|
質問カテゴリ検索
|
| 題名：ホンダジョルノのＣＤＩ交換について /kinokoji 2009/08/20 09:54:59 (p5218-ipad06takakise.saga.ocn.ne.jp)(125.172.197.218)(1580414) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>電装関係> |
| 質問内容 |
【車種】ホンダ ジョルノ
【年式・走行距離】不明
【バイクの状態・カスタム内容】中古で購入
【質問内容】
ホンダジョルノに乗っています。エンジンがかからなくなり、プラグを交換しても火花が出ないため、ＣＤＩの故障と思われ、交換しようと考えています。お勧めＣＤＩと販売店、ＣＤＩの取り付け方法、位置など、教えてください。
よろしくお願いします。 |
Ｋｅｉ(+224)>
＞プラグを交換しても火花が出ないため、ＣＤＩの故障と思われ
何故CDIの故障と断定したのでしょう？
I/Gコイルやプラグキャップ、ケーブル等の可能性はありませんか？
2009/08/20 12:03:49 (p28214-adsau08doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(221.190.234.214)(967670)
kinokoji>ご返事ありがとうございます。説明不足ですみません。先日バイク屋さんに見てもらったら、バッテリ充電して、プラグも新品に交換してみたが、プラグから火花が飛ばないので、おそらくＣＤＩが故障しているのではないかということです。自分でも試してみましたが、一瞬だけほんの少し、火花が散ることもありました。とりあえずＣＤＩ交換してそれでもダメなら、他の所といった感じで、一つずつ交換していくしかないと言われ、お金もその度に必要になり、いくらかかるか分からないと言われたもので、自分でできることは自分でやろうと思いました。すみません素人なもので、詳しいところは分かりませんが、どうぞアドバイスよろしくお願いします。 2009/08/20 13:21:36 (p5218-ipad06takakise.saga.ocn.ne.jp)(125.172.197.218)(1580414)
Ｋｅｉ(+224)>
ジョルノのCDIならオクで1〜3000円で中古品が出てるから、それ買えば？
新品買うより安いし、それで直れば儲けものだし。
自分で出来ないなら、大人しくバイク屋に頼んで新品付けて貰えばいいし。
＞それでもダメなら、他の所といった感じで、一つずつ交換していくしかないと言われ〜
トラブルシュートの基本です。
問題箇所を1つずつ潰していくのは当たり前のことです。
2009/08/20 13:57:39 (p28214-adsau08doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(221.190.234.214)(967670)
かず(+71)>そのバイク屋は素人か･･･。
プロなら間欠トラブルでなければ、ブツブツ交換以外にもチェック出来そうなことは
沢山あるだろうに。（手元に切り分け可能なパーツがあるならともかく）
寿命です！って言って新しいバイクを買わせる気なのかもしれないね。
何れにせよあなたにとって親身ではないバイク屋なので他をあたった方が良いでしょう。 2009/08/20 18:17:20 (t1.fujitsu.co.jp)(164.71.1.146)(1477413)
|
|
|
| 題名：トルクカムの溝の形状について質問です。 /nashbill 2009/08/19 23:44:29 (softbank219026119176.bbtec.net)(219.26.119.176)(1407584) |
|
|
 |
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>駆動系> |
| 質問内容 |
【車種】jogアプリオ 4jp9
【年式・走行距離】2000年 3万キロ
【バイクの状態・カスタム内容】なんちゃってハイスピードプーリー 軽量強化クラッチ（スプリングはノーマル）シリンダーヘッド1ミリ研磨 ＷＲ6×3 5.5×3
【質問内容】初めて質問させて頂きます。今日初めてトルクカムまで分解して、トルクカムの溝を見てみたのですが、添付ファイルのような形状になっていました。最高速側の数�声蠢阿妊錺鵐�ッション置くような形状になっていました。（両サイド同じ形になっていたので、意図的なものと思われます。）これはリミッター的な意味合いがあるのでしょうか。また、この部分を削って真っ直ぐにすると最高速までスムーズに加速するようになるでしょうか。ご教授お願い致します。 |
Show(+185)>
意図的にそういう作りにする必要は全くありません。
そこで止めたければ溝をそこまでにすればいい話でしょ？
恐らくメンテナンス不足か別の要因による溝の偏磨耗です。
別の要因である場合、ベルトやプライマリ等駆動系の一式を確認する必要アリです。
30000kmの間どの様なメンテナンスがなされていたかわからないので、あっても不思議ではないトラブルだと思います。
2009/08/20 00:16:52 (210.net219096030.t-com.ne.jp)(219.96.30.210)(1548362)
nashbill(+1)>まさかの速いご回答有難うございます。そう言えばそうですよね。最高速伸び悩んでたので、今度休みの日にでもリューターでシコシコ削ってやります。ありがとうございました。 2009/08/20 00:29:58 (softbank219026119176.bbtec.net)(219.26.119.176)(1407584)
タカ(+884)>添付の形状になっているのであれば…
要交換時期だと、思います。。。 2009/08/20 04:45:12 (ntoska338009.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.24.241.9)(1235075)
|
|
|
| 題名：JOGにスーパージョグＺＲのエンジンって積めますか？？ /JOGクン 2009/08/19 16:01:48 (p8201-ipbfp304osakakita.osaka.ocn.ne.jp)(123.219.161.201)(1403932) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>エンジン関係> |
| 質問内容 |
【車種】
旧ＪＯＧ
【年式・走行距離】
１９８９年？ メーターがなく不明・
【バイクの状態・カスタム内容】
マフラーから煙がかなり出る・
【質問内容】
知り合いからいただいた旧ＪＯＧにスーパージョグＺＲのエンジンを積みたいのですが
加工などなしで積めますか？？？あとハーネスなど変えないといけないんですか？？ |
Show(+185)>
旧ってなんだ？
2009/08/19 18:03:05 (210.net219096030.t-com.ne.jp)(219.96.30.210)(1548362)
JOGクン>すいませんたぶんメットインＪＯＧです。
説明が悪くてすいません。 2009/08/19 23:22:30 (p8201-ipbfp304osakakita.osaka.ocn.ne.jp)(123.219.161.201)(1403932)
Show(+185)>
たぶん？
2009/08/19 23:30:23 (210.net219096030.t-com.ne.jp)(219.96.30.210)(1548362)
JOGクン>知り合いからいただいたんですよ・・ 2009/08/19 23:46:14 (p8201-ipbfp304osakakita.osaka.ocn.ne.jp)(123.219.161.201)(1403932)
Show(+185)>
いや、申し訳ないんですがね。
あなたが知人から頂いたかどうかはこの際関係がないと思うのですよ。
それにその事は質問内容に書いてあるんだし。
まずJOGが今まで何種類出てるか調べてみて下さい。
その上で質問内容がたった2行ですむ話かどうかを知って下さい。
今の質問内容を見る限り、アホほどの行で説明を書いたとして到底無理でしょう。
ただ乗るだけなら別にいいんでしょうけど、改造しようとするのであれば型式くらい知るべきではないかと思うのですがね。
でなければ恐らく話が通じないです。
2009/08/20 00:25:16 (210.net219096030.t-com.ne.jp)(219.96.30.210)(1548362)
|
|
|
| 題名：ＡＦ１８最高速仕様 /ビッグボス 2009/08/19 14:30:02 (FLH1Abf103.kgw.mesh.ad.jp)(125.195.235.103)(1570593) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>エンジン関係> |
| 質問内容 |
【車種】
ＡＦ１８
【年式・走行距離】
１９８１？２２００キロ
【バイクの状態・カスタム内容】
１０センチロンホイ、ｚｘキャブ、デイトナチャンバー、パワフィル
【質問内容】
今原付レースなる物をしていますが１８で最高速どのくらいまででるんでしょうか？？
自分の１８は９７でした、、今ビッグキャブ、シリンダーポート加工、プーリー再加工してます（ここのサイトで勉強し見よう見まねですが、、）
あと吸気のほうで質問さしてもらってた分離ですがワイヤーのアウターを切って再度かしめることで何とかいけそうですがやはり混合のほうがよいのでしょうか？？
|
Show(+185)>
サーキットでレースであれば混合でしょJK
公道でしたらそんな事しないでくださいって話ですよ。
2009/08/19 14:39:15 (210.net219096030.t-com.ne.jp)(219.96.30.210)(1548362)
ビッグボス>やはり混合ですか、、
その点は大丈夫です、、走り屋さんからリッターバイクまで皆走っていて人に迷惑はかからに場所ですので。。ちゃんと二種登録もしてますので大丈夫です。。
2009/08/19 14:48:25 (FLH1Abf103.kgw.mesh.ad.jp)(125.195.235.103)(1570593)
Ｋｅｉ(+224)>
＞人に迷惑はかからに場所ですので。。
……なんだ珍走君か。
書きっぷりからみて、クローズドじゃねぇよな。
公道でバカやる人は来なくていいよ。
2009/08/19 20:00:15 (p28214-adsau08doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(221.190.234.214)(967670)
みゃびん>ファイナルギア移植とリアタイヤ3.50化は？
ってか最高速に拘る時点で珍かと 2010/04/10 22:36:39 (zaqd38709ae.zaq.ne.jp)(211.135.9.174)(2380028)
|
|
|
| 題名：95年式ZR（3YK7）用CDI（ハーネス）の他車種互換性 /いか 2009/08/18 18:45:44 (W215189.ppp.dion.ne.jp)(210.198.215.189)(1569374) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>電装系> |
| 質問内容 |
【車種】
95ZR（3YK7）
【年式・走行距離】
95
【内容】
95ZRハーネスに使える95用以外のCDIについて。
【質問内容】
こんにちは。質問検索に引っかからなかったので、質問します。
中古でZR(3YK)ハーネスを購入した処、POSH製アナログCDIが付いていました。
CDIの形(本体に直接カプラーがあるタイプ)から、96以降（3YK8,9）の物と判断し、当然ハーネスも96以降の物と思っていました。
ですが、ハーネス側のCDI用カプラーの配列と配線色を見ると95ZRの物で、このハーネスは95ZR用だと判明しました。(じゃあ付いてきたCDIは何用？)
不思議に思い、部品取りのZRに移植（ハーネスとCDI）するとエンジンが掛かりました。
長くなりましたが、96以降用(3YK8,9)のCDIであれば95ハーネスではエンジンが掛からないはずです。なのに、かかりました。つまり、付いてきたのは96以降用のCDIでは無く別物という事になります。
当方手持ちに、95ZR用のPOSH-アナログCDI(本体とカプラの間に7本配線があるタイプ)も持っているので取り付けてみると、95ハーネスなので当然エンジンは掛かりました。
購入したハーネスに付いてきたCDIは、いったい何用なのでしょうか？
見た目は96以降のZR用と同じ、8PINのPOSHアナログCDIです。
どなたかご存知でしたら、ご意見お聞かせ下さい。
宜しくお願い致します。
※画像追加しました。
1枚目…左から、付いてきたCDI(8ピン)、95用(7ピン)、95用(7ピン)、デイトナ4LV用(ZR96〜と共用8ピン)
2枚目…95ZRハーネスと95ZR用POSHの配列。
|
Show(+185)>
配線入れ替えてる可能性はないの？
書いてあることが見落とし無く全て事実ならそれ以外に結論は無いと思うが。
WEB検索ですぐわかると思うんだけど。＾＾；
2009/08/18 19:08:22 (210.net219096030.t-com.ne.jp)(219.96.30.210)(1548362)
いか>Showさん＞ご意見有難う御座います。
入れ替えでは無いと思います。
・ハーネス側カプラーの配列はは95ZRのままです。(96以降用を流用する時に行う配列変更はしていません。)
・手持ちのアプリオ2用(4LV)デイトナCDI(96以降用と同じ8PIN)で確認すると、当然掛かりませんでした。
・付いてきたCDIは本体にカプラーがあるのでCDI側で配列変更は出来ません。
現状がこんな感じなのですが、なぜか付いてきたCDIでエンジン掛かります。 2009/08/18 19:24:06 (W215189.ppp.dion.ne.jp)(210.198.215.189)(1569374)
Show(+185)>
んじゃ95用なんでしょうね。
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x89224244
これじゃないの？
2009/08/18 22:47:37 (117.net059085147.t-com.ne.jp)(59.85.147.117)(1063706)
いか>Showさん＞再度ご意見有難う御座います。
残念ながら、その商品ではありません。
画像を追加致しましたので、良ければ見て下さい。
左のが、付いてきた見た目96〜用のCDIです。
ひょっとして、アプリオEX専用等の珍品なのでしょうか。。。 2009/08/19 00:37:47 (W215189.ppp.dion.ne.jp)(210.198.215.189)(1569374)
Show(+185)>
ってか最初から画像のせれ。＾＾；
珍品判定はPOSHへ電話して確認するほうが適切ですよ。
とりあえずハーネスが95配列ということが間違いが無くて、そのCDIでEGがかかるって言うことは95用なんだと思いますが。
他の年式はともかく、95だけに限って言えばそういう事だと思えるんじゃない？
95（3YK7）用のコネクタ埋まってるの見つけたけど？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r58476133
2009/08/19 14:33:49 (210.net219096030.t-com.ne.jp)(219.96.30.210)(1548362)
いか>Showさん＞ってか最初から画像のせれ。＾＾；
ですよね。。いらぬ手間を取らせてしまいました。申し訳^_^;
そもそも、エンジンは掛かるが使っていても大丈夫なのか…？
ジェネレータやIGコイル、キー周りにそれぞれちゃんと流れているのか？(全てが一致しなくてもエンジンは掛かるという様な記憶があったので。)
つまり、ショート→炎上ｗ が怖かったのでこんな質問をしました。
＞95（3YK7）用のコネクタ埋まってるの見つけたけど？
あれ…ホンマや(・・;)ひょっとして1人で騒いで周りに迷惑掛けてただけなのか。。
こんな他人のどうでも良い様な質問に付きあって下さった、Showに感謝です。
おっしゃる様に、素直にPOSHに判定お願いしてみます。
有難うございました。
2009/08/19 21:04:22 (W215189.ppp.dion.ne.jp)(210.198.215.189)(1569374)
いか>＞Showに感謝です。
間違えました。Showさんに感謝です。
また質問した時は、宜しくです。
2009/08/19 21:55:32 (W215189.ppp.dion.ne.jp)(210.198.215.189)(1569374)
|
|
|
| 題名：ビッグキャブの分離について /ビッグボス 2009/08/16 19:33:19 (FLH1Abf103.kgw.mesh.ad.jp)(125.195.235.103)(1570593) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>吸気系> |
| 質問内容 |
【車種】
af18
【年式・走行距離】
１９８１年？２０００キロ
【バイクの状態・カスタム内容】
１０センチロンホイ、加工ハイスプ、台湾製７８ｃｃ、ライブディオｚｘキャブレター（ｍｊ１０５、ｓｊ４２）プラグ８番、パワフィル、デイトナスーパーダッシュチャンバー
【質問内容】
今回ｐｗｋタイプの２８φにしようと思っているのですが混合ではなく分離でいきたいと思っています、が、探してもシングルワイヤーしかなく皆さんはどうしているのかお聞きしたいと思いました、また加工方法があるなら少し助言してもらえるとありがたいです、おおまかなことは自分で経験していきたいのでよろしくおねがいします。。 |
海小僧(+1169)>
ワイヤーの長さを現物で合わせれば良いだけですよ。
それがアウターチューブなのかワイヤーなのかは
御自身の車体に合わせて下さい。
でもどっちにしろ普通のケーブルじゃ合わないでしょ？
100mmも延ばしてるんだからさ。
今はどんなの使ってるの？
2009/08/17 02:34:01 (V103097.ppp.dion.ne.jp)(210.169.103.97)(1523267)
Ｄｉｏっち(+51)>単車のでも着ければいいんじゃねぇの？ 2009/08/17 11:51:30 (s83.coreserver.jp)(202.172.28.84)(1572393)
ビッグボス>ありがとうございます、、単車用などの物もつくんですか？
今は買った時からなので詳しくわかりませんがライブディオ系のワイヤーにあとは取り回しと言ってたと記憶してます。。現状で特に問題はないのですがかなりパツパツに張ってますね。。 2009/08/17 15:43:48 (FLH1Abf103.kgw.mesh.ad.jp)(125.195.235.103)(1570593)
|
|
|
| 題名：ライブディオ 点火方式について /ライブディ男 2009/08/16 13:25:33 (user20081.gctv.ne.jp)(218.40.66.81)(1567400) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>電装関係> |
| 質問内容 |
【車種】ライブディオ
【年式・走行距離】EG’97式
【バイクの状態・カスタム内容】デイトナ青CDI 駆動系etc・・・
【質問内容】
こんにちは。皆様にお聞きしたいことがあり質問させて頂きます。
久しぶりにエンジンを掛けようとしましたが掛かりません。
プラグをボディアースして点火チェックを行いましたが火花が出ていません。
（セルギヤ取り外し車両のためキックで確認）
バッテリーは４ｖしか電圧ありません。
（各直流電装も当然ダンマリです。）
DC-CDI点火の場合バッテリー残量によっては火花が飛ばなくなるのでしょうか？
各サイトで調べても『キックであれば掛かる』や、
『CDIの起動電圧を満たさないとキックでもダメ』など交錯しているようです。
ご存知の方おられましたらご回答お待ちしてます。
|
Ｋｅｉ(+224)>
ノーマルCDIで試されましたか？
2009/08/16 16:57:36 (p28214-adsau08doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(221.190.234.214)(967670)
ライブディ男>レスありがとうございます。
ノーマルCDIが手元に無い為、確認出来ていません。
先回エンジン始動時から変化点がないためバッテリーを疑っていました。
2009/08/16 20:51:06 (user20081.gctv.ne.jp)(218.40.66.81)(1567400)
海小僧(+1169)>
何故バッテリーが4Vになってるのかが問題でしょ？
2009/08/17 02:28:52 (V103097.ppp.dion.ne.jp)(210.169.103.97)(1523267)
ライブディ男>海小僧さんレスありがとうございます。
＞何故バッテリーが4Vになってるのかが問題でしょ？
バッテリー取り外して6ヶ月放置でした。
保管状態もいいとは言えず（物置のなか）
放電は覚悟の上でしたが
キック始動であればバッテリーは気にしなくても
いいという認識でいたのでそのまま装着した次第です。。
2009/08/17 07:00:09 (user20081.gctv.ne.jp)(218.40.66.81)(1567400)
海小僧(+1169)>
久しぶりが６ヶ月か？(笑)
通電短絡等々の確認すれば
普通にトラブルシューティング出来るんじゃないの？
最終的に原因がCDIだとしても
各々の確認していけば
半日も掛からないチェックだよ 2009/08/17 09:45:54 (proxy-f-101.docomo.ne.jp)(210.153.87.1)(999214)
ライブディ男>なかなか時間が取れず＆乗る方にはあまり興味がなくてですね（笑）
作りかけのプラモ状態でした。
電気は苦手なのですが幸いテスターはありますので
車体のほうを調べて異常がなければ
バッテリーを交換ですね。
結果、また報告します。 2009/08/17 12:47:11 (user20081.gctv.ne.jp)(218.40.66.81)(1567400)
ライブディ男>お久しぶりです。
テスターで断線など調べましたが異常なしでしたので
バッテリーを交換しました。
交換後プラグより火花がでましたのでバッテリーが原因だったようです。
キックはパルスの取り出し程度、の認識でいた方がいいようです。
いい勉強になりました。
アドバイスくださった方々、ありがとうございました。 2009/09/13 17:29:15 (user20081.gctv.ne.jp)(218.40.66.81)(1664586)
|
|
|
| 題名：中古の純正マフラーに換えて20キロぐらい走行普通にしました。そのあと・・・スピードがでなくなりました /ゆう 2009/08/16 01:51:55 (ntt5-ppp818.kobe.sannet.ne.jp)(219.106.107.56)(1492695) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>スピードが出ない> |
| 質問内容 |
【車種】AF34
【年式・走行距離】不明
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容】
ぼろぼろのマフラー付いていて3-4週間前から音が大きいなぁと思っていたのでチェックをしてみると
下側が錆びて大きな割れがあり穴開いてました。直管のような音なので
中古の純正マフラーに換えました。仕事のため昼20キロ先にある職場に向かうため乗りました。
問題なく乗れ、帰りも5キロほど普通に走行できました。いきなり回転が下がっていきアクセルを
回しても吹き上がるのですが前になかなか進みません。人が早歩きするより少し早いぐらいのスピードしか出なくなりました。アイドリングは普通です。
エンジンもキック１〜3発で普通にかかります。
それと、キックも軽かったのに戻りが悪くなりました。
以前、ベルトの交換をしました。韓国製。
どこが原因か教えてほしいです。
それと、ベルト滑りとはどのような症状なのでしょうか？
よろしくお願いします。 |
ゆう>車種はAF34 のDIOです。
書き忘れました・・・。
先ほど、クランクケースを外して見るとhttp://moto.sakoma.net/php-bin/faq/situmon2261c9.htmのようにベルトがゆるい感じでした。
・ケース内をコンプレッサーでゴムのカスを吹き飛ばしてきれいにふき取りました。
・半年前ぐらい前に交換したのでベルトは極端に痛んでないです。
・キックはグリスを塗ることでスムーズに戻るようになりました。
2009/08/16 04:13:40 (ntt5-ppp818.kobe.sannet.ne.jp)(219.106.107.56)(1492695)
海小僧(+1169)>
駆動系の各々のパーツの状態を確認してください。
緩み破損動作不良などなどです。
2009/08/16 09:23:27 (V103097.ppp.dion.ne.jp)(210.169.103.97)(1562797)
ゆう>中古のマフラーに原因がありました。詰まってたようで、マイナスドライバーでこじると石のように固まってカーボンカスのようなのが出てきました。 2009/08/16 22:48:52 (ntt5-ppp436.kobe.sannet.ne.jp)(219.106.105.182)(1492695)
海小僧(+1169)>
マフラーが詰まったら回転上がらないでしょ？ｗ
詰まりと回転数と速度の因果関係がバラバラｗｗｗ
2009/08/17 02:25:33 (V103097.ppp.dion.ne.jp)(210.169.103.97)(1523267)
ゆう>バラバラでも、その症状になりました。回転もあがります。
前は親切に回答してもらえたのに「?w」「www」とか馬鹿にするネット用語使わないでください。
私はまじめに質問したのに残念です。ありがとうございました。 2009/08/17 10:27:23 (ntt5-ppp436.kobe.sannet.ne.jp)(219.106.105.182)(1492695)
|
|
|
| 題名：チャンバーの選定 /メロンパンG 2009/08/15 00:21:01 (119-47-46-244.ppp.bbiq.jp)(119.47.46.244)(1049234) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>パーツ> |
| 質問内容 |
【車種】ｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽ
【年式・走行距離】
2000年？規制前？ ２万ｏｖｅｒ
【バイクの状態・カスタム内容】
エアクリ弄り・ＮＣＹクラッチ
【質問内容】
お世話になります、ただいま純正チャンバーに飽きていてもう少しましなバイクにならないかと試行錯誤してますが、親が乗っていたものをもらったのでチャンバー内がカーボンたっぷりかなと思い交換を検討していますがユーロチャンバーのようなうるさいのは嫌いなので静かなやつを探しています。
値段は気にしませんがなるべく静かなのが良いです。しかし純正は嫌です。
お勧め等ございましたらご意見お願いします。 |
海小僧(+1169)>
どうぞ
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s142427843
2009/08/15 20:23:02 (V103097.ppp.dion.ne.jp)(210.169.103.97)(1562797)
メロンパンG(+54)>うわさの横綱ですねｗ
参考にします
その他の方のご意見もお待ちしております 2009/08/15 22:11:42 (119-47-46-244.ppp.bbiq.jp)(119.47.46.244)(1049234)
|
|
|
| 題名：XJR400Rのメインジェット交換のついて /ＸＪＲくん 2009/08/14 20:52:28 (p2129-ipbf06okayamaima.okayama.ocn.ne.jp)(221.184.196.129)(1549390) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>吸気系> |
| 質問内容 |
【車種】
YAMAHA ＸＪＲ４００Ｒ
【年式・走行距離】
９５年式・25,000km
【バイクの状態・カスタム内容】
カスタム内容K&Nパワフィル、ナサートマフラー等
【質問内容】
先日､K&N社のパワーフィルターを９５年式XJR400Rに取り付けました。
するとパワーがものすごくなくなり二人乗りをした時フルスロットルで６０キロしか
スピードがでない状態で、そんなにまわすとマフラーがボボボボボっと壊れるんではないか
というくらいの勢いで鳴っています・・笑
そこでメインジェットを交換しようと思っているのですが
↑の用な症状の場合、何番のメインジェットを買えばいいのでしょうか？
メインジェットを変える とゆっても、番号があるので
どの番号をかえばいいのかまったく検討もつきません；；
回答よろしくお願いします> |
猫耳(+14)>
>何番のメインジェットを買えばいいのでしょうか？
メインジェットを変える とゆっても、番号があるので
どの番号をかえばいいのかまったく検討もつきません；；
それは判りません。
現在何番のメインジェットが入っているかにもよりますし
バイクの個体差も有るのでそれぞれ違うと思います。 2009/08/14 20:59:29 (user138-net218219031.ayu.ne.jp)(218.219.31.138)(1562559)
ＸＪＲくん>猫耳さん回答ありがとうございます。
ＸＪＲの純正のままのはずなので１００番が入っていると思います。 2009/08/14 21:03:36 (p2129-ipbf06okayamaima.okayama.ocn.ne.jp)(221.184.196.129)(1549390)
Ｋｅｉ(+224)>
こちら↓は読まれましたか？
http://moto.sakoma.net/kaizou/kyabu.htm
2stも4stもシングルもマルチも、基本的にやることはいっしょです。
吸排気系をイジると言うことは、イコールキャブセッティングをすると言うことです。
頑張ってください。
2009/08/14 21:19:16 (p28214-adsau08doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(221.190.234.214)(967670)
ＸＪＲくん>Keiさん回答ありがとうございます。
とてもわかりやすいサイトですね。
助かりました!参考にしてがんばってみます＾＾
ありがとうございました。 2009/08/14 22:03:51 (p2129-ipbf06okayamaima.okayama.ocn.ne.jp)(221.184.196.129)(1549390)
ＨＩＤＥ>96年式ＸＪＲに乗ってます。ノーマルは90番のメインジェット、Ｋ＆Ｎのパワーフィルターにショップのオリジナルショート管マフラーを入れて今は125番のメインジェットを入れて快調に走ってますよ。 2010/03/09 22:51:48 (219-122-227-216.eonet.ne.jp)(219.122.227.216)(2275363)
|
|
|
| 題名：エンジン載せ替え（T.T） /かずり 2009/08/14 18:24:41 (p4225-ipbfp1003osakakita.osaka.ocn.ne.jp)(124.102.227.225)(1564887) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>エンジン関係> |
| 質問内容 |
【車種】ゼファーχ
【年式・走行距離】平成元年、２０００ｋｍ
【バイクの状態・カスタム内容】良好のはずが・・・
【質問内容】暴走族に盗難されフレ番を穴が空くまで削られてかえって来た愛車（T.T)
海外にいた為に長い間直してあげれなかったが、やっと直して乗れるように・・・
ところがフレ番が激しく削られ原状認識不可、穴がある為強度にも問題ありと車検が通りません。
エンジンは問題ないのですが、どうしてもゼファーχの書付きフレームが見つかりません。
ゼファー４００のフレームに載せ変える事はできますか？
特別な加工は必要でしょうか？
お願いします。 |
海小僧(+1169)>
無理なようです。
加工？新品フレーム買えますよ（笑）
2009/08/15 20:38:53 (V103097.ppp.dion.ne.jp)(210.169.103.97)(1562797)
teru>先ずはショップで相談ですね。 2009/08/15 21:51:15 (softbank220058148047.bbtec.net)(220.58.148.47)(1435412)
|
|
|
| 題名：マフラーの詰まり？ /アサギリ 2009/08/14 17:32:51 (p6220-ipbfp202kagawa.kagawa.ocn.ne.jp)(211.129.253.220)(1564801) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>スピードが出ない> |
| 質問内容 |
【車種】ストリートマジック50
【年式・走行距離】A-CA1LA 走行15000程度
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容】
先日友人に貸したのですが、返してもらった時にスピードが全然出ないといわれました。
今までもマフラーが詰まって最高速が30キロ程度になることもあったので特に気にせず今まで通りマフラーの清掃をしたのですが、それでは直りませんでした。
今までの詰まり方とは種類が違うというように感じ、マフラーのつまりだけが原因なのか？という感じです。
具体的には
・排気音がボッボッボッと、断続的
・今までの詰まり方は最高速と加速が鈍るくらいで排気音は特に気になることはなかった
・発進時はアクセル全開でもなかなか発進しない(駆動力が足りない感じ)
・友人曰く最高速は20キロ程度(発進の時点で酷すぎたので最高速は確認していません)
このような点が気になりました。
あと、私のマフラーの清掃の仕方は、自転車のブレーキワイヤー2本を二つ折りにして、チャンバー側から出し入れして、プラハンで軽くたたきまたワイヤーの出し入れ。
これを数回繰り返してチャンバーにとりつけ、アクセルを吹かしながら排気側からも出し入れして終わりです。
なにかわかることや清掃に関するアドバイスが有れば教えてください。
宜しくお願いします。
|
猫耳(+14)>キャブは確認しましたか？ 2009/08/14 18:27:13 (user138-net218219031.ayu.ne.jp)(218.219.31.138)(1562559)
６Ｒ(+806)>
現状で、マフラーに的を絞ってしまうのはどうかとおもいます。
キャブ、エアクリ、プーリー、ベルト、ウェイトローラー、クラッチ・・・
距離的に総合的なメンテナンスが必要と感じます。 2009/08/14 19:12:46 (81.234.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.234.81)(1171707)
Ｋｅｉ(+224)>
こちら↓をよく読んで、適切なメンテナンスをして下さい。
http://moto.sakoma.net/kaizou/troubleshooting.htm
2009/08/14 21:20:28 (p28214-adsau08doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(221.190.234.214)(967670)
Type2(+1)>走行15000くらいで、そこまでつまることは無いと思います。
他の方の言う通り、マフラー以外に原因がありそうです。
ちなみにマフラーの清掃は「パイプユニッシュ」がいいです。 2009/08/14 21:51:05 (p1137-ipbf2910marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)(122.26.232.137)(983066)
名無し>パイプユニッシュでの清掃方法を教えて頂けませんか？ 2009/08/18 00:32:42 (softbank218182143114.bbtec.net)(218.182.143.114)(722372)
Ｋｅｉ(+224)>
＞パイプユニッシュでの清掃方法を教えて頂けませんか？
こちら↓をどうぞw
http://www.pipeunish.jp/quiz/index.html
2009/08/20 05:08:49 (p28214-adsau08doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(221.190.234.214)(967670)
海小僧(+1169)>
これは勉強になるなぁｗｗｗ
2009/08/20 06:53:56 (FLH1Aei017.aic.mesh.ad.jp)(125.192.160.17)(1523267)
アサガオ>灯油、ガソリンよりパイプユニッシュの方が後始末しやすいでしょ
ひっさんはその辺に灯油やガソリンをぶちまけてるのかな？ 2009/10/30 18:33:47 (proxyc102.docomo.ne.jp)(210.153.86.66)()
|
|
|
| 題名：良い高回転高出力チャンバー /JOGのおっさん 2009/08/14 04:29:04 (p2244-ipbfp303niho.hiroshima.ocn.ne.jp)(220.97.125.244)(1498365) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>排気系> |
| 質問内容 |
【車種】
JOGアプリオ
【年式・走行距離】
車体２００２ エンジン１９９８年
【バイクの状態・カスタム内容】
ステージ６ ７０ｃｃ（無加工） マルチバ JOGZセンスプ KOSO24パイ TZRイグニッション JOGZマフラー POSHアナログCDI 等 ZRフォーク ＺＺ用キタコリアサス 混合仕様 ロンホイ１５ｃｍ 車高ノーマル高＋３�僉．泪蹈奪轡魯ぅ�ア
【質問内容】
過去にWJのチャンバーを付けてましたが、周りの皆が真似して個性が無くなってしまいました（泣）
半年前転倒で折れてしまったので今更ですが買い換えようとおもってます。
そこでWJを超えるメーカーは無いかと模索しております。（候補はマロッシMHRレプリカくらいしか思いつきませんが・・・）
なにか良い物は無いでしょうか？（６年くらい前にZX-ZAXのチャンバーを付けてた時は良かったのですが廃盤ぽいので・・・）
よろしくお願いします。
ちなみに高回転高出力な物が良いです、多少ピーキーな物でも苦では無いのでパワー重視でお願いします＾＾（ユーロ、ストレート、スポマフ問いません）
曖昧な質問内容で申し訳ありません。よろしくお願いします。 |
６Ｒ(+806)>
単純に最高のものを求めるならば・・・ワンオフしかないのかと・・・
価格は青天井ですが・・・ 2009/08/14 08:28:48 (214.252.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.252.214)(1171707)
海小僧(+1169)>
台湾製格安ユーロ管なんて面白いですよ（笑）
価格以上の高スペックだと自分は思っています。
普通はセッティングしきれなくて諦めますが
ここまでの仕様の車両では遊ぶ価値有りです。
一度遊びのつもりで試してみてはどうでしょう？
（冗談半分本気半分ですｗ）
若しくはWJワンオフで（笑）
2009/08/14 08:44:26 (V103097.ppp.dion.ne.jp)(210.169.103.97)(1562797)
所沢のトラックドライバー(+21)>
初めまして。YOKOTAのSS管も良いかも… 2009/08/14 14:48:43 (p3250-ipbf1006souka.saitama.ocn.ne.jp)(122.25.142.250)(1037134)
JOGのおっさん>6Rさん やはりワンオフは鉄板ですね・・しかし青天はキツイです（泣）
予算は不景気で５万が限界です。。。。（寂）
海小僧さん これは極端な物をｗｗｗ 某オークションで５０００円の奴ですよね？
所沢のトラックドライバーさん SS管はレース官と比べてどのような感じでしょうか？レース官ならありますが、SS管は無いもので。
2009/08/15 07:16:46 (p2244-ipbfp303niho.hiroshima.ocn.ne.jp)(220.97.125.244)(1498365)
所沢のトラックドライバー(+21)>キャブセッテ次第…
エンジンの私用で人それぞれなのかもｗｗｗ 2009/08/15 20:41:05 (p1129-ipbf1203souka.saitama.ocn.ne.jp)(222.149.248.129)(1037134)
JOGのおっさん>所沢のトラックドライバーさん
確かにキャブセッティング次第ですねｗｗ
私は打倒２５０スクーター＆外国製スクーターを目標にしてますね・・（大人気ないですけど＾＾）
やはり・・・高回転のノビですかね・・ 2009/08/16 08:32:47 (p2244-ipbfp303niho.hiroshima.ocn.ne.jp)(220.97.125.244)(1498365)
所沢のトラックドライバー(+9)>画像のGT菅は頻繁には日に当たりません…
なので現在は5FA1ノマフ改で少し弄ったマジェならカモれますよ（笑）
目指せリッターバイク（無理） 2009/08/16 14:51:51 (p1060-ipbf808souka.saitama.ocn.ne.jp)(122.25.68.60)(1046090)
JOGのおっさん>マジェカモれるて凄いですねｗｗ
やはりGアプリオはやはり凄まじいモノがありますね＾＾
リッターバイクをぶち抜こうと思ったら・・・
０−１００加速３．５秒くらいですかねｗｗｗｗｗｗ
2009/08/17 15:05:37 (p5109-ipbfp04niho.hiroshima.ocn.ne.jp)(125.170.174.109)(1498365)
所沢のトラックドライバー(+21)>もし…今年スクミ参戦できたら3フラから3.5…
100ｍではなく50mだけど（苦笑）
アプリオなんてただ軽いだけです。
20kgのウエイト積まないとGTのレギュレーション通らない…（トホホ） 2009/08/17 22:30:51 (p3148-ipbf1204souka.saitama.ocn.ne.jp)(123.217.97.148)(1037134)
JOGのおっさん>所沢のトラックドライバーさん。
遅レスすみません。てか速過ぎるｗｗ（ウエイト無しだったらまだ凄いタイムが。。）
勝てる気がしないです（笑）
自分もそこまでハイレベルに仕上げたいですね。
友人がJOG９０用のBSCレプリカチャンバーを３０００円で譲ってくれたのでしばらくはそれを付けようかと思います。
ただSS用チャンバーも欲しくなりました（笑）
一つ改造するとまた一つほしくなるのが楽しみです＾＾ 2009/08/20 01:42:14 (p5109-ipbfp04niho.hiroshima.ocn.ne.jp)(125.170.174.109)(1498365)
所沢のトラックドライバー(+21)>
最近密かにH6管買ったりしてます…
凄いの一言です。 2009/08/23 23:50:46 (p4224-ipbf1001souka.saitama.ocn.ne.jp)(122.25.123.224)(1037134)
JOGのおっさん>所沢のトラックドライバーさん
H6官て初めて聞きました・・・
G03マフラーみたいですが、そんなに激しい性能なのですか？？
ちょっと調べてみます＾＾ 2009/08/26 12:26:55 (p5109-ipbfp04niho.hiroshima.ocn.ne.jp)(125.170.174.109)(1498365)
所沢のトラックドライバー(+21)>始めはG03で行こうと思ったのですがマイラー仲間からH6管情報を聞きまして3倍の大枚を…
叩いただけの物はあります。
50ccは対応していないかも…
自分のエンジンは4VP改135ccなんでG03が妥当かも知れません。 2009/08/26 20:42:25 (p4224-ipbf1001souka.saitama.ocn.ne.jp)(122.25.123.224)(1037134)
JOGのおっさん>135ccてｗｗｗｗｗ
鬼畜バイクじゃないですか！ｗｗ
Gアプにいつかしてみたいですね
しかしG03の三倍て５〜６万ですか・・すごいですね本当に＾＾
2009/08/31 05:12:00 (p5109-ipbfp04niho.hiroshima.ocn.ne.jp)(125.170.174.109)(1498365)
所沢のトラックドライバー(+21)>
5〜6マソ…YOKOTAのGT管の額です。
そんなにしませんよ（汗）（訂正3倍はしないです）
G03は着けた事無いんで実際どうなの？って感じですがこれはGT管に匹敵する代物です。（軽く流して1マソ回転オーバー）
軽く抱きましたが何とか修正完了♪
スクミの参加…
どうするか検討中（苦笑）
出るならY管とH管持参で参加予定…（ダンベルウエイトもね（笑））
2009/09/06 01:13:36 (p4221-ipbf908souka.saitama.ocn.ne.jp)(122.25.111.221)(1037134)
|
|
|
| 題名：年式について /XJR４００R 2009/08/14 00:37:39 (i114-190-88-179.s11.a028.ap.plala.or.jp)(114.190.88.179)(1499740) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>エンジンがかからない> |
| 質問内容 |
【車種】
XJR400R
【年式・走行距離】
平成８年
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容】
平成８年のXJR400Rってキャブにチョークついてるタイプですか？
できればジェット類の番数おしえていただきたいです
よろしくおねがいします |
メロンパンG(+54)>チョークはついてると思います。
そうじゃないと冬場は始動できないかと・・・。
ジェットはキャブばらせば分かるのでは？ 2009/08/14 01:01:47 (119-47-46-244.ppp.bbiq.jp)(119.47.46.244)(1049234)
XJR400R>ｷｬﾌﾞにチョークがついてるのかスイッチBOXについてるのか、聞きたかったんです
説明不足でした 2009/08/14 01:04:08 (proxy20015.docomo.ne.jp)(124.146.174.67)()
XJR400R>あともしかしたら単車とｷｬﾌﾞの年式が合っていないかもしれないので、ジェット類の番数が聞きたいです 2009/08/14 01:05:39 (proxy20016.docomo.ne.jp)(124.146.174.68)()
６Ｒ(+806)>
＞あともしかしたら単車とｷｬﾌﾞの年式が合っていないかもしれないので
これ・・・なおさらこっちじゃわからんでしょ？
ジェットの番号ってデイトナのカタログに載ってない？
ん？まてよ・・・
＞ｷｬﾌﾞにチョークがついてるのかスイッチBOXについてるのか、聞きたかったんです
これって・・・自分のバイクのことじゃないのか？
自分のだったら見ればわかるだろうに・・・
スマンが、どういった経緯でなぜジェットの番数が知りたいのか書いてくれない？
自分のバイクのことで質問してるんじゃないのか？
あと・・・ジェットってジェット類全部か？ 2009/08/14 01:23:37 (152.139.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.139.152)(1171707)
XJR400R>オークションでバイク買ったんですが
スイッチのBOXにチョーク引っ張る部分が付いててワイヤーもあるんですが
チョークがｷｬﾌﾞにもあって、効いているのゎｷｬﾌﾞなんです
ワイヤーゎ途中でﾀｲﾗｯﾌﾟでとめてあるだけだから、
どー考えてもおかしいので
平成8年のXJR400RゎBOX側でチョーク引っ張るのか、ｷｬﾌﾞで引っ張るのかが知りたかって＞＜
色々調べたらｷｬﾌﾞとバイクの年式がおかしくなるって書いてあったんで、ジェット類も年式によっては、ききたかったんです
説明下手ですみません 2009/08/14 01:36:16 (proxy20075.docomo.ne.jp)(124.146.174.19)()
６Ｒ(+806)>
ヤマハのＨＰよりパーツ検索ができます。
そこで自分のバイクのフレームナンバーを入力して検索掛ければ、そのフレームナンバーに対しての部品構成が閲覧できます。
とうぜん、チョークがキャブ側かＢＯＸかも。
まずはそれで調べてみては？ 2009/08/14 02:00:58 (152.139.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.139.152)(1171707)
teru>身近なバイクショップで尋ねるのが早くないでしょうか？ 2009/08/15 21:47:07 (softbank220058148047.bbtec.net)(220.58.148.47)(1435412)
XJR400R>皆さんありがとうございます
もぉ一回バイク屋もっていってみます 2009/08/15 21:49:58 (proxyb133.docomo.ne.jp)(210.153.86.49)()
|
|
|
| 題名：スーパーカブ５０ウィンカートラブル /ミチんぼ 2009/08/13 21:49:51 (242.208.net2.hinocatv.ne.jp)(202.148.242.208)(1562548) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>電装関係> |
| 質問内容 |
【車種】
スーパーカブ５０
【年式・走行距離】
O/H後から300km・年式不明
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容】
給料が減り交通費を浮かそうと思いカブを買った者です。質問宜しくお願いします。
カブを買い(中古)届いた時点では、まったく問題が無かったのですが、2週間ほどで右ウィンカーがｽｲｯﾁをいれても点かなくなってしまいました。右ウィンカーのｽｲｯﾁをいれるとリレーから「ｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞ」と音がしています。左ウィンカーはｽｲｯﾁをいれると点滅するのですが、時々右前ウィンカも一緒に点いてしまいハザード状態になってしまいます。この時右後ろウィンカーは点灯していません。
ハザード状態になっている時にハンドルや車体を揺するとハザード状態が直ったり直らなかったりします。
自分ではどこが悪いのかまったくわからなかったので、原因と思われる所を教えて下さい。
本文が長くわかりずらいかもしれませんが、どうぞ宜しくお願いします。 |
海小僧(+1169)>
オーバーホールって何をオーバーホールしたの？
それに買ったばかりならここで聞くよりも
店で対応して貰えば良いんじゃない？
2009/08/13 23:28:32 (V103097.ppp.dion.ne.jp)(210.169.103.97)(1562797)
ミチんぼ>回答ありがとうございます。
バイクを買った店なんですが、通販で購入したため、こちらと店との距離がかなりあるため持って行く事ができないんです。また対応してもらえたとしても、その前にこちらでできる事はしてからと思い質問させていただきました。
ちなみにO/Hはエンジンです。 2009/08/13 23:42:02 (242.208.net2.hinocatv.ne.jp)(202.148.242.208)(1562548)
海小僧(+1169)>
各ウインカーの導通と短絡の確認と
バッテリーの確認です。
出来るのですか？
2009/08/13 23:53:15 (V103097.ppp.dion.ne.jp)(210.169.103.97)(1562797)
ミチんぼ>テスターと回線図見ながら確認してみようと思います。
と言っても海小僧さんの言われる通り出来るのかわかりませんが、出来るところまでやってみようと思います。
ありがとうございました。今週末にでもやってみようと思います。
2009/08/14 00:27:36 (242.208.net2.hinocatv.ne.jp)(202.148.242.208)(1562548)
|
|
|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308
308ページ中59ページ目を表示（合計：4619件）
|
