| 題名：右手だけで前後輪ブレーキの改造 /学生 2008/07/15 14:48:17 (i58-94-137-134.s10.a028.ap.plala.or.jp)(58.94.137.134)(529340) |
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| 質問内容 |
【車種】
トゥデイ
【年式・走行距離】
【バイクの状態・カスタム内容】
コンビブレーキシステムを利用して「右腕」で「リヤ」にブレーキがかかるようにしたい。
【質問内容】
私は左手に障害があって免許の条件として「操作上ブレーキを安全な状態に改造したもの」という条件が付いています。そこで、ホンダのトゥデイの「左のレバー（後輪ブレーキ）を握るだけで、前輪にもほどよく制動力を配分する」というHonda独自のブレーキシステム（コンビブレーキシステム）を用いて右のレバーを握ると前後輪にブレーキがかかり、左のレバーを握ると前輪にブレーキがかかるようにし、左についているスイッチ類を右に持ってくる、と言う改造は可能ですか？
また、お金は改造費だけでどれくらいかかりそうですか？
どうか長くなりましたがお願いします。 |
海小僧(+904)>
やった事がないので想像でのお話ですが
片側のブレーキ操作が不可能ならば
コンビブレーキの位置を左右逆にされたらどうでしょう？
制動力の配分はワイヤリングやカム等でどうにかなるとは思うんですが
実際にやった事は無いのでその辺は何とも言えないですね。
ただ問題なのはコンビブレーキはあくまで通常のブレーキ操作の補助である事が大前提なので
それをメインに停止する事に大して強度的なモノと制動力配分が適正に配置出来るかが問題です。
それに末端のショップでは対応出来ないかもしれません。
（障害者用車両のオプションは殆ど4輪ですので）
ブレーキは重要保安部品になりますので
確実なのはメーカーに問い合わせられた方が良いとは思いますけど。
左手に障害をお持ちならばスーパーカブが良いですよ。
運転中に操作する主要なスイッチは右側に集中していますから。
伊達におか持ち御用達バイクではありません。
ギヤ車と言えども通常のクラッチでは有りませんので操作は簡単ですし
セル付きもありますので始動も楽だと思います。
因みに足操作があっても問題は無いんですよね？
（ブレーキ＆ギヤチェンジ等）
2008/07/15 15:01:02 (FL1-125-198-188-157.aic.mesh.ad.jp)(125.198.188.157)(477051)
学生>足操作はあっても全然大丈夫なんですが、個人的にはスクーター型のバイクに乗りたいなと思っているですよ・・・
別に完全に左腕が使えないわけではないんです。けど、握力もあまりないので・・・
コンビブレーキを左右反対に持ってくることは可能なんですね？ 2008/07/15 15:38:19 (i58-94-137-134.s10.a028.ap.plala.or.jp)(58.94.137.134)(529340)
海小僧(+904)>
ん〜レバー自体は現状の位置で構わないんで
（って言うか変更する必要は無い）
コンビのシステム自体を左右逆にすれば良いとは思うんですけどね。
可能かどうかはやってみないと分からんです。
構造的に出来そうだと言う事でしかありませんから。
ただコンビのシステム自体がリヤブレーキを掛けた時に
若干の制動力をフロントに分配する事が主の目的ですから
それを逆にする事でフロントを掛けた時のリヤブレーキへの
制動力の配分が適切に出来るかどうかが重要な問題として残ります。
結局は二輪車なので一つの入力経路で前後の制動力配分を固定する事が非常に危険なんですよ。
特に急制動時に前後固定配分ですと転倒する恐れがありますし
晴天時と雨天時でも制動力配分は変化します。
当然整備されている道路と整備されていない道路でも変わりますよね？
「安全」を重要視するならお勧め出来る方法ではありません。
ABSが装着されている訳でもありませんからね。
個人レベルで改造する問題では無いのではないかというのは私の意見です。
何かあったら御自身もそうですがそのバイクの改造（構造変更）に携わった人にも
何かしらの責任追及はありますよ。
失礼ですが安全重視で考えられた方が御自身の為ではないかと思います。
後は問い合わせ次第でしょう。
2008/07/15 15:50:28 (FL1-125-198-188-157.aic.mesh.ad.jp)(125.198.188.157)(477051)
Show(+103)>
ちと話がズレるかもしれませんが、ジョルカブはどうでしょう。
http://www.honda.co.jp/news/1999/2990804.html
ご希望通りスクーター型ではありますが、ミッション車なのでステップスルーではありませんけど。
メーカー問い合わせの特殊車両だと、断られるかフットブレーキ装着に話が向くような気がします。
最終的には問い合わせ次第と言う事になるでしょうけど。
2008/07/15 16:23:04 (58.net219106193.t-com.ne.jp)(219.106.193.58)(312848)
学生>ん？
少し私が言ってることと違いますね。
右のレバーを握ることで「リヤのブレーキ」をかけます。それに連動して「フロントのブレーキ」がかかるようにしたい。
左のレバーを握ること（握れないわけではないので少し工夫してできるだけかかるようにする）で、コンビブレーキの「補助」という形で、「フロントのブレーキ」がかかるようにしたい。と言うことは構造上可能かと言うこと聞きたかったです。
だから、コンビブレーキのほうを入れ替えるのではないです。
（自転車で言うブレーキワイヤーを右と左を入れ替えて右手で後輪、左手で前輪にブレーキをかける。ということ）
安全重視で考えたら危ないですけど・・・
そこはメーカーさんに聞いて確認しますが。
改めて教えてくださいお願いします。 2008/07/15 16:26:47 (i58-94-137-134.s10.a028.ap.plala.or.jp)(58.94.137.134)(529340)
学生>Showさん＞
でもジョルカブもブレーキに左手使うんですよね？ 2008/07/15 16:36:25 (i58-94-137-134.s10.a028.ap.plala.or.jp)(58.94.137.134)(529340)
ばこま(-99)>腕のあるバイク屋であればなんとでも出来ると思いますよ。工賃は結構かかると思いますが･･･
それと、バイクはフロントブレーキを主としないと危険ですよ、リアブレーキは止まりません。 2008/07/15 16:36:36 (210.146.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.146.210)(206566)
海小僧(+904)>
えとですねメインに制動力を使うのはフロントブレーキなんですよ。
ですから構造上コンビブレーキシステムの左右入力を入れ替えないと
制動力配分が適正に行われないと言う事なんです。
あくまでメインの制動はフロントブレーキだって事は理解して下さいね。
ですから今回の方法としてリヤブレーキを掛ける事でフロントブレーキが作動すると言う解釈では無く
フロントブレーキを操作する事でリヤブレーキも有る程度の制動力を保つと言う事なんです。
その配分が現状のコンビブレーキの方向だと無理ではないのか？と言う事なんですよ。
自転車とは構造が全然ちゃいますよ。
たぶんメーカーさんで相談すれば今仰られている事は悉く否定されると思われます。
コンビブレーキと言う概念を無くして
御自身の身体の状況とこう操作したら乗車出来るのだがどうだろう？と相談された方が事はスムースに進むと思いますよ。
2008/07/15 16:54:46 (FL1-125-198-188-157.aic.mesh.ad.jp)(125.198.188.157)(477051)
学生>わかりました。
ややこしいこと言ってすいませんでした。
とりあえずメーカーさんと相談してみます。 2008/07/15 16:57:33 (i58-94-137-134.s10.a028.ap.plala.or.jp)(58.94.137.134)(529340)
６Ｒ(+673)>
カスタムショップに相談が良いかと。
いろんな知恵を持っているからね。
何気にスクーターで足ブレーキも可能かもしれないし、フロントのディスクをダブルにして連動時と単独時で右と左を使い分けるのも可能かも・・・
2008/07/15 17:21:06 (82.210.120.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.120.210.82)(265685)
Ｋｅｉ(+209)>こんばんは。
失礼ですが、二輪車に乗った経験上でのお話なのでしょうか？（四輪車もそうですが）
前後のブレーキ比率に対する考え方から、頭に「？」が浮かびます。
基本的に二輪も四輪もフロントブレーキの方が強くかかるようになっています。
それと左手に障害をお持ちと言うことですが、ブレ−キングしたときに体を支えられますか？
もし右＞左であれば、ハンドルを抉ることになって非常に危険です。
同様にリアメインでのブレ−キングも、リアが滑ることもあり危険です。
この当たりを理解していないと、あなただけでなく、周囲の人にも迷惑をかけることに成りかねませんよ。
2008/07/15 19:16:49 (p19053-adsau08doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(221.190.194.53)(241815)
通りすがり>http://www.jdra.jp/
こちらに問い合わせてみては？ 2008/07/15 20:06:38 (ntfkok120104.fkok.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)(125.0.153.104)(425585)
巳道(+19)>スクーター型のバイクで車種を問わないというのならヤマハのニュースギアお勧めしますよ。
ニュースギアはリアブレーキはフットブレーキでフロントブレーキは右ハンドルにあります。
値段は他のバイクより多少高いですが普通のバイク購入してショップで改造してもらうよりかは安く済むと思います。
また壊れたときの修理も特殊なパーツを使用しているわけではないのでどこのショップでもできるのでよいと思います。
あとビジネス系のバイクなので耐久性が良くメンテナンスをしっかりしていれば長期間使用できると思います。 2008/07/15 20:56:00 (r-118-106-234-221.g205.commufa.jp)(118.106.234.221)(286661)
Show(+103)>
失礼しました、ジョルカブのリアブレーキは左手でした。＾＾；
巳道さんの仰るとおり、確かにニュースギアなら的を得ていると思います。
2008/07/15 22:19:41 (229.net059085133.t-com.ne.jp)(59.85.133.229)(220619)
学生>Ｋｅｉさん＜＜
ブレーキングの際に体を支えることのついては大丈夫ですよ。一応全く力が入らないわけではないので。
その辺は県の公安委員会と相談しましたので（４輪も同様です。だから４輪に関しては運転条件は付いていません）
あと、バイクや車に関しての知識は全然ないです。
メーカーに相談したらフットブレーキついてないのでも付けてくれたりしますかね？してくれるならお金はかかりますが頼んでみようと思うのですが・・・
ニュースギア以外にフットブレーキのついたのってありますか？調べても出てこないので知ってたら教えてください。 2008/07/17 01:41:24 (i58-94-137-134.s10.a028.ap.plala.or.jp)(58.94.137.134)(529340)
ばこま(-99)>メーカーではなくバイク屋でしょうね。 2008/07/17 08:16:03 (128.150.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.150.128)(206566)
海小僧(+904)>
バイクを探すならバイク屋です。
メーカーオリジナルで操作可能（条件に沿う）があれば
お金も掛からずに問題は無いと思うのですが
構造変更をするならメーカー若しくは
通りすがりさんが教えてくれた団体等への問い合わせは必須だと思います。
運転免許証での限定条件ですから
それに対応出来るモノを製作する為には
最終的に何かしらの関係機関への届け等が必要な可能性があります。
（あくまで想像での範囲ですが4輪は全て型式認定は取得したと思いますので）
その辺を含めて問い合わせをしないと先に進めないと思うんですが。
2008/07/17 08:34:36 (FL1-125-198-188-157.aic.mesh.ad.jp)(125.198.188.157)(477051)
Ａｐｓ>こんなショップに問い合わせてみてはいかがでしょうか？http://www.siren-motorcycles.com/index.htm
2008/07/18 10:07:47 (p1244-ipbfp302kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp)(124.103.72.244)(501347)
学生>みなさんいろいろとありがとうございます。やっぱりお金がかなりかかるみたいなんでスクーターはあきらめます。（残念）
そこで今度はHondaのマグナ50、リトルカブ（ブラック）にしようと思ってます。
で質問なんですが、MTのマグナをAT（クラッチ操作の必要ない状態）に変えることはできますか（余りお金がかからず容易にできる方法）？無理ならクラッチ操作の必要ないカブを買って色々勉強していじっていこうと思ってるんですがどうでしょうか？ 2008/08/06 02:10:52 (i125-204-248-106.s10.a028.ap.plala.or.jp)(125.204.248.106)(573478)
海小僧(+904)>
遅レスすまんｗｗｗ
余り時間が経つと後の方になっちゃうからさｗ
車みたいにエンジンとミッションが別のアッセンブリーなら良いんだけど
バイクっていうのはそういう構造では無いの。
だからMT車はMTのまま
AT車は（厳密にいえば違うんだけど）ATのままと言う解釈を理解して下さい。
だからカブが私が最初に言ったでしょ？
弄ればミッションは遠心クラッチのまま結構早くなるから良いと思うよ。
2008/08/24 20:31:46 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
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