| 題名：Ｂｗ‘ｓ ビーウイズ１００ ４ＶＰ エンスト /マサ 2008/07/24 02:16:01 (i125-204-188-206.s10.a023.ap.plala.or.jp)(125.204.188.206)(469696) |
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| 質問内容 |
【車種】Ｂｗｓ１００
【年式・走行距離】１４０００Ｋ 通勤のみ使用。
【バイクの状態・カスタム内容】キタコプーリーキット（ウェイトもセットの商品） ビッグリード？は社外 他ノーマル
【質問内容】 エンジンが ３キロくらい走り 信号等で 止まると エンストします。 その後は 全然掛からず ２０分位 置くと掛かる事があります。 走行中は問題ないのですが 止まると エンストします。 キャブ清掃等 自分で出来る事はやりましたが 治りません。 ピストンシリンダーも異常なし。 圧縮は６キロでした。（車の計測用で） 低い？ 誰か お教え願います。 レッドバロンでは 見てくれませんでした。 他も 外国製は？分からないと。。
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タカ(+778)>圧縮が低い様に思いますが… (-｡-）ﾎﾞｿ…
リードバルブの確認はしました？ 2008/07/24 03:13:46 (ntoska398178.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.26.165.178)(381531)
海小僧(+904)>
症状はリードバルブ装着後ですか？
2008/07/24 08:22:52 (FL1-125-198-188-157.aic.mesh.ad.jp)(125.198.188.157)(477051)
マサ>回答ありがとうございます リードバルブは オートバイ購入時 着いていたものです。 確認は しましたが 割れ等なくそのまま また組みました。（どうなれば 不良何かも 分からないですが） 一度 新品を買っていれてみます。 圧縮も ネットで見ると ９〜１０とか書いてるので 低いのかな〜と。 どこかで漏れてる？ ４ストしか 触ったことがないので ご意見 参考になりました ありがとうございました 2008/07/24 11:05:45 (i125-204-188-206.s10.a023.ap.plala.or.jp)(125.204.188.206)(469696)
Ｄｉｏっち(+25)>圧縮圧力はエンジンが暖まっている時にスロットル全開でキック鬼蹴りで計りましたか？それとお約束ですが、キャブのOHとエアスクリュの調整かな？後は点火系？プラグキャップのガタとか 2008/07/24 13:08:26 (s42.coreserver.jp)(202.172.28.43)(550133)
海小僧(+904)>
因みにそのコンプレッションゲージが正しいかどうかも疑問です。
誰かが持っていたらそれを借りて計測しなおすのも必要かもしれません。
2008/07/24 16:45:24 (JJ114019.ppp.dion.ne.jp)(211.4.114.19)(477051)
ばこま(-99)>ピストンに深い傷が入ってるかもしれませんね。
腰上バラしてチェックしてみた方が良いかもしれません。 2008/07/24 18:09:56 (238.151.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.151.238)(206566)
マサ>回答 感謝します。 圧縮は ストレート（工具販売）の ゲージを 今日買って プラグにアタッチメントをねじ込んで 図りましたが ６キロ？ でした。 プラグは新品にして ガソリンの 出方も見ました。 ピストンも シリンダーも 問題無いです。 キャブは何度も 掃除したり エアで吹いたり 穴も掃除したりしましたが ダメです。 エンジンが 冷えると たまに掛かったのですが 今日リードを 表裏変えたら 全く掛からなくなりました。 セルも 普通より 早く回ってるような気がします。 何度もすみませんが もう一度 アドバイスお願いします。 2008/07/24 23:46:08 (i125-204-188-206.s10.a023.ap.plala.or.jp)(125.204.188.206)(469696)
タカ(+778)>腰上・リードバルブを組み直した時、新品のガスケットを使いましたか？
また、クランクシャフトの両方のオイルシールの経たりは？
近くの人なら、見るだけならしてあげれるのに… (-｡-）ﾎﾞｿ… 2008/07/25 00:36:57 (ntoska398178.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.26.165.178)(381531)
Ｋｅｉ(+209)>
＞タカさん
1度うちのJOGを見てください、是非ｗ
2008/07/25 20:00:04 (p22071-adsau08doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(221.190.197.71)(241815)
タカ(+778)>
＞Ｋｅｉさん
見るだけですよｗ遠くから… (¬д¬。) ｼﾞｰｰｰｯ 2008/07/25 22:10:45 (ntoska398178.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.26.165.178)(381531)
マサ>皆さんに いろいろとアドバイスを 頂いたのですが やっぱり 自分では 無理そうなので エンジンを オークション等で有ればですが 探すことにします。 返事を頂いた方には 本当に感謝いたします。 丁寧に ありがとうございました。
追伸。。 バイク屋さんにも 原因が 分からないと 返されました。 ２ストは もう 時代遅れなのですかね〜〜？ 残念です。 どこなのかなーーー原因は。。。 トホホ。。 2008/07/26 02:51:33 (i125-204-188-206.s10.a023.ap.plala.or.jp)(125.204.188.206)(469696)
ばこま(-99)>ピストンとシリンダーはちゃんとバラして確認しましたか？ 2008/07/26 09:02:04 (238.151.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.151.238)(206566)
６Ｒ(+673)>
案外油面トラブルだったりして・・・
キャブ掃除の時フロートバルブ触ったりしてない？ 2008/07/26 17:09:45 (131.149.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.149.131)(265685)
マサ>キャブ 新品を 買って 付けようと思っています。 ＣＤＩも買ってきます。 付けて症状が同じなら また お知恵をお貸しください。 ご考慮 感謝します。 2008/07/26 21:27:51 (i125-204-188-206.s10.a023.ap.plala.or.jp)(125.204.188.206)(469696)
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