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題名：これは異常なのでしょうか？ /さりー 2008/12/31 14:22:58 (61-8-88-205.flets.tribe.ne.jp)(61.8.88.205)(858867)

質問内容

【車種】
ホンダ・シャリーでCF50-237****です。
【年式・走行距離】
９万ｋｍ程です。
【バイクの状態・カスタム内容】
オリジナルのままです。
【質問内容】
この間は相談にのっていただきありがとうございました。

今回初めて原付を買ってシャリーに乗っていたのですが、この前友達の原付に乗せてもらってびっくりしたんです。
６０ｋｍくらいまですぐに加速してスイスイ走れるんです。

僕のシャリーは一速は１０ｋｍぐらいしか上がらなくて、二速で３、４秒かけて２０～３０ｋｍに加速して、三速で最大の５５ｋｍに加速するまで８～１０秒くらいかかるんです。

当たり前のことなんでしょうが、逆に調べてもこんなこと書いてあるところなんてなかったんです。。
これが普通なのかどうか教えてください！よろしくお願いします。

タカ(+777)>同じ車種でも、個々によって、バランス・磨耗等が違うので、同じ様に…
とは、いかないモノです。
で、例え、バランス・消耗品を新品にした。と、しても、改善されるだけであって…

よって…　個々にあった…　自分にあった…　セッティングをする。と。。。

あと、個々によっての癖もありますし…　(-｡-）ﾎﾞｿ… 2008/12/31 15:00:03 (ntoska236252.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(125.1.166.252)(381531)

さりー>お返事ありがとうございます！

最終的にはそれぞれのセッティングによってどのようにもなってしまうんですね。。

今回は壊れる寸前なのかとかエンジンがダメになってしまうんじゃないか心配だったので質問させてもらいましたが一応普段乗る分には不自由はしていませんのでコツコツ勉強して改善していきます！

ありがとうございました！！ 2008/12/31 16:11:11 (61-8-88-205.flets.tribe.ne.jp)(61.8.88.205)(858867)

６Ｒ(+671)>
ちなみに「友達の原付」ってなに？
2008/12/31 17:41:32 (81.154.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.154.81)(908222)

さりー>返事遅れてしまいました。。
あけましておめでとうございます!!

友達のは確かビーノだったと思います。 2009/01/02 00:16:03 (proxy2118.docomo.ne.jp)(210.153.84.42)()

タカ(+777)>比較対称にはなりませんな…　(-｡-）ﾎﾞｿ…
変速車と無段階変速車を比較する時点、滑稽な質問でもありますね…
車種が違えば、特性が変わるのは常識です。

まぁ、以前にレスした様に、自分が乗り易い様にするのが、一番だと、思います。
頑張ってください。。。 2009/01/02 11:44:20 (ntoska236252.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(125.1.166.252)(381531)

シャリーおじさん(+1)>みなさんおめでとうございます。
4ｓｔの横型は遅いですよ　私は体重があるのでカブでもゴリラでもシャリーでもノーマルだと60キロもでればいいほうです。９万キロも走ってるならピストンリングの交換や消耗品をすべて新品に組みなおせば2～5キロくらいは、あがるのでは？あとは免許を取って、ボアアップへレッツゴー！ 2009/01/03 10:02:12 (p4130-ipbf302kokuryo.gunma.ocn.ne.jp)(123.222.115.130)(774652)

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題名：チャンプ50 /ＲＹＵ 2008/12/12 22:35:00 (KHP059141122089.ppp-bb.dion.ne.jp)(59.141.122.89)(765865)

質問内容

【車種】
チャンプ50
【年式・走行距離】
不明
【バイクの状態・カスタム内容】
ユーロチャンバー、ハイプリ、ジョグＺフロント回り
【質問内容】
チャンプ50をカスタムしているのですが、駆動系をなにをどうやっても60キロ以上出ません。
これはファイナルギヤでリミッターがかかっているのでしょうか？
エンジン自体は54Ｖチャンプ純正です。
よろしくお願いします。

Show(+102)>
駆動系はなにをどうやったんですか？
2008/12/12 22:45:43 (29.net059085134.t-com.ne.jp)(59.85.134.29)(220619)

ＲＹＵ>プーリーはよこずな、セカンダリーは2ＪＡの物、ベルトは2ＧＭを使いました。
ＷＲのセッティングも行いました。 2008/12/12 22:54:00 (KHP059141122089.ppp-bb.dion.ne.jp)(59.141.122.89)(765865)

６Ｒ(+671)>
センスプとかクラッチスプリングも交換したほうがいいんじゃない？ 2008/12/12 22:59:22 (195.144.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.144.195)(834342)

海小僧(+904)>
プーリー使い切ってます？
セカンダリーは落ちてます？ 2008/12/13 01:14:01 (proxy-f-103.docomo.ne.jp)(210.153.87.97)(245306)

ぴん(+144)>下り坂で試してもそうなりますか？
そもそも回しきれるパワーありますか？ 2008/12/13 10:47:45 (FL1-122-135-16-109.chb.mesh.ad.jp)(122.135.16.109)(873413)

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題名：縦型と横型の違い /するめ 2008/11/27 15:49:06 (p5099-ipbfp902niho.hiroshima.ocn.ne.jp)(118.2.144.99)(795427)

質問内容

【車種】
JOG80　
【年式・走行距離】
不明　２７８４６ｋｍ（友人いわく）
【バイクの状態・カスタム内容】
Zフォーク（年式不明ヤマンボ付き）　デイトナサス　駆動系新品交換　キャブOH　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【質問内容】
このたびジョグ８０を譲ってもらったのですが、縦型と横型のメリットデメリットが解りません。
耐久性や整備で注意すべき点などを教えてほしいです。
基本的な走行性能はかなり良い気がしますが古いバイクな物で。。。。
友人いわく２０年くらい前の物だそうです。
フレームは錆び取り再塗装してピカピカです。クラックや歪みも無いです

海小僧(+904)>
> 耐久性や整備で注意すべき点などを教えてほしいです。

改造はしない事。
整備の基本基礎理論理屈を知る事。
2008/11/27 16:04:16 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)

６Ｒ(+671)>
まぁ横型のほうがメットインを広く出来るとか・・・そんなんでしょう（笑） 2008/11/27 18:53:27 (171.248.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.248.171)(834342)

O&M>各部ゴム部分の硬化やベアリングなどは要注意。
オイラもパッジョグ80改持ってますが、ミッションから異音があり先日
全バラしてすべてのベアリング交換しました。
縦型のメリットはキャブをいじりやすい・・・くらいかな～^^
2008/11/28 07:07:13 (ntsitm350190.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp)(116.80.56.190)(857649)

かず(+57)>横型のメリットとして（賛否両論あるでしょうが）oilが枯れ難いのもあると思います。
まぁ放置とかでなければ、どっちも同じでしょうけど･･･。 2008/11/28 09:18:40 (t1.fujitsu.co.jp)(164.71.1.146)(463401)

りちゃど>好みの問題じゃないですかね～
でもスクの世界には縦置きに超こだわる人はいっぱい居ますけど、
横置きに超こだわる人って中々居ないですよね笑 2008/11/28 12:19:35 (ZK118155.ppp.dion.ne.jp)(222.5.118.155)(785611)

するめ>なるほど～縦も横も特に注意すべき点は変わらないんですか
ありがとうございます。ベアリング交換したら最高速が１０ｋｍあがりました（笑）
古いバイクは消耗品の全交換で蘇えりますねｗ
しかし消耗品を一式交換で３万飛びました（泣
あとポート加工でチャンバー付けた原付ぐらいなら付いて行けます。
ほんと趣味のバイクですねｗｗｗ 2008/11/28 13:36:35 (p5099-ipbfp902niho.hiroshima.ocn.ne.jp)(118.2.144.99)(795427)

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題名：NSR250(mc21)5000回転以上が回りません･･･ /ポーラ 2008/11/21 00:48:44 (121-82-200-49.eonet.ne.jp)(121.82.200.49)(836536)

質問内容

【車種】NSR250R

【年式・走行距離】90年　24000キロ

【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル

【質問内容】はじめまして。バイクの故障について調べていたところこのサイトにたどり着きました。何卒助言をお願い致します。
つい最近個人売買でMC21型NSR250を購入しました。「エンジン好調」とあったのに5000回転以上が回りません。無理に回そうとフルスロットルすると息継ぎをしてエンジンが止まります。その後１０回ほどキックするとまたエンジンがかかります。

チェックした点です。キャブオーバーホール、ジェットも純正(ノーマルのセッティング)です。エアクリのエレメントも掃除しました。アイドリング時は両方のエンジンとも排気しています。点火ですが、プラグをアースさせてキックしたところフロントバンクが一定ではありません（時々途切れたりジリジリと変な音がし漏電しているような気がします）。リアバンクは良好でした。どちらのプラグとも黒くて濃いような症状でした。またリアバンクはべっとりと黒いオイルがにじんでいました。

点火に問題あるのは間違いなさそうですが、どのパーツ（イグニッションコイルなのかレギュレーターなのか）を交換すべきか、また片方の点火が悪いだけで回転が上がらないと言うことがありえるのか、はたまた別に問題があるのか、混乱してしまったので是非詳しい方にお聞きしたいと思いました。

宜しくお願い致します。

MiniNinja(+10)>
わからない時の原則として安い部品から交換していきましょう

それとは別に２ストで24000㎞も走ったらピストンリングくらいは交換しましょ 2008/11/21 05:12:30 (u554100.xgsfm6.imtp.yokohama.mopera.net)(220.210.54.100)(405762)

ばこま(-99)>まずはレギュレーターのチェックしてください。
レギュレーターが逝ってる場合はPGM（CDI）も逝ってる可能性が高いです。 2008/11/21 08:59:07 (161.147.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.147.161)(206566)

Aキラー(+86)>サービスマニュアルにチェック方法が載ってますから、まずはテスターですね。
参考にならないかも知れませんが、TZR(V型)でレギュレーターが壊れた時、息継ぎ等の回転にバラつきが出ました。 2008/11/21 11:58:48 (JJ037161.ppp.dion.ne.jp)(211.4.37.161)(732140)

６Ｒ(+671)>
ＲＣバルブの不調（固着も含む）とかはどうなんだろう・・・ 2008/11/21 18:59:56 (149.171.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.171.149)(834342)

ポーラ>皆さんご返答ありがとうございます！その後の経過です。

まず、点火についてです。両方のプラグをアースさせて点火をチェックしたところ不調は見られませんでした（最初は片方だけアースさせてチェックしてました）。

エンジンが止まっていたのはガソリンコックの不調が原因でした。コックを交換したところ、エンジンが止まることは無くなりました。

ピストンリングですが、説明には「交換済み」とありました（どこまで信用できるか分かりませんが）。

ＲＣバルブは作動しているようでした。サーボモーターも動いてますし、調整位置も正常です。リアバンクについてはＥＸ側から触ってみましたが動いていました。

ひとまずレギュレターをチェックしてみます。また助言等あれば是非よろしくお願いします!! 2008/12/01 00:55:21 (121-82-200-79.eonet.ne.jp)(121.82.200.79)(863536)

ポーラ>レギュレーターは問題ありませんでした…。

空ぶかしですと高回転まできれいに回ります。しかし実際ギアを入れると5000回転以上回りません。
一速ですとアクセル開度小なら何とか8000回転ほどなら回ります。しかしスロットルをを開けていくと回転が落ち込みます。

キャブが原因かと思いましたが、メインジェットもノーマルです。

キャブは「中古品に交換した」と前オーナーの説明にありました。年式の違いで適合しないキャブがあるのでしょうか？？

それともキャブ関係で見落としがちな調整があるのでしょうか？？またニードルのすり減り、もしくはPGM故障でこのような症状が出ることがありえるのでしょうか？？

質問ばかりで申し訳ありません。よろしくお願いします。 2008/12/05 12:43:18 (fw-ext.nara-edu.ac.jp)(202.236.176.33)(864263)

ポーラ>まず無事直りましたことを報告させていただきます。原因はチャンバーの詰まりだったようです。パイプクリーナーで掃除したところかなりのカーボンがでてきました。

同時にエアソレノイドとピックアップパルスも交換しました。もしかしたらそちらに原因があったかも知れませんが、同時だったため分かりません。

どちらにせよ、SMとテスターは大活躍でした。皆さん助言ありがとうございました。 2008/12/24 10:49:03 (fw-ext.nara-edu.ac.jp)(202.236.176.33)(864263)

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題名：ダックス(ＤＡＸ)の車体番号の違い /よし 2008/11/03 22:37:40 (121-80-39-99.eonet.ne.jp)(121.80.39.99)(797770)

質問内容

【車種】

【年式・走行距離】

【バイクの状態・カスタム内容】

【質問内容】

よし>ＡＢ－２６の赤のダックスに乗っています。
ﾒｯｷ仕様のＳＴの型のフレームに変えたいのですが、やはり適合しないのでしょうか。
だとすれば、違いは何でしょうか。
教えてください。 2008/11/03 22:39:46 (121-80-39-99.eonet.ne.jp)(121.80.39.99)(797770)

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題名：ペダル式ブレーキ /yoshikou 2008/10/28 00:46:31 (i121-118-4-213.s10.a028.ap.plala.or.jp)(121.118.4.213)(778583)

質問内容

【車種】

【年式・走行距離】

【バイクの状態・カスタム内容】

【質問内容】
今２輪の免許（AT）を取ろうと思ってるのですが、AT（普通、大型どちらでも可）でペダル式（ホンダのフュージョンみたいなやつ）のブレーキを採用してるビッグスクーターとか、ATのバイク（ホンダ　DN-01）みたいなスポーツタイプのバイクのような左手が完全にフリーになるバイクって↑であげた物以外にご存じですか？
是非教えてください

伽乃(+18)>カブとか？

そういうことですかね？汗 2008/10/28 01:22:49 (FL1-122-132-217-194.kng.mesh.ad.jp)(122.132.217.194)(710478)

Ｄｉｏっち(+25)>ｶﾌﾞやｼｬﾘｰのような遠心クラッチ車か？ 2008/10/28 06:14:33 (s83.coreserver.jp)(202.172.28.84)(783184)

うろ覚え(+67)>エアラ
ATホーク 2008/10/28 08:43:42 (dae6411a.tcat.ne.jp)(218.230.65.26)(541091)

海小僧(+904)>
↑古すぎっ（爆）
2008/10/28 12:13:05 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)

MiniNinja(+10)>
ＫＳＲ１１０ 2008/10/28 13:54:32 (u505093.xgsfm3.imtp.yokohama.mopera.net)(220.210.5.93)(405762)

６Ｒ(+671)>
ＦＪＲ１３００ＡＳはオートマ感覚で乗れるから、これもアリなのか？ 2008/10/28 17:15:07 (127.137.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.137.127)(265685)

うろ覚え(+67)>俺のスターレンジが炸裂するぜ・・・!?
いや、なんでもないです。 2008/10/28 17:22:20 (dae6411a.tcat.ne.jp)(218.230.65.26)(541091)

海小僧(+904)>
★レンジ（笑）
セッティングに失敗したスクーターみたいな加速する奴ね（爆）
2008/10/28 19:11:12 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)

うろ覚え>あの頃のホンダはいろんな意味で迷走してましたね。 2008/10/28 23:03:53 (dae6411a.tcat.ne.jp)(218.230.65.26)(541091)

yoshikou>ＦＪＲ１３００ＡＳって大型AT免許で乗れるんですか？（６５０ｃｃなでだった気が・・・ 2008/10/31 02:11:20 (i121-118-4-213.s10.a028.ap.plala.or.jp)(121.118.4.213)(789408)

海小僧(+904)>
> yoshikouさん

乗れません（笑）
ATの限定解除が必要ですね。
2008/11/01 22:46:37 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)

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題名：ＮＳＲ　ＭＩＮＩの事で /アプ２ 2008/09/18 03:03:03 (softbank220057116184.bbtec.net)(220.57.116.184)(405100)

質問内容

【車種】

【年式・走行距離】

【バイクの状態・カスタム内容】

【質問内容】レプリカタイプのバイクが欲しいんですが、雑誌なんかに掲載されている、ＮＳＲ　ＭＩＮＩやＮＳ５０Ｒってのにウインカーとライトなどを付けたら公道を走れるようになるんですか？中古のＮＳＲ、ＮＳ－１、ＴＺＲもいいんですが、新車で公道が走れるならそっちの方が良いかと思いまして。違法ですかね？

タカ(+777)>保安基準を充たしていて、登録番号があれば、公道を走行する事が出来る。
と、調べれば出てくるはず…　(-｡-）ﾎﾞｿ… 2008/09/18 03:15:46 (ntoska414164.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.26.181.164)(381531)

MiniNinja(+10)>
無理です
型式認定を取っていないので
どうしてもと言うのなら
逆輸入でしょう
一度中華民国にでも輸出してから輸入して通関証明を取得して
保安基準に適合させて車検を通せばナンバーが貰えます
べらぼうな金が掛かるので中古のNSR50を買ってレストアする方が得策ですね
車検を 2008/09/18 07:01:33 (u503228.xgsfm2.imtp.yokohama.mopera.net)(220.210.3.228)(405762)

６Ｒ(+671)>
まぁ、誰でも一度は考えるわな（笑）

だけど、無理です。
保安部品付ければって言っても、発電能力を上げる必要あるし、自賠責と任意保険はどうする？

今のご時勢、騒音・排ガス濃度の問題も認定時に出てくる・・・

っと言うか、
市販車をレーサーには○だけど、レースベース車・レーサーを一般公道車へはまず無理。
まぁ一部のオフ車は存在しているけどね・・・ 2008/09/18 07:17:42 (192.211.120.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.120.211.192)(265685)

MiniNinja(+10)>
そぉですねぇ
外車のオフ車はほとんどエンデューロレーサーですね
ヘッドライトとテールライトは装備されているので改造も簡単です
昔は充電装置は無くてウインカー、ホーン、ストップランプは乾電池式なんてのも在りました
2008/09/18 14:09:44 (u503228.xgsfm2.imtp.yokohama.mopera.net)(220.210.3.228)(405762)

アプ２>タカさん>ウインカー等の保安基準を満たしても、登録番号がないから無理って事ですよね？
MiniNinjaさん、６Ｒさん＞なるほど。可能だが、かなりの手間とコストがかかりますね・・・確かにそれなら中古のバイクを買ってレストアしたほうがいいですね。答えてくださった皆さん、ありがとうございました。 2008/09/19 12:15:15 (softbank220057116184.bbtec.net)(220.57.116.184)(405100)

菊治>こんなのどう？
オークションで書付きフレームを購入する。
Ｎ５の後期ですヨ♪

全バラで着せ替えて、ミニのフレームをオークションに出したら
売れますよ。
売れれば保安部品なんかが買えるでしょ(*^_^*)
2008/12/26 17:30:44 (p1073-ipad411osakakita.osaka.ocn.ne.jp)(125.173.27.73)(919810)

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題名：バイクの燃費表の見方とシフトチェンジについて。 /サンティ 2008/09/15 12:48:37 (KD125055054246.ppp-bb.dion.ne.jp)(125.55.54.246)(668687)

質問内容

皆様どうも初めまして。

初心者中の初心者なのですが質問させてください。

今、50ccのバイクを買おうと思っているのですが
環境のことを考えて燃費が良いもの+デザインが好みのものをと考えています。

燃費については、各メーカーさんのサイトに
燃料消費率といったものが書いてありますよね。

でも、この書いてある数字が小さいほど燃費が良いのか
それとも大きいほど燃費が良いのかどっちなのかが分かりません。

よくカブは二輪の中で最も燃費が良いと聞くので、そのことから考えると
数字の大きいほうが燃費が良いということなのかな？と思っています。

それと現在購入候補にあがっているバイク3車種と
各サイトのページにあった燃費消費率のデータを載せておきます。

リトルカブ（セル付き）　燃料消費率 30km/h定地走行燃費(km/l) 113.0
スクーピー燃料消費率（km/L） 76.5（30km/h定地走行テスト値）
ビーノ燃費・定地走行テスト値 66.0km/L(30km/h)

また、リトルカブを購入するとなった場合
足（左足のみの操作でクラッチなどはない？）で
シフトチェンジしなければならないと思うのですが
私は原付の免許をとってから1度も原付には乗っていませんし
シフトチェンジが付いたものなんてもちろん運転したことはありません。

リトルカブのシフトチェンジって
こんな私でもすぐに慣れてしまうものなのでしょうか？

あと、候補にあげた3車種の中であまり見かけないものということで
順位をつけるのなら、1位・2位・3位はどのようになるのでしょうか？
（実際の販売台数から見るのも分かりやすいかとは思ったのですが・・・）

MiniNinja(+10)>
リトルカブが燃費1等賞ですね
1130って凄いな
シフトチェンジは簡単ですよ
クラッチが無いのでギヤを入れてアクセル開けるだけです
スピードがのったらアクセルを戻してシフトアップして
アクセルを開ける
の繰り返しです
慣れないうちは　止まってからニュートラルを出すようにした方が良いです 2008/09/15 15:02:32 (u542049.xgsfm3.imtp.yokohama.mopera.net)(220.210.42.49)(405762)

海小僧(+904)>
> 見かけないもの

いやｗ見かけるでしょ。
こればかりは自分の好きなデザインで決めて下さい。

カブは楽で良いですよ
スクーターみたいなくだらない消耗品（駆動系ｗ）ありませんしね。
速くしようと思えばいくらでも出来ますし。
シフトチェンジは慣れです。
一日走れば覚えちゃいますよ。
2008/09/15 15:05:49 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)

南極探検隊(+14)>みんな普通に見かけますけど
しいて言うならリトルカブ、スクーピー、ビーノの順で見ないかな？
カブはおじいちゃんでも運転できるので操作はそんなに気にしなくても良いと思います。
燃費はカタログ燃費ほどは出ません、大体ですけどカタログ値に0.6をかけたくらいが実際の燃費になると思います。 2008/09/15 15:15:21 (ppxf022.enta.cli.wbs.ne.jp)(210.146.105.22)(427198)

Ｋｅｉ(+208)>こんにちは。

ヘルメットはホームセンターで売ってるような半帽タイプはやめましょうね。
２輪用品店等でちゃんとしたものを買ってください。
ジェットタイプでちゃんと側頭部までカバーしているものが最低ラインです。

2008/09/15 16:03:01 (p10247-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.237.247)(241815)

サンティ>皆さん回答ありがとうございます。

燃費以外で見ても、カブがオススメでみたいですね。

気になったのですがカブって荷物が積めないじゃないですか。
そこが唯一のネックだったりします。

車の免許はまだとってないのですが
しばらくはバイクでいこうと思っているので
実用性も兼ね備えていないとダメかなぁとも思っています。

カブだとオプション品で荷物を積めるようなものは売っていますけど
あれを付けてしまうと、それだけで新聞配達車とか
オジサマ仕様になってしまいそうで・・・。

それに折角のカワイイ形というかデザインも崩れちゃいますし。
それさえなければカブは最高みたいですね。

昔スクーターにカブのエンジンを付けたものが発売されてたみたいですが
あれってもう今後出てこないのでしょうか？気になります。

あと、最初の書き込みでお聞きしていた燃費表の数字の見方なのですが
これはやはり数字が大きい方が燃費が良いという判断でいいのですよね？

それとKeiさんの言っているヘルメットの件ですけど
有名なメーカーさんはショーエイとアライというところがあるみたいですね。
OGKのヘルメットをよく見かけるのですが
このメーカーさんのはやめておいた方がいいのでしょうか？

ヘルメットにも色々と耐久性（頑丈さ？）の規格があるようで
乗るバイクの排気量に見合った規格のものをかぶらないといけないと
何かのバイク雑誌で見たような記憶があります。

だとすると最初の書き込みであげた3車種に乗る場合
何という規格に対応したヘルメットを買えばよいのでしょうか？

最初の質問内容と反れてしまいすみません。

2008/09/15 18:41:59 (KD125055054246.ppp-bb.dion.ne.jp)(125.55.54.246)(668768)

海小僧(+904)>
> そこが唯一のネックだったりします。

まさかｗ
一番積載量がありますよ。

> オジサマ仕様になってしまいそうで・・・。

それがカブですから仕方ないです。
元々遊びバイクじゃないですからね。
実用性しか無いバイクですよ。
前カゴ後カゴでアホみたいな積載が出来るのがカブの最大の利点です。

> 燃費が良いという判断でいいのですよね？

単位の話ですよ。
時速30km/hの定速走行が条件で1リッターのガソリンで
どこまで走れるかって事ですから当然数値が大きければ
燃費は良いという解釈です。

ヘルメットは好きなメーカーで良いんじゃないですか？
JIS2種もあれば十分です。
（↑まだこの規格あったっけ？ｗ）
2008/09/15 19:29:24 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)

Ｋｅｉ(+208)>
＞昔スクーターにカブのエンジンを付けたものが発売されてたみたいですが
ジョルカブですね。すごくエポックメイキングなスクーター（？）でしたが、残念なことに売れなかったようです。
メットインにフルフェイスが入らない時点でダメダメなのですがｗ

＞ヘルメット
アライ、ショウエイ、OGKならどこでもいいでしょう。
出来ればJIS（125cc以上）クラスのヘルメット、旧JIS規格のB種、C種に該当するものならどれでもいいです。

＞乗るバイクの排気量に見合った規格のものをかぶらないといけない
50ccならバイク用ヘルメットならどれでも問題ありません。
が、いざと言うときに守れるのはジェット以上でJIS（125cc以上）をクリアしたものが最低ラインだと思っています。
出来れば価格で3万円以上のものが望ましいと思ってます。
あと、私は半ヘルでバイクに乗るヤツは自殺願望者だと公言して憚りません。

2008/09/15 20:11:58 (p10247-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.237.247)(241815)

サンティ>度重なる返答ありがとうございます。

>一番積載量がありますよ。
カブはやはりオプション品でカゴとかを付けることで
50ccの積載量とは思えないほど積むことができますよね。

数値はやっぱり大きければ大きいほど燃費が良いということですね。
これでスッキリできました。ありがとうございます。

ヘルメットって3万円くらいのものが安心ですか。
3万円ってやっぱり高いですけど
バイクにとってはシートベルト以上のものですから
お金を惜しんではいけませんよね。
規格の説明ありがとうございます。
参考にさせていただきますね。

本当はバイクの場合だとフルフェイスが一番なのはわかっているのですけど
どうしてもメイクとかヘアスタイルが大きく崩れてしまうことを恐れてしまって・・・。
こんなことではダメですよね。。

ちなみに今購入を考えているヘルメットは
OGKのBOB-Bというジェットタイプのものです。
価格が1万円ちょっとなのでこのヘルメットは全然ダメってことですよね。。

2008/09/15 20:32:33 (KD125055054246.ppp-bb.dion.ne.jp)(125.55.54.246)(668768)

Ｋｅｉ(+208)>度々

＞OGKのBOB-Bというジェットタイプのものです
これですね→　http://www.ogkhelmet.com/motorcycle/jettype/bob-b/index.html
別に悪くないと思いますよ。
できたらシールドは付けた方がいいと思いますが。

あとは2輪用品店でフィッティングして決めてください。

それとまた出費がかさみそうなお話で恐縮ですが、防犯対策もしっかりしてくださいね。
原付買いました～、盗まれました～、では目も当てられませんから。

2008/09/15 21:43:00 (p10247-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.237.247)(241815)

Ｄｉｏっち(+25)>燃費云々なら、カブより新聞屋に大人気のメイトの方が優れていると思うし、なにより安い。欠点は社外パーツが皆無な所かな 2008/09/15 22:41:33 (s42.coreserver.jp)(202.172.28.43)(669833)

通りす(+1)>一番荷物が積めるのはスクータータイプでしょ
前カゴ､後カゴ､足元､ﾒｯﾄｲﾝ

カブにもセンターバックって物がありますが、メットインには勝てないでしょ 2008/09/15 23:57:25 (121-87-44-215.eonet.ne.jp)(121.87.44.215)(395580)

タカ(+777)>足元に荷物を載せて走行してはいけません。。。
取締員によりますが…　処罰対象になります…　(-｡-）ﾎﾞｿ… 2008/09/16 05:21:45 (ntoska414164.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.26.181.164)(381531)

サンティ>皆さん沢山のご意見ありがとうございます

Ｋｅｉさん
そうです。そのヘルメットです。
例の教えていただいた規格にもちゃんと対応しているのか？
といったところまではまだ確認できていませんけど。。

あとシールドというよりゴーグルのようなものを付けようかと考えています。
シールドの方が良いのでしょうか？

タカさん
カブの社外パーツ？で足元に物を乗せれるようにする
ベトナムキャリー？とかいうのがあった気がしますけど
あれを付けていても警察の人に止められたりするのですか！？

実際には整備不良として止められる可能性のあるパーツを
平気で販売しているメーカーはどうなのでしょうね？

カスタムするのは個人の自由かもしれませんが
売っていていいなぁと思って買って取り付けたら
実は違反のパーツだったなんてこともあり得そうですし。。

よく見かけるのはウインカーの色を変えてる人とか
ヘッドライトの色を明るくしすぎている人とかですね。
これらはは整備不良扱いで
止められる可能性がありましたよね？

どのみち私の場合はあちこちカスタムするなんてことはないと思うので
そう気にしなくてもよいのかもしれませんけど。

2008/09/16 18:02:31 (KD125055054246.ppp-bb.dion.ne.jp)(125.55.54.246)(668768)

海小僧(+904)>
社外品は確認して購入した方が良いですね。
必ず法律に遵守したモノとは限りませんから。
ショップでは平気でレース用部品が売られて
その販売も規制がありません。
ユーザーの自己責任に委ねられています。

積載に関しては決められた積載重量とはみ出し幅（長）等が規定内で
適切な積載方法及び安全運転に支障が無い範囲内であれば
取り締まりの対象になる事は少ないです。

まぁじっくり選んで下さいな。
2008/09/16 18:16:54 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)

Ｋｅｉ(+208)>こんばんは。

＞シールドの方が良いのでしょうか？
雨が降ったら乗らない、昆虫（特に甲虫）は全て避ける、のであればゴーグルでもいいと思いますよ。
大粒の雨やカナブンは思いのほか痛いっすよ。
あと蚊とか蜂とか食べたくありませんしｗ

＞規格
多分、旧JISのB種はクリアしてるんじゃないでしょうか？多分ですけど。
あとは、お店で正しいかぶり方を教えてもらってください。

2008/09/16 23:39:31 (p10247-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.237.247)(241815)

サンティ>海小僧さん
はい、まだまだ迷っていますがじっくり選びたいと思います。

Keiさん
そうですよね。シールドの方が虫とかに当たらなくてすみますよね。
そういえばゴーグル系のやつはUVカットとかないですね。
じっくりどうするか選びたいと思います。

正しいヘルメットのかぶり方とかあるのですか！？
初めて知りました。そんなことも知らなかったなんてダメダメですね。。

ヘルメットのサイズに関しては
実際にかぶってみた感覚ですこしキツイかな？
くらいがいいらしいというのは知っていますけど。
サイズに迷ったら店員さんにでも頭のサイズ計ってもらいますね。

今更ですがHONDAとYAMAHAの車両で迷っているのですけど
後々のことを考えて専門店で購入しようかと思っています。

でもHONDAのバイクのみを取扱っているお店を知らないのです。
YAMAHAならYSPというのがありますけど
とういう類のお店でHONDAの場合だと何というお店になるのでしょう？

2008/09/16 23:51:30 (KD125055054246.ppp-bb.dion.ne.jp)(125.55.54.246)(668768)

Ｋｅｉ(+208)>度々
YSPに相当するなら、ホンダドリームですかね？
こちらで探してみてください→　http://www.honda.co.jp/motorshops/

2008/09/17 00:29:21 (p10247-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.237.247)(241815)

サンティ>Keiさん
返答ありがとうございます。
なるほどホンダドリームですか。
たしかにYAMAHAでいうYSPのような感じですね。

あと前に書いたヘルメットの規格について。
OGKのBOB-Bと、同じくOGKのPF-4をホームページで調べてみたのですが
どの規格をクリアしているのか書いていませんよね？

2008/09/18 19:02:17 (KD125055054246.ppp-bb.dion.ne.jp)(125.55.54.246)(668768)

Ｋｅｉ(+208)>こんばんは。

規格はＳＧ（オートバイ用・自動二輪車用）となってます。
ですから旧JIS B種相当、原付からオーバーリッターまで使用可能となります。
こちら↓も併読ください。
http://www.ogkhelmet.com/company/policy.html

2008/09/19 19:57:36 (p10247-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.237.247)(241815)

サンティ>Keiさん
返答ありがとうございます。遅くなってすみません。。
OGKのBOB-B、PF-4ともに旧JIS B種相当ですか！
これで安心して選択できるということですね。どうもありがとうございます！
あとリンク先も見ておくことにします。わざわざご丁寧に感謝です。
あとはバイクをどれにするかですねぇ。
カタログを見て迷っている内がきっと一番楽しいのかもしれませんね。
うーん迷います。 2008/09/22 22:57:13 (KD125055054246.ppp-bb.dion.ne.jp)(125.55.54.246)(668768)

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題名：なぜJOG ZR エボのエンブレムがシルバーだったりメタリックブルーだったりするんですか？ /シャコタン 2008/09/03 12:05:58 (PPPa177.e10.eacc.dti.ne.jp)(124.255.73.178)(641266)

質問内容

【車種】
JOG ZR evolution
【年式・走行距離】
-
【バイクの状態・カスタム内容】
-
【質問内容】
原付を中古で買おうと思ってるんですが、前からエボにしようと思っていました。
ですが同じエボでもエンブレムの色が違うので疑問に思いネットで調べたんですがどうもわかりません。
スペックが違うとなるとまた考えたいので・・・。

海小僧(+904)>
ＳＡ１６Ｊは年式でエンジンスペックの差違は無い筈です。
エンブレムの色の差は製造年で違いますが
詳細まではちょっと分からないな。
2008/09/03 12:18:50 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)

かず(+57)>うろ覚えですが、2004年以降がシルバーのエンブレムだと思います。(以前は青）
海小僧さんの仰るようにスペックから見る差異はありませんが、細かく言うと
キャブのインナーパーツ（CA2.5→2.0へ、SJが2004年の一部だけ#44→43（普通は#44）
となっている等、細々とメーカーも変更しているようです。
あと、2004年以降は製造国が日本から台湾になったと思います。
が･･･基本どれもほぼ同じですね･･･。体感出来る違いは無いと思います。
余計な事ですが、2004年以降のモデルは何かと「フレームナンバー410101-不可」と
書かれたアフターパーツ（特に駆動系）が多く躊躇しますが、特に問題無く使えます。 2008/09/03 13:36:51 (t1.fujitsu.co.jp)(164.71.1.146)(463401)

シャコタン>海小僧さんかずさんありがとうございます☆
2004年以降のエボは確かサスペンション？のスプリング色が赤だったような気がするんですがあってますか？
その前の2004年以前のは水色でしたよね？
無知なものですみません；； 2008/09/03 14:27:24 (PPPa177.e10.eacc.dti.ne.jp)(124.255.73.178)(641266)

かず(+57)>そうですね、確か2004年以降はスプリングが赤色です。
2004年以前の水色なのはリアサスの別体タンクの色じゃなかったですか？？
で、外装（リアサスも含め）は簡単に取り外しが出来るので、実は年式が違った！！
なんて事もあるかもしれないので注意して下さいね。 2008/09/03 14:53:00 (t1.fujitsu.co.jp)(164.71.1.146)(463401)

シャコタン>タンクの色でしたねｗすみません；
個人的に2004年以降の型が気に入っているんですが、なかなかみつからなくて、、、
そうなんですか！注意して探します。
ほかのスクーターに比べJOGシリーズは速いと聞いたんですが、加速が良いということですよね？ 2008/09/03 15:08:37 (PPPa177.e10.eacc.dti.ne.jp)(124.255.73.178)(641266)

南極探検隊(+14)>自分はエボじゃないですけど台湾製作のリモジョグ乗ってます。
台湾製はセカンダリ周りが糞なので改造するならそれ以前のやつにしたほうがいいと思いますよ。
あとファイナルギアの軸の大きさが違うのでスージョグのギアを流用できないのが痛かった。 2008/09/03 18:48:07 (ppxa230.enta.cli.wbs.ne.jp)(210.146.100.230)(427198)

かず(+57)>確かに純正状態でのJOGは加速が良かったです。
ただ、これも社外のCDIやら、駆動系、チャンバー、キャブ･･･と手を加えていくと
２ストスクータはどんぐりの背並べになると思いますよ。
セッティングのまとめ方が速さの違いになってきますので。 2008/09/04 10:09:51 (t1.fujitsu.co.jp)(164.71.1.146)(463401)

D.>04年の台湾製でもZEROのプーリーやスプリングでセッティングってできるんですか？？ 2008/09/26 04:50:35 (218-251-62-120.eonet.ne.jp)(218.251.62.120)(694831)

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題名：DIO /貫太郎 2008/08/28 16:07:33 (i219-164-135-18.s02.a012.ap.plala.or.jp)(219.164.135.18)(623453)

質問内容

DIOの番号でAF27とか、AF56とかあるじゃないですか？？
それってどこをみればわかるのですか？素人ですみません。

海小僧(+904)>
バイクに詳しい友達に聞いて下さい。
2008/08/28 16:12:56 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)

６Ｒ(+671)>
登録書類見れ！ 2008/08/28 16:45:25 (207.237.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.237.207)(265685)

貫太郎>車台番号はAF48から始まっているのですか、これってどういう意味っすかね？ 2008/08/28 22:34:37 (i219-164-135-18.s02.a012.ap.plala.or.jp)(219.164.135.18)(623453)

海小僧(+904)>
普通に型式名です。
2008/08/28 23:01:53 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)

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題名：スクーターの耐久性について /ＹＵ 2008/08/11 20:38:50 (softbank219023240035.bbtec.net)(219.23.240.35)(285108)

質問内容

ホンダのスクーターは腰下・クランクベアリング等が弱く、ヤマハ車はエンジンそのものに耐久性が優れているのは調べて分かったんですが、スズキのスクーターのエンジン腰下の耐久性ってどんなものなのでしょうか？
やっぱりライブディオなどと同様スズキのスクーターは腰下が弱いんでしょうか？

Ｋｅｉ(+208)>こんばんは。

少し勘違いされておられるようですが、ヤマハ車の耐久性が高いのではなく、ホンダ車の耐久性が低いのです。

2008/08/11 20:48:26 (p1155-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.228.155)(241815)

ＹＵ>Ｋｅｉさん
すみません。こちらが勘違いしてました。以後、気をつけます。

本題なんですがスズキ車はホンダ車と同様に腰下が弱く耐久性が低いのでしょうか？ 2008/08/11 21:21:03 (softbank219023240035.bbtec.net)(219.23.240.35)(285108)

６Ｒ(+671)>
それを聞いてどうすんの？

逆に聞くけど耐久性と言うのはどういう条件の下で？
ノーマル？
駆動系チューン？
内燃機系チューン？ 2008/08/11 21:42:57 (225.247.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.247.225)(265685)

ＹＵ>ノーマルでです。

＞それを聞いてどうすんの？
今乗ってるノーマルのライブディオの腰下が約９０００キロという走行距離で逝ってしまったため、次に購入するバイクの参考にってことです。

素直にヤマハ買えって言われそうですが・・・。 2008/08/11 21:49:28 (softbank219023240035.bbtec.net)(219.23.240.35)(285108)

Ｋｅｉ(+208)>
素直にヤマハ飼えｗ
うちでは２頭飼ってますよｗ

2008/08/11 22:19:48 (p1155-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.228.155)(241815)

Ｄｉｏっち(+25)>ヤマハもいいけど、燃費考えるとホンダかなぁ？ぶっちゃけ耐久性うんぬん言うなら30㌔厳守してからだろ 2008/08/11 22:45:57 (s42.coreserver.jp)(202.172.28.43)(588658)

６Ｒ(+671)>
スズキで乗ってるけど・・・別に問題ないんだよねぇ。 2008/08/12 00:53:42 (28.240.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.240.28)(265685)

MiniNinja(+10)>
耐久性ですか？
そんなに神経質になるほどの差は無いと思いますけど
普通に乗っていれば充分減価償却出来るんじゃないですか？ 2008/08/12 12:36:29 (u540194.xgsfm3.imtp.yokohama.mopera.net)(220.210.40.194)(405762)

MiniNinja(+10)>
連投失礼
大韓民国や中華民国のスクーターはどうなんでしょうね？耐久性
壊れるわ部品が入らないわだと困りますよね 2008/08/12 12:44:18 (u540194.xgsfm3.imtp.yokohama.mopera.net)(220.210.40.194)(405762)

SHUN(+32)>ZXでもトルク重視で高回転回さなかったらかなりいけますよ＾＾

駆動系弄ったり、ポート削ったりするのはJOGがいいですね＾＾ 2008/08/12 13:30:00 (zaq3dc01b78.zaq.ne.jp)(61.192.27.120)(264487)

回答: 名前パス色画像
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題名：スマートディオz4（AF63）の部品について /ぽこ 2008/08/05 08:15:16 (server121.janis.or.jp)(220.254.1.121)(574691)

質問内容

【車種】
スマートディオｚ４　AF63
【年式・走行距離】
年式は今手元にないのでわかりません　走行距離は3500kmぐらいです
【バイクの状態・カスタム内容】
正常・カスタムはなしです。
【質問内容】
家で止めるときに段差があるとこにとめてるのですが、段差でバイクが傷つかないようにブロックなどで段差を登りやすくはしてるのですが、雨降ってたりして、急いでいると裏をこすってしまいます。その際に裏の部品だと思われるのですが、削れてとれてしまったみたいなんです。
三角に穴があいてて10cm×10cmぐらいのプラスチックの部品だと思うのですが、なんの部品かわかりますか？
z4乗ってるかたぜひわかりましたらおしえてください。

Ｄｉｏっち(+25)>写真UP 2008/08/05 09:09:16 (s42.coreserver.jp)(202.172.28.43)(574845)

ぽこ>今ちょうど手元にないんです。
戻ってきたらUPする予定です。 2008/08/05 09:12:08 (server121.janis.or.jp)(220.254.1.121)(574848)

JUMBO(+16)>写真をアップして頂ければ手元にパーツリストがありますので、お教えできますが。 2008/08/05 21:53:33 (softbank220054082038.bbtec.net)(220.54.82.38)(162276)

タカ(+777)>『裏』って、言われましても…
どこの…どの部分の…って、ありますよ…　(-｡-）ﾎﾞｿ… 2008/08/06 08:59:38 (ntoska561065.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(218.217.87.65)(381531)

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題名：車体番号で年式がわかる方お願いします。 /たか 2008/07/05 14:49:09 (FL1-122-131-53-70.hrs.mesh.ad.jp)(122.131.53.70)(505657)

質問内容

【車種】ビーノ

【年式・走行距離】？

【バイクの状態・カスタム内容】

【質問内容】
ビーノ　50cc車体番号が　5ＡＵー1179＊＊なんですが
年式等わかるかたお願いいたします。

PS 部品を買いたいのですが、適合車種で判断出来ないんでよろしくお願いします。

南極探検隊(+14)>ヤマハの部品検索でフレームナンバー入力すれば分かりますよ。
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp 2008/07/05 15:26:58 (ppxa211.enti.cli.wbs.ne.jp)(210.146.96.211)(427198)

たか>ありがとうございます。年式等確認できました。
2008/07/05 15:40:14 (FL1-122-131-53-70.hrs.mesh.ad.jp)(122.131.53.70)(505657)

回答: 名前パス色画像
パスにお好きな文字を入力して回答すると、編集機能、評価機能が使用できます

題名：中古バイクの購入 /ＲＢＢ 2008/07/02 12:42:28 (hcccbcad3bb.bai.ne.jp)(203.202.211.187)(236201)

質問内容

【車種】
　　ＹＢ50
【年式・走行距離】
　　20000Km
【バイクの状態・カスタム内容】
　　保証付き、整備点検済み、フレーム修正なし
【質問内容】
初めてバイク購入しようと考えてるものですが、上の条件で60,000円の中古バイクがあったのですが、20000㎞も走ってましたら、きついでしょうか？そういうのは自分の整備次第でなんとかなるものなのでしょうか？
あとなにか買うときに気をつけておかなければいけない事がありましたら、教えていただけませんでしょうか
よろしくお願い致します

海小僧(+904)>
年式が分からなければ金額に関しては返答のしようがありませんし
現物を見られないので写真だけでは何とも言えません。
そりゃ御自身に整備の知識が有ればどんなバイクでも対応出来ますよ。

しかもどんな保証かも分かりませんし
どんな整備点検かも分かりません。
しかも現物を見られないのでこのような質問に対しては
一般論でしか答えられません。

って事で改造歴があるかどうかが一番問題では無いでしょうか？
フレーム番号とエンジン番号の整合性も確認するべきですね。
まぁフレーム修正が有るかどうかと事故歴はまた別物ですから
その辺の確認をすれば走れない事は無いと思います。

後は・・・それなりだと思いますから。

あっこれ2stか？
2008/07/02 12:56:26 (FL1-125-198-188-157.aic.mesh.ad.jp)(125.198.188.157)(477051)

６Ｒ(+671)>
中古車を買う上での注意点は沢山ありますが、整備点検済みとなっていてもタイヤのミゾが交換レベルギリギリだったり、サイドウォールのヒビがあったりすれば購入後あまり期間が経たないうちに交換することになり、余計な出費になります。

じゃ、保証ででなんとかなるかと言えば・・・おそらくならないでしょう。
タイヤ・ブレーキパッド・２ｓｔオイル（２ｓｔの場合）など消耗品は一般的には乗る人の影響でどうにでもなるので。

店側の整備ってのは、とりあえず普通に走る事ができるための整備と考えるのが○でしょう。

フレーム修正なしって書いてあればフレームは大丈夫だと思いますよ。
仮に問題あればフレーム修正なしとは書かないしね。
フレームのチェックポイントとしてはハンドルロックのストッパー（ステムのアンダーブラケット部の突起）をチェックするとわかりやすかもしれません。
変な塗装の剥がれ、シワ、削れなどがあればフロント周りの転倒などの経験がある場合が多いです。

まぁ、店で６００００円のバイクの乗り出し価格を聞くのと、保証内容と期間を聞いて納得すれば買えばいいんじゃないかなと。

走行距離２万キロは・・・少し多い気がしますね。 2008/07/02 15:16:58 (193.238.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.238.193)(265685)

ＲＢＢ>海小僧さん、
回答有難うございました。
整備の知識はありません。でも少しずつ、覚えていきたいと思いまして、中古バイクを購　入しようと思ったしだいです。＾＾；
やはり、ネットで見ただけなので、実際お店で見て決めてみますm(__)m

6Rさん
回答有難うございました。
アドバイス有難うございました、安いだけで、見てしまってましたので,、(--;)
整備点検済みっていっても、そんなもんなんですね。
フレームのチェックはお店に行ったときに見てみます（＾＾
保証内容も確認してから購入したいと思います。

お二人とも有難うございました、また購入しましたら、写真載せてみます。
あ～それ買っちゃったか～、ってなりましたら、また教えてください（＾＾ 2008/07/02 16:29:57 (hcccbcad3bb.bai.ne.jp)(203.202.211.187)(236201)

Ｋｅｉ(+208)>こんばんは。

あくまで個人的見解ですが。
生産終了していて余程その車種が気に入っている場合以外は中古車はやめた方がいいと思います。
整備の知識が無ければ尚更です。

画像からは判別出来ませんがYB50は初期型なら1985年、最終型で2006年、もし型式が58E*なら2000年以前のモデルなので
やめた方が無難でしょう。5JE*ならまだ許容範囲ですが、走行距離20000kmはいただけませんね。

もし購入されるのなら予算に最低でもプラス5万は用意しておくといいですね。
タイヤ、チェーン、ブレーキシュー、フォークオイル、バッテリー交換であっと言う間に2～3万は飛びますよ。

2008/07/02 17:54:02 (p19053-adsau08doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(221.190.194.53)(241815)

ＲＢＢ>Keiさんへ
　アドバイスどうも有難うございましす。今回のは辞めておきます。
　今度はお店回って調べてみます。
　また、最終的にコレにしよーって思ったら、相談させてもらってもよいでしょうか
　初心者ですみません（＾＾；
　皆さんアドバイス有難うございました。今後のバイク探しに役立てます＾＾
　 2008/07/02 18:56:14 (hcccbcad3bb.bai.ne.jp)(203.202.211.187)(236201)

ばこま(-99)>同じく、2stで20000kmはあまりよろしくありませんね・・・ 2008/07/03 10:49:35 (97.146.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.146.97)(206566)

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題名：ZXR250/ZXR400について /NSR50乗り＠少年 2008/06/18 23:39:13 (softbank220018132017.bbtec.net)(220.18.132.17)(222017)

質問内容

【車種】ZXR250/ZXR400

【年式・走行距離】最終型

【バイクの状態・カスタム内容】

【質問内容】こんにちは。
前々からここのHPを参考にさせて頂いております。
今現在、NSR50を乗っているのですが中型免許取得に伴いKawasaki ZXR250/ZXR400 最終型の
いずれかを購入しようと考えています。

今乗っているNSR50は峠7割・街乗り、ツーリング3割で乗っています。
ZXR250かZXR400もその位の比率で乗っていこうかと考え中なのですが、
エンジンを結構回して乗りたいし、車検もないので250ccに決定？しようかとも考え中です。

kawasaki車なんて初めてで良い噂や悪い噂、共に聞くんで少し不安です。
個人名を挙げてて失礼かもしれませんが、6Rさんにも意見やアドバイス聞いてみたいです。
メンテナンス性・社外パーツの有無・峠に向いているか等...etc
ZXR250/ZXR400乗っている方、乗ったことのある方よろしくお願いします。

６Ｒ(+671)>どうも６Ｒです。
個人的にオススメはＺＸＲ４００Ｒですね。
ＺＸＲ４００ではなく４００Ｒです。

ＲはクロスミッションにＦＣＲキャブ、ＦＲＰシングルシートを装備しています。

ＺＸＲ４００（Ｒ）はハンドルが少し遠いですが、車体は結構大きめなので背の低い人が乗るとかっこいいですｗｗ

あと、軽いですね。

ＺＸＲ２５０は高回転まで回るけど、やはり４００と比べると非力だし、音先行型みたいな感じになってしまいます。（マフラー変えたりすると音だけスゴイ迫力だけど、いつまで経ってもコーナーに現れないみたいな）

ノーマルの音は少しこもったような音ですね。

バックトルクリミッターは極端に言えばコーナー進入で１速に入れてもエンブレは２速の時みたいな感じです。

なのでＶＦＲやＲＶＦみたいに細かい峠では１速で走ることも不可能ではないですね。

４年前かな？
近所のバイク屋に９２年式（５９馬力）のＺＸＲ４００Ｒの走行距離５００キロってのがあって、真剣に買おうか悩んだ事ありましたね。結局６Ｒ買ってしまいましたが（笑）

長距離の事も考えると・・・２５０より４００の方がやっぱりいいですよ。
車検もユーザー車検なら２万５００円でお釣でますから。

あと、走り込むのであればタイヤの選択肢も視野に入れたほうがいいかもです。
４００はリヤがリム4.5で１６０が履けます。
このサイズならハイグリップタイヤの選択肢はかなり多くなりますよ。

２５０のリヤは１４０サイズで１８インチ・・・これだと選ぶより履けるタイヤを探すってことになると・・・

まぁ色々ひっくるめてもやはり４００の方がいいと思いますよ。 2008/06/19 00:21:27 (204.213.120.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.120.213.204)(265685)

NSR50乗り＠少年(+4)>6Ｒさん>>
詳しく丁寧なご返答ありがとう御座います。

前々から、ここのサイトの『なんでも画像ギャラリー』の6Ｒさんのハングオン時の写真を見て綺麗なフォームだなぁ～っと憧れていました。

自分のN5でのフォームなんか峠小僧っぽくて（笑）
頭をインに入れまくって、しまいにはヘルメットに耳まで…（笑）

もう18歳だしN5はレーサーにして、大人っぽくZXR乗ろうかと思い質問させて頂きました。

バックトルクリミッターはかなり魅力的ですね。

それとクロスミッションにＦＣＲキャブ、ＦＲＰシングルシート
自分にとっていい所尽くしです（笑）

タイヤの選択肢からにしても、絶対ハイグリップ履かないといけない走り方なんで…

やっぱ400Ｒにしようかなぁ♪

あと自分は身長170cmのチョイ低いなので余計に欲しくなりました！

車検もユーザーなら安いんですね。

始めはCBRやらNSRやらで考えていましたが、何かありきたりな車両ですから…

もちろんライムグリーンで乗るつもりです！

何か倒立フォークで大柄に見えて、あえてKawasakiという所に惚れちゃいました。

中型初デビュー車なので時間を掛けてでもゆっくり、程度の良い車両を見つけ出して

『コレだ！』って時に買いますね♪

また、なんらかの形でこのHPでご報告させていただきます！！

長文すいません。
ご丁寧にありがとう御座います！

2008/06/19 01:00:24 (softbank220018132017.bbtec.net)(220.18.132.17)(222017)

Aキラー(+86)>関係ないレスですみません。

新車で買える「Ninja 250R」はどうなんだろう。。。

大型と違って、全開出来る楽しみがありそうですよね。 2008/06/19 08:49:48 (ZF108102.ppp.dion.ne.jp)(222.1.108.102)(162289)

６Ｒ(+671)>
＞NSR50乗り＠少年さん

＞ハングオン時の写真を見て綺麗なフォームだなぁ～っと憧れていました。
いやいや、そういってもらえるとうれしいですねｗｗ
自分も昔は走り屋だったんで・・・（今も）
まぁ最近は速く走れればフォームは別にあまり気にしなくてもいいかなと思っていますよ。
基本のフォームはだいたい同じですからね。

あと、ライムグリーンは目立ちますよ（爆）
良い意味悪い意味両方で・・・

あと、最悪ＺＸＲじゃなくてもＦＺＲ４００ＲＲＳＰでもありですよ。（おすすめ色はピンク／白）
こっちもＦＣＲ標準装備で、正立だけど極太インナーのフロントフォーク、シングルシートと装備も走り重視です。
だけどヘッドライトがプロジェクター２灯で良いように見えるけど、あまり明るくないですね。

タイヤのオススメはＢＴ０９０かドラゴン（ディアブロ）スーパーコルサです。

＞Ａキラーさん。
Ninja２５０Ｒはポジション楽そうでいいですよね。
あとＦＩだし。
だけどＺＸＲ２５０の方が走りそうな気がします・・・ 2008/06/19 14:57:11 (1.251.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.251.1)(265685)

NSR50乗り＠少年(+4)>6Ｒさん＞
FZR400RRSPですかぁ！

調べて見てみましたけど、走り重視ですね♪

どうしてもZXR400Rダメだったら候補にあげときます！

タイヤは何かＮ5でＢＳが好きだったので、ＢＳのハイグリップ入れるつもりです。

今日、街中でZXR400R見たんですけど、なかなか良いエキゾーストサウンドを奏でて走ってました。

余計に欲しくなりました（笑）

Aキラーさん＞
ご意見ホントありがとう御座います。

○oobikeで調べてたら、ありました。

リッタークラスのバイクを小さくした感じですね。

それと形状やカウリングが最新式って感じですね。

なんかパーツとか少なそうで大変そうなんで不安です。

でも、可愛らしくて大好きですよ♪

結構走ってくれるバイクが欲しいのでZXR400Rに的を絞り中です（笑）

そして大型をとってZX-10Rに…（笑）

妄想だけなら夢が膨らむ次第です。

ありがとう御座いました。
2008/06/20 01:15:40 (softbank220018132017.bbtec.net)(220.18.132.17)(222017)

Aキラー(+86)>また、関係ないレス。
そして、返信はいりません。。。

ヤマハも良いよ!!

by ヤマハ派より(って言いつつ、ホンダ・スズキ車も所有してるけど。。。) 2008/06/20 10:15:28 (ZC086044.ppp.dion.ne.jp)(221.119.86.44)(162289)

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