| 題名：キャブセッティングについて・・・ /kaw 2007/09/06 18:05:44 (i60-42-2-139.s02.a044.ap.plala.or.jp)(60.42.2.139)(113442) |
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| 質問内容 |
【車種】
【年式・走行距離】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容】
このサイトの｛キャブセッティング方法｝→｛ばこま流セッティング法｝
の中で、ジェットニードル位置が（最上段だったらスローを濃くして最下段だったらスローを薄くして下さい）と言う風にかいてありますが、逆ではないでしょうか？
まだ未熟でちょっと戸惑ったので確認の為教えて下さい。 |
Matsuhika>ニードルクリップが上に行けば薄くなり下に行けば濃くなるので会っているのではないでしょうか？
2007/09/06 19:18:47 (softbank221052186175.bbtec.net)(221.52.186.175)(132583)
ばこま(-99)>最上段→薄すぎ、最下段→濃すぎって事ですね。 2007/09/06 20:51:37 (134.146.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.146.134)(79572)
エヌゴ７>デイトナかキタコＨＰにキャブの仕組みみたいなのが分かりやすく載ってた筈です。興味あれば調べてみて下さい。キャブの仕組みは分かると自慢したくなっちゃうくらい楽しいです(自分はねｗ) 2007/09/07 18:17:14 (pv51proxy04.ezweb.ne.jp)(59.135.39.134)(78122)
kaw>回答ありがとうございます。
まだまだ未熟な者ですので、只今勉強中です。
質問の具体的な事は・・・
クリップが最上段でセッティングが合ったのでしたら、スロージェットを薄くして（番数を下げて）やれば、クリップを下げて（濃くして）合うから、クリップ位置を真ん中よりに付けられて丁度良くなるのではないかな？と思いましたけど、これは間違えでしょうか？ 2007/09/08 09:05:20 (i125-201-227-73.s02.a044.ap.plala.or.jp)(125.201.227.73)(113442)
エヌゴ７(+152)>ニードルとスロージェットの役割は別々なんで（まぁ厳密に言えば関係ありますが）スローを薄くしたからニードル下げるとかじゃないです。基本スローにはスローの、ニードルにはニードルの役割がそれぞれにありますので。アイドリング〜アクセル開度四分の一までがスローとか何とか・・過去スレにもその辺が書いてあった気がします。まぁ言われるより自分で試した方が分かるかと思います。セッテする際に一回一回メモしながらやるとより速く覚えられたりして。 2007/09/08 10:09:16 (210-194-176-42.rev.home.ne.jp)(210.194.176.42)(132465)
kaw>回答ありがとうございます。
「ばこま流セッティング法」を参考にさせてもらってます。
それでは、実践的な質問させて下さい。
当初、アイドリングは安定して吹け上がりもまぁ良しと言う位でしたが、試走すると中開度辺りでボコツク感じがしました。そこで、ニードルクリップを一つづつ上げて行ったところ、最上段で合った感じです。アイドリングも戻し１．５回転で安定して高回転も回ります。現在はこのような感じですが、ニードルクリップ位置が最上段と言うことが気にかかってて、「ばこま流セッティング法」ではこの場合、ＳＪを濃くすると言う風に書いてましたので、そうすればクリップ位置が下がった位置で合ってくるのでしょうか？
長文になって申し訳ないですが宜しくお願いします。 2007/09/08 15:48:54 (i125-201-227-73.s02.a044.ap.plala.or.jp)(125.201.227.73)(113442)
タカ(+778)>ニードル自体磨耗してませんか。。。 -｡-ﾎﾞｿ 2007/09/08 18:10:03 (ntoska432058.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.26.199.58)(56757)
エヌゴ７(+152)>現状が大丈夫ならそれでＯＫなんじゃないでしょうか？
見たところ車種、年式、カスタム（これはちゃんと書いて下さいね）等書いてないので良く解らないのですが、まぁ個体差もあるしそんなモンじゃないでしょうか（改造車なら尚更です）。とにかく現状で合ってればそれで良し！って事です。
ニードル位置最上段で全てが合ってるなら（本当にしっかりセッティングが出てる状態なら）それで良いでしょう。そこでＳＪ濃くしてもアイドリング狂って最初ボコついてしまうだけだと・・。挙げ句クリップ位置下げたら中回転域でもボコついて・・・だと思います。
先程も言いましたが「バコマ流セッティングが・・・」ではなくて、一度自分でやってみると良いですよ。濃くする方向なら失敗しても焼き付く事はないですので尚更です。
2007/09/08 18:28:02 (210-194-176-42.rev.home.ne.jp)(210.194.176.42)(132465)
kaw>いつも早急な回答ありがとうございます。
車種は８８年辺りのCBX125カスタムです。エンジンはＦの物に載せ替えてますが、カスタムはしておらず、殆どノーマルです。載せ替えた結果、マフラーとキャブの違いからか、症状が今一でしたので・・・
現在はＭＪとニードル調整で普通に走れる状態ですので、様子を見ながらＳＪの方も見直していきたいと思います。 2007/09/09 10:04:56 (i125-201-224-96.s02.a044.ap.plala.or.jp)(125.201.224.96)(113442)
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