| 題名：初心者です！NS-1について・・・・ /マタムネ 2007/07/19 14:54:05 (FLH1Aew099.kng.mesh.ad.jp)(125.192.231.99)(106918) |
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| 質問内容 |
最近念願のバイク（NS-1）を買いました^^
で、色々と改造したいのですがまだ初心者なので分からない事だらけです--
なので、NS-1に乗っている方色々と教えてくださいm(__)m
あと、NS-1にはNSR等のパーツは使えませんか？ |
６Ｒ(+671)>おっ！
キレイなＮＳ−１ですね。
しかも１つ目最終カラー。
サイレンサーのアルミ巻きとシートカウルのゼッケン風の緑が当時は羨ましかったなぁ・・・
でも常時点灯式になってしまったのもこの年式からだったような・・・
まずはＣＤＩ（リミッターカット）換えましょう！
それとサービスマニュアルは持っていて損は無いので購入をオススメします。
確か・・・ドライバースタンドで３７００円だったような・・・（９０年代の話ですが・・） 2007/07/19 15:58:06 (157.245.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.245.157)(223)
マタムネ>ご回答ありがとうございますm(__)m
すごく参考になりました！サービスマニュアルはどこで購入できますか？？
あとお恥ずかしいですが、[常時点灯式になってしまったのもこの年式からだったような]とありますが、それは何年式からですか？
2007/07/19 18:21:33 (FLH1Aew099.kng.mesh.ad.jp)(125.192.231.99)(106918)
マタムネ>っあ！すみませんサービスマニュアルについては無かった事にお願いします 2007/07/19 18:29:31 (FLH1Aew099.kng.mesh.ad.jp)(125.192.231.99)(106918)
６Ｒ(+671)>マニュアルはドラスタやバイク屋で注文して買えます。
確かドラスタの方が高かったような・・・
自分がバイク屋で注文し買ったときは２７００円だったんだけど、ドラスタで３７００円で高っ！と思いましたね・・・１０００円アップかよって。（これも９０年代のお話です）
年式は確か９３か９４じゃなかったかな？
９２まではライトスイッチありましたよ。
まぁ年式に関してはフレーム番号（ＡＣ１２から始まる車体番号）を控えて、デイトナのＨＰやカタログ見ればわかりますよ。 2007/07/19 19:41:47 (E210155098045.ec-userreverse.dion.ne.jp)(210.155.98.45)(4717)
エヌゴ７(+152)>うはっ！綺麗なN1ですね〜飽きたら是非僕に売りましょうｗｗ
え〜と、エンジン関係はNSRと同じです、違うのはヘッドの形やミッションケース内のギア比くらいでしょうか。まぁ大概は流用きいちゃいます。
まずはチャンバーかCDIでしょうね、チャンバーはインプレ見たりして、五月蠅くないか？サイレンサー（グラスウール）交換可能か？等色々調べてかないと後でお巡りさんに頻繁に捕まったりして悲惨です（自分のはグラスウール交換が出来ないヤツなので直管なみにウルサかったり・・）。
どっちでも良いので変えたらプラグ番数上げたり・・・・・改造は結構大変ですよｗ＾＾ 2007/07/19 22:12:15 (210-194-178-241.rev.home.ne.jp)(210.194.178.241)(75842)
マタムネ>ではエヌゴ７さんカウル等はNSR等のパーツでもOKということですか？ 2007/07/19 22:41:38 (FLH1Aew099.kng.mesh.ad.jp)(125.192.231.99)(106918)
エヌゴ７>カウルは違います、というか車体の大きさを比べれば一目瞭然なのですが…(^_^;)ＮＳＲを見た事がないのでしょうかね？
あっ、でもＮＳＲ２５０のカウルだったら加工すればその限りでは無いかもしれないですね。
カウルは大切にしましょう！！ 2007/07/19 23:40:54 (pv51proxy06.ezweb.ne.jp)(59.135.39.136)(78122)
マタムネ>そうですか・・・未熟者で済みませんm(__)m
あと、カウルの塗装は難しいですか？
私は今のカウルの色(赤/白)を黒に変えたいのですがどうでしょうか？
出来たら教えてくださいm(__)m
2007/07/20 00:20:50 (FLH1Aew099.kng.mesh.ad.jp)(125.192.231.99)(106918)
６Ｒ(+671)>＿|￣|○
折角いい状態のＮＳ−１入手したのに・・・色変えちゃうんですか・・・
もったいないですね、かなり。
板金屋などへ塗装を依頼するとキレイに仕上げてくれますけど、費用がかなり掛かったりします。
んじゃ自分で缶スプレーで塗装・・・って言っても耐水ペーパー、プラサフ、黒のスプレー、クリア、磨き用のコンパウンド・・・これまた結構費用掛かります。
黒のスプレーも１本じゃまず無理だし・・・
だったら、中古のカウルを買ったほうが安くて都合がいい気もしますが。
９１年式は確か黒ベースに銀のラインのがあったと思ったけどな・・・
もちろん加工無しで取り付け可能です。 2007/07/20 00:37:02 (E210155098045.ec-userreverse.dion.ne.jp)(210.155.98.45)(4717)
６Ｒ(+671)>まぁ同年式でこんなのもあるけど・・・
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501702B30070506002+
っで、初代の黒は
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8502042B30070609001+ 2007/07/20 00:39:54 (E210155098045.ec-userreverse.dion.ne.jp)(210.155.98.45)(4717)
マタムネ>６Ｒさんそれはモッタイナイですかぁ〜
では、まだバイクも乗り始めたばかりで多分扱けたりすると思うので、カウルが割れたり
した場合にカウルの色は変えることにします！
６Rさんライトスイッチは後から付ける事は出来ないのですか？ 2007/07/20 00:50:00 (FLH1Aew099.kng.mesh.ad.jp)(125.192.231.99)(106918)
６Ｒ(+671)>一応、バイクの場合は走行中はライトオンじゃないと今はダメなんですよね。
ただ単にライトのオンオフをしたいのであれば適当なスイッチ買ってきてヘッドライトの」配線に割り込ませるだけで可能です。
初期のＮＳ−１おライトスイッチ移植はスイッチＢＯＸの購入とサービスマニュアルの購入が必須になりますね。（自分で作業するなら）
わからなかったら、バイク屋さんで相談してみてください。 2007/07/20 02:01:11 (E210155098045.ec-userreverse.dion.ne.jp)(210.155.98.45)(4717)
エヌゴ７(+152)>何故オンオフが欲しいのでしょうか？信号待ちの時とか消したりするとかですか？
６Ｒさん言う通り今は昼間でもライトＯＮじゃないとお巡りさんの餌食になります（まぁあんまり見た目分からないですが）し、もし付け忘れてたらの事を考えると・・・。
「オンオフできる」というオプション自体が多機能感溢れてて良い感じはしますが、実際は特に良い事ありませんのでｗ
2007/07/21 23:24:18 (61-24-224-153.rev.home.ne.jp)(61.24.224.153)(107872)
ガッツ(+141)>自分はＢ接点リレーとニュートラルの信号を使ってニュートラルに入れると自動的に消灯します、コレならつけ忘れ無し。
後はハロゲンバルブを使う場合はハロゲンサイクルの妨げになりますのでいちいちオフると寿命縮めます 2007/07/22 02:56:26 (softbank218141075115.bbtec.net)(218.141.75.115)(17293)
マタムネ>今日大事なことを忘れていて困ってます。
それはメンテナンスをする際に必要な工具が無いって事・・・
今日はなんとか家にあった物で出来たのですんだのでよかったのですが今後こんな事があっては困ります！！しかしどんな工具を買ったら良いのか分からないので教えてください。 2007/07/23 23:21:57 (FLH1Aew099.kng.mesh.ad.jp)(125.192.231.99)(109564)
６Ｒ(+671)>ホームセンターで売ってるセットを買いましょう。
安くてもいいですから、沢山入っているのがいいですね。 2007/07/24 19:06:50 (102.247.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.247.102)(223)
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