| 題名：ＷＲセッティング /淡路島 2007/09/25 21:15:28 (218.231.75.245.eo.eaccess.ne.jp)(218.231.75.245)(150863) |
|
|
| 質問内容 |
【車種】ＪＯＧ Ｚ��
【年式・走行距離】2006年型 1000��
【バイクの状態・カスタム内容】
デイトナＣＤＩ赤とデイトナハイスピードプーリー（強化ベルト＆ＷＲ6ｘ6）とプラグを8番に変更。
【質問内容】
皆さん、はじめましてこんばんは。
低中速はまぁまぁなんですが、60�舛鯆兇┐進佞蠅�ら伸びが鈍くなります。
これはＷＲが軽いから、伸びが悪いのでしょうか？
ベストセッティングをご存知の先生がいらっしゃいましたら、ご教授お願いします。
それとプラグをイリジウムに交換する事によって、低速が伸びる事はあるのでしょうか？
よろしくお願いします。 |
片目(+85)>ベストセッティングは車輌でもバラバラですし乗る人の体重でも変わってきますから
淡路島さんが乗ってセッティングするしかないですね。。
60�舛鯆兇┐進佞蠅�ら伸びが鈍くなる様でしたら少しＷＲのｇを７×３ ６×３でどうなるか
やってみたらどうですか？でも逆に重くしたら低中速がなくなりますからね。。。
でもハイスピードプーリーだけでは最高速に限界がありますからね。
何度も試して一番いいｇを見つけるしかないですね。
2007/09/25 21:44:12 (EATcf-528p14.ppp15.odn.ne.jp)(210.197.240.14)(78931)
６Ｒ(+671)>イリジウムにしたら低速が伸びる・・・
まずはＮＧＫなどのプラグメーカーのＨＰでプラグの役割を調べてみてください。
っで、普通のプラグに比べてイリジウムはどう優れているのか？などもわかると思います。
それがわかれば交換したことによってどれ位の恩恵が受けれるか察しがつくと思います。
まぁ一般的には火花が強くなるから始動性・燃費・レスポンス等の向上が見込めます。
っが体感できない場合もあります。
ベストセッティングに関しては個々のエンジン・改造頻度・使用している場所（環境）などによって変わりますので「これがベスト」と言うのは無いでしょうね。
あくまでもベストは自分で決めるものですから。
他人がベストであっても自分はダメなんてパターンはよくあるものです。
そういった意味でも自分でセッティングを煮詰めるしかないのです。
それがいやなら店にセッティング出しを依頼するか、改造をあきらめてノーマルで乗るかが良いかと思います。
細かくセッティングに関してココのＨＰに書いてあるので見てみましょう。
それと雑誌やネット検索などして色々情報を得る事も大事です。 2007/09/25 21:50:52 (E210155098045.ec-userreverse.dion.ne.jp)(210.155.98.45)(4717)
淡路島>片目さん、6Ｒさん迅速な回答と親切な説明ありがとうございました。
少しづつ煮詰めていくことに致します。
本当に助かりました。 2007/09/26 00:08:20 (218.231.75.245.eo.eaccess.ne.jp)(218.231.75.245)(150863)
|
|
|
