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題名：３．５０－１０タイヤ /スッパ２８ 2009/01/02 00:14:15 (ntoska467034.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(121.92.28.34)(935494)

質問内容

【車種】ディオバハ

【年式・走行距離】？？

【バイクの状態・カスタム内容】
　ハイプリ　強化ベルト　台湾補修マフラー

【質問内容】
スーパーＤＩＯ系に３．５０－１０のタイヤ取り付けて干渉（マフラーのセンタースタンドストッパー以外で）他に干渉する所はないでしょうか？

９０－９０－１０が限界ですかね？

今は３００－１０のタイヤつけてます。

６Ｒ(+671)>

回答になりませんが・・・

タイヤは太けりゃ良いってもんじゃないんで。

太いタイヤのデメリットは
・価格が高い
・干渉するかもしれない（又は「する」）為の車体の加工
・倒しこみが重い
・真ん中のみ減るようになる。
・タイヤ自体が重い
・燃費が悪くなる
などです。

「するな」とは言わないけど、するメリットは見た目以外ないんじゃないのかな？

2009/01/02 00:27:54 (179.250.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.250.179)(908222)

スッパ２８>解決しましたm(__)m。入りそうですね3.50のタイヤ。そうなんです自己満足ですね。ありがとうございます。 2009/01/02 00:36:07 (ntoska467034.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(121.92.28.34)(935494)

にゃんこ(+8)>クランクケースを加工しないと入らないと思われ・・・ 2009/01/02 01:21:08 (softbank220052170026.bbtec.net)(220.52.170.26)(252990)

MiniNinja(+10)>
タイヤを買う前に廃タイヤで試してみては？
工賃だけで済みますよ 2009/01/02 07:27:34 (u508145.xgsfm5.imtp.yokohama.mopera.net)(220.210.8.145)(405762)

SHUN(+32)>リアショック変更出来なくなったような…f^^; 2009/01/04 08:43:34 (zaq3dc013d6.zaq.ne.jp)(61.192.19.214)(264487)

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題名：スパイクタイヤについて /ノーデンス 2008/12/23 21:52:36 (lupo.jp)(124.146.150.26)(914254)

質問内容

【車種】
2stアドレスV50
【年式・走行距離】年式不明
走行2万ちょっと

【バイクの状態・カスタム内容】
フルノーマル

【質問内容】
初めて利用させて頂きます。
今年は凍結路を走行する機会が多くなりそうなので、
スパイクタイヤの購入を考えているのですが、普通のタイヤ交換と同じように作業すれば取り付けられますか?
また、グリップ向上などの効果は期待できるのでしょうか?

タカ(+777)>バイクのスパイクタイヤは…
危険がいっぱいだと思います。。。　（ノ￣0￣）ノ 2008/12/23 22:02:37 (ntoska236252.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(125.1.166.252)(381531)

６Ｒ(+671)>
単に濡れた路面の凍結だけだったら・・・ほとんど意味が無く、返って乗り難くなるだけのように感じますが・・・
圧雪路面だったらスパイクは効果的だけどね・・・

って、どんな凍結路面なのか書かないとね。 2008/12/23 22:14:18 (181.243.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.243.181)(908222)

Ｄｉｏっち(+25)>積雪や凍結で仕事以外でバイク乗るなんて、自殺行為だろ。ATVならちっとはマシかもしれんが 2008/12/24 00:25:53 (s83.coreserver.jp)(202.172.28.84)(914586)

MiniNinja(+10)>
スパイクタイヤは全面禁止で二輪用ももう販売されていませんよ
私のバーディ90には既にスノータイヤが装備されています
これで駄目ならタイヤチェーンも用意しています
せっかくだから1度は雪道を走ってみたいけど・・・2センチくらい積もらないかな 2008/12/24 13:28:27 (u502209.xgsfm2.imtp.yokohama.mopera.net)(220.210.2.209)(405762)

ノーデンス>皆様、レスありがとうございました。
参考にさせて頂きます。 2008/12/29 07:02:36 (lupo.jp)(124.146.150.26)(925350)

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題名：ライブディオリヤタイヤの回転重い。 /ライブディ男 2008/12/09 11:52:51 (softbank221042072126.bbtec.net)(221.42.72.126)(409638)

質問内容

【車種】
ライブディオ
【年式・走行距離】
’９７
【バイクの状態・カスタム内容】
ＣＤＩ、キタコプーリー、軽量クラッチ、６８cc、ZX足周りなど
【質問内容】
以前はお世話になりました。
今回また質問させてください。
うちのディオを押して歩くと結構チカラが必要な事に気付きました。
もう一台あるアドレスＶ１００は軽く押して歩けるんですが。
そこで確認すると、リヤタイヤの回転が重い状態でした。
リヤブレーキのひきずりかと思いましたがワイヤーを全緩めにしても重いままです。
リヤタイヤがどこかに干渉している事もなく、あとはドライブシャフト辺りかな、と思ってます。
ギヤオイルは交換しましたが変わりなく。。。
トランスミッションカバーを開ける前に他に確認項目があれば指摘ください。
あと、トランスミッションカバーを開けることになれば特に注意する作業がありますか？
よろしくお願いします。

Show(+102)>
ミッションカバー開ける前に念のためクラッチ引きずってないか確認した方がいいですよ。
2008/12/09 11:59:04 (29.net059085134.t-com.ne.jp)(59.85.134.29)(220619)

ライブディ男>早速、確認します。 2008/12/09 12:01:45 (softbank221042072126.bbtec.net)(221.42.72.126)(409638)

海小僧(+904)>
まずセカンダリーを外して押してみる（タイヤを空転させてみる）事です。
2008/12/09 12:21:46 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)

ライブディ男>Showさん＞アドバイスありがとうございました。クラッチはアウターのみ回転してました。ベルトを引っ張ってクラッチシュー側を回転させてもアウターに当ってる感じはありませんでした。

海小僧さん＞アドバイスありがとうございます。小雨がぱらついてきたので今日は撤収しますが、今週中に試してみます。結果ご報告します。 2008/12/09 14:38:41 (softbank221042072126.bbtec.net)(221.42.72.126)(409638)

Ｋｅｉ(+208)>こんばんは。

作業が大変になる前に、ホイールを外してリアブレーキも点検しておくといいかもです。
ワイヤーやレバーが緩んでも中のカムやシューが固着しているケースもありますよ。

2008/12/09 19:46:32 (p16117-adsau08doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(221.187.154.117)(241815)

ライブディ男>Ｋｅｉさん＞なるほど参考になります。Keiさんの言われるとおり、ホイール外してみます。ワイヤーだけの判断ではいけないですね。 2008/12/09 20:38:29 (softbank221042072126.bbtec.net)(221.42.72.126)(409638)

ライブディ男>こんにちは。今日はセカンダリを外して押し歩きました・・・が、外した部品の重量分だけ
軽くなった感じでした。これからソケット買いに行って、リヤホイール外してブレーキ見てみます。 2008/12/13 15:07:45 (softbank221042072126.bbtec.net)(221.42.72.126)(409638)

ライブディ男>
リヤホイール外しましたが、異常なし。
ミッションと断定し、本日開けてみました。
ベアリングゴリゴリです。。。で、さらに質問です。
パーツリスト上でＧＢＬの記載がない部品はＪＩＳ規格品と言う認識でいいのでしょうか。
（クランクベアリングはホンダ規格だそうでリスト上でＧＢＬ型番です。）
ギヤ周りはＧＢＬ無しの６２０１、６２０３。普通に出回ってるベアリング型番ですよね。
2008/12/14 18:27:56 (softbank221042072126.bbtec.net)(221.42.72.126)(409638)

海小僧(+904)>
ですね（笑）
問題無いです。

てか年式に間違えなければクランクシャフトベアリングもJIS規格品な筈ですけどね。
2008/12/17 00:33:19 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)

ライブディ男>
海小僧さん＞あっ、そうなんですか？まだまだ勉強不足で・・・
　　　　　　今回は純正部品を取り寄せましたが次回は汎用品を買おうとおもいます。
　　　　　　さて、これから組んできます。 2008/12/20 11:46:49 (softbank221042072126.bbtec.net)(221.42.72.126)(409638)

ライブディ男>
先程組み上がりました。結果は・・・若干、リヤホイールの回転が軽くなった
かな？程度の違いでした。いまいち納得いかずバイク屋さんに並んでる中古車の
リヤホイールを片っ端から回して来ました。（笑）
結構どれも回転がシブく、うちのディオが特別重いわけではないようです。
・・・と自分を納得させてます。今回はありがとうございました。 2008/12/20 17:30:51 (softbank221042072126.bbtec.net)(221.42.72.126)(409638)

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題名：ブレーキフルードについて・・・ /ライブディオ 2008/12/07 18:11:02 (ppp3721.kitakyushu03.bbiq.jp)(218.40.233.165)(407594)

質問内容

【車種】
ライブディオSR
【年式・走行距離】
20000Km
【バイクの状態・カスタム内容】
ﾉｰﾏﾙ
【質問内容】エア抜きをしようと思ってエア抜いている途中誤ってブレーキを離してしまい最初からやり直しになりフルードが足りないな～と思って近くの店で探したのですが特にバイク用などはなかったのでトヨタのフルードを足してエア抜きをしていたら途中まではいい具合にエアーが抜けていたのですがいきなり油圧が掛からなくなりブレーキをニギニギしてもフルードが送られてこなくなりました・・・少し調べたのですがこれはブレーキフルードには二種類ありそれを混ぜるとブレーキが利かなくなると言う事なんでしょうか？

６Ｒ(+671)>
車用はＤＯＴ３を使っているのとＤＯＴ４を使っているのがあります。

バイクは全部ＤＯＴ４です。

ＤＯＴ３とＤＯＴ４を混ぜて使うのは大変危険です。

ＤＯＴ４同士なら混ざってもさほど影響は無いと思いますが、一般的にエア抜き作業で中のオイルが全部入れ替わる状態になるからそれほど混ざりに関しては気にしなくて良いかと。

スカスカなのはマスターのＯＨが必要か、エアが入り込んだか、何処かから漏れているか・・・でしょう。

カップが空になってから注ぎ足すのはエア混入になるんで底が見える前に足しながらエア抜きはしてください。 2008/12/07 20:13:30 (191.238.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.238.191)(834342)

ライブディオ>6Ｒさん返答ありがとうございます！
ﾟДﾟ）危険なことをしていたんですねｱﾜﾜﾜ・・・私はレースとかはしてなく待ち乗りなので大丈夫とはおもいますが・・・
漏れているところはないです、なぜならカップのフルードが全然減らないからです；；
フロントフォーク交換したばかりなのに・・・周りの人などから壊れた原因など聞いてみます、なにか思いあたる原因などありましたら教えてください。 2008/12/07 22:51:05 (ppp3721.kitakyushu03.bbiq.jp)(218.40.233.165)(407594)

６Ｒ(+671)>キャリパーのブリーダーに１ｍ位の透明耐油ホース付けて吸ってみれば？
出てくれば、単にエアが噛んでいるだけ。
出てこなければ、何処かで何かが詰まっている可能性大です。

ＤＯＴ３とＤＯＴ４の違いは主に沸点が違います。
なので混ぜると性能（沸点）が下がります。
なので危険なのです。
町乗りだからＤＯＴ３で問題なしと言うことではないので。

バイク屋でブレーキフルード売ってますよ。
個人的にはホンだの黄色いのが好きですね。

使うならＤＯＴ４もしくはＤＯＴ５にしてください。
ＤＯＴ３の場合、最悪ベーパーロック起こします。
意味は検索すればわかります。 2008/12/07 23:25:34 (156.179.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.179.156)(834342)

タカ(+777)>足回り・ブレーキ関係は、整備士・経験者しかしてはいけませんので…　(-｡-）ﾎﾞｿ… 2008/12/08 00:20:23 (ntoska525145.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(58.0.153.145)(381531)

ライブディオ>返答ありがとうございます！！
明日ためしに吸ってみます！なにかが詰まっていたら分解or整備士の人にたのみます！
ブレーキは命に直結しますからね・・・ちゃんとＤＯＴ4を入れます、ご指導有難うございます。ベーパーロックはフルードの温度が沸点を超えて気泡が発生しブレーキが利かなくなるという現象ですね！勉強になります・ω・) 2008/12/08 00:23:21 (ppp3721.kitakyushu03.bbiq.jp)(218.40.233.165)(407594)

ライブディオ>返答有難うございます！
ですよね・・・でも少しは自分でやってみようと思います、バイク好きですし自分で触れるようになればよりバイクを楽しめるようになると思いますし！でも自身ないので整備しには見てもらいますが・・・ 2008/12/08 00:27:19 (ppp3721.kitakyushu03.bbiq.jp)(218.40.233.165)(407594)

タカ(+777)>ご理解ありがとうございます。
事故を未然に防げる事項は、防ぐ努力はしたいですね…。
どうしてもしたいのであれば…　見てもらいながらする。とか…

これからも、頑張って行きましょう＾＾ 2008/12/08 00:29:49 (ntoska525145.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(58.0.153.145)(381531)

ライブディオ>返答ありがとうございます！
そうですね、事故は自分だけではなく回りの人や家族に傷つけてしまいますからね・・・改めて考えされられました。
一緒に教えてくれる親切なバイク屋があればうれしい限りなのですが今はまだ見つかっていません；；見て盗む！しかないですねｗ
これからもよろしくおねがいします´∀｀) 2008/12/08 15:21:01 (ppp3721.kitakyushu03.bbiq.jp)(218.40.233.165)(407594)

ライブディオ>解決しました！
お恥ずかしい話なんですが原因は単にフルード切れです；；なぜかと言うとフルードを足す所を間違えていたからですｗ私のライブディオはライトの上にタンクがあるのですがダイヤフラムの下のゴムの中にフルード注いでいましたｗ後々じっくり見て見るとそのゴムの下に継ぎ足すことに気が付きフルード（DOT4）を継ぎ足しましたｗその時点で完全にブレーキホース内にはフルードは残っておらず1000回ぐらいひたすらブレーキをニギニギする羽目に；；エア抜きもしっかりして最終確認で最寄のバイク屋に点検してもらいOKもらいました・∀・)塗装が若干剥げました；； 2008/12/10 20:17:35 (ppp3721.kitakyushu03.bbiq.jp)(218.40.233.165)(407594)

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題名：リアブレーキケーブル交換後きかない。 /CE11A 2008/11/29 16:23:18 (ntkngw002060.kngw.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)(116.82.85.60)(860313)

質問内容

【車種】アドレスV１００

【年式・走行距離】年式不明、距離45000k

【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル、各種定期交換しています。

【質問内容】リアのブレーキケーブルを交換しましたが、交換前よりゆるゆるになり、
　　　　　　調整ねじを目一杯にしても、ほとんど効かない状況です。
　　　　　　リアのブレーキケーブルはV１００用と書いてあっただけでCE11A用かCE13A用かは
　　　　　　わかりませんが、ケーブルは両方共通かと思っています。仮に違った場合、やはり
　　　　　　その影響でしょうか？
　　　　　　とりまわしもきちんと行っておりますし、パットもまだOKです。
　　　　　　あとは何が考えられますでしょうか？
　　　　　　

６Ｒ(+671)>
外したケーブルと買ったケーブルの長さ比べてみればいいんじゃないの？ 2008/11/29 17:13:05 (97.210.120.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.120.210.97)(834342)

海小僧(+904)>
社外品だとCE11A専用品だったりCE13A専用品だったり
共通だったり色々な記載が混在してますな。

6Rさんの言われているように長さの確認は必要でしょう。
ケーブルクランプなどの固定忘れはありませんよね？
2008/11/29 17:30:34 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)

タカ(+777)>ケーブルの中のワイヤーの長さは、ほぼ同じ。って、昔に聞いた覚えがありますが。。。
まぁ、曖昧な記憶ですので…　(-｡-）ﾎﾞｿ… 2008/11/30 00:16:52 (ntoska525145.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(58.0.153.145)(381531)

CE11A>回答ありがとうございます。比べたところ長さは同じでした。
ケーブルクランプは一応止めていましたが。気になったのは構造上なのか、ケーブルが下に垂れ下がらないよう抑えているだけで固定はされていません。固定をしないとだめなのでしょうか？宜しくお願い致します。
2008/11/30 09:27:33 (ntkngw002060.kngw.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)(116.82.85.60)(860313)

６Ｒ(+671)>
まず交換でよい結果が出なかったときの行動。
①交換したものと外したものを見比べたり計ったりして違いを確認（普通は取り付け前に行う）

②交換したものが駄目な場合は外した部品を再度取り付けてみる。（破損による場合は除く）

まぁそういうことで、外したケーブル付けて確認してみては？
それでブレーキがちゃんと効くようなら・・・何かが違うのでしょう。 2008/11/30 12:28:30 (215.155.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.155.215)(834342)

回答: 名前パス色画像
パスにお好きな文字を入力して回答すると、編集機能、評価機能が使用できます

題名：フォークの流用 /中年 2008/10/30 20:59:04 (p2139-ipbf1204funabasi.chiba.ocn.ne.jp)(123.218.143.139)(270950)

質問内容

【車種】
sa12jジョグ
【年式・走行距離】
１２０００キロ
【バイクの状態・カスタム内容】
ボアアップ６８ｃｃ、駆動系ライトチューン
【質問内容】
使用しているジョグのフロントフォークがへたってしまって走行が困難な状態です・・・
新品社外品は高価で手が出ません。
オークションも探してみたんですが、他の車種のものはありますが、sa12用はありませんでした・・

本題なのですが、他の車種でポン付け流用できる車種はありませんでしょうか？
お願いいたします。

海小僧(+904)>
何でわざわざ他車を流用するの？
2008/10/30 21:17:37 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)

かず(+57)>ヤマハHPのパーツリストで品番を確認し、似たような車種で探せば見つかります。 2008/10/30 23:11:17 (210.239.188.145)(210.239.188.145)(645915)

タカ(+777)>
＞海小僧さん
それは…　流用出来るモノを聞いて…　オクで探して…
出来るだけ安くする為!!　だと…　予測します。。。 2008/10/30 23:13:43 (ntoska525145.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(58.0.153.145)(381531)

海小僧(+904)>
> タカさん

抜けてるかどうか分からない中古流用ですか？
2008/10/30 23:17:58 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)

タカ(+777)>
＞海小僧さん
ノーブランドの新品でもＯＫです＾＾ 2008/10/30 23:24:49 (ntoska525145.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(58.0.153.145)(381531)

海小僧(+904)>
社外新品で高いと言っているのに？
2008/10/30 23:26:13 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)

６Ｒ(+671)>
いったい予算はどれほどなのか？
安ければ安いほど良いとかってのはナシでね。

じゃないと話にならない。

他車種流用でも純正より高くなる場合もあるしね。 2008/10/30 23:27:45 (191.236.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.236.191)(265685)

中年>>all

皆さん回答ありがとうございます

最初にバイク屋にohで約二万円と言われてしあいまして・・・
オークションで5000円位でひっぱてくるのがベストだと思っています。

リモコンジョグなどはオクで多数見かけますが、流用は不可能でしょうか・？
2008/10/31 12:59:21 (p2139-ipbf1204funabasi.chiba.ocn.ne.jp)(123.218.143.139)(270950)

かず(+57)>的確な答えを出したハズです。
ヤマハの部品照会で流用可能な車種の結果は判ると･･･｡
調べるより聞いた方が早いですか？
安ければ安い程良いのなら、自分でO/Hしたらどうですか？
大人なんだから、人様に頼りっきりになる前に自分で努力しましょうよ。 2008/10/31 15:49:08 (t3.fujitsu.co.jp)(164.71.1.148)(463401)

海小僧(+904)>
あれ？一晩何を調べてたの？
この程度の流用情報っていくらでもあると思うんだけど。
抜けてても構わない使い物にならないオイルダンパーが
ベストだと思われるならば
ちと頭を捻って検索してみて下さいな。
2008/10/31 15:52:29 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)

Ｋｅｉ(+208)>こんにちは。

流用情報ねぇ～
新品サス7330円ってヤツを15分ほどで見つけましたが？
しかもSA12Jと明記してあるヤツを。
付け加えるなら、どの車種と流用が利くかは2分で見つけましたよ？

もしかして7330円もお高いのですか？
でしたらご自分でO/Hするしかないですね。

2008/10/31 16:28:20 (p12097-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.239.97)(241815)

Show(+102)>
>O/Hで2万円
プロがバラして純正部品使って組み上げてくれて2万円なら正直妥当なライン。
足回りはケチらない方が幸せになれます。
カスタム車なら尚のこと。
2008/10/31 16:52:25 (132.net059085132.t-com.ne.jp)(59.85.132.132)(220619)

海小僧(+904)>
諸々のパーツに対して適切な価値を見いだせなければ
何に対しても「高い高い高い」になるでしょうな。
安く仕上げる為に自分には何が必要なのか
良く考えて貰った方が良いと思うわ（笑）
2008/10/31 18:17:58 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)

タカ(+777)>ＯＨが２万ですか…　安い方だと思いますよ～
それが高い。と、思うのであれば…　みなさんが言ってる様に、自分でするしかないです。
工賃が高い…　それは、技術料とクレームに対する作業者の保険代が含まれていますから…
高く感じる。と、思いますよ～
頑張ってください。。。

＞海小僧さん
＞安く仕上げる為に自分には何が必要なのか
自分は、やろう!!とする努力…
あと、工具と余計な事をしない様にする意思…　(-｡-）ﾎﾞｿ… 2008/10/31 19:20:20 (ntoska525145.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(58.0.153.145)(381531)

Ｋｅｉ(+208)>
日付も変わったので今回に限り大サービスです。
http://nbsj.ocnk.net/product/485?

2008/11/01 00:21:37 (p12097-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.239.97)(241815)

海小僧(+904)>
> タカさん

余計な事＝破壊ですか？（笑）

> Keiさん

微妙な値段ですねぇ。
まぁこれでも高いと言うならば
自分でオーバーホールしても高いと言わざるを得ないでしょうな。
2008/11/01 08:37:31 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)

Ｋｅｉ(+208)>
＞海小僧さん
オクで海のものとも山のものともつかないサスを買うよりはいいかと。
純正だと26000円ぐらい、台湾製だと13000円ぐらいですから、新品としては破格の値段かと。
普通にオーバーホールしたらパーツとオイル代で5000円はいきますからねぇ。

2008/11/01 16:09:11 (p12097-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.239.97)(241815)

海小僧(+904)>
てかこの車種オイルダンパーじゃないじゃん（笑）
靴下履いてないからてっきりオイルかと・・・。
2008/11/01 20:16:29 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)

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題名：MC21とMC28のフロントディスクは同じ？ /ジン 2008/10/20 16:57:08 (mercury.noc.ntt.com)(210.160.15.16)(305510)

質問内容

【車種】NSR250R SE

【年式・走行距離】92年

【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル

【質問内容】
初めまして。宜しくお願いします。
NSRの92年型MC21に乗っています。フロントブレーキが鳴くのと、ディスク盤もだいぶ薄くなって来ている様なので、ディスクローターを変えようと思ったのですが、純正品、社外品ともに新品が手に入りません。
MC28の物であれば純正の新品が入手可能との事ですが、MC28用のディスクローターはMC21に加工等しなくても取り付ける事は可能なのでしょうか？

また、このメーカーからならMC21用のディスクローターが売ってるよ！
などの情報等ございましたら、お手数ですが、ご教授頂けると幸いです。
宜しくお願い致します。

海小僧(+904)>
MC22用も無いから専用品は手配不可能と思って良いかもしれない。
運が良ければたまにオクで出品されるが新品とは限らない。
それで確か28用は無理だと思った。←うろ覚え（笑）
てか28のフロントそっくり移植してしまえばいいのに。
2008/10/20 17:17:46 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)

６Ｒ(+671)>
中古としてだから回答にならないけど・・・ＭＣ１８も使えるんじゃなかったかな？
キャリパー同じだしね。

まぁ余計に新品入手不可だけど・・・

あと・・・ＢＲＯＳもいけそうな気がするが・・・こちらも＿|￣|○

なので同じく２８のを移植に一票。
それかＮＳＲでレースしてるショップ探して問い合わせしてみるとか・・・
2008/10/20 18:43:59 (200.130.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.130.200)(265685)

ジン>海小僧様、６Ｒ様。
ご回答有難う御座います。
ＭＣ２１と２８では適合しませんか･･･
オクで２１用のを見つけたので、仕方ないので中古ですがそれを購入しようと思います。
やはり古い物は色々と苦労が多くなって来ますね。

フロントそっくり交換とは、フロントホーク含めと言う事でしょうか？
引き続き、今後とも宜しくお願い致します。
2008/10/22 11:16:13 (mercury.noc.ntt.com)(210.160.15.16)(305510)

６Ｒ(+671)>
フォークとディスクとキャリパーで大丈夫と思うけど・・・

ちょっと調べたらこんなの出てきたので参考に。
http://05lab.net/laboratory/bike/nsr250r/nsr250r.htm 2008/10/22 14:45:54 (118.246.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.246.118)(265685)

海小僧(+904)>
> 6Rさん

優しすぎ（笑）
こんなの一発で出てくるのに～。
5分も探せば合うのか合わないのか判別出来る資料は山程出てきます。
ちょっとは自分で探させないとアホが増殖しますよ（爆）
それでなくても多いのに（笑）
2008/10/22 15:53:31 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)

ジン>６Ｒ様。ありがとうございます。
そのサイトは見ていましたが、ディスクローターだけの互換性があるかどうかが分からなかったので、ここで伺いました。
ありがとうございます。
2008/10/22 17:39:48 (mercury.noc.ntt.com)(210.160.15.16)(305510)

６Ｒ(+671)>
たしかにちょっと優しすぎたかなと・・・
まぁ今回はサービスと言う事で。

毎年、春先と夏に出現する原付の教えて君等に比べればまだまだ・・・

とりあえず、『聞く』のコマンドは最後の最後に使うようにしてください。
まずは『調べる』で。 2008/10/22 18:33:25 (118.246.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.246.118)(265685)

ジン>６Ｒ様
サービスありがとうございますm(_ _)m

承知致しました。
ご助言、ありがとうございます。
まずはとことん調べてみてから聞いてみます。
2008/10/23 09:22:58 (mercury.noc.ntt.com)(210.160.15.16)(305510)

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題名：ブレーキがスカスカです。 /よしひろ 2008/10/19 20:20:46 (121-80-37-80.eonet.ne.jp)(121.80.37.80)(724588)

質問内容

【車種】
ﾊﾞﾝﾃﾞｯﾄ２５０
【年式・走行距離】
27000
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル
【質問内容】
リアブレーキがスカスカで、パットがほとんどなかったので、パット交換しました。
パット交換は問題なく出来ましたが、交換の際に、パーツクリーナにて掃除をしたため、ある程度分解しました。その時に油圧でパットを締め付ける円柱型のものを外してしまい、ブレーキオイルがこぼれ、再度組み立て、ブレーキオイルも充填しましたが、ブレーキがスカスカです。
たぶん、油圧がちゃんと出来ていないとおもいますが、やはりそこでしょうか。
空気を抜かないとだめですか。空気の抜き方も分かりません。ここから先の対処方法も分かりません。すいませんが、アドバイスお願いします。

海小僧(+904)>
ではバイク屋に持ち込みましょう。
知識と技術が無い方が触る場所ではありません。
2008/10/19 20:23:30 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)

６Ｒ(+671)>
同じくバイク屋へ行きましょう。
エア抜きが必要でやり方わからないんだったら、余計な事をしないでバイク屋直行です。

普通の人は触っちゃならん場所なんです。 2008/10/19 21:22:50 (225.129.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.129.225)(265685)

Ｋｅｉ(+208)>こんばんは。

海小僧さん、６Ｒさんと同じく、バイク屋さんに持っていきましょう。
ブレーキは重要保安部品なので、安易に触ってはいけないパーツですよ。

2008/10/19 23:01:52 (p12097-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.239.97)(241815)

MiniNinja(+10)>
たしかブレーキを分解するには国家試験の資格が必要じゃなかったかな？
2008/10/20 14:23:42 (u543207.xgsfm3.imtp.yokohama.mopera.net)(220.210.43.207)(405762)

初心者(+14)>素人整備では自分の命だけでなく他人にも危害を加えてしまうかもしれないですからね。 2008/10/20 18:39:58 (p2133-ipbf01motosinmat.mie.ocn.ne.jp)(220.98.124.133)(292023)

NSR50乗り＠少年(+4)>キャリパーの分解>>
分解って何処まで分解したのですか？
キャリパーのシリンダー部にはシールが埋まっております。
よって掃除だからと言ってパーツクリーナーなんか吹き付けるとシールが痛んで、
フルード漏れの危険がありますよ。キャリパーを掃除するなら中性洗剤と水で掃除して、
掃除後にはよく吹いてやって下さい。

ブレーキエア抜き>>
これはやり方は調べると載ってますが、よしひろさんの文面を見る限りバイク屋に
持って行くのが一番です。万が一と言う事を考えたら非常に危ないです。
2008/10/20 18:45:47 (softbank220018132017.bbtec.net)(220.18.132.17)(222017)

回答: 名前パス色画像
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題名：固着しているフロントフォークを低コストで交換したいのですが？ /かずや 2008/09/23 18:56:13 (softbank220020012005.bbtec.net)(220.20.12.5)(572090)

質問内容

【車種】Ｄｉｏ

【年式・走行距離】年式不明　走行距離９９００キロ

【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル

【質問内容】初めて質問させて頂きます。Ｄｉｏのフレーム号機ＡＦ２８－１４５８＊＊＊、
エンジン号機ＡＦ１８Ｅ－４０４３＊＊＊でディスクブレーキ仕様、ＶＲ－ＳＵＳのステッカーが
貼ってあるフロントフォークを交換したいのですが、ネットで検索してもどれを使うのが良いか決めかねております。皆様のお知恵をお貸し下さい。宜しくお願い致します。

伽乃(+18)>こんばんは。

VR－SUSですとライブディオの金ﾌｫｰｸや某メーカーさんのﾛｰﾀﾞｳﾝﾌｫｰｸなど使えますよ！
それからG'やライブディオのHD-SUSなんかもポン付けでの流用可能です。

どれがいいかは好みなのであれですが…

頑張ってください。 2008/09/23 19:07:00 (FL1-122-133-158-208.kng.mesh.ad.jp)(122.133.158.208)(689371)

かずや>早速の、ご回答ありがとうございます。再度ネットで調べて検討してみます。 2008/09/23 19:42:47 (softbank220020012005.bbtec.net)(220.20.12.5)(572090)

星＠SC36(+53)>G'乗ってる私としては、個人的にはライブサスよりG'サスの方が好みです 2008/09/25 09:43:25 (z116.58-98-249.ppp.wakwak.ne.jp)(58.98.249.116)(500536)

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題名：フロントサス改良 /カメ 2008/09/16 17:08:03 (softbank220036241117.bbtec.net)(220.36.241.117)(671513)

質問内容

【車種】ジョグce50deluxe

【年式・走行距離】０８年　１２７７

【バイクの状態・カスタム内容】ステンブレーキホース　リヤショック

【質問内容】リヤショックをデイトナガスに変えたところフロントサスの悪い　突き上げ沈み込みが目立ちもうすこし乗り心地を良くしたいと思うのでよろしく　

海小僧(+904)>
性能の良い社外品がいっぱい売ってますよ。
2008/09/16 17:11:11 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)

カメ>色々探しましたが限界たとえばどこから出ていますか 2008/09/16 17:16:20 (softbank220036241117.bbtec.net)(220.36.241.117)(671513)

海小僧(+904)>
どこでも良いんじゃないですか？
台湾製だろうが日本製だろうが
好きなメーカーで構わないと思いますが。
2008/09/16 17:20:48 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)

タカ(+777)>一般的に、使い心地・乗り心地は、人それぞれ違うと思いますので…。
自分が納得したモノを取り付けるのが良い。と、思います。 2008/09/17 00:14:58 (ntoska414164.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.26.181.164)(381531)

ばこま(-99)>街乗りでは、純正新品が一番乗り心地が良いと思いますが… 2008/09/17 11:48:47 (110.146.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.146.110)(206566)

回答: 名前パス色画像
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題名：フォークオイル /まさ 2008/09/13 21:55:19 (i219-167-114-49.s02.a027.ap.plala.or.jp)(219.167.114.49)(665004)

質問内容

【車種】
ｎｓｒ５０
【年式・走行距離】
後期
【バイクの状態・カスタム内容】

【質問内容】
みなさんはじめまして。

ｎ５のフロントフォークOHのページを見て思ったんですが、
街乗りなら２STオイルで大丈夫と書いていたんですが、
２STオイルはフォークオイルだと何番ぐらいになるんでしょうか？

海小僧(+904)>
精々#5～#10の間でしょう。
2008/09/13 23:15:22 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)

タカ(+777)>専用のオイルを入れた方が良い。と、思いますが…　(-｡-）ﾎﾞｿ…
２ＳＴオイルによりますが…
固くて＃１０超えるモノもある。と、思います。。。 2008/09/13 23:46:59 (ntoska414164.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.26.181.164)(381531)

６Ｒ(+671)>
ＳＳ８号は１０番相当です。
それでも柔らかいのなら・・・『１０円玉強化』オススメします。
６０円ずつ入れればガチガチです。 2008/09/13 23:57:01 (213.228.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.228.213)(265685)

まさ>#5～#10ぐらいなんですか。
わかりました。ありがとうございます。

2008/09/15 10:23:36 (i125-201-143-144.s02.a027.ap.plala.or.jp)(125.201.143.144)(668465)

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題名：NS５０FにNS－１の足回り移植について /なぉ 2008/09/10 21:29:18 (p1024-ipad202hiraide.tochigi.ocn.ne.jp)(123.224.4.24)(404791)

質問内容

今出ている質問になかったようなので質問させていただきます。前後足回り移植なんですが､フロントはそのままつくと聞きましたが後ろはカラーの調整のみで入るのでしょうか？今手元にすべて揃っていていらないカラーもあります。それが終わったら残すは溶接のみなのでどうかやさしく明確な回答をお願いいたします。

タカ(+777)>「手元に部品があるなら、仮組みしてみては？」と、返答がくるはず…　(-｡-）ﾎﾞｿ… 2008/09/10 22:57:12 (ntoska414164.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.26.181.164)(381531)

うろ覚え(+67)>過去ログにあるけどねぇ。 2008/09/10 23:06:47 (dae63a12.tcat.ne.jp)(218.230.58.18)(541091)

６Ｒ(+671)>
http://moto.sakoma.net/php-bin/faq/situmon217c18.htm
↑
過去ログね。 2008/09/11 00:24:28 (186.132.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.132.186)(265685)

回答: 名前パス色画像
パスにお好きな文字を入力して回答すると、編集機能、評価機能が使用できます

題名：ＭＢＸ　フロントフォークのオイル量 /おにぎりせんべい 2008/08/09 00:06:07 (i60-42-226-250.s05.a027.ap.plala.or.jp)(60.42.226.250)(582123)

質問内容

【車種】ＭＢＸ

【年式・走行距離】不明

【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル

【質問内容】フロントフォークのオイルを交換したいのですが、オイル量がわかりません。
　　　　　　どなたか教えてください。

６Ｒ(+671)>
バイク屋で聞けばいいのでは？ 2008/08/09 01:13:31 (81.128.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.128.81)(265685)

JUMBO(+16)>メーカーに問い合わせれば早い！ 2008/08/10 11:36:25 (softbank220054082038.bbtec.net)(220.54.82.38)(162276)

回答: 名前パス色画像
パスにお好きな文字を入力して回答すると、編集機能、評価機能が使用できます

題名：10インチタイヤ /イーす 2008/08/07 19:30:26 (softbank218129151149.bbtec.net)(218.129.151.149)(153968)

質問内容

【車種】アドレスv125

【年式・走行距離】8500キロ

【バイクの状態・カスタム内容】
外装のみ
【質問内容】皆さんこんにちは。
アドレスv125なんですが、純正ででついているフロント
ｄ３０６のグリップの悪さが気になっています。
そこでスクーターのフロントはあまり減らないので
そこそこグリップしてくれるタイヤを考えています。
調べてみたのですが、ＴＴ９２ＧＰはグリップするみたいですが
耐久性がかなり悪いみたいです。
そこでミシュランｓ－１にしようと思ってるのですが
使っておられたかたどうでしたか？｛寿命やグリップ力｝
よろしくお願いします。

海小僧(+904)>
S-1買いました。
これから装着します。
私もインプレ欲しいですｗ

周りで使っている人は使い切った人はいないので
寿命は分からんですが
（アドレスより－10kgくらいのスクーターに装着してます）
「そこそこ」のグリップ力はあるみたいです。
特に旋回時のグリップに不満があるようでは無かったですね。

D306そんなに悪い？
それこそ「そこそこ」グリップしてくれたけどな。
ディオと車重はそんなに変わらんと思ったけど。
因みに装着後4700kmでリヤタイヤはスリップサインが出てる。
フロントは3分くらいかな。
自分が乗ってる時はフロントしかブレーキ掛けないし
トップスピードから平気でフルブレーキングするから
それを考えるとD306も良いんじゃないかとは思ってるよ。
それに値段と性能を考えると妥当な感じはするけどな。

自分はTTは寿命が短いので選択肢から外しました。
BTも同じ理由ですな。
今回S-1を選択した理由は単純にメーカーのネームバリューですｗ

んでネジ取れたの？
2008/08/07 19:58:34 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)

イーす(+6)>海小僧さん回答ありがとうございます。
ｄ３０６は個人的にあんまりです。
しかも硬化してきましたし。
そこそこあるなら購入しようかな？
ｓ－１つけられたらぜひインプレをお願いします。笑
ＴＴとＢＴはきついですね。

ネジは磁石でとれました。その際はお世話になりました。 2008/08/07 21:31:37 (softbank218129151149.bbtec.net)(218.129.151.149)(153968)

ばこま(-99)>タイヤは生ものですからね、メーカー品で新しければどんなタイヤでもグリップしますよ。
個人的にフロントだけは良いタイヤにします、いざという時に制動力が全然違うので安全ですよ。 2008/08/07 21:44:34 (197.148.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.148.197)(206566)

イーす(+6)>ばこまさん
回答ありがとうございます。
そうなんですか。そんなにかわるもんなんですね。
S-1は微妙かもですね。 2008/08/07 21:56:14 (softbank218129151149.bbtec.net)(218.129.151.149)(153968)

６Ｒ(+671)>
Ｄ３０６問題ないけどね・・・
オレのなんかＩＲＣのＭＢ６０とか言うの履いてるし・・・

とうぜんだけどハイグリップはロングライフじゃないよ。 2008/08/07 23:24:05 (8.243.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.243.8)(265685)

イーす(+6)>回答ありがとうございます。
やはりロングライフではないですよね。
しかし安全には変えられないです。 2008/08/07 23:28:03 (softbank218129151149.bbtec.net)(218.129.151.149)(153968)

Ｋｅｉ(+208)>こんばんは。

私もD306を使用していますが、特にグリップが低いようには思えませんが？
ダンロップ派なので他のタイヤは知りませんがｗ

峠やサーキットで目を三角にして、修練するかのごとくコーナーを攻めたりしているわけではありませんが
普通にトップスピードからフルブレーキング、旋回してもフロントが逃げるような挙動は出ませんよ。
まあ、タイムを詰める走りをするならもっとグリップの高いタイヤをチョイスするかもしれませんが。

あと、ばこまさんがおっしゃる通り、タイヤは生ものですから美味しいうちに使うのがベターかと。

2008/08/07 23:34:01 (p1155-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.228.155)(241815)

タカ(+777)>弟のＪＯＧ－Ｚ改には、フロントＤ３０６・リヤＳ－１入れています。
Ｓ－１は、自分の中では、一番、乗り易く、寿命も長いので、毎回、この組み合わせにしています…　(-｡-）ﾎﾞｿ… 2008/08/08 00:18:20 (ntoska414164.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.26.181.164)(381531)

10♪>リアに３５０のS1入れてますが、微妙にTTに比べると小さい感じです
町乗りでのグリップはそこそこいいみたいです 2008/08/08 01:19:37 (KD125054148241.ppp-bb.dion.ne.jp)(125.54.148.241)(521221)

イーす(+6)>皆様回答ありがとうございます。
とりあえずS-1試してみます
2008/08/08 07:54:53 (softbank218129151149.bbtec.net)(218.129.151.149)(153968)

イーす(+6)>ミシュランはめてみました。
ハンドルが少し重たくなりました。
皮がまだむけてないのでコーナーはまだゆっくりですが
そこそこいい感じです。
値段も良心的ですね。
海小僧さんはもうつけられましｔか？ 2008/08/10 13:05:16 (softbank218129151149.bbtec.net)(218.129.151.149)(153968)

海小僧(+904)>
すんませんｗ
装着は今週末ですｗｗｗ
2008/08/11 03:01:54 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)

イーす(+6)>わかりました。
もし時間があるようでしたら感想を
お願いします。 2008/08/11 11:02:54 (softbank218129151149.bbtec.net)(218.129.151.149)(153968)

海小僧(+904)>
えっ？？？
そこまで乗れるかな～ｗ
直線のインプレでも怒らない？？？
2008/08/11 15:27:36 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)

イーす(+6)>直線は怒ります。笑
いや大丈夫ですよ？
直線安定性はいいみたいですけどね。 2008/08/11 16:52:20 (softbank218129151149.bbtec.net)(218.129.151.149)(153968)

海小僧(+904)>もう遅いっすか？ｗｗｗ

ドライ路面では分からなかったです。
コーナーでは・・・良いような変わらないようなｗ

でもあからさまに変わったのはウェット路面ですね。
フルブレーキングでの感覚がまるっきり変わりました。（良い意味でｗ）

こんな程度ですがｗｗｗ
2008/08/24 20:09:51 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)

イーす(+6)>ありがとうございます。
個人的にはコーナリングでもD306と比べたら
すごい差です。
確かに雨の日はいいですよね。 2008/08/26 20:29:58 (softbank218129151149.bbtec.net)(218.129.151.149)(153968)

海小僧(+904)>
あははははははｗ
良くここまで戻ってくるね～。

コーナー良いですか？
まだヒゲが生えてるんで攻めてないんですよ。
それにその程度の感覚の時に置いてきちゃったんでｗ

まぁ悪く無いって事で高い買い物では無いと思いますよ。
2008/08/27 00:25:26 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)

イーす(+6)>なんぼでも戻りますよ。笑
いいかんじです。
張り付いている感じしますし。
ありがとうございました。 2008/08/28 13:05:53 (softbank218129151149.bbtec.net)(218.129.151.149)(153968)

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題名：アクセルワイヤーから出ているジョイント。。。 /クロ 2008/08/07 08:57:01 (zaqdb72c90d.zaq.ne.jp)(219.114.201.13)(549007)

質問内容

【車種】
NS-1
【年式・走行距離】
30000
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル、、アクセルワイヤー、オイルポンプ、ニードルのワイヤー
【質問内容】
初めまして、クロです。
質問なのですが、気付いたときに写真のような状態になっていました・・・
アクセルワイヤーからオイルポンプ、ニードルのワイヤーを引っ張るジョイントの付け方がわかりません。。あと、僕が見たときには中に何も入ってなかったです。
回答お願いします。

Aキラー(+86)>画像で確認し辛いのですが・・・
中側に丸棒が入ってませんか?(白色で、大体アクセルワイヤー側に付いているハズです。。。)
丸棒に各ワイヤーが引っ掛けられるように加工されてます。
引っ掛けて、本体を一つに差し直せば完了ですが、作業の際は、ワイヤー類の相手先は外しておきましょう。
その丸棒がなければ、単品売りはないので、ワイヤー一式買いなおさないと駄目です。 2008/08/07 10:15:39 (ZC118167.ppp.dion.ne.jp)(221.119.118.167)(162289)

クロ>返事遅れて申し訳ありません。
回答ありがとうございます！！
中の丸棒がなくなってしまったので、ワイヤー一式買うことにしました(泣)
もうひとつ質問なのですが、新品のワイヤーを買ってからニードル、オイルポンプのワイヤーを一式取り外して交換しなければならないのか、また、新品のワイヤーの丸棒だけを外すことができて、丸棒だけの交換だけで組めることができるのでしょうか？
あと、画像が汚くてすいませんでした、回答お願いいたします。 2008/08/10 00:58:26 (zaq7d040329.zaq.ne.jp)(125.4.3.41)(549007)

Aキラー(+86)>純正ワイヤーですと、一式組まれてくると思います。
そのまま、ワイヤーの相手先…オイルポンプなら、オイルポンプのワイヤーも新品となります。
仮に丸棒があっても、アクセル側・キャブ・オイルポンプ側を一度取り外さないと作業が出来ませんし、アクセル・オイルポンプは調節が必要なので、丸棒だけ取り外して、今までのワイヤーを使うのと同じ作業になるので、新品なら、新品にしてしまいましょう。
どっちみち、不具合(消耗等)があって取れたと思うので、一式新品にしましょう。

ちなみに、社外のハイスロ＋ワイヤー付き(混合用を除く)だと、アクセル側までのワイヤーが付いていて、その先には丸棒も付いてます。
純正でなく社外にするのも手ですね。
ただし、調べてないので、現在、販売されているか分かりません。
デイトナ・キタコ・ハリケーン(ロングワイヤーだけだったかな。。。)で販売されていた記憶があります。 2008/08/11 09:03:53 (ZE105171.ppp.dion.ne.jp)(220.217.105.171)(162289)

クロ>回答ありがとうございます。
Aキラーさんの言ったように一式変えました。
あと、社外品のことも教えてもらってありがとうございます！！
また別の質問でお世話になると思うので、よろしくお願いします。 2008/08/12 03:31:49 (zaq7d040e1e.zaq.ne.jp)(125.4.14.30)(549007)

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