| 題名：ズーマー スタートした時、いきなりフルスロットルでの失速 /ズーマー 2008/07/22 07:52:49 (ZD210102.ppp.dion.ne.jp)(220.214.210.102)(251237) |
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| 質問内容 |
【車種】AF58
【年式・走行距離】
10000ｋｍ
【バイクの状態・カスタム内容】
マフラー パワフィル、駆動系、クラッチ
【質問内容】ズーマーを乗っていてスタート時にいきなりフルスロットルでいったら「ボボボボボボボ！」とかぶります。坂でフルスロットルにしても同じ現象が起こります。スピードが上がってきたらかぶりもなくなってきますが、最高速に到達するまで非常にもたつきます。メインジェットは90番です。今付けているプラグの番数はCR9EH9です。純正はCR8EH9です。どちらを点けていても、プラグの焼けは白かったです。
また、ズーマーのサイトを色々調べたのですがメインジェットの交換の仕方しか見当たりませんでした。
かぶらないようにするにはメインジェットの番数を上げるべきですか、下げるべきですか。宜しくお願いします。 |
まぁ(+20)>エアクリをノーマルに戻してみたら？ 2008/07/22 07:56:34 (ko224.opt2.point.ne.jp)(222.225.101.224)(289315)
ｽﾞｰﾏｰ>まあさん、ご回答ありがとうございます。まことにご勝手ながらｶｽﾀﾑｴｱｸﾘｰﾅｰは外さずにｾｯﾃｨﾝｸﾞをしたいと考えております。 2008/07/22 08:30:00 (proxy2118.docomo.ne.jp)(210.153.84.42)()
JUMBO(+16)>プラグが白いんならかぶってるのではなく、薄いんではないかい？
あくまでプラグでの判断だけどね。 2008/07/22 08:50:27 (softbank220054082038.bbtec.net)(220.54.82.38)(162276)
ｽﾞｰﾏｰ>JUMBOさん ご回答ありがとうございます。JUMBOさんのおっしゃる通りです。すいません。ﾌﾟﾗｸﾞの焼けは薄いです。「ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ」という音は何が原因でしょうか。 2008/07/22 08:57:28 (proxy230.docomo.ne.jp)(210.136.161.148)()
海小僧(+904)>
CVキャブって分解そんなに難しかったか？
サービスマニュアルがあれば一発でしょ？
2008/07/22 09:03:54 (FL1-125-198-188-157.aic.mesh.ad.jp)(125.198.188.157)(477051)
ｽﾞｰﾏｰ>海小僧さん ご回答ありがとうございます。
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ、現在お持ちではありません。購入します。ｷｬﾌﾞのﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄの番数は上げても下げても改善されないでしょうか？ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄCDIは搭載してないです 2008/07/22 09:10:51 (proxy2108.docomo.ne.jp)(210.153.84.132)()
JUMBO(+16)>＃９０というのはズマでは結構濃いかなとは思うが、社外マフラーによってはそれ以上を付けないと走らないのもあるので、番数をそこから順番に上げてみては？
音だけの判断は分かりづらいですよ。全開にして失速するのなら薄いかなぁと思いますが。 2008/07/22 09:14:45 (softbank220054082038.bbtec.net)(220.54.82.38)(162276)
海小僧(+904)>
何とも言えんです。
状況が分からんですもん。
それに「ボボボボボボボボボボ」は微妙な擬音ですｗ
まぁ2stみたいにいきなり焼ける事は無いから地道にセッティングして下さい。
2008/07/22 09:17:04 (FL1-125-198-188-157.aic.mesh.ad.jp)(125.198.188.157)(477051)
ｽﾞｰﾏｰ>JUMBOさん ご回答ありがとうございます。
現在、使用しているﾏﾌﾗｰは出口が〇の旧ﾖｼﾑﾗﾁﾀﾝｻｲｸﾛﾝです。ｴｱｸﾘｰﾅｰはﾃﾞｲﾄﾅのｶｽﾀﾑｴｱｸﾘｰﾅｰです。
一度ｷｬﾌﾞﾚﾀｰの番数を90から95番にあげて様子を見てみます。
2008/07/22 09:20:48 (proxy2112.docomo.ne.jp)(210.153.84.134)()
ｽﾞｰﾏｰ>海小僧さん ご回答ありがとうございます。
適当な擬音で申し訳ありません。スタートした瞬間いきなりフルスロットルにしたら「ボォーー ﾎﾞﾝ! ﾎﾞﾎﾞﾝ ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ ﾎﾞｫｰｰｰｰ(加速していく音)」みたいな音です。わかりにくいですが…｡一度ｷｬﾌﾞﾚﾀｰをｾｯﾃｨﾝｸﾞしてみます。 2008/07/22 09:27:05 (proxy271.docomo.ne.jp)(210.136.161.149)()
６Ｒ(+673)>
まぁいきなり全開にしなければいいんじゃないの？ 2008/07/22 10:49:30 (229.247.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.247.229)(265685)
ズーマー>６Rさん ご回答ありがとうございます。いきなりじゃなくてももたついてしまいます。そこまでひどくはないですが。
一度、キャブセッティングをします。
2008/07/22 10:56:49 (ns3.ouhs.ac.jp)(210.137.68.1)(544503)
ばこま(-99)>キャブセッティングでしょうね、それでもダメなら点火系を疑ってみてください。 2008/07/22 22:22:14 (16.151.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.151.16)(206566)
ｽﾞｰﾏｰ>ばこまさん そして色々お答えを下さった皆様。先ほどﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄを90から95と100番にあげたら余計ひどくなってしまいました。90が一番ましでした。ﾌﾟﾗｸﾞを変えた方がよろしいでしょうか？ちなみに付けてるﾌﾟﾗｸﾞ(CR8EH9)を調べたら点火部分が真っ白でした。 2008/07/22 22:30:29 (proxy272.docomo.ne.jp)(210.136.161.150)()
海小僧(+904)>
MJしか変更しなかったんですか？
2008/07/23 00:19:20 (FL1-125-198-188-157.aic.mesh.ad.jp)(125.198.188.157)(477051)
ｽﾞｰﾏｰ>海小僧さん ご回答ありがとうございます。
ｻｰﾋﾞｽマニュアルを所持していないのでﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄのみ交換しました。やはりﾌﾟﾗｸﾞとﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄだけの変更には無理があるでしょうか？ 2008/07/23 00:26:20 (proxy271.docomo.ne.jp)(210.136.161.149)()
ぴん(+144)>キャブセッティングについて勉強なさった方がよろしいかと思います。 2008/07/23 03:09:16 (FL1-125-197-154-73.chb.mesh.ad.jp)(125.197.154.73)(543729)
JUMBO(+16)>このエンジンに付いているCVKは調整しづらいですからねぇ。
ＭＪを上げても白いというのはおかしいです。
ＳＪ詰まってるんじゃないですか？
バイスターターの動作点検も含めオーバーホールすることをオススメします。 2008/07/23 08:53:51 (softbank220054082038.bbtec.net)(220.54.82.38)(162276)
ズーマー(+1)>
ぴんさん JUMBOさん ご回答ありがとうございます。 ぴんさんのおっしゃるとおり、キャブのセッティングの勉強をしないといけないですね（汗）
JUMBOさんがお答えになってくれた「CVK」や「バイスターター」、「SJの詰まり」の意味が分からないです。すいません。先ほど、「CR8EH9」のプラグの画像を記載しました。白いでしょ。？？？ 2008/07/23 09:42:12 (ZB205036.ppp.dion.ne.jp)(219.125.205.36)(251237)
海小僧(+904)>
白・・・ん〜
上から見ても分からんｗ
てかガイシの色に見えるのは俺だけ？
2008/07/23 11:32:31 (FL1-125-198-188-157.aic.mesh.ad.jp)(125.198.188.157)(477051)
ｽﾞｰﾏｰ>海小僧さん ご回答ありがとうございます。
「ｶﾞｲｼの色」とは? 2008/07/23 12:05:14 (proxy2118.docomo.ne.jp)(210.153.84.42)()
６Ｒ(+673)>
http://www.denso.co.jp/PLUG/basic/structure/index.html
や
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/01_03.html
で勉強しよう。
ＣＶＫはキャブの名称で京浜のホリゾンタル型負圧キャブだよ。 2008/07/23 12:49:57 (93.248.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.248.93)(265685)
ｽﾞｰﾏｰ>6Rさん ご回答ありがとうございます。
一度、6Rさんが紹介してくれたサイトで勉強します。 2008/07/23 14:18:11 (proxy2106.docomo.ne.jp)(210.153.84.36)()
ズーマー(+1)>
海小僧さん 「CR8EH9」のプラグの横画像です。 2008/07/23 19:58:06 (ZJ112132.ppp.dion.ne.jp)(222.4.112.132)(251237)
海小僧(+904)>
いや・・・あの・・・だからねｗ
今はまだプラグの焼けがどうこうのレベルじゃないと思う。
プラグの色は参考程度にしかならないの。
だからセッティングが有る程度決まってきて煮詰まってきて
やっとプラグの色を「参考程度」としての判断材料として見る事が出来る。
それは理解出来ます？
ぴんちゃんも言っているようにキャブレターの各々のパーツの役割配分とか
そういうモノを理解すれば今現在何をやってきて効果が無かったのか
自分自身は知っているのだから
それ以外に該当する事をするしかないでしょう？
まぁ変な言い方だけど駆動系のセッティングが出来ていないと
エンジンがストレス無く廻る事が出来ないから
その辺は相互関係があるんですよ。
ジェッティングしたらWRの交換が必要とか
WRの交換をしたらジェッティングが必要とか
その辺でイヤって言う程キャブレターもバラさなきゃいけないし
カバーも外してプライマリーもバラさなきゃいけない。
平地でセッティングしても坂道では駄目な場合もあるしその逆も有り得ます。
そういう色々な関係が絡むのでセッティングって一言で説明出来ないんです。
10数回のセッティングで決まれば御の字ですゎｗ
キャブレターの知識に駆動系の知識。
それにセッティングの技術や経験は御自身で高めて貰わないと
何せ乗っているのは質問者さん自身なんですから。
2008/07/23 20:16:26 (FL1-125-198-188-157.aic.mesh.ad.jp)(125.198.188.157)(477051)
ｽﾞｰﾏｰ>海小僧さん ご回答ありがとうございます。
みなさんも色々、適切かつ迅速なご回答ありがとうございます。
皆様の豊富な回答をしっかり頭に入れてｶｽﾀﾏｲｽﾞしていきたいとおもいます。
ありがとうございました。 2008/07/23 23:24:12 (proxy276.docomo.ne.jp)(210.136.161.152)()
ばこま(-99)>MJ下げてみた方が良いと思いますよ、4stはプラグの焼け色で判断するのは難しいです。 2008/07/24 18:11:43 (238.151.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.151.238)(206566)
ｽﾞｰﾏｰ>ばこまさん ご回答ありがとうございます。
一度試してみます。 2008/07/24 18:18:06 (proxy222.docomo.ne.jp)(210.136.161.140)()
ズーマー(+1)>先ほどメインジェットを85で試しましたが、めちゃめちゃもたつきます。
そして、また90番に戻してウエイトローラーを重くしたらもたつき（急加速での失速）が和らぎました。
2008/07/24 20:09:25 (ZH179075.ppp.dion.ne.jp)(222.3.179.75)(251237)
海小僧(+904)>
それ・・・あの・・・和らいだ事になってないですからｗ
エンジンに抵抗があるから（変速が早い）症状が出にくくなっただけです。
キャブレターのセッティングってメインジェットだけじゃないんですよ。
2008/07/24 21:12:50 (JJ114019.ppp.dion.ne.jp)(211.4.114.19)(477051)
ｽﾞｰﾏｰ>海小僧さん ご回答ありがとうございます。
やはり、ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙを購入して、ｷｬﾌﾞﾚﾀｰをしっかり調整することにします。
ありがとうございます。 2008/07/24 21:19:44 (proxy270.docomo.ne.jp)(210.136.161.52)()
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