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| 題名：フロントフォーク三つ又について /ぺぺ 2007/05/06 20:57:07 (p4144-ipbf304akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp)(61.214.37.144)(61316) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>その他> |
| 質問内容 |
| いきなりすいません ぶつけてしまってフロントフォークと三つ又がまっがってしまったようではんどるが右に取られてしまうのでフロントフォークと三つ又を交換しようと考えているのですが素人には交換は難しい作業なのでしょうか？なにか情報があれば教えてください よろしくお願いします＜＞ |
６Ｒ(+806)>アナタがどれくらいの技量を持っているかによって難易度は変わりますよ。
サービスマニュアルはありますか？ 2007/05/06 21:16:13 (232.245.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.245.232)(223)
Ｖ１００(+8)>６Ｒさんの言う通りですね。
素人だとご自身で思うなら、サービスマニュアルあっても難しいと思います。
重要な箇所ですので、お店に出した方が無難だと思いますよ。 2007/05/06 21:25:55 (p1186-ipbf33marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)(220.104.111.186)(16958)
ガッツ(+141)>車種は？スクーターでは三叉とフォークが分離するタイプとしないタイプがあります
素人でもサービスマニュアルかネットで詳しく書いたサイトがいくつかありますのでヤル気次第ですね。初めての方でしたらワイヤー類の取り回しとステムナットの締め付けトルクに注意ですかね 2007/05/06 21:34:08 (softbank218141075115.bbtec.net)(218.141.75.115)(17293)
ぺぺ>色々と返信ありがとうございます
マフラーとか 外装電装くらいしか知識がないとおもいます・・・
サービスマニュアルとはなんですか｛・I.」:::
めんどくさい質問だと思いますが真剣に悩んでます///
教えてください＞＜ 2007/05/06 22:08:44 (p4144-ipbf304akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp)(61.214.37.144)(61316)
６Ｒ(+806)>サービスマニュアル・・・整備書です。
厳しいようですがサービスマニュアルの存在を知らないようだと・・・自分でフロント周りの交換は控えた方がよいかと・・・
これから自分で色々やっていく事を考えているのなら、サービスマニュアルをバイク屋等で購入し、よく読んでから作業してください。 2007/05/06 22:15:49 (95.158.192.61.east.bflets.alpha-net.ne.jp)(61.192.158.95)(223)
ぺぺ>最後にしつもんなのですが フロントフォークと三つ又を交換すればちゃんと直るものなのでしょうか？
2007/05/06 22:26:58 (p4144-ipbf304akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp)(61.214.37.144)(61316)
６Ｒ(+806)>まず、ガッツさんも言ってるとおり、車種は？
それと見ていないので曲がっているのか、それともヨジレているだけなのかもわかりませんね。
フォークと三又、それに場合によってはハンドルも新品に交換すれば直るかもしれませんが、ヨジレの場合だとお金が掛からなくて住む場合もあります。 2007/05/06 22:32:34 (95.158.192.61.east.bflets.alpha-net.ne.jp)(61.192.158.95)(223)
ぺぺ>マジェです ちなみタイヤが垂直にずれ横にもずれています
アウトでしょうか？？ 2007/05/06 22:41:12 (p4144-ipbf304akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp)(61.214.37.144)(61316)
６Ｒ(+806)>そりゃ・・・アウトでしょう・・・
ってことはホイールとディスクも交換の可能性あるような気が・・・しますね。 2007/05/06 22:52:28 (95.158.192.61.east.bflets.alpha-net.ne.jp)(61.192.158.95)(223)
ぺぺ>タイヤは見てみましたがなんとかなりそうなのですが
考えられるのはフォークと三又だけでしょうか？
簡単に交換箇所を発見！！！ みたいのってないですよね＜汗・・ 2007/05/06 23:00:24 (p4144-ipbf304akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp)(61.214.37.144)(61316)
りちゃ(+25)>作業自体は単純ですが
以外とややこしいです。
サービスマニュアルを買う気が無いならそれなりに調べてやりましょう。
とりあえずフロントばらさないとドコが曲がってるかなんて分かりませんよ 2007/05/06 23:04:50 (ntkngw289095.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp)(125.2.117.95)(147)
ガッツ(+141)>う〜ん結構曲がってそうですね。
ジャッキも必要だし工具も一式必要(車載程度では無理という事)ですね。
原付ならまだしもマジェとなると基本は一緒ですが部品点数が多いので結構初心者にはハードです。ホントにヤル気があるんであればバックアップしますが中途半端にやって途中で断念してその状態でバイク屋持って行くと結構嫌がられたりします。
2007/05/07 00:24:02 (softbank218141075115.bbtec.net)(218.141.75.115)(17293)
ＨＰ(+43)>素人作業で命を落とすより、バイク屋さんに持ち込んで適切な作業をしていただいた方がよろしいかと。。
次回からご自分で作業したいなら、その作業を見せてもらえば確実ですし。 2007/05/07 06:23:03 (softbank218140057041.bbtec.net)(218.140.57.41)(192)
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| 題名：マフラーガスケットについて /ＺＲ☆ 2007/05/06 18:37:38 (ACCA1Aag029.kng.mesh.ad.jp)(61.193.57.29)(8417) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>排気系> |
| 質問内容 |
| DANGAN バクダンドラッグマフラー をつけようと思ったらｶﾞｽｹｯﾄの穴が小さすぎて純正のｶﾞｽｹｯﾄでははいりません。仕方ないので液体ｶﾞｽｹｯﾄを使用してるのですが、できれば普通のｶﾞｽｹｯﾄを使いたいです。誰か弾丸にはめられるｶﾞｽｹｯﾄ教えていただけませんか？品番やＵＲＬを教えてくれるとありがたいです＾＾ 今乗ってる車種は06年式ＪＯＧＺＲです |
タカ(+884)>それって、フランジで挿むタイプじゃないですか？
純正より小さいガスケットだと、多分、排気漏れする。と、思いますが。。。 2007/05/06 19:07:54 (ntoska497171.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(121.93.14.171)(56757)
ＺＲ☆>いつもいつも丁寧なお答えありがとうございます^^ 2007/05/08 00:00:45 (ACCA1Aaa146.kng.mesh.ad.jp)(202.225.187.146)(8417)
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| 題名：オイル交換について /ape 2007/05/06 17:04:08 (210-194-68-130.rev.home.ne.jp)(210.194.68.130)(48998) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>その他> |
| 質問内容 |
| はじめまして。ホンダ、todayに乗っているエイプといいます。todayの走行距離が１１３０キロでオイル交換サインがでているのですがオイルは新しいものにしたほうがいいのでしょうか？ |
タカ(+884)>オイルの交換は、乗り手が交換したい時にすれば良いのでは？
実際、２万キロ乗っても交換しない人もいますから。。。でも、長持ちさせたいなら、小まめに交換を奨めます。 2007/05/06 19:12:36 (ntoska497171.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(121.93.14.171)(56757)
ape>三球 2007/05/06 19:38:02 (210-194-68-130.rev.home.ne.jp)(210.194.68.130)(48998)
ジョグZおじさん(+297)>新車のうちは１０００�舛埜魎垢靴堂爾気い伴茲蠕發暴颪い突�りますよね？新しい時は各ギヤー類の当たり（なじみ）が出るので非常に細かい鉄粉が出ます。素直に新しいＯＩＬの交換を薦めたいですね。
特にＴｏｄａｙは国産ＥＧではないので、タカさんもおっしゃってますが長持ちさせたいのならこまめに交換を・・・。
ＨＯＮＤＡのＨＰで取り説が見れますので・・・新車だからお持ちですよね？推奨ＯＩＬも載ってます。 2007/05/06 20:04:12 (softbank219046024004.bbtec.net)(219.46.24.4)(68)
ジョグZおじさん(+297)>連レス失礼します。
ａｐｅさん＜あなたはタカさんの知り合いの方ですか？もし見知らぬ人でしたら「三球」とはこれまた失礼な（中略）ですね。
ネットマナーをお調べ頂きたく心からお願いいたしますよ。
2007/05/06 20:18:32 (softbank219046024004.bbtec.net)(219.46.24.4)(68)
ガッツ(+141)>交換した方がいいから交換サインが出てるんだろ。
最近こんなの多すぎ。。。 2007/05/06 21:25:54 (softbank218141075115.bbtec.net)(218.141.75.115)(17293)
ジョグZおじさん(+297)>ガッツさん＜私も（中略）の中に書いてはいけない事を込めてます。
ここのＨＰは毎日拝見させて頂く気に入ったサイトです。が、管理人様の方針をお借りしてる立場なのでそれに従ってるだけです。
最近の学校の生徒と先生の立場の馬鹿げた逆転、教育委員会がどうのこうのっていうのを思い出しましたね。
こうゆうお方はステハン+放置スルーでこのスレには書き込める勇気等（中略）お方でしょうね！
やっぱり時期的な物？ですかね？ 2007/05/06 23:35:32 (softbank219046024004.bbtec.net)(219.46.24.4)(68)
６Ｒ(+806)>何？今のスクーターってオイル交換の警告等とか装備してるの？
知らなかった・・・＿|￣|○
すごいな・・・´Д｀
最近のスクーターはホントわからないな・・・ 2007/05/07 00:00:50 (158.240.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.240.158)(223)
ジョグZおじさん(+297)>６Ｒさん＜ＨＰのカタログではスピード、燃料警告灯は有ったのですが・・・。
ドレンボルトの所にそれらしき説明は載ってましたが。多分スペシャルバージョン？かと・・・。 2007/05/07 00:15:14 (softbank219046024004.bbtec.net)(219.46.24.4)(68)
タカ(+884)>ジョグZおじさんさん、、、自分は、もう、諦めているんですよ。。。最近の若い子は、礼儀とマナーの悪さには、、、公共の場でもあっても、自分の場所みたいな感じで、、、周りの人への迷惑を考えない、、、でも、一昨日に、ローソンの駐車場で、バイク解体してる集団にはびっくりしました＞＜車止めれないじゃん＞＜ﾉって。。。まぁ、そこのローソンが認めてるなら、別に良いですけど、、、今まで通ってた所だけに、、、もう、行かないでしょう。。。あと、毎日行くと、愚痴るローソンのアルバイターは。。。こっちは、客だぞ！！って、言いたい。。。って、関係無いレスすいませんm(_ _)m
で、自分も、オイルの警告灯の存在知りませんでした。。。ＯＴＺ
ハイテクになって、、、車体価格が上がるのは。。。て、その警告で、オイル交換をまめにさせて、オイル代の収入を得よう。と、してるわけですね〜２ｓｔの場合は、無くなるから、足していかないといけないから、嫌でも買わないといけないけど、、、４ｓｔの場合は、オイルがグリス化するまで乗ろう。と、思えば乗れるし、、、オイルの購入サイクルが変わるでしょうし。。。メーカーも必死ではありますね。。。 2007/05/07 04:16:10 (ntoska497171.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(121.93.14.171)(56757)
ジョグZおじさん(+297)>タカさん＜スペシャル・・はおやじのジョークです。ランプはありません。真に受けないで下さいね（汗。と言う事は見知らぬ主ですか？
話はそれますが、今日信号待ちの手前のＴ字路手前で止まってて青に成ったので走り出そうとしたら信号待ちの車の隙間から突然反対車線から右折してきて私のスクーター前輪にぶつけて会釈して去って行きました。EG止まるしステム曲がったかもと思ったら私は警●２４時をしてしまいました。追いついて隠れてる当人の前で（中略）勘弁しました。最後に捕まって土下座する位だったら逃げない方がいいよ！と、注意一言、相手は大きいふち無し白ナンバーのオフ車でした。自分のＪＯＧが大切でやまないバイク好きの大人気無い行動に半分反省してます。
2007/05/07 09:16:05 (softbank219046024004.bbtec.net)(219.46.24.4)(68)
タカ(+884)>今日、疑問に思ったので、調べてきましたが、、、警告灯は、燃料と速度超過しかなかったです。。。ＯＴＺ
オイルの推進交換時期は、、、「橙色の線の時にオイル交換を推進します」との事でした。。。
ジョグZおじさんさん＞大事にしている物を傷つけられたら、誰でもする。と思いますよ〜しかも、相手は、当て逃げですし〜で、愛車の方は、大丈夫でしたか？ 2007/05/07 20:18:16 (ntoska497171.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(121.93.14.171)(56757)
ジョグZおじさん(+297)>タカさん＜ご心配頂き恐縮です。バイクは大丈夫でした。ステムも曲がって無い様だし、タイヤ代位もらえば（自粛）？ 2007/05/07 20:50:44 (softbank219046024004.bbtec.net)(219.46.24.4)(68)
タカ(+884)>ジョグZおじさんさん＞それはよかったです。物を大事にする心をずっと、持ちたいものです。。。
壊れたら、買換えでも良いですが、いくらかかっても、直す！！って、言う、愛着を持ってもらいたいです。。。 -｡-ﾎﾞｿ 2007/05/09 08:11:13 (ntoska497171.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(121.93.14.171)(56757)
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| 題名：フランジ部の湾曲 /マキ 2007/05/06 15:29:35 (softbank219051100010.bbtec.net)(219.51.100.10)(61142) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>排気系> |
| 質問内容 |
前回投稿記事を削除しました、再度宜しくお願いします。
ＡＰＥ５０にＯＶＥＲマフラーを付けておりますがフランジの取り付け部が湾曲して付いてました。
取り外して見てみたのですがＯＶＥＲのエキパイ取り付け部は膨らんでる形状（フランジはエキパイから抜けない形状）でその膨らんでいる部分がガスケットにあたってる為中央部が膨らみ、そのままボルトを締めた為湾曲してしまったみたいです、ガスケットを今の位置より奥に入らないかとこじってみたのですかガスケットが壊れかけましたので止めました、どの様に対処したらよいか困ってます。
＊要するに奥行きが無く、マフラーフランジ部が途中？までしか入らない？状態です。
キタコＳＰＬヘッドなのですが関係あるのでしょうか？色々調べてみたのですが情報がありませんでしたアドバイスがあれば宜しくお願いします。
ＰＳ：エンジンの画像は自分のではありません。
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６Ｒ(+806)>
この事？ 2007/05/06 16:19:38 (232.245.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.245.232)(223)
ばこま(-99)>途中までしか入らないのが普通じゃないですかね？
排気ガスが漏れていなければOKだと思います。
2007/05/06 16:36:04 (48.230.5.61.ap.yournet.ne.jp)(61.5.230.48)(1)
マキ(+9)>
６Ｒさん、そう、この図の通りです。
ばこまさん、普通なのですか？フランジは画像のようにピッタリ付くのでは・・？
2007/05/06 17:17:48 (softbank219051100010.bbtec.net)(219.51.100.10)(61142)
６Ｒ(+806)>同じく、最後までは入りません。
シリンダーとエキパイフランジの間にガスケットを挟む事によって排気漏れを防いでいるので、排気漏れがなければＯＫです。
写真のピッタリってのは少ないと思いますよ。
自分のバイクもノーマルでピッタリ合ってませんから。
要は、ピッタリでも浮いていても、排気漏れが無くてガタつきがなければＯＫです。
っで、フランジプレートが沿ってしまい排気漏れを起こしているのなら・・・ガスケット２枚とか・・・ガスケット＋液状ガスケットで排気漏れを無くせばＯＫですね。 2007/05/06 17:42:07 (232.245.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.245.232)(223)
マキ(+9)>
６Ｒさん、そうなのですか？反っていてもＯＫなのですね？オークションでＡＰＥ５０用の同じマフラー（中古）を出品していたのを見たのですがフランジは曲がってはいませんでした、と言うことは真っ直ぐ付いていた・・という事ですよね？んー・・・・。 2007/05/06 20:52:14 (softbank219051100010.bbtec.net)(219.51.100.10)(61142)
６Ｒ(+806)>熱で沿ったのか、あるいは片方のナットをいっぱいに締めた後、もう片方をいっぱいに締めて沿ったのかもしれませんね。
熱が加わると金属は柔らかくなるので・・・
っで思うのですが、そこまで神経質にならなくても大丈夫ですよ。
排気漏れさえなければ。
逆に今の状態で不具合が出ていますか？ 2007/05/06 21:19:45 (232.245.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.245.232)(223)
マキ(+9)>排気漏れしているかどうかは微妙です、音とかではわかりませんが・・・。
物理的に真っ直ぐ取り付けるのは無理みたいですが若干アフターファイアーが気になるもので、もしかしてちょっと漏れてる？みたいな不安はあります。
2007/05/06 21:31:26 (softbank219051100010.bbtec.net)(219.51.100.10)(61142)
ガッツ(+141)>エキパイとサイレンサーが分離するかと思いますがそこからフランジ抜けませんか？
自分は曲がりすぎていると気持ちが悪いので裏にして利用します 2007/05/06 21:47:33 (softbank218141075115.bbtec.net)(218.141.75.115)(17293)
マキ(+9)>途中太くなってますので抜けません、交換も出来ませんね・・・エンジンの差込み部分が膨らんでないマフラーがありますのでそれでしたら付きますね・・多分、でもＯＶＥＲは高いマフラーなのでこのまま・・・・。
2007/05/06 22:03:50 (softbank219051100010.bbtec.net)(219.51.100.10)(61142)
ばこま(-99)>きっちり締まるのであれば、ガスケットが潰れた状態だと排気漏れしますよね･･･
キャブセッティングはしましたか？
アフターファイヤーするのであれば下が薄い可能性があります。 2007/05/07 07:54:02 (48.230.5.61.ap.yournet.ne.jp)(61.5.230.48)(1)
マキ(+9)>キャブセッティングはしました、ＭＪ＝６０→６５、ＰＪ＝３５→４０です。
ＭＪをこれ以上上げるともたつきが生じますのでベストセッティングだと・・・。
2007/05/07 09:46:17 (p9140-ipadfx01aobadori.miyagi.ocn.ne.jp)(220.106.141.140)(61747)
ばこま(-99)>排気漏れするとアフターファイヤー起こしますからね、漏れてるかもしれませんね。 2007/05/10 23:43:04 (48.230.5.61.ap.yournet.ne.jp)(61.5.230.48)(1)
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| 題名：チャンバー洗浄（パイプユニッシュ使用） /きなこ 2007/05/06 14:45:50 (zaqdb7332f4.zaq.ne.jp)(219.115.50.244)(60510) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>パーツ> |
| 質問内容 |
最近マフラー（ライブDIO）が詰まってきたのでチャンバーを洗浄しようと思っています。
そこで皆様に聞きたい事があるのですが、
巷で噂のパイプユニッシュの威力はどのようなものでしょうか？
やったことのある方で「〜だから止めとけ」「〜には注意しろ」
「こうやったらいいぞ」みたいなことを教えていただけたら幸いです。
ご意見、ご指摘のほうよろしくお願いします。 |
ジョグZおじさん(+297)>この画面左にメンテナンス→排気系の項目がありますよね？
そこの中に全く同じ質問が有りますので参照して下さい。 2007/05/06 15:13:24 (softbank219046024004.bbtec.net)(219.46.24.4)(68)
きなこ(+21)>すいません↓
次からはしっかり確認してからスレッドたてます。 2007/05/06 15:20:49 (zaqdb7332f4.zaq.ne.jp)(219.115.50.244)(60510)
ジョグZおじさん(+297)>はーい！ヨロシクお願いします。 2007/05/06 17:43:35 (softbank219046024004.bbtec.net)(219.46.24.4)(68)
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| 題名：NSRエンジンのせかえ /kあｋｋ 2007/05/06 13:30:45 (p5202-ipad01kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp)(218.224.63.202)(54457) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>エンジン関係> |
| 質問内容 |
NSR50にNSR80エンジンをのせたいんですけどバイクをいじるのが好きで結構いじっていると思うんですけど、自分ひとりでのせかえはできますか。
あとしなければいけないこととかありますか。
よろしくお願いします。
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タカ(+884)>http://moto.sakoma.net/php-bin/faq/situmon890c3.htm
↑の返答も無いのに、新たに、スレを立てるのですか？
＞バイクをいじるのが好きで結構いじっていると思うんですけど、
と、言うのならば、わかる。と、思いますけど。。。 -｡-ﾎﾞｿ 2007/05/06 15:01:41 (ntoska497171.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(121.93.14.171)(56757)
ゴンベイ(+64)>結構いじってるならわかるはず。そしｓて過去スレを見れば載ってる事いちいち書かなくっていいのにｗｗｗ 2007/05/06 16:08:29 (g210170.scn-net.ne.jp)(219.112.210.170)(2326)
ガッツ(+141)>車体番号途中までしか解らないって…盗難車ですか？
自賠責もおりない可能性ありますよね？
しなければいけないのは原付以上の免許取得してください(持っていなければ) 2007/05/06 21:45:08 (softbank218141075115.bbtec.net)(218.141.75.115)(17293)
タカ(+884)>またですか。。。あなたには、礼儀とマナーって、ものが無いのでしょうか？
バイクを運転するのに、交通ルールがあるように、不特定多数の人が見る掲示板にも、ルールが存在します。よって、質問を答える方にも、ルールがあります。
しかし、以前から、みなさんが言ってるように、過去スレを見るか、検索で調べるかして、それでもわからなければ、質問。って、出来ないのでしょうか？ここの管理人さんは、無償の奉仕をしてるわけですよ？わかってますか？よく、考えてください。
あと、管理人さん、、、↑が好ましくないレスなら、削除お願いしますm(_ _)m 2007/05/07 20:10:58 (ntoska497171.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(121.93.14.171)(56757)
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| 題名：スズキ ZZのフロントホイールのカラーについて /タクミ 2007/05/06 13:25:43 (FLH1Aao036.ngs.mesh.ad.jp)(60.239.59.36)(44586) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>足回り> |
| 質問内容 |
はじめて質問いたします、よろしくお願いします。
いまスズキ アドレス110初期型に乗っていますが、
zzのホイールを前後に装着しようとしています。
リアは問題なさそうですがフロントはzz用のカラーがないとポン付けとはいかないようです。
いろいろ調べてみましたがzzパーツリストが手元になく、純正品番がわかりません。
どなたかパーツリストを持っておられるかた、お教えください＾＾；
アドレスのパーツリストでの正式名称はスペーサ フロントアクスル レフトです。
どうぞよろしくお願いします。 |
６Ｒ(+806)>バイク屋で注文するんでしたら、そこで品番と金額がわかりますよ。
っで、スズキのバイク屋（ＳＢＳ等）だったら間違いなくパーツリストが置いてあるんでそこで確認も出来ます。
あと、レッドバロンでもわかりますね。
今はドコのメーカーもＰＣで直接オーダーできるんで、パーツリストが店に無くても印刷してくれたりもします。 2007/05/06 15:59:11 (232.245.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.245.232)(223)
タクミ>早速のご回答、ありがとうございます。
実はうちは田舎でして（＾＾；
近くにスズキのお店もなく他のメーカー取扱店ばっかりで行き難くて…。
それで品番さえわかればネットで購入できますので、調べております。
zzのパーツリスト買えばいいのでしょうが、それだけ見るだけですので勿体無くて。
ヤマハあたりだとHPで品番とか調べられたんですが、スズキではなかったです。
気長に待ってますので、どなたかお教えください。 2007/05/06 18:48:07 (FLH1Aal043.ngs.mesh.ad.jp)(60.237.242.43)(44586)
タカ(+884)>＞近くにスズキのお店もなく他のメーカー取扱店ばっかりで行き難くて…。
別に気にする事は無い。と、思います。まず、その店で、部品が取り寄せ出来るか、聞いてから、判断してはどうですか？バイク屋なら、取り寄せ出来る。と、思いますが、、、 2007/05/06 19:20:11 (ntoska497171.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(121.93.14.171)(56757)
とん>自分も初期型に乗ってて手持ちにｚｚホイールがあるからちょうどかんがえてました
ちなみに必要な部品は後期型のスペーサーだけでよろしいのですか？？
部品番号は54751-16Ｆ00 2007/05/07 23:03:33 (PPPa843.e22.eacc.dti.ne.jp)(124.255.220.85)(61995)
タクミ>アドレス110にzzフロントホイールを装着するには、
zz用のスペーサー・カラーが必要だと聞きました。
アドレスの純正部品番号では54751-16F00ですね。
zzリアホイールはポン付けなのですが、フロントは＾＾；
アドの純正ではタイヤサイズが選べなくて、選択肢を広げようと思ってます。
2007/05/08 00:14:23 (FLH1Aam096.ngs.mesh.ad.jp)(60.236.88.96)(44586)
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| 題名：ガソリンタンクについて /火の鳥 2007/05/06 12:08:41 (softbank218140230081.bbtec.net)(218.140.230.81)(61036) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>パーツ> |
| 質問内容 |
10年以上経ちますジョグＺを愛するものです。
今回、知りたいのはガソリンタンクについてです。
詳細はわかりませんが、たしか純正で４リットル未満だったかと思いますが、
流用で、そのガソリンタンクを大きい内容量のものに交換したいのです。
多少の加工は、止むを得ないとは思いますが、どなたご存知な方ご返事ください。
オークションなどで写真を拝見する限りでは、Ｚ�兇△燭蠅�合いそうな気がするのは自分だけなのでしょうか？
よろしくお願いします。 |
ばこま(-99)>試した事が無いのでわかりませんが、スクーターで大きい容量のガソリンタンクへの変更はなかなか難しいと思いますよ。
10リッターぐらいのガソリン缶を加工してリアキャリアにつけるとか、メットインに入れるぐらいなら簡単に出来ると思いますが。 2007/05/06 16:41:47 (48.230.5.61.ap.yournet.ne.jp)(61.5.230.48)(1)
火の鳥>ご回答ありがとうございます。
やはり、現状から流用は無理みたいですね。
また、何かありましたらよろしくお願いします。 2007/05/06 17:14:06 (softbank218140230081.bbtec.net)(218.140.230.81)(61036)
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| 題名：ヘッドガスケットの向きについて /タカ 2007/05/06 08:33:22 (softbank221026096005.bbtec.net)(221.26.96.5)(348) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>メンテナンス>その他> |
| 質問内容 |
ＮＳ−１のＯＨ中に気が付いたのですが、どちらがヘッド側かシリンダー側なのか分かりません。
ＴＺＲのように目印になるようなものがあるのでしょうか？ |
タカ(+884)>ヘッドの形状のままじゃないですか？ 2007/05/06 15:13:47 (ntoska497171.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(121.93.14.171)(56757)
６Ｒ(+806)>ＵＰみたいな「抜き」があったよな・・・ 2007/05/06 15:59:38 (232.245.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.245.232)(223)
ばこま(-99)>自分の場合気にしてませんでした（苦笑
ウオーターライン左右対称なので漏れなければOKだと思いますが。 2007/05/06 16:43:18 (48.230.5.61.ap.yournet.ne.jp)(61.5.230.48)(1)
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| 題名：質問なのですが。 /あぺ 2007/05/06 01:05:05 (softbank218135176021.bbtec.net)(218.135.176.21)(10542) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>メンテナンス>エンジン関係> |
| 質問内容 |
エイプ５０に乗っていて、改造箇所はマフラー・パワフィル・ＭＪ・ＳＪ上げ程度なのですが、最近少し走ってから信号待ちなどで停止すると、エンジンあたりからカチカチカチといった音がします。
原因がわかるかたいたら教えてください。 |
ガッツ(+141)>タペットですかね。距離乗っているのなら一度調整して下さい 2007/05/06 02:56:40 (softbank218141075115.bbtec.net)(218.141.75.115)(17293)
ジョグZおじさん(+297)>エンジンＯＩＬのレベルを確認してみて下さい。少ないとそういったメカノイズが大きくなります。オイルが古くなっても大きくなります。 2007/05/06 07:07:59 (softbank219046024004.bbtec.net)(219.46.24.4)(68)
６Ｒ(+806)>カムチェーンテンショナーの原因も・・・ 2007/05/06 08:02:12 (232.245.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.245.232)(223)
あぺ(+1)>ご返答ありがとうございます。とりあえずオイルを確認してみます。
タペットの調整は自分で、できるものですかね？
また、カムチェーンテンショナーとは何でしょうか？
知識不足ですみません；； 2007/05/06 22:03:48 (softbank218135176021.bbtec.net)(218.135.176.21)(10542)
６Ｒ(+806)>まぁ次からわからない語句が出てきたらまず「検索」してください。
バイクをいじる上では専門用語は多々出てきます。
それをいちいち説明するのは正直疲れます。
だからと言って「教えたくない」とは違うのでそこのところ理解してください。
カムチェーンテンショナーはカムチェーンのたるみを自動で調整してくれるモノです。
正確にはオートカムチェーンテンショナーといいますね。
バネの力で絶えずカムチェーンを押して、たるみを無くしてくれています。
チェーンが伸びればたるみが増えるわけで、そうなるとテンショナーが更に深く押してたるみを無くしてくれます。
コレがダメになってくるとアイドリング時やアクセル戻した時にエンジンからカタカタ音が出ます。酷くなるとバルブタイミングにも影響してきます。
軽く検索したらエイプで作業の一部始終を写真も載せて公開してところも見つけれますよ。
っで、タペット調整も出来るといえば出来ますが、まずはどういった作業なのかネット検索してみてください。タペット調整自体は別にエイプに限った事ではなく車や単車（４ｓｔ）のエンジンでも同じなのですぐに見つかるはずです。
それを調べてみた上で出来るかできないかを自分で判断するのがいいかと・・・ 2007/05/06 23:38:43 (95.158.192.61.east.bflets.alpha-net.ne.jp)(61.192.158.95)(223)
あぺ(+1)>色々説明させてしまって申し訳ないですm(_ _)m
参考になりました。他にもわからないところがあったらまずは自分で探そうと思います。 2007/05/07 23:34:39 (softbank218135176021.bbtec.net)(218.135.176.21)(10542)
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| 題名：走行中11000回転位で頭打ちになってしまうのですが。 / NSR50 2007/05/05 23:13:08 (eatkyo352087.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)(219.116.187.87)(60829) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>スピードが出ない> |
| 質問内容 |
NSR50のSP仕様です。後期のエンジンに前期の電装で、ハーネスは自作SPハーネス、CDIは銀ポッシュ、チャンバーはリブラプロＭ９新品、プラグはイリジウムです。
空吹かしだと一応13000まで回るのですが、実走だと11000位で急にパワーが落ちます。
ＣＤＩはエンジンの横のフレームにつけてますが、熱などの問題でよくないのでしょうか？
ジェネレーター付けるとき点火時期は標準にしたつもりですが、目視なので多少ずれてるかもしれませんが(１ミリもずれていません)それが原因なのでしょうか？
色々質問して申し訳ございませんが回答いただけたら幸いです。
宜しくお願いします。
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６Ｒ(+806)>ＳＰ仕様と言ってる位なのである程度はわかってると思いますが、空ぶかし（無負荷）状態と走行（負荷）状態ではセッティングが違います。
空ぶかし時に回るのであれば・・・キャブセッティングでは？ 2007/05/05 23:28:45 (232.245.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.245.232)(223)
NSR50>早速の回答ありがとうございます。
キャブセッティングは色々試してみたのですがあまり変わりませんでした。
ほかに考えられる原因などはないでしょうか？
ファンネルを付けてない直キャブなのですが風により吸気が不安定になることとかあるんですか？
2007/05/05 23:43:50 (eatkyo352087.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)(219.116.187.87)(60829)
６Ｒ(+806)>電気系はあまり関係ないのでは？と思います。
空ぶかしで回って、走ると回らない・・・
試しに安全を確認した上で、レーシングスタンドでリヤを浮かせた状態でギヤいれて回してみてはどいでしょうか？
風により吸気が不安定・・・当然ありますよ。
それがあるからラムエアが成立するわけで。
でもソレも含めたセッティングはかなり難しいですよ。ラムエア時のセッティングにすれば普段は濃すぎるし、逆にすると薄すぎるし・・・
なのでキャブボックスとかつけてたりするんで・・・
2007/05/06 00:22:05 (232.245.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.245.232)(223)
ゴンベイ(+64)>えーと・・・確かリブラM9って低回転重視にするカラーがありませんでしたっけ？それがついている場合はそれが原因だと思いますが。あとはシリンダーにカーボンがある場合はそれが原因ですね。ファンネル無しでも全然いけますよ。自分は参考までにですがSJ40のMJ108でリップスM7で12000回転で限界でワンオフのだと12500までトップで引っ張れました。カートコースチャンバーのときは11500でした。ということで根本的にチャンバーorポートタイミングが低いのかと・・・。 2007/05/06 01:03:01 (g210170.scn-net.ne.jp)(219.112.210.170)(2326)
NSR50>６Ｒさん、ゴンペイさん回答ありがとうございます。
電気系はあまり関係ないとのことなのでチャンバーとキャブをメインに色々探ってみたいと思います。
ご教授ありがとうございました。 2007/05/06 14:08:24 (eatkyo039005.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)(61.210.51.5)(60829)
ばこま(-99)>薄めにセッティングしても頭打ちするのであればチャンバーの特性、シリンダーの特性じゃないですかね。
腰上オーバーホールの際には排気ポートのカーボン落としてみましょう。 2007/05/06 16:49:09 (48.230.5.61.ap.yournet.ne.jp)(61.5.230.48)(1)
NSR50>ばこまさん、回答ありがとうございます。
昨日はかなり薄めのセッティングも試してみましたがやはり改善されませんでした。
チャンバーは新品でしたが取り説や付属品がなく本体だけを買ったのですが、ショートフランジにするだけでかなり特性変わるのでしょうか？
2007/05/06 17:33:52 (eatkyo038213.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)(61.210.50.213)(60829)
NSR50>何回もすいません。Ｍ９を装着している方で普通のフランジとショートフランジにしたときにどれくらいかわるか教えていただけませんか？
勝手な質問で申し訳ございませんがよろしくお願いします。 2007/05/06 17:54:14 (eatkyo038213.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)(61.210.50.213)(60829)
ばこま(-99)>勘ですが、500回転程度ではないでしょうか？
トルクが落ち、レブ特性が良くなると思います。 2007/05/07 20:58:54 (48.230.5.61.ap.yournet.ne.jp)(61.5.230.48)(1)
NSR50>ばこまさん、回答ありがとうございます。
Ｍ９のインプレで12500くらいは平均で回ってるみたいなのですが、シリンダーの個体差とかなんですかね？
レギュレーション上ポートはいじれないんで、高回転型にするには点火時期を遅くするしかないのでしょうか？ 2007/05/08 19:12:11 (eatkyo039042.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)(61.210.51.42)(60829)
ばこま(-99)>点火時期を遅らせると多少はレブ特性よくなりますよ。
あと、中古チャンバーであれば内部カーボンでもかなりのパワーダウンします。
サイレンサーのグラスウール詰まりでもパワーダウンします。
クランクシャフトのブレや要因はいくらでもあるんですけどね･･･ 2007/05/10 23:22:51 (48.230.5.61.ap.yournet.ne.jp)(61.5.230.48)(1)
ジョグZおじさん(+297)>横やり失礼いたします。管理人ばこま様、ばかちん情報局内のエキパイ保温材巻きはＮＳＲ５０さんのレギュレーションには反するのでしょうか？
私、試しにＧアク規制後ノマフにほどこしたら体感出来る程、タコが無い為はっきりした数値は解りませんが音から判断するに５００ｒｐｍ位はアップしたのでやってみて良かったと思ってるのですが…。 2007/05/11 21:23:41 (softbank219046024004.bbtec.net)(219.46.24.4)(68)
ばこま(-99)>吸排気改造オッケーなのでレギュレーション違反は無いと思いますよ。
確かに、保温材は効果ありますよね♪ 2007/05/14 21:12:02 (48.230.5.61.ap.yournet.ne.jp)(61.5.230.48)(1)
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| 題名：エンジン積み換え /ころびR 2007/05/05 23:09:41 (p1049-ipbf610kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp)(122.27.18.49)(55836) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>エンジン関係> |
| 質問内容 |
| 2000年式jog zrなんですがアクシス９０エンジンに積み替えるには加工などをしなくても積み替えることはかのうでしょうか？ |
タカ(+884)>「加工無し」と、言うのは、電気系も含めてでしょうか？
題名的に言いますと･･･電気系を考えず、、、エンジンマウントが同じ形状の物は、大体、乗せれますね〜でも、フレームの干渉などの問題が発生するなど色々ありますが。。。
そこは、自分なりに工夫ではないでしょうか。。。 2007/05/06 02:51:59 (ntoska497171.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(121.93.14.171)(56757)
ころびR>回答ありがとうございます。
電気系をいろいろ考えて積み替えるかどうかをかんがえてみと思います。
タカさんありがとうございました。
2007/05/07 23:39:14 (p2206-ipbf612kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp)(122.27.23.206)(55836)
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| 題名：バーハンについて /眠り子 2007/05/05 21:26:03 (p3042-ipad201morioka.iwate.ocn.ne.jp)(122.29.198.42)(60811) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>パーツ> |
| 質問内容 |
はじめまして！！
いきなりすいません。
YAMAHA JOG２JA用のバーハンドルってありますか？？
友達のバイクよりかっこよくしたいのでJOGのカッコいい
改造の仕方などおしえて下さい（＞O |
タカ(+884)>＞友達のバイクよりかっこよくしたいのでJOGのカッコいい改造の仕方などおしえて下さい（＞O
それは、、、人それぞれの個性だと、思います。みんなが言ったことをしてては、意味が無いように思います。。。 2007/05/06 02:54:05 (ntoska497171.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(121.93.14.171)(56757)
ガッツ(+141)>多分ビーノ付きますが定番過ぎて…
縦型位の旧車になると下手にいじるよりオリジナルの状態を綺麗に保って乗るのもカッコいいと思うんですがね。 2007/05/06 03:04:31 (softbank218141075115.bbtec.net)(218.141.75.115)(17293)
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| 題名：オイルについて。 /ＮＡＯ 2007/05/05 20:36:22 (r-124-18-99-123.commufa.jp)(124.18.99.123)(24469) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>メンテナンス>その他> |
| 質問内容 |
訳あって家に４種類のオイルがあります。
スズキ純正・ヤマハ純正・赤缶・カストロール2TSがあります。
今はスズキの50のストマジに乗っていてスズキ純正を入れています。
今度オイルを変えようかと思っているんですけど上の4種類の中だとどれがいいでしょうか？
あと最初に入っているオイルの上から違うオイルをいれても大丈夫なんでしょうか？ |
イース(+16)>バイクによっても違うと思います。
僕の意見ですが、ヤマハ純正はいいですね。
2007/05/05 21:26:14 (softbank218129150044.bbtec.net)(218.129.150.44)(15)
ジョグZおじさん(+297)>ＣＣＩＳを今まで使われていたのならエンジンいじってなければ特に変える必要は無いと思いますよ。他の３種高価ですので、違うオイルを継ぎ足して大丈夫です。どれがいい？と聞かれたら私は赤缶、ヤマハ系が好きです（ヤマハ車に乗ってます）。赤缶はＣＣＩＳが4本買えます。手持ちに有るのでしたらまず使い切ることですね。長期保存は良く有りません。 2007/05/05 23:16:15 (softbank219046024004.bbtec.net)(219.46.24.4)(68)
ＮＡＯ>イースさん・ジョグZおじさんありがとうございます。
なやみますね。笑
一様ポート加工はしてあるんですよね。最初から書いておけばよかったです。
すみません。
それだったらどれがいいでしょうか？
2007/05/05 23:46:03 (r-124-18-99-123.commufa.jp)(124.18.99.123)(24469)
ジョグZおじさん(+297)>それでしたら、赤缶→カストロ２TS（最近名称、ラベルが変更されました）→青缶かＣＣＩＳでしょうか。分離+混合迄は過激なポート加工では無いんですよね？
給油の際赤缶+青缶、ＣＣＩＳ混ぜて入れても良いと思いますよ。 2007/05/06 00:06:46 (softbank219046024004.bbtec.net)(219.46.24.4)(68)
ゴンベイ(+64)>個人的にはポート加工しててもCCISでいいと思いますよ。まぁ、オイルは好みでいきましょう♪混合の場合ですがオイルによってパワーの出方が若干違うのでそれを試してみるのも面白いと思いますよ。 2007/05/06 01:06:01 (g210170.scn-net.ne.jp)(219.112.210.170)(2326)
ジョグZおじさん(+297)>ゴンベイさん＜確かにそうですね、違いを知るうえでもその方が良かったかもしれませんね。 2007/05/06 07:13:55 (softbank219046024004.bbtec.net)(219.46.24.4)(68)
ＮＡＯ>ジョグおじさん・ゴンベイさん
混合迄は過激なポート加工ではありませんよ。
今後のためにもいろいろ試してみて違いを知ってみようかと思います。
ありがとうございました。 2007/05/06 07:32:59 (r-124-18-99-123.commufa.jp)(124.18.99.123)(24469)
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| 題名：アクセル /Dio 2007/05/04 22:49:43 (61-122-254-106.eonet.ne.jp)(61.122.254.106)(27645) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>その他> |
| 質問内容 |
この前自分のミスで転倒してしまいました。
その時にアクセルの調子を悪くしてしまいました。
普通アクセルを回して離すと勝手にもどりますよね？？
それが自分で戻さないと戻らないようになってしまいました。
この場合自分で直すことはできるのでしょうか？？
車種はZXです。 |
ジョグZおじさん(+297)>アクセルグリップ（ゴム）がスイッチボックス側にずれてせっていませんか？グリップは少し内、外側にガタ（ラフ）がないと動きが渋く成ります。
ガタがあって戻らないのでしたらハンドルのパイプがチョット曲がってアクセルグリップのインナー（樹脂）がせってるのかもしれません。まずは最初に書いた所をチェックしてみて下さい。 2007/05/04 23:10:51 (softbank219046024004.bbtec.net)(219.46.24.4)(68)
Dio>そういえばハンドルが少し曲がりました。
でもタイヤを足で押えてハンドルを曲げて元通りに直りました。
2007/05/04 23:16:10 (61-122-254-139.eonet.ne.jp)(61.122.254.139)(27645)
Dio>この二つ目の原因の場合どうしたら直るのでしょうか？？
2007/05/04 23:24:29 (61-122-254-139.eonet.ne.jp)(61.122.254.139)(27645)
Dio>すみません。直りました。
グリップが内側に行き過ぎているのが原因でいた。
あとハンドルとタイヤのいがみって自分で無理やり曲げていいものなんでしょうか？？ 2007/05/04 23:32:12 (61-205-101-185.eonet.ne.jp)(61.205.101.185)(27645)
タカ(+884)>＞ハンドルとタイヤのいがみ
歪みって、どんな感じのものでしょうか？ただ、ステムとハンドルの捻れとかですか？
それとも、ハンドル、ホイールが歪んでしまった？とか。。。 2007/05/05 02:23:46 (ntoska497171.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(121.93.14.171)(56757)
Dio>簡単にいうとハンドルをまっすぐにしているのに左へ寄っていきます。 2007/05/05 08:44:21 (61-205-101-193.eonet.ne.jp)(61.205.101.193)(27645)
タカ(+884)>捻れですか。。。ある程度なら、ハンドルを真っ直ぐにして、タイヤを蹴れば、直せると、思います。。。が、それでも直らないのであれば、部品交換ですね。。。って、損傷がどれぐらいかわからないので、一概には居えませんが。。。 2007/05/05 10:03:47 (ntoska497171.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(121.93.14.171)(56757)
６Ｒ(+806)>よじれに関しては、酷い物は除くとして、フロント周りのボルト類を全部緩め、位置を合わせ直して再度締め付ければ直る場合も多々あります。
応急では「蹴り」が有効ですが、力加減によっては逆効果もありますので・・・
2007/05/05 11:57:47 (147.141.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.141.147)(223)
Dio>遅くなってすみません。
一度やってみます。
ありがとうございました。
2007/05/07 21:39:30 (61-122-254-47.eonet.ne.jp)(61.122.254.47)(27645)
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