ 2008/08/02 21:00:29 (197.148.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.148.197)(206566)
スーパーdio>皆様、回答ありがとうございます。
残り１/４を使い切っていないのが不満？不思議？なのです。
バイクはみなそうなのですか？ それとも古くなったからそうなるのですか？
「こういう物だよ」となるなら諦めますが、そうでなければ出来る限り直したいと思っています。
直る可能性があるのならば、タコメーターの購入や若しくは総ＯＨを視野に入れます。
2008/08/03 06:29:03 (softbank221017018009.bbtec.net)(221.17.18.9)(413138)
海小僧(+904)>
> 直る可能性があるのならば、タコメーターの購入や若しくは総ＯＨを視野に入れます。
逆ですなｗ
現状をより具体的に把握する為に必要な行為（作業＆パーツ）だと思って下さい。
それにエンジンは電気モーターと違って回転数が上がれば上がるほど力が出るモノではありません。
ある一定の範囲でパワーが出るモノなんですよ。
今の上限回転数を具体的に把握しない限り結論には近づきません。
2008/08/03 08:16:51 (ZE025074.ppp.dion.ne.jp)(220.217.25.74)(565077)
スーパーdio>海小僧様、回答ありがとうございます。
＞今の上限回転数を具体的に把握しない限り結論には近づきません。
すぐには出来ませんが、タコメーターを購入して現状把握をします。
2008/08/03 18:32:24 (softbank221017018009.bbtec.net)(221.17.18.9)(413138)
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