| 題名：イリジウムプラグの・・・ /バイクマン 2007/08/29 22:29:51 (p8022-ipad307hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)(124.85.81.22)(120657) |
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| 質問内容 |
【車種】
ライブＤＩＯＺＸ
【年式・走行距離】
初期型
【バイクの状態・カスタム内容】
今の状態はフルチューン・・まだセッティング出せず
【質問内容】
ノーマルプラグからイリジウムに変えたらすごくかかりが良くなったんですが、
すぐに性能が落ちてしまうような気がするんですが皆さんどうですか？
４０００キロいかないうちにかかりが悪くて新しい物にするとやはり違います。
ノーマルはあまり交換した記憶が無いくらい使ったようだったんですがね。
ノーマル派、イリジウム派、皆さんはどちらを使っていますか？ |
ジョグZおじさん(+297)>ＮＧＫのＨＰで２輪の場合、３０００〜５０００�舛�交換の目安ですね。
フルチューンと有りましたが熱価は変更されましたか？チューンの度合いによってプラグの熱価も上げる様になりますが、ノーマルと同じ熱価って事は無いですよね？ 2007/08/30 00:04:24 (softbank219046024004.bbtec.net)(219.46.24.4)(68)
巳道>２輪はノーマルプラグ４輪はイリジウムプラグ派です。
２輪(特に2ST)はプラグがだめになりやすいのでイリジウム4000キロ使うぐらいならノーマル2000kmごとに替えたほうが良いと思います。
金額的にもイリジウム一本でノーマル4〜５本ぐらい買えますし。
イリジウムもノーマルも新品なら体感できるほどの差はないと思います。 2007/08/30 06:51:19 (pavo.aitai.ne.jp)(211.1.193.116)(34958)
６Ｒ(+671)>大きい２輪はイリジウム、小さい２輪はノーマル、車は・・・プラグ付いてません（爆） 2007/08/30 13:34:03 (240.170.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.170.240)(223)
ホワイトロック(+123)>ノーマル改造派です。 2007/08/30 17:25:54 (user44.ucatv.ne.jp)(219.122.96.44)(110960)
タケ３>500〜1000kmで交換するのでノーマル派です。
昔、どこかのバイク屋親父が言ってましたが、プラグが一番いい状態なのは最初の200km程度までらしいです。まあ今は技術も上がってもうちょっと伸びているだろうけどね。 2007/08/31 12:47:41 (p1011-ipbf06kouchinwc.kochi.ocn.ne.jp)(221.190.45.11)(98903)
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