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| 題名：ジョグ プーリー交換 インパクトレンチ /シルバー 2012/02/29 21:39:13 (softbank218124163050.bbtec.net)(218.124.163.50)(3948982) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>駆動系> |
| 質問内容 |
【車種】アプリオ
【年式・走行距離】96年式
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容】
以前にジョグ3KJを所有していました。インパクトレンチを
使用しプーリーを交換したんですが、17�个離淵奪箸魎砲瓩觝櫃�
問題は無いと思うんですが、締め付ける際の力加減がいまいち
分かりません。
色々調べても6位で締め付け下さい。等と書いてあるサイトも
ありました。自分の感想では「6」だと締め付け過ぎでは？と
考えたりもして、結局「5」で締め付けました。
その後、3KJは病院（バイクショップ）行き・・・
そんな事もあり、今回のアプリオのプーリーを変えられずにいます。
ちなみに、所有しているインパクトレンチは1〜5段階しか付いて
いません。良い知恵を宜しくお願いします。 |
N(+9)>トルクレンチはお持ちでしょうか？
インパクトレンチの最強５とトルクレンチの6では締め付けトルクが違うと思いますが・・・？
後はご自分で調べてみて下さい。 2012/02/29 22:00:20 (softbank221080115180.bbtec.net)(221.80.115.180)(5096386)
芦毛ZR(+4)>
インパクト本締めは危険です！！
２−３で仮締め後プーリーホルダー １７ミリで本締め！ が安全ではないでしょうか？
インパクトは緩め専用にしたほうがいいんじゃないかな？ 便利だけど危険だからね
アプリオいじりにはまって下さいませませ！！ 2012/02/29 22:16:45 (softbank219198154096.bbtec.net)(219.198.154.96)(5085510)
シルバー>Ｎさん芦毛さん、私のような物にお時間をさいて頂きまして、有難う御座います。
非常に勉強になっております。頑張ってはまりたいと思います！！ 2012/03/01 19:36:28 (softbank218124163050.bbtec.net)(218.124.163.50)(3948982)
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| 題名：アプリオ 96年式 4JPのCDI /シルバー 2012/02/29 09:49:56 (softbank218124163050.bbtec.net)(218.124.163.50)(3948982) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>電装関係> |
| 質問内容 |
【車種】アプリオ
【年式・走行距離】96年式
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容】96年式のアプリオを購入しました。手始めにCDIの交換から始めるつもりが、
デイトナさんからもポッシュさんからも、この年式のCDIが出ていません。
このような場合、皆さんはどの様にされていますか？ |
芦毛ZR(+4)>
CDIが付いてるか確認しますね
CDIより ノーマル状態で完調にしてからですね
４JPの何番ですか？ まずはそこからじゃないかな？？
2012/02/29 14:39:30 (softbank219198154096.bbtec.net)(219.198.154.96)(5085510)
シルバー>足元のカバーの下にある事も確認済みで、状態も現段階では問題なし。
番号は、4JP7で某バイク専門店・バイクショップにても話をきいたり
しましたが「各メーカーからCDIが無ければリミッター解除出来ません」
との回答でした。 2012/02/29 18:19:38 (softbank218124163050.bbtec.net)(218.124.163.50)(3948982)
N(+9)>4JP7.8は駆動系リミッターみたいですよ。(ローギア、短いベルト、分厚いワッシャー等)
プーリーとベルト交換だけでそこそこ出るのでは・・・？
2012/02/29 21:30:03 (softbank221080115180.bbtec.net)(221.80.115.180)(5096386)
シルバー>芦毛さんＮさん
有難う御座いました。もう少し調べてカスタムを楽しみたいと
思います。 2012/02/29 21:47:21 (softbank218124163050.bbtec.net)(218.124.163.50)(3948982)
芦毛ZR(+4)>
シルバーさん 4JP-7 でしたか でしたら プーリ クラッチ ３WFノーマルマフラー
の組み合わせで７５は でますよ！！
2012/02/29 22:06:18 (softbank219198154096.bbtec.net)(219.198.154.96)(5085510)
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| 題名：リアブレーキホース交換 /たろ 2012/02/24 01:11:32 (s1106103.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp)(1.72.6.103)(5096566) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>電装関係> |
| 質問内容 |
ゼファー７５０です。
オークションで購入したリアブレーキホースをメッシュホースに交換したいとおもいます。
やり方、注意点、スムーズな交換方法を教えてください。
どうぞよろしくお願いいたします。 |
N(+9)>死にたくなければバイク屋さんにレッツＧＯ！
きちんとエア抜きが出来ていなければ命取りです。 2012/02/24 19:59:39 (softbank221080115180.bbtec.net)(221.80.115.180)(5096386)
Ｋｅｉ 【意地悪回答者】(+12)>
┐(￣ヘ￣)┌
ブレーキが「重要保安部品」って知ってっか？
素人さんお断りの最たる部位なんだよ、解かるか？
あんたが作業ミスをして自爆するのは結構だが、公道に出れば他人を巻き込む
可能性のほうが高いんだよ。
まずコレ↑を理解しろ。
2012/02/25 21:12:22 (p16103-adsau08doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(221.187.154.103)(4685202)
おぎ>ああ うぜえな↑ 2012/05/16 00:59:20 (re0406.pfst.jig.jp)(112.78.215.77)(5324716)
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| 題名：雨の日にスピードが上がらない(フュージョン) /フュージョン 2012/02/23 05:43:03 (89.11.122.153.west.global.crust-r.net)(153.122.11.89)(5094130) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>スピードが出ない> |
| 質問内容 |
【車種】フュージョン
【年式・走行距離】タイプＸ 13000km
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容】雨の日に、スピードが上がりません。
スロットルを全開にしても50〜60km強までしかスピード
がでず、詰まったような？感じがします。音は普段乗って
いる時と変わらず、アイドリングもいつも通りです。前に
雨が降った時にも、同じ現象が起こり、次の日に近所のバ
イク屋に運転して持っていき(バイク屋まで5分かからない)
ましたが、その時まで現象は続いていてバイク屋に相談した
ところ、半日預け夕方に取りにいき聞いた所、走ってみたが
問題ありません。との事でした。そのまま乗ってみたら、い
つも通り走りました。
そして、昨日雨が降り同じ現象が起こりました。
素人で知識が乏しく申し訳ないのですが、よろしくお願いします。 |
f-355(+1)>雨の日限定なら プラグキャップ・ハイテンションコード（プラグコード）の劣化やひび割れ及び亀裂が在るかもしれません 雨の日は湿度が高いのでリークしているのではないでしょうか？ とりあえず コードやプラグキャップの掃除・イグニッションコイル本体や配線の掃除でもして様子を診たらどうでしょうか？
他にも問題が在るかもしれませんが 自分でやるなら消去方でいくしかありません
あと エアークリーナーの汚れも確認して下さい 汚れが酷いなら清掃か 掃除できないタイプなら交換してみて下さい 汚れが酷いと埃が湿気で目詰まりさせる可能性もあるかも
2012/02/23 11:14:48 (white1b-013.scn-net.ne.jp)(219.117.176.100)(5092512)
フュージョン>f-355さん回答ありがとうございます。結局原因が
解らずバイク屋さんに、相談しに行きました…。
しかし、またバイク屋さんから連絡があり症状がでません
でしたとの事でした。強制的に水をかけてもリークしなかっ
たということで、原因が分かりませんでした。
しばらくたってまた症状がでれば、コードやエアクリーナー
を変えようと思います。
ありがとうございました。
2012/02/24 13:10:16 (89.11.122.153.west.global.crust-r.net)(153.122.11.89)(5094130)
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| 題名：ゼファー750 リミッターカットの取り付け方 /たろ 2012/02/23 00:49:53 (i180-63-221-209.s41.a015.ap.plala.or.jp)(180.63.221.209)(5093626) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>電装関係> |
| 質問内容 |
ゼファー750に乗っています。
コネクター？で取り付けできるリミッターカットをヤフオクで購入したのでが、取り付け場所がわかりません。
ヘッドライトのなか？っぽいのですが・・
どうぞよろしくお願いいたします。 |
N(+9)>ヘットライトの中です。
配線はカプラーオンで簡単ですがリミッターを納めるのに一苦労
オークション・・・・・中古ですか？
新品ならマニュアル付いてると思いますが・・・？ 2012/02/24 00:25:30 (softbank221080115180.bbtec.net)(221.80.115.180)(5096386)
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| 題名：突然スピードが出なくなった /アドv125 2012/02/22 08:06:05 (ml7ky005v13c.pcsitebrowser.ne.jp)(202.253.96.14)(5091412) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>スピードが出ない> |
| 質問内容 |
【車種】
スズキ
アドレスv125(k5)
【年式・走行距離】
2005年？
27000キロ
【バイクの状態・カスタム内容】
通勤快速系の外品マフラー
【質問内容】
走行中突然吹けが悪くなってきて通常80キロ以上出ていた車速が
60キロ以下に。
まさかオイルが？と重いレベルゲージを確認すると、しゃばしゃば
で白濁りした状態になっていました。
あとガソリンが混ざっているのか、かなり燃料の臭いがありました。
この症状をご存知の方、原因と対策をご教授頂けませんか？
とりあえず終末にオイル交換を予定しています。
よろしくお願いします。 |
ｆ−３５５>オイルの白濁が多少なら今の時期エンジン始動後
外気温が低いのでクランクケース内に結露して白濁する場合があります
３０分も走れば白濁は無くなるはずです
また オイルにガソリンが混ざっているとの事ですがアドレスv125はフューエルインジェクションですよね オーバーフローは考えられませんので バイク屋に見て頂いた方が宜しいです
（スピードが出ない）エンジンに異常がなければプラグや点火系の抵抗値や駆動系も確認もして下さい ウェイトローラーの段べり・ドライブベルト幅・プリーやトルクカムの段付きなど確認して駄目になっていたら交換です
2012/02/22 13:19:19 (white1b-013.scn-net.ne.jp)(219.117.176.100)(5091781)
アドv125>お返事ありがとうございます。
ガソリンの混ざりは気のせいだったようで
恐らく外気温の影響だったと思われます。
オイル交換により以前のように走るように
なりました。
少し様子を見てみることにします。
ありがとうございました。
2012/02/29 21:23:29 (58-188-152-124f1.kyt1.eonet.ne.jp)(58.188.152.124)(5091412)
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| 題名：250TR エンジンかかりません /250TR 2012/02/18 21:47:03 (58x4x66x21.ap58.ftth.ucom.ne.jp)(58.4.66.21)(5083216) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>エンジンがかからない> |
| 質問内容 |
【車種】
Kawasaki 250TR
【年式・走行距離】
06年式 キャブ式
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル 2年近く放置
【質問内容】
長期放置でエンジンがかからなくなってしまいました
【試したこと】
以下、� 銑△涼奮�で試しましたが改善しませんでした
��
・バッテリー新品交換
・プラグ交換
→一瞬エンジンがかかるがエンスト
⇒この際、マフラーから白煙と爆発音（アフターファイヤー？）あり
→プラグ黒くなる
・キャブOH
→パーツは使えそうだったので交換せず
→灯油にどぶ漬け、キャブクリで清掃、エアで飛ばす
��
・ガソリン交換
・再度、キャブOH
→ジェット類のみパーツ交換
⇒一瞬エンジンがかかるがエンスト
⇒マフラーから白煙あり
・再度、プラグ交換
→火花確認
→プラグ黒くなる（乾いている？）
→プラグ穴に手をかざすと吸い込みあり
→危険ですがプラグ穴に数滴ガソリン垂らす
⇒一瞬エンジンがかかるがエンスト
⇒マフラーから白煙あり
・エアフィルター、オイルフィルター、オイル交換
・燃料コック
→「PRI」にするとホースからガソリン出る
→ドレンを緩めるとガソリン出る
以上です
OHは可能な限りパーツ分解し清掃しエアで飛ばしています
フロート類は交換せず（油面は確認済み）
他に考えられる原因はありますか？
長期放置でエンジンがダメになってしまったんでしょうか？
どうか皆様のお知恵をお貸しください
よろしくお願い致します。
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ばこま(-99)>症状からすると燃料がうまく出ていません。
もしジェット類が腐ってたらエアぐらいでは貫通しません。ジェットだけ外してキャブクリーナー一晩どぶ漬けか、細いワイヤーで貫通させる等どうですかね。 2012/02/20 13:04:45 (61-8-92-93.flets.magma.me)(61.8.92.93)(5000988)
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| 題名：ゼファー400 エンジン不動 /Ｍ-400 2012/02/17 11:25:55 (KD182249211009.au-net.ne.jp)(182.249.211.9)(5079335) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>エンジンがかからない> |
| 質問内容 |
【車種】ゼファー400
【年式・走行距離】96年かな？
【バイクの状態・カスタム内容】純正ヘッド載せ替え
【質問内容】去年の暮れにベースからオイル漏れが発生
一通りガスケットを交換後エンジンをかけ
異音など確認、ですが確認不足
未熟さからカムの取り付けボルトが
緩みヘッドを痛めてしまい
エンジン内部にもヘッドの削りカス
が入り込み、新しいエンジンを購入(クランキングOKてきな代物)
購入までの間エンジンを下ろし
キャブレターはスロットルワイヤーをけたまま
ぶら下げてました(燃料を抜き忘れて)
1週間ぐらい放置
エンジンはクランキングするものの
かからず
しかもミッション、クラッチがダメで
元あったエンジンを
オイルパンを外し上から下から洗浄し
ヘッドだけ付け替えサイド載せました
セルは快調に回るものの
エンジンはかからず
プラグからは火花出てます
キャブレターまで燃料来てます
一度キャブもバラし洗浄しました
マフラーの詰まりはありません
外してセルを回し確認ずみ
セルを回して後にプラグを見たところ
乾燥しガスが来てないような気がします
原因が分からず調べても分からず
詳しい方
アドバイスよろしくお願いいたします
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ばこま(-99)>キャブの入り口から直にガソリンを少量入れてエンジンがかかれば、キャブに問題ありです。
圧縮は大丈夫でしょうか？タペットクリアランスの確認をしてみましょう。 2012/02/20 13:08:44 (61-8-92-93.flets.magma.me)(61.8.92.93)(5000988)
Ｍ-400>ばこまさん回答に対してのお返事遅くなりました！
回答の通り、タペットクリアランスでした
時間かかりましたがシムをシコシコ擦り
調整し本日エンジン始動
ありがとうございました
また解らない事が有ればお願いいたします
2012/04/21 15:45:44 (KD182249241078.au-net.ne.jp)(182.249.241.78)(5079335)
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| 題名：フォーサイトエンジンかからない /みず 2012/02/16 12:59:54 (p19236-ipngn100406kyoto.kyoto.ocn.ne.jp)(180.48.74.236)(4977482) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>エンジンがかからない> |
| 質問内容 |
【車種】フォーサイト
【年式・走行距離】 年式不明。走行距離2万km
【バイクの状態・カスタム内容】エンジンかからず。カスタム無し。
【質問内容】
エンジンがかからない症状がセルはキュッと回るんですが、勢いが弱いのか途中で止まり、回りきらない状態です。バッテリー、セルモーター(中古)を交換済でキャブレターもＯＨしたんですが、症状が治りません。セルモーター単体で点検したら普通に回るんですが、他に何か原因として考えられるのは何かあるでしょうか？ |
ばこま(-99)>バッテリーがダメなような気がしますが･･･ 2012/02/20 13:09:48 (61-8-92-93.flets.magma.me)(61.8.92.93)(5000988)
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| 題名：ＺＸ 改造について /まーくる 2012/02/16 00:56:01 (pw126159046097.97.tss.panda-world.ne.jp)(126.159.46.97)(5071210) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>スピードが出ない> |
| 質問内容 |
【車種】
ＺＸ
【年式・走行距離】
規制後の一個新しいやつ。６５００キロ
【バイクの状態・カスタム内容】
とても遅い。チャンバーは中国製の激安チャンバー。ぜろのパワーフィルター。ウエイトローラーは８．５ｇ×３。強化ベルト。
【質問内容】
度々お世話になります。
ＺＸの改造についてです。
先日友人からＺＸを買いました。
そのバイクが改造してあるのですが遅いです。
そしてこの間、プロの方に駆動系をみてもらいました。 ベルトがキタコのもので磨り減っていたのでＺＸ用の強化ベルトにしました。
ウエイトローラーも磨り減っており変えました（８．５ｇ×３）
プラグも焼き付いており交換しました。
駆動系を全部バラして洗浄組み立てまでやりました。
しかしあまり変わらないです。
チャンバーは中国製の激安チャンバー。
フィルターはぜろのパワーフィルターです。
プロの方にイロイロみてもらったあとに部品を買いにいき組み替えました。
そのときは自分でやりました。
キャブの設定もばちこんです
なのに遅いです。なぜですか？
あと友人がＺＸの正規のマフラーを５０００円で売ってあげるといってくれました。
マフラー変えるというか元に戻すと速くなりますか？
お願いします！
バイクの挙動ですが、
スタートから30キロまでが非常に遅くカブより遅いです。
そしてそのあともなかなか伸びず５０キロから先がほぼ進みません。
ウエイトローラーがあってないのでしょうか？
あと、一日ぶりに乗ると、低速時ずばばばばばといって全く進まなくなります。
ある程度スピードがついたりあったまってくると進みますがなんか壊れそうで怖いです。
これは何が原因でしょうか？ |
芦毛ZR(+4)>（チャンバーは中国製の激安チャンバー。ぜろのパワーフィルター）この仕様で（キャブの設定もばちこんです） ありえませんね？ とにかくフルノーマル状態に戻す事をお勧めします（意味解りますよね？）
チュニングパーツは各社ノーマルベースですから ノーマルが出来てないと いくらやっても遅いですよ CDI社外ですか？ 2012/02/16 01:15:36 (softbank219198154096.bbtec.net)(219.198.154.96)(4938835)
通りすがり(+2)>チャンバーがダメでスピードが出ないに１票。
あ、オイラは規制前中期のライブディオＺＸ乗りっす。
中国製の激安チャンバーが何物か判らないので断言は出来ませんが、
オイラが前に使っていた某オクで購入した激安チャンバー(ユーロタイプ)は、
はっきり言ってダメチャンバーでした。
その後またまた某オクで『某Ｚ○○Ｋ』もどきのチャンバーに交換したら、
エンジン回転で１０００回転くらい多く回るようになりましたからね。
最高速も５キロ以上アップしたしね。
とりあえずノーマルマフラーが手に入るのであれば、ノーマルマフラー
とノーマル重量のウエイトローラーで確認した方がいいかもです。
あ、キャブの設定(？)は、おそらく『ゼロの説明書通りにした』という意味で
ばちこんって言っているのだと思いますが、はっきり言うとその状態だと
ちゃんとセッティングは出ていないと断言できます。
ゼロのパワフィルの説明書って、ノーマルマフラーかゼロチャンバーかの設定しか
書いていませんよね？
ということは、それ以外の物を使ったらダメ……というか、設定が合わないって事です。
まぁ、ゼロパワフィル＋ノーマルマフラーでも、説明書の設定どおりでセッティングが
ばっちりの保証は無いんですけどね……(苦笑)
オイラはキャブセッティングのためにスロージェットにメインジェットを買いそろえましたよ。
メインジェットは気づけば１８種類になってましたよ(はっきり言って、これは自慢です)
キャブも１日で５〜６回開けたこともあったなぁ……。
足掛け２年たつけど、今でもベストセッティングが出てると思えないっす。
あと、ウエイトローラーの重量も気が狂うくらい重量を変えないとベストは出せないっすよ。
ちなみに、オイラは4.0gから11.0gまで都合13種類の重さのウエイトローラを持ってます。
多い時は１日５回はウエイトローラーの変更をしましたよ。
今日も３回交換してますし……(これも自慢です)
ウエイトローラーって、軽すぎてもエンジン回転が上がるだけでスピードが出なくて、
加速もエンジン音のわりに遅くなるし、重きゃ重いでエンジンが回らないでスピードが
出ないし……。
それこそトータル重量で1.5ｇ単位で変えていかないと、納得できるセッティングは
出ないと思いますよ。
頑張ってください。 2012/02/17 22:45:59 (KD111100060236.ppp-bb.dion.ne.jp)(111.100.60.236)(5043004)
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| 題名：走行中にエンスト /vel 2012/02/13 15:03:38 (u002721.ueda.ne.jp)(202.213.60.192)(5068993) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>エンストする> |
| 質問内容 |
【車種】レッツ�供�CA1KA
【年式・走行距離】年式は不明 距離は2500km程
【バイクの状態・カスタム内容】社外パワフィル
【質問内容】知り合いから10年程放置していた車両を譲り受け、自分で整備などして乗っていました。
１年程前までは調子良く走っていたのですが、２ヶ月程乗れない時期が会ってエンジンをかけようとしても掛からなかったのでキャブのOHをしたらエンジンが掛かりました。
しかし、信号待ちなどの時にアクセルを開けないとエンストしてしまう状態になってしまって、最初は燃料が濃いのかなーと思ってキャブのセッティングをしてテスト走行をしていたら突然のエンスト、ガス欠みたいな止まり方でした。
そして、放置車両なのでポンプにゴミでも貯まっているのかなと思ってポンプ、タンク共に洗浄して、走ってみましたがまた同じようにエンスト。
今日はポンプのホース、キャブのフロートが作動しているかなどを確認して、走行しましたが、駄目な状態でした。
エンジンが止まる時は毎回同じ距離を走った時です。
ガス欠（燃料が来ない）の他に考えられる事は何があるのでしょうか？
長文失礼しました。 |
ばこま(-99)>ガソリンタンクとキャブ間の不圧コックがうまく動作していない等の原因でガソリンがキャブまでスムーズに流れてない感じですね。コックの清掃、不圧ホースの亀裂など確認しましょう。
信号待ちのエンストはスロージェットが詰まっているのかもしれません。 2012/02/20 13:12:15 (61-8-92-93.flets.magma.me)(61.8.92.93)(5000988)
おぎ>オートチョーク切れたタイミングでエンストってことじゃないですか？ 2012/05/16 02:49:50 (re0406.pfst.jig.jp)(112.78.215.77)(5324716)
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| 題名：マグナのホイールについて /マグナ 2012/02/11 05:42:02 (KD182249240149.au-net.ne.jp)(182.249.240.149)(5063578) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>外装系> |
| 質問内容 |
【車種】マグナ250S
【年式・走行距離】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容】マグナのリアのホイールは好きなのですがフロントのホイールが気に入りません。そこでリアのホイールをフロントにも着けたいのですが可能でしょうか? |
名無し>やってみればいいさ！ 2012/02/13 17:18:31 (i220-99-246-66.s02.a001.ap.plala.or.jp)(220.99.246.66)(3816258)
ばこま(-99)>がんばれば出来るかもしれないけど、相当加工が必要かと（汗 2012/02/20 13:01:26 (61-8-92-93.flets.magma.me)(61.8.92.93)(5000988)
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| 題名：エンジンがかかりません /4LV4乗り 2012/02/07 22:59:43 (pw126195161050.109.tss.panda-world.ne.jp)(126.195.161.50)(5031452) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>エンジンがかからない> |
| 質問内容 |
【車種】アプリオタイプ2／4LV4
【年式・走行距離】不明
【バイクの状態・カスタム内容】デイトナCDI／メーカー不明パワクリ／デイトナベルト／WR不明／
【質問内容】まずバッテリーが死んでるのでキックなんですが。
キックを何回(下手したら何十回)か蹴るとなんとか、かかるんですが1~2分するとぷつっと切れてそこからかかってる時間が短く、しかも2回目以降はアクセル開けるとモォってなって止まってしまいます。
4回目位で完全にかからなくなります。
1回目にかかった時はいくら吹かしでもとくに問題ありません、ただ時間が経つと止まります
もう何が悪いのか分かりません、キャブの黒いホースを抜くとかかりやすいです。
その代わり黒いホースが付いていた所からガソリンがピューと出てくるので、すぐにホースを挿すとエンジンが止まります。負圧？が悪いのか？と思いましたが、負圧って何？って感じです。
素人予想なのでもしあってるなら負圧とは何なのかどう直すのか教えて下さい。
他にコレじゃないか？とか有りましたら教えて下さい。
一応調べたことを書きます。
プーリー／ベルト、WR、クラッチ、問題なし
キャブ／ノズル等詰まり無し、洗浄の後組み付け
配線／全通電確認
ガソリン／全て入れ直し
プラグ／新品1ヶ月目
あとどこを調べてどう直せば良いですか？教えて下さい。
長くてすみませんでした。 |
N(+9)>これをご覧あれ。
http://okwave.jp/qa/q1121004.html
トラブルシューティングして見た？
原付改造からＧＯ！ 2012/02/08 00:44:57 (softbank221080115180.bbtec.net)(221.80.115.180)(3695481)
アプリオタイプ2>3までは確認しました
明日チャンバー外して見てみます。
そしたらココに書きますのでその時はまた宜しくお願いします。 2012/02/08 01:21:03 (pw126195161050.109.tss.panda-world.ne.jp)(126.195.161.50)(5031452)
芦毛ZR(+4)> もしかすると タンク内の錆びが負圧コック ガスラインに詰まっている
あと負圧コックの下に付いてる黒いプラ製のフィルター壊れやすいから 慎重に！！
2012/02/08 09:23:16 (softbank219198154096.bbtec.net)(219.198.154.96)(4938835)
アプリオタイプ2>遅くなりました。
4までOKです。
ガスラインは今確認したんですが問題ありませんでした。
あとプラのネジは手遅れでした…(ポタポタ…
部品どこかで買えますか？
っと言うかキャブからガソリンだだ漏れなんですけど何でですか？（泣）
詳しく書くと
パワクリ、ガソリン排出ネジ、位だと思うんですけどそこからポタポタと
なんか感じとしてはキャブの中にガソリンが溜まるとガソリンポタポタして止まるって感じです(不明)
何ですかねこれ質問続きで申し訳ないんですが、教えて下さい。 2012/02/08 18:23:14 (pw126195161050.109.tss.panda-world.ne.jp)(126.195.161.50)(5031452)
アプリオタイプ2>ごめんなさいパワクリからは漏れてませんでした（汗） 2012/02/08 18:31:02 (pw126195161050.109.tss.panda-world.ne.jp)(126.195.161.50)(5031452)
芦毛ZR(+4)> 予備のノーマルキャブ なんか有ると話が早いんだけどね？？
プラの部品 純正で取り寄せだね YSP店でOKです 代用は危険じゃない？
負圧コックは平気ですか？？ 試しにタンクからキャブ直は？？
すいません 皆さん方みたいに詳しくないので？先日自分も同じ症状でした 負圧ホースの亀裂でしたので 新品交換で解消しました 2012/02/08 22:32:06 (softbank219198154096.bbtec.net)(219.198.154.96)(4938835)
N(+9)>キャブからガソリンだだ漏れなんですけど何でですか？（泣）
↑
オーバーフローですか？ならもう一度洗浄→エアーブロー→組み付けですか？パッキン類も一緒に交換をお勧めします。純正品１０００円位だと思います。
ガソリンタンクのフタも点検を・・・。形状は全然違いますがＮＳＲ50でタンクのふたの穴ズまりで同じようなことが有りましたので参考までに。 2012/02/08 23:29:08 (softbank221080115180.bbtec.net)(221.80.115.180)(3695481)
芦毛ZR(+4)>
ヤマハHP検索したよ
フユエルコックアッセンブリー 3KJ-24500-01
2012/02/09 11:36:13 (softbank219198154096.bbtec.net)(219.198.154.96)(4938835)
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| 題名：マジェスティ250 ベアリング /ぱぱす 2012/02/07 22:17:24 (s803180.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp)(183.74.3.180)(5009884) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>メンテナンス>足回り> |
| 質問内容 |
【車種】マジェスティ SG03j
【年式・走行距離】2003年式
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容】マジェスティのリヤのスイングアームのベアリングを交換しようと思っています。
純正ベアリングのサイズや型番、互換性のある国内メーカーのベアリングのサイズやオイルシールなどもわかれば教えていただけると助かります。
よろしくお願い致します。
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海小僧(+1169)>
この程度の事を調べきれないレベルなら止めた方が良い
部品の選択及び手配も技術のうちだ
そもそもヤマハの部品でこんな事言ってるようじゃどうしようもない
2012/02/08 06:18:09 (FL1-125-198-205-190.aic.mesh.ad.jp)(125.198.205.190)(4865381)
N(+9)>ベアリングは一度バラシテ刻印を見れば型番書いて有りますよ。
自分はものたろうで良く買いますけど物によっては純正定価の半値ぐらいかな？
シールは解りませんけど・・・。
2012/02/12 23:40:27 (softbank221080115180.bbtec.net)(221.80.115.180)(3695481)
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| 題名：3ykのキャブの部品について /たろう 2012/02/06 17:49:21 (s813028.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp)(49.98.13.28)(4822951) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>パーツ> |
| 質問内容 |
【車種】
スーパージョグZR
【年式・走行距離】
3yk
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル
【質問内容】
さっきキャブを掃除し、元に戻そうとしたときにひとつの部品が余ってしまいました。
大きさは1cmから2cmくらいでシャーペンのようなものです。
おすとカチカチおとがなりました。
なにかわかるかたいませんか？
説明分かりにくくてすみません(>_ |
Ｋｅｉ 【意地悪回答者】(+12)>
┐(￣ヘ￣)┌
構造や動作原理を理解しないままバラすからそうなる。
救いようが無い。
キャブを掃除する、その前にやることはゴマンとある。
それを怠った、あるいは何も考えずにアクションしたその結果だよ。
＞大きさは1cmから2cmくらいでシャーペンのようなものです。
キャブの構成部品で「シャーペンのようなもの」は無い。
せめて画像ぐらいアップしろよ。
2012/02/06 22:36:00 (p5055-adsau08doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(221.191.248.55)(4685202)
おいでやす＠たつや>フロートバルブかな。
フロートバルブで検索すればどこについてたか分かりますよ
2012/02/10 22:20:15 (zaq7ac5e856.zaq.ne.jp)(122.197.232.86)(5062661)
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