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| 題名：キーシリンダーの交換 /ひろ 2009/11/09 01:55:39 (61.245.88.118.er.eaccess.ne.jp)(61.245.88.118)(936652) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>その他> |
| 質問内容 |
【車種】ライブDio ZX
【年式・走行距離】わかりません
【バイクの状態・カスタム内容】稼動系 外装
【質問内容】
鍵なくしちゃって、鍵屋に頼むと金かかるんで
キーシリンダーごとかえようとおもってるんですが
自分でどうにか交換できないですかね？
やり方とか載ってるサイト等おしえていただけたら
ありがたいです |
Ｋｅｉ 【無責任回答者】(+65)>
鍵関連は防犯上お答えできません。
2009/11/09 05:17:54 (p3170-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.230.170)(967670)
通りすがり(+13)>
オクで社外品のキーセットが2〜3千円です。
やり方はバラせばわかります。わかっても一筋縄ではいかないと思いますが・・・ 2009/11/09 09:57:19 (E160103.ppp.dion.ne.jp)(210.238.160.103)(1795366)
名無し(+3)> バラしてキーシリンダーの所にある番号を控えてバイク屋に持って行けば1500円くらいで作ってくれました(私の場合）。
不安なら、キーシリンダーごと持ってバイク屋に行くといいでしょう。 2009/11/09 12:27:03 (i60-35-26-254.s02.a001.ap.plala.or.jp)(60.35.26.254)(1120596)
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| 題名：キックギア ばね /あっしー 2009/11/08 23:00:32 (i118-16-154-74.s10.a021.ap.plala.or.jp)(118.16.154.74)(1824394) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>メンテナンス>駆動系> |
| 質問内容 |
【車種】
ＪＯＧ
【年式・走行距離】
3ｋｊ
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル
【質問内容】
クランクケースカバーを外したところキックギアの部分にある大きなバネが外れてしまい3時間くらいバネと戦いましたが、どうしてもバネとギアが上手くはまってくれません どうしたらはめれますか？ お願いします。 |
メロンパンG(+54)>サービスマニュアルに載ってる。
スプリングに針金付けて引っ張り、シャフトを押さえつつスプリングを所定の位置にはめる。
言葉だとコレが限界だーorz
ちなみにサビマの無断転載は禁止なので載せません。 2009/11/09 01:03:27 (116-94-193-124.ppp.bbiq.jp)(116.94.193.124)(1049234)
Type2(+56)>俺は、あきらめてバイク屋に持ち込んだ。
バイク屋の兄ちゃんも「これ、面倒くさいんですよ。」って言ってた。
工賃は2,000円くらいでした。 2009/11/09 18:55:00 (p1128-ipbf24marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)(220.98.185.128)(983066)
あっしー>ありがとうございます！
バイク屋さんに頼みたいと思います。
2009/11/10 21:37:34 (i118-16-154-74.s10.a021.ap.plala.or.jp)(118.16.154.74)(1824394)
ばこま(-99)>マイナスドライバーをうまく使えば取り付けれるハズですが・・・ 2009/11/12 12:57:34 (29.176.2.110.ap.yournet.ne.jp)(110.2.176.29)(1220854)
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| 題名：インマニの加工 /鬼やんま 2009/11/07 23:12:05 (softbank220025237193.bbtec.net)(220.25.237.193)(1667207) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>パーツ> |
| 質問内容 |
【車種】
ジョグ規制後
【年式・走行距離】
００
【バイクの状態・カスタム内容】
ボアアップ７０ｃｃ ビッグリードバルブ 他。ノーマルキャブmj105
【質問内容】この度、ボアアップとカメファクのビッグリードをつけるんですが、規制後のジョグのゴムのインマニのリードバルブ側の内径をカッターで広げると何か弊害が出るでしょうか？（５BMです）規制後のこのタイプは社外品も見つけれず、細いので吸気をアップできる期待でやってみようと思います。耐ガス性が落ちるとか、曲がり角度の変化で流速の関係がおかしくなるとかでしょうか？
つまらない質問で申し訳ないですけども、何か知っている方いらしたら、教えて頂きたく存じます。 |
Type2(+56)>高いパーツではないので、駄目もとでやってみればどうですか？
効果があれば、それはあなたの㊙ノウハウになりますよね。 2009/11/07 23:44:33 (p1128-ipbf24marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)(220.98.185.128)(983066)
鬼やんま>type2さん＞
ご意見ありがとうございます。
今、古い奴を削ってみました。結構厚みが有るので中の方まで削り、倍ぐらいの面積になりました。まだ削りしろは余裕有りそうですが、まず、これで試してみます。穴開かないか少し心配です(笑）この前抱き付きして修正したばかりですので…こんなのが
マル秘ですか(笑) 2009/11/07 23:59:55 (softbank220025237193.bbtec.net)(220.25.237.193)(1667207)
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| 題名：エンジンがかからない /TAKA 2009/11/07 21:27:30 (p2087-ipbf7308marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)(114.164.221.87)(1824450) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>エンジンがかからない> |
| 質問内容 |
【車種】ライブDIO
【年式・走行距離】不明
【バイクの状態・カスタム内容】ドノーマル
【質問内容】ガソリンスタンドでオイル補給後走行中一度エンストして再度エンジンかかりましたがその後エンジンがかかりません。
対応はキャブオーバーホール、プラグ新品です。
キックで微妙にかかりそうになる時があります。
点火確認OK、プラグ湿ります。
後どうしたらいいでしょうか？
やっぱりオイル入れ替え？ |
猫耳(+14)>ガソリンは入ってますか？ 2009/11/07 23:02:59 (246.net124047249.t-com.ne.jp)(124.47.249.246)(1849407)
メロンパンG(+54)>ガソリンスタンドのオイルは糞と思っている。。。
腰上も空けてみてはどうでしょう 2009/11/07 23:47:28 (116-94-193-124.ppp.bbiq.jp)(116.94.193.124)(1049234)
TAKA>ガソリンは半分以上入っています。
やっぱりエンジン関係があやしいですよね。
横型はいじったことがないのですが、とりあえずやってみます。
バラした際シリンダー・ピストン以外に確認することはありますか？
2009/11/08 07:47:22 (p2087-ipbf7308marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)(114.164.221.87)(1824450)
６Ｒ(+806)>
質問と関係ないけど、
下のスレとリモートホストが同じなんだよね・・・なんでＨＮ変えるんだ？
誤解を招くよ。
仮にアドバイスしようと思っても・・・こういうの見ると返事する気がなくなってしまう・・・
2009/11/08 14:06:22 (138.237.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.237.138)(1755856)
TAKA>６Rさん。
HNを変えたんじゃなくて同じパソコンから違う人が質問しちゃいけないの？
何の誤解？
あなたは管理人かい？ 2009/11/15 14:15:35 (p2087-ipbf7308marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)(114.164.221.87)(1824450)
メロンパンG(+54)>誤解を招くようなことは極力避けてください。
同じ場所から違うＨＮで書き込むとＤＱＮと勘違いされる可能性が高いです。
ちなみに管理人さんは「ばこま」さんだと思います。 2009/11/15 15:38:42 (116-94-193-124.ppp.bbiq.jp)(116.94.193.124)(1049234)
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| 題名：再始動しない /M 2009/11/07 21:17:02 (p2087-ipbf7308marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)(114.164.221.87)(1824450) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>エンジンがかからない> |
| 質問内容 |
【車種】ｽｰﾊﾟｰDIO-ZX
【年式・走行距離】不明
【バイクの状態・カスタム内容】ポッシュCDI デイトナﾌﾟｰﾘｰ
【質問内容】急にエンジンがかからなくなりキャブオーバーホール三回 プラグ新品 マフラー洗浄 以降吹けも良くなり加速、最高速アップですが始動性が落ちキック１０数回でエンジン始動。今日エンジン停止数分後の再始動しなくなりました。
ちなみにセルはずっと死亡、始動時キックが引っ掛かります。
再始動時は引っ掛かりません。
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猫耳(+14)>バッテリーの状態は？
プラグのコード等は弱ってませんか？
セルの死亡原因はわかりますか？
キックが引っかかるとは具体的にどんな感じですか？ 2009/11/07 23:09:26 (246.net124047249.t-com.ne.jp)(124.47.249.246)(1849407)
M>バッテリーは弱いです。
プラグコードはプラグ交換の際一センチくらいカットして取り付けました。
友人から譲ってもらったときにバッテリーが死んでいたのですがバッテリー交換後も全く反応せず、セルモータを新品に取り替えたのですがかみ合わせが悪いのか空回りが多くて使用していません。
キックペダルが全く戻っててこなく足や手で戻してエンジンをかけています。
再始動時は戻らないのは同じなのですが戻すのが軽い感じです。 2009/11/08 07:41:06 (p2087-ipbf7308marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)(114.164.221.87)(1824450)
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| 題名：キャブのセッティングがオカシイ？低〜中回転クソ（爆笑 /℃変態 2009/11/06 12:34:41 (softbank220025008017.bbtec.net)(220.25.8.17)(1866721) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>吸気系> |
| 質問内容 |
【車種】
JOＧ-C スペースイノベーション
【年式・走行距離】
98年? 走行距離不明
【バイクの状態・カスタム内容】
パワフィルのみ リミッターは機会式？
【質問内容】
ひょんなことから.my原チャを変態使用にすることになって.とりあえず手持ちにあったパワーフィルターを付けてMJも調整してみたんだけど.低〜中回転の加速が｛バッバッバッバ｝っとかなり悪く.しまいには20キロしかでない.ウンコ原チャになってしまいました(笑.（プラグを綺麗にしたら直るけどまたすぐ真っ黒に^^;）
濃いすぎかと思いMJをさげても直らず・・・なぜ？
ならばSJだと思い調整しても直らず・・・
詰まりなども探してみたけど見あたらず・・・・・
まったく原因がわからず困惑しています。(o。o;)
原因があるとすれば何がありますか？教えてください（。、ヾ |
海小僧(+1169)>
パワーフィルター
2009/11/06 12:38:40 (FL1-118-110-77-59.aic.mesh.ad.jp)(118.110.77.59)(1523267)
Ｄｉｏっち(+51)>パワーフィルター 2009/11/06 12:44:40 (s83.coreserver.jp)(202.172.28.84)(1866870)
Show(+185)>
パワーフィルター
2009/11/06 12:49:42 (181.net059086151.t-com.ne.jp)(59.86.151.181)(1160281)
名無し(+3)>パワーフィルター 2009/11/06 12:50:56 (i60-35-33-204.s02.a001.ap.plala.or.jp)(60.35.33.204)(1120596)
猫耳(+14)>パワーフィルター 2009/11/06 23:38:34 (246.net124047249.t-com.ne.jp)(124.47.249.246)(1849407)
綾瀬の床ヤ タイセイ(+10)>
パワーフィルターが汚れ等で詰まってて空気の流れを阻害しているとは
考えられませんか？ 2009/11/07 09:12:53 (KD121107223131.ppp-bb.dion.ne.jp)(121.107.223.131)(1869823)
VTEC中毒(+19)>パワフィルは詰まったりとめんどくさいので変態仕様にするならファンネルにしましょうｗｗ 2009/11/07 14:51:23 (r-115-37-216-164.g210.commufa.jp)(115.37.216.164)(1382840)
所沢のトラックドライバー(+21)>男は黙って『直キャブ』でしょ（笑） 2009/11/08 10:00:40 (p4022-ipbf503souka.saitama.ocn.ne.jp)(124.100.11.22)(1037134)
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| 題名：アプリオ タイプ2のフロントクッションについて /ナチュラル 2009/11/05 21:29:30 (p4200-ipad07obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp)(221.190.95.200)(1646700) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>その他> |
| 質問内容 |
【車種】アプリオ ナチュラル
【年式・走行距離】不明
【バイクの状態・カスタム内容】足回り、アプリオタイプ2、90用横綱プーリー改、ウエイトローラー改その他ノーマルです（時速70kくらいです）
【質問内容】はじめまして、アプリオ ナチュラルに、アプリオ タイプ2のフロントフォークを、付けてますけど、手で持つとインナーとアウターのあいだか、ぐらつきます。ブレーキをかけるとハンドルが、ぶるぶるします。（最悪です）フロントクッションは、新品で（バイクパーツセンターで）購入して１月で、ぐらつくんです。アプリオタイプ2の純正品のフロントクッションも、ぐらつくんでしょうか？アドバイスお願いします。（NK企画フロントクッション購入しょうと思うのですが） |
海小僧(+1169)>
インナーチューブとアウターがぐらつくって事？
そりゃあんな安物買ったら不具合は出るでしょ？
改造車に取り付けてるんだしね。
ハズレを引いたって事で諦めるしかない。
普通はぐらつかない。
サスそのものが役に立たないだけ。
まぁどの程度ぐらついているのか分からんから何とも言えないが。
＊NK企画×KN企画○
KNの何を取り付けたいのか分からんから何とも言えん。
オイルダンパーじゃなければ性能はドングリの背比べ。
2009/11/05 21:58:13 (FL1-118-110-77-59.aic.mesh.ad.jp)(118.110.77.59)(1523267)
Type2(+56)>質問の内容がよくわからないんですが、
今、付けてるのは純正じゃないってこと？
純正じゃないタイプ２用って何？
新品が１ヶ月で壊れるはずないですよ。
タイプ２の純正フォークはもちろんグラグラなんかしません。
『安物の」グリースダンパーですが、結構頑丈で街乗りでは十分です。
取り付けは大丈夫ですか？ 2009/11/05 23:39:33 (p1128-ipbf24marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)(220.98.185.128)(983066)
所沢のトラックドライバー(+21)>ハンドルとステムの取り付け（締め）があまい（緩い）んじゃ無いですか？締めすぎると重ステになり緩いとガタ付くんですが…（経験あり）
それかステムとフォークの取り付け不良… 2009/11/08 10:08:18 (p4022-ipbf503souka.saitama.ocn.ne.jp)(124.100.11.22)(1037134)
所沢のトラックドライバー(+9)>追加予想…
キャリパーの取り付け不良かパットの磨耗かも知れません（これも経験済み。ラジアルで） 2009/11/14 10:18:12 (p1057-ipbf1608souka.saitama.ocn.ne.jp)(220.111.54.57)(1046090)
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| 題名：メインキー 取り外し＆取り付け方 /ぜっとえっくす 2009/11/05 20:23:04 (FLH1Abf114.kng.mesh.ad.jp)(221.171.114.114)(1864062) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>その他> |
| 質問内容 |
【車種】DIO ZX AF35
【年式・走行距離】
【バイクの状態・カスタム内容】
メインキーシリンダー内に折れたカギが残ってしまった
【質問内容】
はじめまして。上記のとおり、折れたカギがシリンダー内のディスク？裏に入ってしまい、交換せざるを得ない状態です＞＜ 初心者ですが簡単に取り外す＆取り付ける方法をお願いします！
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海小僧(+1169)>
ありません。
残念ですね。
2009/11/05 21:42:41 (FL1-118-110-77-59.aic.mesh.ad.jp)(118.110.77.59)(1523267)
Type2(+56)>根気良くやるしかないです。
フロントのカウルを取っ払えば、アクセスできると思うので。
技術的な物は必要なく、外せる物を外すだけです。
がんばってください。
2009/11/05 23:26:49 (p1128-ipbf24marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)(220.98.185.128)(983066)
通りすがり(+13)>ASSYで交換すれば、ネジ回してカプラー挿すだけです。 2009/11/06 19:57:06 (E160103.ppp.dion.ne.jp)(210.238.160.103)(1795366)
ぜっとえっくす>ご回答下さった皆様、ありがとうございました。
本日、ヤフオクにて購入したメインキーセットが届き仕事場近くの工場で工具をお借りして、何とか付け替えました！
諦めかけましたが成功しました。ご回答下さった方のおかげです。
ｱﾘｶﾞﾄｳございました＾＾ 2009/11/06 20:04:47 (FL1-118-109-203-103.kng.mesh.ad.jp)(118.109.203.103)(1864062)
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| 題名：ＺＲのステムにＺＸのフォーク /んぐー 2009/11/03 11:47:53 (softbank219025186133.bbtec.net)(219.25.186.133)(1122662) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>足回り> |
| 質問内容 |
現在４ＪＰＡアプリオに乗っています。
手元にディオＺＸのフロントまわり一式があり、移植しようと思い情報を仕入れたところ、加工すればいけそうだということは分かりました。
しかし、もっと簡単にできるだけお金をかけず移植できないかなと思い、アプリオ２やジョグＺＲあたりのステムを手に入れてフォークがつけば、なんて考えたのですが、インナーの径って同じかどうか、同じでも固定するのに加工が必要かどうか、そのあたりをご存知の方がいらっしゃればご教授いただけないでしょうか。
よろしくお願いいたします。 |
ウイルス>んぐーさん、はじめまして
私はアプリオﾀｲﾌﾟ2にＺＸのフロントフォークのみ移植しましたよ。
ヤマハとホンダですので当然ステム径は違います、ＺＸが太いのでアプリオのステムを
広げる加工をして半ば無理やり付けましたので真っ直ぐ走りませんがとりあえず１０年
くらい経ちますが問題なく使用してますよ。
やはり足回りはお金をかけてでもちゃんと加工できる方か、ショップにお願いした方が
良いと私は思います。
2009/11/03 12:25:07 (p7105-ipbfp405yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp)(118.14.21.105)(1855874)
んぐー>早速のご回答ありがとうございます！
やっぱり径が違うんですね＾＾；
自分もウイルスさんのように加工はできるとは思いますが、ちゃんとした機械がないので同じようにまっすぐ走らないかもですね・・。
素直に全移植しようかと思います。
ありがとうございました！ 2009/11/03 19:12:50 (softbank219025186133.bbtec.net)(219.25.186.133)(1122662)
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| 題名：Dio（AF１７）のキャブからガソリンが！！ /かっちゃん 2009/11/03 10:10:54 (softbank221083098213.bbtec.net)(221.83.98.213)(1664910) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>エンジンがかからない> |
| 質問内容 |
【車種】Dio（AF１７）
【年式・走行距離】
【バイクの状態・カスタム内容】エンジンがかからない！！
【質問内容】
キャブの
オーバーホールをした後、エンジンをいざかけようとしたら
キャブから、ガソリンが漏れてきてエンジンがかからないです
オーバーホールする前ゎ、エンジンはちゃんとかかってました
何回してもかわりません！！
どうすれば、直りますか？？
詳しく教えてください。
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Ｋｅｉ 【無責任回答者】(+65)>
何をオーバーホールしたのですか？
オーバーホール≠分解清掃ですよ？
2009/11/03 11:52:09 (p3170-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.230.170)(967670)
Ｋｅｉ 【無責任回答者】(+65)>
丁度、こちらでも同様のトラブルがあるみたいですねｗ
こちらでの回答を参考にしたらいいと思いますよwww
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1232517872
2009/11/03 12:52:58 (p3170-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.230.170)(967670)
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| 題名：アプリオ ナチュラルについて /濃いめ 2009/11/03 00:12:50 (p4200-ipad07obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp)(221.190.95.200)(1646700) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>車体> |
| 質問内容 |
【車種】アプリオ ナチュラル
【年式・走行距離】不明
【バイクの状態・カスタム内容】足回りは前後、タイプ2です。それと横綱プーリー90を加工して使ってます。70Kmくらいまで加速します。
【質問内容】質問なんですが、自分のエンジンは、A113Eと（もしかして4JPAかな？）刻印してあるのですが、何年式か、解らないので教えもらえますか？ |
海小僧(+1169)>
車台番号も分からない。
エンジン番号も分からない。
機種コードも分からない。
どう答えれば良いんだ？
2009/11/03 07:55:27 (X171248.ppp.dion.ne.jp)(210.234.171.248)(1562797)
所沢のトラックドライバー(+21)>ヤマハ発動機のＨＰで調べれば分かりますよ… 2009/11/08 10:14:29 (p4022-ipbf503souka.saitama.ocn.ne.jp)(124.100.11.22)(1037134)
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| 題名：ns1のかぶり /こーこ 2009/11/02 23:48:52 (p3039-ipbf1102sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp)(123.216.221.39)(1555828) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>その他> |
| 質問内容 |
【車種】
ns1
【年式・走行距離】
【バイクの状態・カスタム内容】
リミッタ−カット
【質問内容】
リミッタ−カット以外すべて純正のns1にのっているのですが、かなり濃いようでかぶっています。
そこでメインジェットなども見てみましたが純正の番数(95)でした。スロージェットも純正で
プラグも純正の番数の７番でした。それなのに濃いのは何がおかしいいのでしょうか？
ちなみにエアスクリューを回しても何も変わらないです。アイドリングスクリューも同じようにきいてないようです。どなたか回答お願いします。 |
海小僧(+1169)>
濃いと判断した根拠は？
ご自身でどこを確認したの？
2009/11/03 07:56:17 (X171248.ppp.dion.ne.jp)(210.234.171.248)(1562797)
こーこ>はじめまして。
濃いと思った理由はまず白煙が出ている。
プラグが濡れている。チャンバーからオイルが垂れてっくる、吹が悪い。などでしょうか。
あとエアスクリューがきいてないのが気になるのですが、とこらへんもふくめて
回答してもらえると幸いです。
2009/11/03 23:07:37 (p3039-ipbf1102sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp)(123.216.221.39)(1555828)
Type2(+56)>エアクリーナーの汚れ、チャンバーサイレンサー部の詰まり、キャブの清掃。 2009/11/04 00:20:43 (p2109-ipbf4507marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)(118.6.121.109)(983066)
こーこ>チャンバーの良い洗浄方法ってありますか？
パイプユニッシュで洗ったですけどいまいちなようなんですけど。 2009/11/04 18:30:06 (p3039-ipbf1102sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp)(123.216.221.39)(1555828)
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| 題名：パワーフィルターが直ぐに詰まるのですがどうしたらいいでしょうか？ /ゴン 2009/11/02 20:50:39 (KD121105248111.ppp-bb.dion.ne.jp)(121.105.248.111)(1648223) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>スピードが出ない> |
| 質問内容 |
【車種】リーディオ
【年式・走行距離】不明前期DIO
【バイクの状態・カスタム内容】
DIOにリードの100エンジン積み替えカメファクチャンバーパワーフィルターのみ
【質問内容】
今回DIOにリード１００のエンジンを積み、キャブはノーマルですがチャンバーをつけているのでノーマルよりメインジェットを5番程上げています。
これで調子良く走るのですが2.3日するとキャブにオイル？？とにかく漏れた様に汚れ、垂れてくるみたいでフィルターも詰まって高回転４０ｋ位しか出なくなります。
フィルターを掃除(エアーパーツクリーナ等使い）しますと普通に９０ｋ程出て調子良くなりますが
しかしこの様な状況ですので数日で掃除をしょっちゅうしないといけないので何か対策は有りますでしょうか？
燃料の量がが多いのかキャブから逆噴射してフィルターを汚すとかちょっと解らないのでこちらに書かせていただきました。
素人的ですいませんが良いアドバイスが御座いましたら宜しく御願いいたします。
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海小僧(+1169)>
対策は原因が分からなければ出来ないでしょう？
何を確認しましたか？
2009/11/03 07:56:58 (X171248.ppp.dion.ne.jp)(210.234.171.248)(1562797)
Ｄｉｏっち(+51)>やれやれだな、手っ取り早い方法はファンネルにしちまう事だな。 2009/11/03 17:17:44 (s83.coreserver.jp)(202.172.28.84)(1856812)
６Ｒ(+806)>
油面の調整も場合によっては必要。 2009/11/03 19:18:53 (185.128.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.128.185)(1755856)
名無し>リードバルブの確認
隙間を光にでもかざして見て。 2009/11/05 21:15:52 (softbank218141075115.bbtec.net)(218.141.75.115)(1262949)
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| 題名：登りの遅さとピストンの関係･･･ /ｚｘ 2009/11/02 19:15:04 (58-188-140-37.eonet.ne.jp)(58.188.140.37)(939269) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>その他> |
| 質問内容 |
【車種】
DioZX
【年式・走行距離】
前期
【バイクの状態・カスタム内容】
ゼロパワフィル、マフラー純正、キタコプーリー、デイトナベルト、WR9g、POSH･CDI
【質問内容】
以前までこの改造で７０近くまで出ており坂もある程度登ってました。
あるとき直線で急にエンストして確認するとオイルがなくなっていました。
その後GSでオイルを入れて走りました。
多分このときを境に調子が悪くなった気がします。
加速はいいですが最高速と登りが遅くなりました。
WRは交換しました。
ピストンに問題があるんでしょうか？
考えられる原因回答よろしくお願いします。 |
海小僧(+1169)>
オイルが無くて走るとどうなるの？
2009/11/02 19:22:47 (X171248.ppp.dion.ne.jp)(210.234.171.248)(1562797)
ｚｘ>ピストン傷いきますか？ 2009/11/02 19:44:46 (58-188-140-37.eonet.ne.jp)(58.188.140.37)(939269)
Type2(+56)>ヤマハに乗ってるので知らないんですが、ZXってオイル警告灯は付いてないんですか？
ほんとにオイル無しで乗ったら、焼き付きますよね。
焼き付いたら、ピストンだけでなくシリンダーとクランクにも問題が起きます。
半分こわれてるのと同じです。
エンジンを開けて見た方が良いと思います。 2009/11/02 23:21:53 (p2109-ipbf4507marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)(118.6.121.109)(983066)
ｚｘ>エンストしてから見ると点滅してました。
10分ぐらいフルスロで走ってたんですがオイルがなくなって急にエンストしたりしますか？ 2009/11/03 10:21:43 (58-188-140-37.eonet.ne.jp)(58.188.140.37)(939269)
Ｋｅｉ 【無責任回答者】(+65)>
当たり前のことを当たり前に理解していない人は、ノーマルに乗るのが吉です。
2009/11/03 11:56:11 (p3170-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.230.170)(967670)
Ｄｉｏっち(+51)>オイル切れ→エンスト(抱き付き)→オイル入れる→オイルラインにエア混入→オイル供給不能→シリンダー焼き付き→シリンダー、ピストン交換
まっ、こんな所だろうな。
2009/11/03 17:25:58 (s83.coreserver.jp)(202.172.28.84)(1856834)
ｚｘ>
その場合画像のセットで大丈夫でしょうか？
また自分でエンジン外してバイク屋で交換だけの作業をしてもらったらいくらかかりますか？ 2009/11/03 19:37:36 (58-188-140-37.eonet.ne.jp)(58.188.140.37)(939269)
Ｋｅｉ 【無責任回答者】(+65)>
あなたは今、現状把握がキチンと出来ていますか？
既にType2さんが回答していますが、現在あなたのZXはかろうじて走れるものの壊れている状態です。
速やかに乗車を止め、バイク屋に入庫すべきです。
＞10分ぐらいフルスロで走ってたんですがオイルがなくなって急にエンストしたりしますか？
全開域で油膜が切れたら1発で焼き付きます。
＞自分でエンジン外してバイク屋で交換だけの作業をしてもらったらいくらかかりますか？
トータルで3〜5万見てください。エンジン単体持込でも2〜3000円安くなる程度です。
2009/11/03 20:41:41 (p3170-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.230.170)(967670)
Ｄｉｏっち(+51)>多分腰上交換の方が金かかるから、オークションで良さげなエンジン買って積み替えた方が早いべ。
自分で積み替えするなら、ネットでしらべろ、一番重要な所はオイルポンプのエア抜き位だ 2009/11/04 12:57:55 (s83.coreserver.jp)(202.172.28.84)(1859565)
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| 題名：NS1のキックが降りない /マチコ 2009/11/02 17:19:17 (softbank219028192009.bbtec.net)(219.28.192.9)(1852917) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>エンジンがかからない> |
| 質問内容 |
【車種】
NS1 １型
【年式・走行距離】
年式と走行距離不明
【バイクの状態・カスタム内容】
キックが降りない。CDIのみ交換
【質問内容】
昨夜、乗っていたら走行中に後輪がロックしました。停まってからキックを踏むと降りなく、押しがけしても後輪がロックしてできません。原因が分からないので教えて下さい。修理も自分でしたいのでサイト等も教えて下さい。お願いします。 |
名無し(+3)>2stオイルは入っていたの？今のバイク詳細な状態報告は？貴方が確認したことは？
情報が少なすぎるので正確な答えは出ません。
バイク屋へ持って行くことをお勧めしますが、多分焼き付きでしょうね。
過去ログも読みましょう 2009/11/02 17:59:29 (i218-47-111-32.s02.a001.ap.plala.or.jp)(218.47.111.32)(1120596)
マチコ>シリンダを外して見ましたが焼けたかんじもなく、そのままでキックをしてもキックが下がりません。 2009/11/02 19:03:57 (softbank219028192009.bbtec.net)(219.28.192.9)(1852917)
海小僧(+1169)>
こちらをどうぞ。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c224908691
2009/11/02 19:25:40 (X171248.ppp.dion.ne.jp)(210.234.171.248)(1562797)
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