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| 題名：ＦＺＲ２５０ クラッチ握ると回転数が上がってしまいます。 /トラジ 2008/10/30 20:13:03 (i202-75-116-042.us.catvmics.ne.jp)(202.75.116.42)(788676) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>その他> |
| 質問内容 |
【車種】ＦＺＲ２５０Ｒ ３ＬＮＡ１
【年式・走行距離】 １９８９年
【バイクの状態・カスタム内容】 不動車からのレストア
【質問内容】キャブ洗浄・プラグ交換・バッテリー交換をしてバイクは動くようになったのですが、走行中クラッチを握ると回転数が上がってしまい、しばらく（４〜５秒）回転があがったままです。何がだめか分かりましたら教えてください。お願いします。 |
６Ｒ(+659)>
基本的なメンテナンスの実行をしてください。
オイル交換
クラッチワイヤー・スロットルワイヤーの注油
冷却水の交換
場合によってはクラッチプレートとフリクションプレートの交換も必要です。 2008/10/30 20:29:12 (182.133.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.133.182)(265685)
トラジ>返信ありがとうございます。
しかしクラッチはしっかり切れていて、ワイヤー系も注油はしてあります。なんとなく吸気系もしくは排気系辺りだと思います。一応ジェット類やキャブじたいもクリーナーで洗浄はしています。
フリクションプレートとは何でしょう？素人ですいません。 2008/10/30 20:36:38 (i202-75-116-042.us.catvmics.ne.jp)(202.75.116.42)(788676)
TT(+2)>吸気系のエアー吸いを確認してはどうでしょうか？キャブレター関係をバラしたのであれば可能性あります。 2008/10/30 22:16:40 (pd389cb.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp)(220.211.137.203)(533558)
６Ｒ(+659)>
まぁ調べればわかると思いますが・・・
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r48566793
銀色のがクラッチプレートでザラザラの焦げ茶色のがフリクションプレートです。
クラッチ握ると回転数上がる・・・アイシングもそれと同じような症状ですね。
キャブの同調・パイロットスクリューの調整なんかもしてみてください。
やり方はサービスマニュアルに書いてあるんで。 2008/10/30 22:37:30 (191.236.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.236.191)(265685)
トラジ>ＴＴさん６Ｒｓａｎｎ返信ありがとうございます。もう一度確認してみます。 2008/10/31 06:19:01 (i202-75-116-042.us.catvmics.ne.jp)(202.75.116.42)(788676)
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| 題名：パワーフィルター装着について /あみゅ 2008/10/30 20:02:09 (softbank219025186177.bbtec.net)(219.25.186.177)(533121) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>吸気系> |
| 質問内容 |
【車種】
YAMAHA JOG ZRエボリューション
【年式・走行距離】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容】
はじめまして。
改造は、CDI・クリアテールぐらいで他は純正のままのZRに今乗っているんですが、パワーフィルターをつけようと思い、キタコのパーフィルを買いこのあいだつけたんですが、速度が若干落ちたような気がし、たまにエンジンが一旦止まったりするようになりました。
パーフィルつけただけで、MJなどのセッティングを一切行わなかったのが原因でしょうか；？
セッティングの仕方などがいまいちわからないまったくのど素人なんですがパーフィル再びつけたいのですがどうすればいいでしょうか；？
あと、エボに乗っておられる方でパーフィルつけてらっしゃる方いましたら雨の日はどうなさってるか知りたいです；
よければご回答お待ちしてます； |
初心者(+13)>＞セッティングの仕方などがいまいちわからないまったくのど素人なんですが
じゃあ付けない方が良いです。 2008/10/30 20:05:22 (p2133-ipbf01motosinmat.mie.ocn.ne.jp)(220.98.124.133)(292023)
海小僧(+874)>
さて前回はサービスで解答貰ったはずだよね？
ド素人だと豪語するなら弄らなければ良いだけだ。
全然進歩してないだろ？
2008/10/30 20:08:25 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
６Ｒ(+659)>
『聞く』の前に『調べる』です。 2008/10/30 20:30:23 (182.133.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.133.182)(265685)
TT(+2)>ノーマルフィルターからパワーフィルターに交換するとエンジンに流入する混合気が薄くなります。よって、そのせいで色んな不具合が発生する場合がほとんどです。ポン付けで「パワーアップ」はほとんど期待できないと思います。キャブレターのセッティング（MJ、SJ交換、ニードルクリップ位置調整など）をうまくやってあげると体感できるくらいの「パワーアップ」は期待できると思います。作業自体はそんなに難しくないと思いますのでやってみてはいかがでしょうか？ただ、うまくセッティングを出すにはカットアンドトライ（乗ってはバラし）の繰り返しなので、結構面倒です。そこが面白いのですが．．． 2008/10/30 22:11:19 (pd389cb.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp)(220.211.137.203)(533558)
かず(+54)>デイトナのパワーフィルターに買い換えて30km/hで走行しましょう。
これで初心者でも安心です。 2008/10/30 23:17:32 (210.239.188.145)(210.239.188.145)(645915)
Ｋｅｉ(+201)>こんばんは。
＞セッティングの仕方などがいまいちわからないまったくのど素人
あなたがやるべきことは
１）パワフィルを使うためにセッティングを学ぶ
２）パワフィルを捨ててノーマルに戻す
３）セッティングもせずにパワフィルを使ってブローさせる
の３つのうちのいずれかです。
お好きなのをどうぞ。
2008/10/30 23:48:57 (p12097-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.239.97)(241815)
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| 題名：レッツ�兇�MJ交換 /ソライト 2008/10/30 11:40:13 (60-56-34-197.eonet.ne.jp)(60.56.34.197)(679498) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>メンテナンス>吸気系> |
| 質問内容 |
【車種】
レッツ�供�CA1KA)
【年式・走行距離】
年式？ 走行距離３８００km
【バイクの状態・カスタム内容】
社外製CDI交換。以外純正
【質問内容】
はじめまして。
レッツ�兇�MJを交換しようと先日バラして交換に挑戦したのですが、あと一歩のところでキャブを取り外すことができませんでした。
このままでは悔しいのでネットで解説サイトを探したのですがHITならず、交換できなかった悔しさが募るばかりです。。。
そこで最終手段として質問させてもらうわけなんですが、皆様が知っているMJ交換図解サイトなどといったサイトを教えていただけないでしょうか？
欲を言えば、こちらで教えていただけたら幸いなのですが、それだとかなりの労力を要すると思うので無理にとは言いません。それでも構わないと仰っていただける方はどうかこちらでの指導をお願いしたく思います。
最後に、長々となりましたが諦めろなどとは言わないでできるだけ力を貸していただきたいです。
どうかよろしくお願いいたします。 |
海小僧(+874)>
サービスマニュアル買いましょう。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/110264398
パーツリストでも分解図が掲載されている筈なので
見て分かるようならそれでも良いとは思いますが
最終的にキャブレター以外にも手を入れるなら
適切な整備書は必須です。
2008/10/30 12:13:14 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
６Ｒ(+659)>
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/houchi-lets-cab.html
ここでどうかな？
頑張ってください。 2008/10/30 12:13:24 (132.242.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.242.132)(265685)
ソライト>海小僧ｓ＞中古屋で買ったものなので整備書はついてなかったですね・・・；
やっぱり必要ですよね！購入を検討します＾＾
６Rｓ＞こ れ は ・・・
さっそくこれを参考にMJ交換しました＾＾
お二方、どうも早いご回答ありがとうございました！ほんとに感謝ですｍ（_ _）ｍ 2008/10/30 16:03:38 (60-56-34-197.eonet.ne.jp)(60.56.34.197)(679498)
海小僧(+874)>
整備書なんて付属してないよ（笑）
2008/10/30 16:04:49 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
６Ｒ(+659)>
今回もかなりサービスだった気が・・・
サービスマニュアルは自分で弄るんであれば必ず入手です。
付属されてくるものではなく、自分で買うものです。
2008/10/30 20:32:08 (182.133.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.133.182)(265685)
ソライト>あら、そうだったんですかｏｒｚ
これからはもっと知識増やしてから整備、チューニングに取り掛かりたいと思います。
どうもありがとうございました！ 2008/10/31 18:22:28 (60-56-34-197.eonet.ne.jp)(60.56.34.197)(679498)
６Ｒ(+659)>
ちなみにパーツリストだったら・・・アップガレージなどで５００円とかで売ってるから近所にあれば足を運んでみては？ 2008/10/31 22:09:40 (163.132.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.132.163)(265685)
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| 題名：モンキーに /kiｔ 2008/10/30 09:12:27 (114-134-125-170.odwr.j-cnet.jp)(114.134.125.170)(748151) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>足回り> |
| 質問内容 |
【車種】
モンキー
【年式・走行距離】
ｚ５０ｊ
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル
【質問内容】
モンキーにXR１００の足回りはつきますか？ |
O&M>結論から言いますと、加工さえ出来れば無理やりつけれます^^
フレーム形状がモンキーとは全く違うので少加工というレベルではありません。
お金に余裕があるのでしたらアフターパーツを組み合わせ取り付け可能だと思います。
2008/10/30 10:08:34 (ntsitm341070.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp)(116.80.47.70)(417245)
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| 題名：アクセル開けるとエンストします。 /まさぴ 2008/10/29 23:51:37 (FLA1Aal122.gif.mesh.ad.jp)(203.136.115.122)(779955) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>エンストする> |
| 質問内容 |
【車種】
アプリオ
【年式・走行距離】
２００１年モデル？ ２４００ｋｍ
【バイクの状態・カスタム内容】
半年？以上放置の物を譲り受けました。
ドノーマルのはずです。
【質問内容】
アイドリングはするのですが、しばらくするとエンストします。
アクセルを開けても同じようにエンストしてしまします。
キャブへのガソリンホースを外してみたところ普通に吹けあがりました。
キャブをバラして中の汚れ詰まりを取り除き
タンクの中も空にして錆がないことを確認し新しいガソリンを入れました。
ネットで調べただけで原付を触るのは初めての初心者ですが
アドバイスお願いします。 |
海小僧(+874)>
燃料ラインの確認とキャブレターのオーバーホールをしてください。
まぁドノーマルの筈ですではなく
御自身のバイクならば把握して下さいな。
2008/10/29 23:56:08 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
まさぴ>>海小僧さん
レスありがとうございます。
キャブまではガソリンが来てるのですが
燃料ラインとはどの部分を確認すればよろしいのでしょうか。。
オーバーホールでどこを調整すると良いか教えていただけると幸いです。
質問ばかりで申し訳ありません。
因みに友人の友人から間接的に譲り受けたものですので
いつから放置してるのか、放置前の調子などは不明です。
エアクリやマフラーはYAMAHAと書いてあるので純正だとは思いますが。 2008/10/30 00:24:34 (FLA1Aal122.gif.mesh.ad.jp)(203.136.115.122)(779955)
タカ(+753)>
＞キャブへのガソリンホースを外してみたところ普通に吹けあがりました。
なら…フロート周りでは無いでしょうか？ 2008/10/30 00:55:18 (ntoska525145.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(58.0.153.145)(786034)
海小僧(+874)>
> 燃料ラインとはどの部分を確認すればよろしいのでしょうか。。
ガソリンタンクからキャブレターまでのラインの確認です。
> オーバーホールでどこを調整すると良いか教えていただけると幸いです。
どこを調整では無く全てですよ。
適切な規定値にする事がオーバーホールです。
作業方法は調べて下さいな。
2008/10/30 07:58:06 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
まさぴ>>>タカさん、海小僧さん
レスありがとうございます。
燃料ラインは問題なかったので
キャブをもう一度バラして穴全て掃除したところ
正常にエンジンもかかり走行も問題ありませんでした。
恐らくＭＪ、ＳＪが詰まりかけていたと思われます。
ありがとうございました 2008/10/30 22:49:19 (FLA1Aal122.gif.mesh.ad.jp)(203.136.115.122)(779955)
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| 題名：点火タイミング /さくら 2008/10/29 22:46:55 (KD125055230173.ppp-bb.dion.ne.jp)(125.55.230.173)(776549) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>エンジン関係> |
| 質問内容 |
【車種】
３ｙｋ−６ ジョグＺ
【年式・走行距離】
９４年 走行距離 メーターを交換してる為不明
【バイクの状態・カスタム内容】
台湾５９．６ｃｃ
キャブレター メイン８５ スロー４６
エアクリーナー ジョイント３ｋｊ ダクト３ｙｋ
マフラー ３ＷＦ
ＣＤＩ 現在デイトナ青箱
【質問内容】
ボアアップしてからポッシェのアナログＣＤＩからでは、
セルモーターでエンジンがかからなくなりました。
純正のＣＤＩでは一発でかかり、ためしに予備の
ポッシェのＣＤＩで試した所、やはりかかりません。
デイトナ青箱ですが、３ｙｋ−８（前に間違えて買った）
ＺＲの物を加工して取り付け、セルでかかるようになりました。
ボアアップするとＣＤＩによってセルでかかる、かからないって
あるのですか？
ちなみにローターベースも変えてません。 |
海小僧(+874)>
それはセルモーターが廻るのにエンジンが掛からなかったと言う事ですね？
有り得るとは思いますがCDIも個体差があるので
一概にポッシュが悪いと言う結論にはならないと思います。
ただ原因がCDIである事も疑えない事実なので
現状エンジンが掛かるようになったのならば
取り敢えずヨシとしても良いのではないでしょうか？
圧縮比等で掛かりにくい若しくは点火時期の進角で低速での角度が悪い等
色々と考えられる事はあるんですけどね。
2008/10/29 23:13:32 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
かず(+54)>CDI起動電圧の要求が高いものがあります。
バッテリーが劣化しているとそういった場合があります。 2008/10/29 23:30:21 (210.239.188.130)(210.239.188.130)(645915)
さくら>回答ありがとうございます。
セルモーター（バッテリーも新品）は廻ります
セルでかかるようになるまで、プラグの交換、
キャブのセッティング、オートチョークが動いているのか
マフラーの詰まり、と悩んだ挙句の結果なので
同じ人がいるのか質問してみました。
圧縮比については工具がないので、今度バイク屋で調べてみます
レスありがとうございました 2008/10/29 23:34:43 (KD125055230173.ppp-bb.dion.ne.jp)(125.55.230.173)(776549)
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| 題名：ライブディオZX エンジンがつかない /まるこ 2008/10/29 20:09:22 (softbank220022218253.bbtec.net)(220.22.218.253)(586619) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>エンジンがかからない> |
| 質問内容 |
【車種】ライブディオZX 後期
【年式・走行距離】３０００ｋｍ
【バイクの状態・カスタム内容】純正
【質問内容】
朝、セルでエンジンをかけるとセルだけが回り、エンジンがつかない現象がおきます。
朝に限らず５時間以上動かしていない状態でエンジンをかけようとすると
セルだけまわりエンジンがつきません。
アクセルを回すとエンジン恩が急に小さくなり止まります。
キック30回ほどでちゃんとエンジンがかかるようになりますが、
なにがいけないのか初心者なのでわかりません。
いちようエアクリーナーは新品にかえました。
少しはよくなったように思えますが、完全ではありません。
どうすればいいのか教えてください。
よろしくおねがいします。 |
うろ覚え(+67)>そんなもんです。
（いちようってなに？「つかない」については突っ込まないけど） 2008/10/29 20:26:26 (dae6411a.tcat.ne.jp)(218.230.65.26)(541091)
海小僧(+874)>
まぁしつこいけど「つかない」では無く「かからない」ですので。
（「いちよう（一様）」では無く「いちおう（一応）」ですわｗ）
心配ならキャブレターのオーバーホールでもしてみて下さいな。
2008/10/29 20:29:25 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
６Ｒ(+659)>
エンジン恩・・・ 2008/10/29 20:31:39 (217.211.120.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.120.211.217)(265685)
海小僧(+874)>
> 6Rさん
国語の授業も必要なんすかねぇ（笑）
2008/10/29 20:34:43 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
Show(+97)>
【バイクの状態・カスタム内容】純正
これもおかしいと思います。 2008/10/29 20:45:31 (132.net059085132.t-com.ne.jp)(59.85.132.132)(220619)
かず(+54)>オートチョークの点検をしてみて下さい。 2008/10/29 21:58:54 (t3.fujitsu.co.jp)(164.71.1.148)(463401)
Ｄｉｏっち(+25)>調子悪くても自分から何も始めない人は、何をやれと言われても出来ないんだから、素直にバイク屋にGO 2008/10/29 22:12:29 (s83.coreserver.jp)(202.172.28.84)(786600)
NS＠>海小僧さん何者なん？ 2008/10/29 22:29:03 (40.191.150.220.ap.yournet.ne.jp)(220.150.191.40)(784023)
星＠SC36(+52)>
>海小僧さん何者なん？
コメダのモーニングが大好きなおっちゃんです 2008/10/29 23:33:12 (z247.124-44-236.ppp.wakwak.ne.jp)(124.44.236.247)(500536)
うろ覚え(+67)>オートチョークも原因のひとつですが、ライブ系は構造上、時間をあけるとかかりにくくなるんですよ。
だから、「そんなもんです。」と。
オートチョークなんぞも大体ONで壊れてると思うんですよね。
エアクリエレメント変えるならプラグも変えるべきだと思うけどなぁ。
*ライブの構造上の話はそう教わり、経験上確かに納得が行くのでそう考えてるだけなので、
間違ってたら突っ込んでくださいまし。 2008/10/29 23:41:53 (dae6411a.tcat.ne.jp)(218.230.65.26)(541091)
６Ｒ(+659)>
素人だろうが玄人だろうが質問するのは全く問題ないんだけど・・・
やはり質問するんだからそれなりの文章は必要でしょうね。
「また揚げ足かよ」
そう思う方もいるはず。
私も投稿文章に１００％は求めてません。
だけど、打ち込んで投稿する前に確認しないのかね？
素人でも「エンジン恩」はないだろ！ってね。
適切な文章には適切な答えが返ってきます。（内容は別として）
それを踏まえて投稿お願いします。 2008/10/29 23:49:48 (217.211.120.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.120.211.217)(265685)
かず(+54)>うろ覚えさん、指摘ありがとうございます。
確かにオートチョークはONで壊れる事が多いようですね。
（私のは伸びっきりのOFFで壊れた珍品でしたけど･･･汗笑） 2008/10/30 00:05:07 (210.239.188.130)(210.239.188.130)(645915)
初心者(+13)>>コメダのモーニングが大好きなおっちゃんです
コメダのモーニングｗｗｗ
自分も大好きですｗ
卵もう一つくれないかな〜？ 2008/10/30 20:00:33 (p2133-ipbf01motosinmat.mie.ocn.ne.jp)(220.98.124.133)(292023)
海小僧(+874)>
あのパンの量と珈琲じゃ
2個も卵あったらパフパフになりますよ（笑）
2008/10/30 20:57:10 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
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| 題名：キャブレターを分解後、エンジンがかからなくなった /たまたま 2008/10/29 19:16:13 (softbank219061164063.bbtec.net)(219.61.164.63)(786244) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>エンジンがかからない> |
| 質問内容 |
【車種】
ヤマハ ジョグ ポシェ バイクの型番はＳＡ０８Ｊ、平成１３年式です。
【年式・走行距離】
２０００��
【バイクの状態・カスタム内容】
完全ノーマル。３年間倉庫に保管。
その間まったくエンジンはかけていない。
バッテリーは完全に上がっています。
【質問内容】
走行距離２０００kmのヤマハジョグ、ポシェを
３年ほどそのまま倉庫に保管していました。
通勤に使用することになり、エンジンをかけて
みましたが、異常に回転数が高く、走り出すと
パワーがまったくなく、おまけにガソリンが
オーバーフローでだだ漏れです。
キャブレターをはずし、フロート室をはずして
中を見ると、ガム状の汚れがかなり付着していたので
パーツクリーナー等で掃除し、フロートバルブの動きも
確認し組み付けましたが、その後まったくエンジンが
かからなくなりました。
何度かキックし、しばらくおいてまたキックすると
一発目に一瞬かかりましたがすぐに止まってしまいました。
プラグをはずし、点検するとあれだけキック始動しているのに
まったく濡れていません。
スパークも確認しましたが、ちゃんと火は飛んでいます。
再度キャブレターをはずし、エンジン側のマニホールドを確認すると
ガソリンで濡れているのがわかります。
その後、一度だけかかりましたがこれも一瞬で止まりました。
混合気が薄いのでしょうか？
メインジェットの詰まりもなく、その他燃料の通り道も
問題ないようです。
キャブを掃除する前の段階でも掛かっていたのに（笑）、
原因が分からず困っています。
自分の知識ではせいぜいフロート室の掃除とフロートバルブの
チェックぐらいしか出来ません。
どなたか改善方法があればお教え頂けないでしょうか。 |
海小僧(+874)>
キャブレターをオーバーホールして下さい。
2008/10/29 19:24:20 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
鉄コン筋クリート>久しぶりです。
キャブレターの中にある メインジェットとスロージェットを外して
コンプレッサーのエアーで穴を掃除して下さい。
エアクリーナーのスポンジもボロボロになってないか等確認して下さい。
プラグ新品に交換してよ。
それから大事なのは エンジンが かかってもすぐに 走り出さずに
リハビリからはじめて下さい。
オイルが循環するまでに 少し時間が必要ですから。 頑張って下さい。 2008/10/29 19:42:02 (p25008-adsau06atuta2b2-acca.aichi.ocn.ne.jp)(222.144.162.8)(614373)
ガッツ(+141)>ジョグ系のレストアはインマニとコック、タンクの錆び この3点のチェックはかかせませんよー
2008/10/29 19:42:40 (softbank218141075115.bbtec.net)(218.141.75.115)(500001)
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| 題名：ライブＤｉｏ エンジンのヘッドのカバーは必要？ /にゃん 2008/10/28 23:59:55 (FLH1Adp189.chb.mesh.ad.jp)(125.192.217.189)(784731) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>エンジン関係> |
| 質問内容 |
こんにちは
Ｆ３５のライブＤｉｏなんですが、
７１ｃｃにボアアップをしたのですが、
ヘッドについているファンシュラウドと、それについてるエアクリのほうから繋がってる物を
取ってしまうとまずいのでしょうか？
くだらない質問でごめんなさい＞＜ |
かず(+54)>外そうと思っているモノの役割を考えれば判ると思いますが･･･｡
多分「自己責任で」と言う答えが返ってくるかと。 2008/10/29 00:10:58 (KD121111201101.ppp.prin.ne.jp)(121.111.201.101)(645915)
レッツ2海苔>それを取るなら、ファンも取るべきです
ファンを回す意味がなくなりますからね
でも、そんなことをしたら
せっかく変えたシリンダー・ピストンがオーバーヒートして焼き付いちゃいますよ 2008/10/29 15:53:14 (KD125028035192.ppp.dion.ne.jp)(125.28.35.192)(748870)
タカ(+753)>
＞レッツ2海苔さん
＞それを取るなら、ファンも取るべきです
ファンを回す意味がなくなりますからね
それは違う。と、思います。
スレ主さんが言ってる部品は、反対側のゴムの方だと、思いますよ〜 2008/10/29 16:52:43 (FL1-122-131-169-32.osk.mesh.ad.jp)(122.131.169.32)(786034)
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| 題名：回転数が急に上がりエンスト /bobo 2008/10/28 22:52:07 (pv01proxy05.ezweb.ne.jp)(222.15.68.199)(666881) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>エンストする> |
| 質問内容 |
【車種】
TZR50(3TU)
【年式?走行距離】
不明 18000ｷﾛ
【バイクの状態?カスタム内容】
社外CDI 社外マフラー
【質問内容】
エンジンをかけて少し走行すると、急に回転数が上がります。10000回転位まで上がり、クラッチを切っても前に進んでしまいます。
一旦エンジンを切り、再度かけると6000回転位まで上がりエンストしてしまいます。
シリンダー、ピストンに傷などは無かったです。
サービスマニュアルもあり、なるべく自分で修理をしたいと思います。
少ない情報ですみませんが良いアドバイスを頂け無いでしょうか。
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かず(+54)>スロットルバルブやらアクセルワイヤーの固着。
二次エアーの吸入等要因は色々ありますので各部メンテが必要です。 2008/10/28 23:51:07 (210.239.188.129)(210.239.188.129)(645915)
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| 題名：ジョグ なんですけど コイルに電気がこないんです。 /まこと 2008/10/28 19:34:49 (p6198-ipbfp02kouchinwc.kochi.ocn.ne.jp)(118.13.105.198)(780056) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>電装関係> |
| 質問内容 |
【車種】ヤマハJog
【年式・走行距離】5000K
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル 3年放置
【質問内容】
3年放置したジョグを始動しようとしたら、コイルに電気がこないんです
キャブを掃除して燃料を入れ替え、圧縮もあります。
キックをすると ダイナモから出てる 4本線 の内 2本だけ発電流が来ています
CDIに行っている線の2本とも 発電流がきていないのが原因なのでしょうか？
それとも他に原因があるのでしょうか？
詳しい人、どうか教えてください。
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タカ(+753)>ＣＤＩの故障か断線かメインキーの故障かな… (-｡-）ﾎﾞｿ… 2008/10/28 19:46:43 (ntoska525145.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(58.0.153.145)(381531)
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| 題名：ライブディオのセッティングについて /ごまみそ 2008/10/28 10:48:55 (softbank219054208008.bbtec.net)(219.54.208.8)(629696) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>吸気系> |
| 質問内容 |
【車種】
ライブディオ AF34
【年式・走行距離】
メーターの黒い初期型 1万�船�ーバー
【バイクの状態・カスタム内容】
ＣＤＩ、キャブやエンジンはノーマル。
ＡＦ３５の純正プーリー＆ベルトで７５キロ位。
【質問内容】
駆動系のみの加工でエンジン系はド素人なので教えてください。
この度ＣＤＩ交換とエアクリボックス内にあるゴムのホース除去をしょうと考えています。
この場合エアーの吸気量が少し上がるのでメインジュエットは交換は必要でしょうかか？もし交換が必要な場合何番が良いのでしょう。またオイルも増やす必要がありますでしょうか？
壊したり焼きつを起こしたくないのでご教授お願いします。 |
海小僧(+874)>
壊したり焼き付きしたりしたくなければしない事です。
個体に因って環境が違います。
地道にセッティングするしか無いのはお分かりですか？
2008/10/28 11:02:33 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
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| 題名：ペダル式ブレーキ /yoshikou 2008/10/28 00:46:31 (i121-118-4-213.s10.a028.ap.plala.or.jp)(121.118.4.213)(778583) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>車体> |
| 質問内容 |
【車種】
【年式・走行距離】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容】
今２輪の免許（AT）を取ろうと思ってるのですが、AT（普通、大型どちらでも可）でペダル式（ホンダのフュージョンみたいなやつ）のブレーキを採用してるビッグスクーターとか、ATのバイク（ホンダ DN-01）みたいなスポーツタイプのバイクのような左手が完全にフリーになるバイクって↑であげた物以外にご存じですか？
是非教えてください |
伽乃(+18)>カブとか？
そういうことですかね？汗 2008/10/28 01:22:49 (FL1-122-132-217-194.kng.mesh.ad.jp)(122.132.217.194)(710478)
Ｄｉｏっち(+25)>ｶﾌﾞやｼｬﾘｰのような遠心クラッチ車か？ 2008/10/28 06:14:33 (s83.coreserver.jp)(202.172.28.84)(783184)
うろ覚え(+67)>エアラ
ATホーク 2008/10/28 08:43:42 (dae6411a.tcat.ne.jp)(218.230.65.26)(541091)
海小僧(+874)>
↑古すぎっ（爆）
2008/10/28 12:13:05 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
MiniNinja(+10)>
ＫＳＲ１１０ 2008/10/28 13:54:32 (u505093.xgsfm3.imtp.yokohama.mopera.net)(220.210.5.93)(405762)
６Ｒ(+659)>
ＦＪＲ１３００ＡＳはオートマ感覚で乗れるから、これもアリなのか？ 2008/10/28 17:15:07 (127.137.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.137.127)(265685)
うろ覚え(+67)>俺のスターレンジが炸裂するぜ・・・!?
いや、なんでもないです。 2008/10/28 17:22:20 (dae6411a.tcat.ne.jp)(218.230.65.26)(541091)
海小僧(+874)>
★レンジ（笑）
セッティングに失敗したスクーターみたいな加速する奴ね（爆）
2008/10/28 19:11:12 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
うろ覚え>あの頃のホンダはいろんな意味で迷走してましたね。 2008/10/28 23:03:53 (dae6411a.tcat.ne.jp)(218.230.65.26)(541091)
yoshikou>ＦＪＲ１３００ＡＳって大型AT免許で乗れるんですか？（６５０ｃｃなでだった気が・・・ 2008/10/31 02:11:20 (i121-118-4-213.s10.a028.ap.plala.or.jp)(121.118.4.213)(789408)
海小僧(+874)>
> yoshikouさん
乗れません（笑）
ATの限定解除が必要ですね。
2008/11/01 22:46:37 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
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| 題名：加速悪い。 /部位百 2008/10/28 00:45:34 (B149203.ppp.dion.ne.jp)(210.230.149.203)(782862) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>スピードが出ない> |
| 質問内容 |
【車種】
V100
【年式・走行距離】
91年式。走行31000ｋｍ
【バイクの状態・カスタム内容】
エンジンノーマル。WR12ｇｘ6。センタースプリング交換済み。
【質問内容】
発進すると直ぐに上に繋がる感じで、MTで1速から3速に入れた感じです。中速がもたつきます。
よろしくお願いします。 |
かず(+54)>何がキッカケなのでしょうか？
駆動メンテ不足、適切なセッティングが出来ていなければ当然もたつきます。 2008/10/28 00:52:01 (210.239.188.129)(210.239.188.129)(645915)
タカ(+753)>クラッチのＯＨが必要かと… (-｡-）ﾎﾞｿ… 2008/10/28 02:24:18 (ntoska525145.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(58.0.153.145)(381531)
部位百>＞かずさん
＞タカさん
返信ありがとうございます。そうですか！駆動セッティングとクラッチのOHしてみます。
＞何がキッカケなのでしょうか？
先週1日で100ｋｍ走ってからそうなりました。 2008/10/28 13:00:43 (B149203.ppp.dion.ne.jp)(210.230.149.203)(782862)
かず(+54)>>先週1日で100ｋｍ走ってからそうなりました。
１日100km走ったからと言って壊れる程ヤワなものじゃないのですよ。
一過性の熱ダレは発生する可能性もありますが、それとてセッティングやメンテにより
十分緩和されますので頑張って下さい。
2008/10/28 17:09:50 (t3.fujitsu.co.jp)(164.71.1.148)(463401)
部位百>＞かずさん
クラッチ（31000ｋｍ）一度も変えた事ないです。
WRとトルクカムのメンテナンスには、ホームセンターで買った298円くらいのグリスを使ってます。 2008/10/28 20:02:11 (B149203.ppp.dion.ne.jp)(210.230.149.203)(782862)
海小僧(+874)>
> 298円くらいのグリスを使ってます。
298円のどんなグリスかが問題だな。
2008/10/29 12:20:04 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
部位百>ギアー、小型ベアリングの高速回転部に使用って書いてます。
あと刈払機、芝刈機、小型モーター、自動車、農機具、チェーン、シャッター、etcこんな感じです。
グリスの成分は書いてないです。 2008/10/29 13:39:48 (B149203.ppp.dion.ne.jp)(210.230.149.203)(782862)
海小僧(+874)>
まぁグリスの銘柄を書いてある奴を使った方が良いです。
今はホームセンターでも種類が明記されて売っていると思うので。
てかそんな書き方だとリチウム系だと思うから特に問題は無いと思うけど。
場所場所に因ってグリスは使い分けた方が良い場合の方が多いです。
2008/10/29 16:01:51 (FL1-125-198-178-28.aic.mesh.ad.jp)(125.198.178.28)(565077)
部位百>＞グリスは使い分けた方が
使い分けるようにします。
みなさんありがとうございます。 2008/10/29 19:39:57 (B149203.ppp.dion.ne.jp)(210.230.149.203)(782862)
部位百>クラッチスプリングを某会社の１０％UPの物に変えて、ウェイトローラーを12.5ｇにセッティングしたら低、中、高のバランスが良くなりました。ちょっぴり半クラ長いです。 2008/11/27 22:23:54 (K154111.ppp.dion.ne.jp)(211.18.154.111)(857013)
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| 題名：DAXのフェンダーについての質問です。 /だっくす☆ 2008/10/27 23:02:45 (p2204-ipbf714osakakita.osaka.ocn.ne.jp)(222.147.191.204)(782635) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>外装系> |
| 質問内容 |
【車種】
かうDAX
【年式・走行距離】
【バイクの状態・カスタム内容】
中華１２５ｃｃ、中華倒立ディスクフォーク、中華５ｃｍLONGフレーム
【質問内容】
今、中華パーツでDAXを製作しております。
そこで、純正型のかぶとフェンダーをいれたいと思っているのですが、
倒立なのでフォークピッチがでかいのでどうしたらいいのかアドバイスを
お願いします。 |
タカ(+753)>切って貼ってしかないのでは？
逆にスレ主さんは、どうして取付しよう。と、思いでしょうか？ 2008/10/28 02:26:15 (ntoska525145.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(58.0.153.145)(381531)
しくまる>http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/118185311
こんな感じでどうでしょうか?? 2008/11/27 01:16:58 (242.248.145.122.ap.seikyou.ne.jp)(122.145.248.242)(327187)
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