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| 題名：ブレーキランプがつきっぱなしになる /ジョーイ 2011/10/22 13:47:30 (113x43x154x229.ap113.ftth.ucom.ne.jp)(113.43.154.229)(4748551) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>電装関係> |
| 質問内容 |
【車種】ヤマハ ビーノ
【年式・走行距離】8000km
【バイクの状態・カスタム内容】
カスタムなし。
【質問内容】
以前バッテリー上がりを理由に譲り受けてからバッテリーを交換しましたが
すぐにバッテリーが上がったので、放置してました。
この度、新しいバッテリーをつないでみると
キーを挿していないのにブレーキランプが点灯したままになります。
それによってバッテリーがあがる原因の一つだと思います。
お店に持って行くとバラバラにしないと分からないと言われたので、とりあえず
金銭的な問題もあるので保留してます。
あと、他にバッテリー上がりの原因の一つに発電電圧がバッテリー非装着時にアクセルを回しても
1V以下ということかなと思います。他のページでバッテリーを繋いでないと電圧が下がるとありましたが、さすがに１V以下は変ですよね？
自分でバラバラにしてもいいけど、直せる自信があまりないので詳しい人に手放そうかとも
考えています。 |
LARK(+21)>変ですね。 2011/10/23 00:54:57 (119-228-34-149f1.kyt1.eonet.ne.jp)(119.228.34.149)(4217204)
Type2(+56)>そうですね。
どこかで配線がショートしてるのかもです。
思い切ってハーネスを全部取り替えれば良いのかも知れないですね。
金額的にはハーネスは１万くらいですが、めんどくさいですよね。 2011/10/23 18:09:49 (p2194-ipbf5805marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)(60.46.41.194)(3560523)
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| 題名：セル、ウィンカー、ブレーキランプつきません。 /スーパーディオ 2011/10/21 11:59:52 (p4120-ipngn605funabasi.chiba.ocn.ne.jp)(118.22.143.120)(4744331) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>電装関係> |
| 質問内容 |
【車種】
スーパーディオ AF27
【年式・走行距離】
【バイクの状態・カスタム内容】
セル、ウィンカー、ブレーキランプ不備
ZX用リアスポイラー
【質問内容】先日事故り、バッテリーが液漏れしていたので交換したんですが、
セル、ウィンカー、ブレーキランプがつかえません。それに燃料計？もあがりません。ヒューズはとんでいませんでした。
バイク屋に持って行ったところ、直すのにいくらかかるかわからない、といわれたので自分で直そうと思っています。
どこをみたらいいでしょうか？ |
Type2(+56)>液漏れによって、コネクターや配線が腐食したかもですね。
とりあえず、液漏れした周辺の配線をチェックですね。 2011/10/21 21:01:12 (p3130-ipbf4605marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)(118.6.154.130)(3560523)
スーパーディオ>ありがとうございます。 2011/11/16 16:33:00 (p4120-ipngn605funabasi.chiba.ocn.ne.jp)(118.22.143.120)(4744331)
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| 題名：エンジンがかかりません /はたけ 2011/10/21 03:14:35 (softbank219175167115.bbtec.net)(219.175.167.115)(4743303) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>エンジンがかからない> |
| 質問内容 |
【車種】
L-Dio ZX
【年式・走行距離】
1999年式・乗せ換えのため不明
【バイクの状態・カスタム内容】
ﾎﾞｱUP対応純正Lookﾏﾌﾗｰ・MJ90/SJ45・純正ｴｱｸﾘ改/ﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰ・ﾌﾟﾗｸﾞBR6HSA
【質問内容】はじめまして。
ｴﾝｼﾞﾝがかからなくなった経緯を説明します。
私、一人暮らしをしていて帰省のため１ヶ月程実家のほうに帰っていました。
先日アパートの方に戻ってきて原付に乗ろうとしたのですが、
ｴﾝｼﾞﾝがかからなくなっていました。
そのためｷｬﾌﾞのOH、ﾌﾟﾗｸﾞ交換をしたのですが
何度ｷｯｸをしてもかかりませんでした。
このような状態の場合、
どうしたら良いでしょうか？
皆様からのｱﾄﾞﾊﾞｲｽをお願いいたします。 |
Type2(+56)>通常、キャブにガスが来ていて、点火すれば間違いなくエンジンはかかります。
キャブにガスが来ているか確認してください。
あと念のため、マフラーの排気口を見て下さい。
以前、田舎に置いておいたバイクのエンジンがかからず、
結局マフラー内部に虫（たぶんハチの一種）が巣を作り、穴がふさがっていたのが原因だったことがありました。 2011/10/21 21:07:22 (p3130-ipbf4605marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)(118.6.154.130)(3560523)
ひろみ>まずエアクリ外して
アクセル全開にして
ガソリン入れて
セル回してエンジンかかるようなら
燃料係が問題です。
かからないようなら
プラグから火が飛んでるか確認しましょ。
飛んでないならCDI等が原因です。
飛んでいるならピストン確認しましょう。
私は基本的に放置車両を修理する場合は
この順番で修理しています。
もう少し詳しく状況を教えて頂きたいです。
頑張って下さい 2011/10/21 21:24:31 (proxy-f-203.docomo.ne.jp)(210.153.87.129)()
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| 題名：ばこまさん。ピストンピンプーラー自作しました。 /Type2 2011/10/19 00:27:27 (p1149-ipbf3205marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)(122.29.76.149)(3560523) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>その他> |
| 質問内容 |
【車種】
【年式・走行距離】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容】インプレに投稿しましたが、画像がアップできないので、こちらにアップさせていただきました。
ばこまさん、ありがとうございました。 |
ばこま(-99)>確認して修正しておきます。なかなか良い出来ですね♪ 2011/10/19 21:18:58 (w0109-49-133-38-203.uqwimax.jp)(49.133.38.203)(3585201)
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| 題名：バンディット２５０エンジン始動不良 /くーぴー 2011/10/18 10:42:04 (host249-60.tvm.ne.jp)(220.109.249.60)(4733041) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>エンジンがかからない> |
| 質問内容 |
【車種】
バンディット２５０
【年式・走行距離】
初期型 １８０００キロ
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル
【質問内容】
セルでエンジンを始動したら最初はセルモーターが回ったのですが、エンジンが掛からなかったため、一度セルのスイッチを離して、再度セルを回そうとしたらセルモーターが回らなくなりました。
今の状態としてはキーをＯＮにしてもインジケーターランプが点灯しません。しばらく待っているとインジケーターランプがじわじわ光り始めて、正常な状態くらいインジケーターが点灯した所(２分くらい)でセルスイッチを押すと最初の状態に戻ると言った感じです。
こちらで確認したのは、バッテリを車とのバッテリとつないでも変わらず、スタータリレーを交換したが変わらず、ＩＧスイッチはテスターで測定したら正常でした。各部の配線を揺らしても変わらず、キーＯＮの状態でバッテリ電圧を測定すると１Ｖから２、３、４と上昇していきます。配線図は所有しています。
普段使っているときは始動性が悪いので長めにセルを回しています。
この様な症状のバイクを修理した経験がある方がいらっしゃれば教えていただきたいです。
長文失礼いたしました。 |
メロンパンG>まずはバッテリー交換で
電圧が4Vって完全に死んでるじゃないですかwww
※バッテリーが完全に死んでるとブースターケーブル使っても始動できない場合があります 2011/10/18 17:57:03 (49-156-227-103.ppp.bbiq.jp)(49.156.227.103)(4364202)
くーぴー>メロンパンＧさん＞
書き忘れましたがバッテリは１２ボルトありました。 2011/10/18 22:28:13 (host249-60.tvm.ne.jp)(220.109.249.60)(4733041)
ばこま(-99)>ただのバッテリー弱りの気がしますが･･･
バッテリーは12.何ボルトですか？12.5以上無いと厳しいですよ。
車のバッテリーはちゃんとブースターケーブルで繋ぎましたか？
ケーブルが細かったりすると大電流は通らない為、全く効果無しです。 2011/10/19 21:32:05 (w0109-49-133-38-203.uqwimax.jp)(49.133.38.203)(3585201)
メロンパンG>クランキング時の電圧が9V以上あれば他を疑うべきだが、現状はどうですか? 2011/10/21 01:16:06 (49-156-227-103.ppp.bbiq.jp)(49.156.227.103)(4364202)
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| 題名：NS-1 レギュレーター交換について /N1小僧 2011/10/15 17:35:40 (60-62-104-240.rev.home.ne.jp)(60.62.104.240)(4717486) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>メンテナンス>電装系> |
| 質問内容 |
【車種】NS-1 （後期）
【年式・走行距離】1996年 33000ｋｍ
【バイクの状態・カスタム内容】社外CDI 社外チャンバー
【質問内容】
NS-1の後期に乗っているものですが、8月ごろにバッテリーが使えなくなりNランプなどが光らなくなりました。
そのまま気にせず乗っていたのですが、おとといの夜にエンジンがかからなくなりました。
昨日バッテリーを新品と交換し、キャブのOHも済ませてエンジンの始動はするようになったんですが、５分ほど走っているとまたエンジンがとまり、エンジンがかからなくなり、さらにキーがONになっていてもNランプなどが光らなくなる現状です。
少し放置するとまたエンジンはかかるのですが…。
考えたあげく、自分で思いつく原因はCDIの故障かレギュレーターのパンクしか思いつきません。
なにかほかに原因が分かる方がいらっしゃいましたら教えてください。
それとレギュレーターの交換方法も教えていただけると嬉しいです。 |
ひろみ>ヒューズが飛んでいるのでは？
プラグに火は飛んでますか？
まずヒューズの点検、
次にプラグ、火が飛んでないのであれば、CDIをチェックし
そのあとにレギュレーターをチェックしましょう。
レギュレーターはカプラーを抜き付け変えるだけです。
ヒューズが切れてる気がしますが… 2011/10/16 16:29:49 (proxy-f-204.docomo.ne.jp)(210.153.87.130)()
Aキラー(+1)>「Nランプなど」Nランプ以外はなんでしょうか?
「放置するとまたエンジンがかかる」その場合はスムーズに走れるのですか?
CDI付近のカプラーがちゃんと差されてるかも確認ですね。
うる覚えですが、社外CDIにすると単品で緑の線がどこぞに差しましたよね。
その辺も確認してみて下さい。 2011/10/17 16:27:39 (ZG019011.ppp.dion.ne.jp)(222.2.19.11)(4235186)
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| 題名：JOG SA16Jスピードセンサーを流用して社外デンスピは使えるのか？ /初心者 2011/10/15 11:19:46 (i121-117-116-96.s05.a009.ap.plala.or.jp)(121.117.116.96)(4653569) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>電装系> |
| 質問内容 |
【車種】びーの
【年式・走行距離】
初期型 5AU-1
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容】
JOG 5KN-1 CV50 SA16Jの電気式スピードセンサーを使いアクティブ製のデンスピをつけようと計画しています。
ジョグ用スピードセンサーは2芯（黒白）で、アクティブデンスピセンサー線は3芯（青パルス茶電源黒アース）だと思うんですがこの場合どうつなげば良いのでしょうか？
ジョグ用スピードセンサーはいろいろ調べたんですが情報が少なく、デンスピは電子機器なんでショートさせるのも困るのでいまいちふんぎりがつきません。
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LARK(+21)>おそらく黒がアース、白がパルスだと思いますが・・・
テスター等で調べればわかると思います。
ちなみに純正センサーのパルス電圧とメーター側のパルス電圧が違うためにメーターを破損したという事もあるようですので注意してください。
私なら素直にアクティブ製のセンサー使います。 2011/10/17 02:58:59 (119-228-34-149f1.kyt1.eonet.ne.jp)(119.228.34.149)(4217204)
メロンパンG>アクティブのセンサー線(電源)に電源供給して、後はパルス線繋げばいいだけでは?
逆だったら繋ぎなおせば良いし
以前キタコで同じことをしました。キタコも3極式(電源・パルス線・マイナス)だったのでいけると思います 2011/10/18 18:02:14 (49-156-227-103.ppp.bbiq.jp)(49.156.227.103)(4364202)
初心者(+1)>思い切って、メーターとテスターを買ってきて無事解決しました。
結局、スピードセンサー側2芯間を調べた所、ただの一周4ポイントのマグネットスイッチと判断し
買ってきたメーター側は青パルス6V、茶電源12V、黒アース共通線と分かりました。
青＞白、黒＞黒と繋いだ（茶は純正LED用電源と判断）ところ無事作動しました。
結論はスピードセンサー自体を深く考えすぎていたようです。
電子式パルススピードセンサーの名前から勝手に電子基板的な物を想像しましたが、
調べてみればただの付く離れるの磁石式スイッチでした。
2011/10/18 20:37:35 (i121-117-116-96.s05.a009.ap.plala.or.jp)(121.117.116.96)(4653569)
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| 題名：RZ50ピストン焼き付き？ /ひろみ 2011/10/12 20:58:03 (proxy-f-202.docomo.ne.jp)(210.153.87.34)() |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>メンテナンス>エンジン関係> |
| 質問内容 |
【車種】
RZ50
【年式・走行距離】
12300km
【バイクの状態・カスタム内容】
デイトナCDIのみ
【質問内容】
以前から過去記事等も読ませて頂いています
質問するのは初めてですが、よろしくお願いします。
RZ50に乗っているのですが
以前ピストンのスカート部分が走行中にいきなり割れてしまいました。
理由はクーラント液不足だと思うのですが、ピストンの破片が腰下に入ってしまったようで、
シリンダーを外し見てみると
破片が鉄粉になっていました。
ピストン、シリンダーは純正品を注文する予定名のですが、
この場合、エンジンのせかえor腰下OHは必須でしょうか？
自分は、腰下を割る知識、工具はありませんが、のせかえ、腰上交換等の程度なら自分でできます。
初めての質問で
いまいち内容がまとまりませんでしたが、何卒お力沿えお願いします。
P.Sぜひばこまさん、または海小僧さんのアドバイスお聞きしたいです。 |
ばこま(-99)>なかなか難しい判断ですね。ひとまずエンジン下ろして腰上を灯油等で洗浄しましょう。
以前NSRでやってしまった時は、洗浄後、割ってみるとやはりオイルシールの溝等に大きな破片がはまってたりしました。
要は運です。大丈夫かもしれないし、破片噛んで焼けるかもしれません。 2011/10/13 17:14:51 (252.84.241.49.ap.yournet.ne.jp)(49.241.84.252)(3160798)
ひろみ>そうですね。
ひとまず洗浄後、オイル交換等して様子を見ることにします
ばこまさんにご意見頂けて光栄です。
かなり愛着のあるバイクなので、最悪エンジン買ってのせかえ等しようと思います。
ご意見頂き本当にありがとうございます
また後ほど結果報告等させて頂きます
また何卒お願いします。 2011/10/13 21:00:08 (proxy20017.docomo.ne.jp)(210.136.161.69)()
ひろみ>ばこまさん、結果報告さして頂きます。
ひとまず灯油で洗浄、オイル交換して、ピストン、シリンダー組み付けたところ
とりあえず今のところは元気に走ってくれるようになりました。
しばらくしてから焼き付くかもしれませんがしばらく様子をみてみます。
この度は貴重なご意見ありがとうございます。
またよろしくお願いします。 2011/10/16 16:39:42 (proxy-f-203.docomo.ne.jp)(210.153.87.129)()
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| 題名：ホンダスカイ六Vバッテリー。ヘッドライトＨＩＤ化 /怒阿呆 2011/10/11 23:55:54 (softbank126016196115.bbtec.net)(126.16.196.115)(4703119) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>電装関係> |
| 質問内容 |
【車種】スカイ
【年式・走行距離】1983年セル無し、走行距離不明〔トリップメーターが付いていない〕
【バイクの状態・カスタム内容】ぼろい
【質問内容】
初めての質問失礼します。
先日、知人より、ホンダのスカイと言うスクーターを譲り受けて乗っていたところ
ヘッドライトが暗いことに気づきました。
交換の際ハロゲンなども考えたのですが、この際なのでＨＩＤにしてしまおうかと思ったのですが
ネットで調べた所、バイクの場合車とは違い、電圧が安定しないためHID取り付けは困難が予想される。との事でした。
それでも試しに挑戦してみたいと思い、安いキットを見つけたのですが〔下記URL参照〕
レギュレーターなどを取り付けなくても装着かのうでしょうか?
どうかご教授のほど宜しくお願い申し上げます。
失礼しました。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ekou/b-h6-x-15w.html
追伸
スカイは六V仕様です
燃費が20前後なのですが、古いスクーターなので仕方の無い事なのでしょうか?
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Show(+185)>
>HID
困難ではなく、完全に無理です。
>燃費
各所O/Hすれば多少マシになるかもですが、そんなもんでしょうね。
2011/10/14 17:09:52 (softbank219207172005.bbtec.net)(219.207.172.5)(3787437)
怒阿呆>翔さんありがとうございました!!
やはりHIDは無理なんですね。
あと、キャブ清掃してエア栗はずしたら、馬力が上がり少し燃費もよくなったようです。
2011/10/17 21:45:51 (softbank126016196115.bbtec.net)(126.16.196.115)(4703119)
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| 題名：dd50にdio足回りを組みたいのですが。 /ゆう 2011/10/10 01:25:01 (cmu02h106.cncm.ne.jp)(202.169.79.106)(4695827) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>足回り> |
| 質問内容 |
【車種】dd50
【年式・走行距離】
？
【バイクの状態・カスタム内容】
72ボァ、起動系kn.
【質問内容】dd50にライブdioの足回りを組みたいのですが、Ｆわホイールのみの移植わ可能ですか？Ｆ足回り全て交換になるのですか？よろしくお願いしますm(._.)m |
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| 題名：マフラーの漏れ部分からオイルが。 /トライク乗り 2011/10/09 19:25:49 (opt-101-1-183-143.client.pikara.ne.jp)(101.1.183.143)(4694491) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>その他> |
| 質問内容 |
【車種】
G-wheel
【年式・走行距離】
今年購入。７００��
【バイクの状態・カスタム内容】
逆トライクの３輪、中国製
【質問内容】
最近エンジンの部分のマフラーを接続している根本からエアーが漏れていました。
何気に漏れている部分に手を持っていったらオイルが飛んでました
オイルが上に上がってきています、まあ中国製なので仕方がないと思うのですが
どの様な対処をしたら良いのでしょうか?
オイルは見た目でもわかる位減っていってます。
宜しくお願いします。
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LARK(+21)>バイク屋へ相談することをオススメします。 2011/10/10 01:30:56 (119-228-34-149f1.kyt1.eonet.ne.jp)(119.228.34.149)(4217204)
ばこま(-99)>シリンダーのベースガスケットですかね。
パーツを注文出来るのであれば注文して交換するか、ホームセンターでガスケットのシート買って来て自作するのも良いですね。 2011/10/11 21:31:25 (w0109-49-134-163-189.uqwimax.jp)(49.134.163.189)(3585201)
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| 題名：セルのみかかりません泣 /バイク好き 2011/10/09 10:50:12 (zaq3d7d7589.zaq.ne.jp)(61.125.117.137)(4625526) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>エンジンがかからない> |
| 質問内容 |
【車種】
スーパージョグＺＲ
【年式・走行距離】
【バイクの状態・カスタム内容】
閲覧ありがとうございます。
質問させて頂きます。
数日前からセルが回るんですが、エンジンがかかりません。キックは2回ほどで始動します。
原因はなんなんでしょうか？すみませんが回答よろしくお願いします。 |
ばこま(-99)>バッテリーが弱ってるだけかと思います。 2011/10/09 18:51:19 (w0109-49-133-52-245.uqwimax.jp)(49.133.52.245)(3585201)
バイク好き>回答ありがとうございます。一応前に充電してもらったのですが、もうバッテリーがだめなんでしょうか？何度もすみません 2011/10/09 19:02:26 (zaq3d7d7589.zaq.ne.jp)(61.125.117.137)(4625526)
Aキラー(+113)>聞き直す前に、まず確認にしてみましよう(身近に見れない以上、原因になりそうな事を言ってもらっって、確認してもらって、疑う箇所を減らすしかありませんから) 2011/10/09 23:43:28 (237.net112138219.t-com.ne.jp)(112.138.219.237)(3649171)
Type2(+56)>まずバッテリーですよ。
「前に充電〜」っていつのことだか。
バッテリーは消耗品です。
いつもセルでかけてるなら、すぐ駄目になります。 2011/10/10 16:13:15 (p4131-ipbf2503marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)(122.18.158.131)(3560523)
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| 題名：NS-1 バッテリーレスユニット（バッテリーも）を繋ぐとエンジンがかからない /ＹＹＮ 2011/10/06 01:48:31 (zaq7ac5e743.zaq.ne.jp)(122.197.231.67)(4651606) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>電装関係> |
| 質問内容 |
【車種】
ＮＳ−１
【年式・走行距離】
前期
【バイクの状態・カスタム内容】
ウィンカー、Ｎランプなどメータに表示されるランプが点かない（ヘッドライト、ポジションランプは点きます）
【質問内容】
エンジン前期（エンジン番号からすると前期です。）
ジェネレーター前期（ジェネレータから出てる配線を見る限り前期だと思います。）
ハーネス前期（ＣＤＩなども。）
フレームが後期（中期）でエンジンが前期ということで譲って貰いました。
一応、ハーネス、ＣＤＩ、ジェネレーターは後期のも所有しています。
上記を踏まえて質問です。
症状１
ウィンカー、ブレーキランプ、Nランプ等のメーターに表示されるランプ類（スピードメーターのランプは点きます）が点灯しません。
テールランプのアースが取れてしまっているときなのですが、その時はフロントブレーキ引いてる状態なら、メーターのランプ類が点灯していました。（どうでもよいかもしれませんが）
症状２
そして、バッテリーレス（バッテリーも）を繋いだところ、エンジンがかかりませんでした。
前期ハーネスには、赤（＋）が2本、緑（−）が1本あると思うのですが、試しに片方の1本の＋を繋がなかったところ、問題なくかかりました。
別の前期ハーネスにでも試してみましたが同様でした。
ずっと悩んでいるのですが自分ではもうわかりません。
何方か力を貸してくれませんか？
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Aキラー(+1)>まずは、各アースを確認してみましょう。
ハーネス以外にも、電気系の部品?もボルトを通してアースされいるのもありますから。
そして、メインキーと・・・無かったら気にしなくて良いのですが、サイドスタンドにスイッチがあるようでしたら、それも確認(テスターにて)です。 2011/10/06 15:25:25 (ZG016247.ppp.dion.ne.jp)(222.2.16.247)(4235186)
ＹＹＮ>回答ありがとうございます。ギアポジセンサーの緑の配線が外れているのですが、関係ありますでしょうか？宜しくお願い致します。 2011/10/08 20:47:15 (zaq7ac5e757.zaq.ne.jp)(122.197.231.87)(4651606)
Aキラー(+113)>センサー・・・緑・・・
確かエンジン始動には関係無いですが、Nランプには関係がありますね。
昔・・・流行った・・・リミッターカットでもしたかったのでしょうかね。。。(線だけだと・・・内緒
その線は正常に繋ぎ直して下さい。 2011/10/08 23:37:26 (237.net112138219.t-com.ne.jp)(112.138.219.237)(3649171)
ＹＹＮ>了解です！他に原因ありますでしょうか？もういっその事電装を後期にかえるべきでしょうか？一応、後期の電装も持っていますので・・・ 2011/10/09 01:21:46 (zaq7ac5e757.zaq.ne.jp)(122.197.231.87)(4651606)
Aキラー(+113)>別に変える必要は無いと思いますよ。
どうせなら、社外のCDIを付けるのが良いかと。。。(自己責任で)
まずは、最初に書きましたが、アース関係が正しいか確認して下さい。
てか・・・一番確認して欲しいのですが・・・てか、一番大事な確認項目ですが・・・
プラグから火花は出てますか? 2011/10/09 23:34:27 (237.net112138219.t-com.ne.jp)(112.138.219.237)(3649171)
ＹＹＮ>ＣＤＩはＰＯＳＨを所有しております。配線チェックしました。配線に詳しくないので、ちゃんと出来ているのかわかりませんが・・・。バッテリーをつけると飛ばなくなるんだと思います。 2011/10/20 16:04:14 (zaq7ac5e7cd.zaq.ne.jp)(122.197.231.205)(4651606)
Aキラー(+1)>フレーム以外は前期ですよね?
ランプ等は関係ないハズですが、エンジン関係(点火)には後期の電装(CDI等)系では不具合が出ます。
発電系が違いますので、ジェネレーターとCDIが間違いなく同期か確認ですね。 2011/10/21 11:12:31 (ZC093060.ppp.dion.ne.jp)(221.119.93.60)(4235186)
YYN>お返事ありがとうございます。フレームが銀の中期でエンジンが前期でございます。ハーネスは前期です。ジェネレーターも配線からみると前期だと確認できます。今試してみましたが、やはりバッテリー配線の片方の赤をつなぐと点火しません…。よろしくお願いします。 2011/10/21 14:42:25 (pw126209044247.4.kyb.panda-world.ne.jp)(126.209.44.247)(4744705)
Aキラー(+113)>大事な事を忘れてました。。。
赤が２本って事でしたね。
それは無いハズです。ハーネスにカプラ(赤・緑線)が付いていて、カプラからヒューズがついている２本(赤・緑線)でバッテリー繋いでるハズです。
ハーネスからと書かれてますが、それは間違いなく赤ですか?
とりあえず、バッテリーに繋ぐ線の間にカプラがありますか? 2011/10/21 19:00:11 (p6737f3.tkyea102.ap.so-net.ne.jp)(121.103.55.243)(3649171)
YYN>NS-1にCRM80エンジンを載せる場合、MH80フレームに変えたらよいのでしょうか？ 2011/10/21 19:32:48 (pw126209044247.4.kyb.panda-world.ne.jp)(126.209.44.247)(4744705)
YYN>はい！そのカプラーを切って端子をつけました。赤×2と緑1がカプラーになっていました。 2011/10/21 20:24:13 (pw126209044247.4.kyb.panda-world.ne.jp)(126.209.44.247)(4744705)
Aキラー(+113)>1つの線から2つにしたと言う事で・・・接触不良と思いませんか?
で、MH80フレームにCRMのエンジン?
あ〜なるほどね・・・申し訳ないですが、答えませんので調べて下さい。。。
まぁ、NS-1のフレームにも付けれますけどね(加工は必要ですけど。。。
原付に排気量の大きいエンジンを入れて、速くしたい気持ちは分かりますが・・・
正直言って、失礼ですが、もっと勉強しないと無理でしょうね。。。
年齢的に中型以上(今は普通以上と言うのかな?)の免許が所得出来るのなら、所得してメーカーから売られている、普通に排気量のあるバイクを購入する事を薦めます。
それでも、改造して乗りたいんだ!と思うのであれば、もっと知識を得る努力をして下さい。
ちと、説教くさくて、失礼しました。 2011/10/22 00:31:39 (p6737f3.tkyea102.ap.so-net.ne.jp)(121.103.55.243)(4746332)
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| 題名：なんちゃってＷＲについて /ヤマロク 2011/10/05 21:10:56 (softbank126109158240.bbtec.net)(126.109.158.240)(3724500) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>メンテナンス>駆動系> |
| 質問内容 |
【車種】
【年式・走行距離】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容】
７ｇのＷＲにはんだ状の釣り鉛を２ｇパイプに巻きつけて、なるべく穴の外周に収めて、コーキングで固めました。
重さを測ってみると１０ｇになっていました。
同じ１０ｇでも外周のみの重さと、全体での重さでは働く遠心力が違うのではないかと思いました。
現在セッティング中ですが、なんちゃってＷＲ１０ｇＸ3と通常のＷＲ５ｇＸ6で違いは出るのでしょうか？ |
アップアップ>普通に考えれば違いは出るよ！なんちゃってＷＲじゃ無くても
10ｇ×3と5ｇ×6じゃ抵抗も違うし〜！鈍感なら別だがね。 2011/10/06 00:39:07 (159.4.150.119.ap.yournet.ne.jp)(119.150.4.159)(4495953)
ヤマロク>アップアップさん、回答ありがとうございます。
やはりそうですよね。
なんちゃてＷＲは、おおまかなセッティングのみ使用することにします。 2011/10/06 21:10:49 (softbank126109158240.bbtec.net)(126.109.158.240)(3724500)
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| 題名：ﾋﾞｰﾉのﾉｰﾏﾙですがスピードが出ません。 /中年ｵﾔｼﾞ 2011/10/03 16:51:10 (FL1-49-129-49-162.tky.mesh.ad.jp)(49.129.49.162)(4568639) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>スピードが出ない> |
| 質問内容 |
【車種】
ﾔﾏﾊ ﾋﾞｰﾉ SA10J
【年式・走行距離】
年式不明 走行距離8500km位
【バイクの状態・カスタム内容】
Yahooｵｰｸｼｮﾝで一ヶ月位前に落札しましたが2�卍�でｴﾝｼﾞﾝが焼き付いてしまったのでｴﾝｼﾞﾝを乗せ替えました。
【質問内容】
つまらない質問ですがお付き合い下さい。
先に書きましたがｴﾝｼﾞﾝの乗せ替えをし、元のｴﾝｼﾞﾝに刻印されていた文字はA113Eでしたが中古ｴﾝｼﾞﾝは3KJを買ってしまいました。このｴﾝｼﾞﾝで外面上で違っていたのは本体から出ている4本組みの電線に付いているｺﾈｸﾀｰの形が違っていたのと1本だけ電線の色が違う事でしたが違う色同士で接合しｺﾈｸﾀｰも付け直して接合しました。乗せ替えを完了しｴﾝｼﾞﾝも直ぐにかかり試運転をしたところ60km程ｽﾋﾟｰﾄﾞも出ました。ところが、翌日には35km位しかｽﾋﾟｰﾄﾞが出ずこれはﾏﾌﾗｰ詰りかと思い社外品ですが新品を取り付け乗ってみましたが今度は45km位まではとてもｽﾑｰｽﾞ吹けましたがその後はﾉｯｷﾝｸﾞのようになります。何か改善策を教えて頂ける方がいらっしゃいましたら宜しくお願い致します。キャブの清掃・エアクリーナーはOKです。プラグは自分なりにはきつね色に見え走って来て直ぐに点検しても湿ってはいません。
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メロンパンG>オイルとガソリンの総入れ替えしてみたら?
中身腐ってるかもよ 2011/10/03 18:26:23 (210-203-218-136.ppp.bbiq.jp)(210.203.218.136)(4364202)
中年ｵﾔｼﾞ>アドバイス有難う御座います。
ただ、オイルもｶﾞｿﾘﾝも私が新しい物を入れています。
A113Eと3KJの互換性は大丈夫なのでしょうか？
2011/10/03 21:27:30 (FL1-49-129-49-162.tky.mesh.ad.jp)(49.129.49.162)(4568639)
芦毛ZR>
もしかすると3KJ規制前 SA10J規制後 だとCDI自体違うのでは？
最悪3KJのハーネス引きなおし かな？ 2011/10/03 21:59:08 (61.245.33.37.er.eaccess.ne.jp)(61.245.33.37)(3241363)
中年ｵﾔｼﾞ>私もその事は思っていました。
ただ、乗せ替えをした後の試運転で60km出ていたので半信半疑でした。
たまたまその時だけｽﾋﾟｰﾄﾞが出ただけなのかわかりません。
2011/10/03 22:20:42 (FL1-49-129-49-162.tky.mesh.ad.jp)(49.129.49.162)(4568639)
アップアップ>ｴﾝｼﾞﾝを乗せ替え後にオイルポンプのエアー抜きはしましたか？
キャブとマフラーは3KJ用ですか？
マグネットベースを取り替えれば配線は無加工でOKですしCDIも
そのまま使えますよ！ 2011/10/05 09:24:28 (159.4.150.119.ap.yournet.ne.jp)(119.150.4.159)(4495953)
中年ｵﾔｼﾞ>アドバイス有難う御座います。
オイルポンプのエアーはしっかり抜いています。
キャブとマフラーは3KJ用です。
マグネットベースを取り替えてみます。
感謝感謝です。 2011/10/05 11:23:14 (FL1-49-129-49-162.tky.mesh.ad.jp)(49.129.49.162)(4568639)
通りすがり>多分アース 2011/11/06 07:40:45 (proxy10002.docomo.ne.jp)(210.153.84.194)(3401345)
中年ｵﾔｼﾞ>通りすがりさん、アドバイス有難う御座います。ですが、アップアップさんのアドバイスで全て直りました。本当はﾏｸﾞﾈｯﾄﾍﾞｰｽ？と言われても初めて聞くもので一生懸命に調べ場所は解ったのですが今度は外し方が解らずまた調べﾏｸﾞﾈｯﾄﾌﾟｰﾗｰと言う物で外すまで解りそれを購入しセット完了しました。何も解らなかったですがとても愉しかったです。今では全くのﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝですが最高速64kmまで出ました。ｽﾋﾟｰﾄﾞ違反で捕まる前にもうすぐ50になりますが中型免許を取りに行こうと思っております。アドバイスして頂いた方々本当に有難う御座いました。 2011/11/07 21:17:32 (FL1-49-129-49-162.tky.mesh.ad.jp)(49.129.49.162)(4568639)
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