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| 題名：ホイールの塗装について /キッド 2007/06/10 01:52:02 (i220-220-150-211.s02.a001.ap.plala.or.jp)(220.220.150.211)(79822) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>足回り> |
| 質問内容 |
イコバ様のお笑いジョグに一目ぼれをしてしまいましたｗ
黄色に全塗装までしかしていませんが・・・。
それでもあんなにピカピカひからない。
次にホイールを白くしたいと思い・・・しかしやり方がわかりません＞＜
手順よく書いてるサイト、などありましたらご紹介させてもらえないでしょうか？
ここで一つ一つ教えてもらってもいいです。
やっぱりサビサビのホイールは嫌です・・・。
よろしくお願いします。 |
タカ(+884)>鉄製ですと、リバー（剥離剤）を使って、元の色を落として、錆を取り、サフを吹き、色を塗る。。。
その際は、ベアリングなどに、付かないように、マスキングしてください。
あと、エアバルブは、交換をおすすめします。。。 2007/06/10 01:56:12 (ntoska526057.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(58.0.154.57)(56757)
小鳥(+10)>最後に仕上げ用のコンパウンドで磨いてみるとピカピカになりますよ♪ 2007/06/10 14:25:33 (i60-42-155-44.s05.a006.ap.plala.or.jp)(60.42.155.44)(32)
キッド>レスありがとうございます！！
>>サビを取り
市販のサビ取りかなにかを使うんでしょうか？
エアバルブの交換っすねぇ〜！
バイク店に行けばすぐにあるんでしょうかね？
当方田舎なのでいいバイク屋さんはないと思います。。
コンパウンド了解です！
まずは、全て取り外す事からだ！
来週の日曜までに材料揃えようと思います＾＾ 2007/06/10 22:35:09 (i220-220-150-211.s02.a001.ap.plala.or.jp)(220.220.150.211)(79822)
キッド>追伸 イコバさん → バコマさんでした。
友達に似たような名前の人がいまして。。。失礼しました。 2007/06/10 22:35:55 (i220-220-150-211.s02.a001.ap.plala.or.jp)(220.220.150.211)(79822)
タカ(+884)>錆取りは、ワイヤーブラシかペーパーで出来る。と、思います。
エアバルブは、バイク屋なら、置いてる。と、思いますよ〜
バイクのタイヤ屋でも置いてる。と、思います。 2007/06/10 23:29:06 (ntoska526057.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(58.0.154.57)(56757)
キッド>ありがとうございました。 2007/06/14 23:32:43 (i220-220-150-211.s02.a001.ap.plala.or.jp)(220.220.150.211)(79822)
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| 題名：インマニ /RRK 2007/06/09 21:10:00 (KHP059141122124.ppp-bb.dion.ne.jp)(59.141.122.124)(33426) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>メンテナンス>吸気系> |
| 質問内容 |
はじめましてRRKと申します。
アプリオtype2に乗っているのですが、インマニとキャブを止めるバンドのネジは
どれぐらい締めこんだらいいのですか？？おしえて下さい。 |
タケ３(+103)>なぜ名前を変える必要があるんでしょうか?
RRKさんと008さんは同じ人でしょう? 2007/06/09 21:34:12 (p1131-ipbf06kouchinwc.kochi.ocn.ne.jp)(221.190.45.131)(197)
ゴンベイ(+64)>自分がなっとくするまで締めれば？
2007/06/09 21:51:08 (g210170.scn-net.ne.jp)(219.112.210.170)(2326)
エヌゴ７(+152)>なめない程度にです。 2007/06/10 13:05:25 (124-144-116-250.rev.home.ne.jp)(124.144.116.250)(75842)
タカ(+884)>外れない程度… 2007/06/10 16:05:01 (ntoska526057.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(58.0.154.57)(56757)
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| 題名：オイルポンプ /008 2007/06/09 20:56:24 (KHP059141122124.ppp-bb.dion.ne.jp)(59.141.122.124)(33426) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>車体> |
| 質問内容 |
お聞きしたいのですが、JOGなどのスクーターってオイルポンプからポンピングでオイルをエンジンに送っているのですか？？
教えてください！ |
タカ(+884)>２ｓｔの機構はそうですね。。。 2007/06/10 01:52:42 (ntoska526057.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(58.0.154.57)(56757)
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| 題名：ネジの大きさ・・ /真樹 2007/06/09 18:25:17 (p5229-ipad01morioka.iwate.ocn.ne.jp)(218.43.32.229)(51723) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>パーツ> |
| 質問内容 |
NS50Fに乗ろうとして立ちコケしてしまいました・・・
その際にミラーが割れてしまって交換しようと思ってます！！
カーボン柄のミラーを買おうと思って注文しようと思ったのですが、ネジのサイズ（太さ）がわからず注文できませんでした；；
そこで質問なのですがネジのサイズは何mmでしょうか？？
自分でも調べたのですが見つけれませんでした：：
お手数ですがお解かりの方がいましたら是非教えてください。。。
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ＨＰ(+43)>現在、装着されているネジ径を測定すればよろしいのでは？ 2007/06/09 19:18:39 (softbank218140057041.bbtec.net)(218.140.57.41)(192)
真樹>すっかりそのこと忘れてました＾＾；
ありがとうございました！！
2007/06/09 22:29:36 (p5229-ipad01morioka.iwate.ocn.ne.jp)(218.43.32.229)(51723)
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| 題名：27Vジョグのウインカー不灯 /邦 2007/06/09 16:06:06 (dae6007b.tcat.ne.jp)(218.230.0.123)(79625) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>電装関係> |
| 質問内容 |
はじめまして。質問お願いします。
先日27Vジョグをもらいました。（雨ざらしでした）
軽く整備して、エンジンはかかります。
現状は、バッテリー切れ・フロントブレーキワイヤー欠品
といった感じです。
ウインカーもつくことにはつくのですが、点滅しませんし、
左は前後ともにつくのですが、右が前しかつきません。
リレーの端子が片側錆びていたのでそれかなとは思いますが
（純正品を頼んでまだ届いていないのでわかりません）
他に考えられる原因はなんでしょうか？単なる断線？
宜しくお願いします。
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ガッツ(+141)>右後ろが点灯しないのは接点不良かバルブのフィラメント切れでしょう。
点灯している前のバルブと入れ替えてみてください
ウインカーが点滅しないのはリレーも考えられますがバッテリーがまったくない場合点滅しません。車のバッテリーや他のバッテリーに繋げると点滅する場合バッテリーが原因でしょう。
2007/06/09 19:33:16 (softbank218141075115.bbtec.net)(218.141.75.115)(17293)
邦(+5)>ガッツさんお返事ありがとうございます。3年近く放置されていたのでバッテリーが原因かもしれませんね。調べてみます。接点不良だった場合はどのように対処すればよろしいのでしょうか？ 2007/06/10 13:15:17 (dae6007b.tcat.ne.jp)(218.230.0.123)(79625)
ガッツ(+141)>27Vはウエッジ球ではなくて確か押しながら回して取るタイプの電球を使っていたと思いますが、怪しいのは多分ウインカー電球のお尻にポチっとハンダ盛られている所かと思います。雨ざらし放置車だとよく白サビ浮いていますね。受けの方(メス)も含め磨いて下さい。ハンダを盛ってもＯＫです
2007/06/11 02:22:39 (softbank218141075115.bbtec.net)(218.141.75.115)(17293)
邦(+5)>わかりました。やってみます。また何かありましたら宜しくお願いします。
ありがとうございました。 2007/06/11 18:34:01 (dae6007b.tcat.ne.jp)(218.230.0.123)(79625)
邦(+5)>裏側のアース部分がサビサビになっていたのが原因でした。無事点滅しました。ありがとうございました。 2007/06/16 20:03:31 (dae6007b.tcat.ne.jp)(218.230.0.123)(79625)
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| 題名：NSR50ﾊﾟﾜﾌｨﾙ /N 2007/06/09 03:23:49 (softbank221080116174.bbtec.net)(221.80.116.174)(79420) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>吸気系> |
| 質問内容 |
車種：NSR50
改造内容：DAYTONAﾁｬﾝﾊﾞー、CDI、ﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽｷｯﾄ、DAYTONAﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ、ﾒﾝｼﾞｪｯﾄ＃105
その他
ﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ装着後テスト走行をして見ると何かいまいち・・・
6000回転位までかぶり気味。その後は、そこそこ回るのですが。
その後､ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄを＃110,112,115,118、120,122とあまり多くは、試してないのですが
どれも5000回転位で40KMそれ以上は、かぶって出ません。
ﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰについていた説明書きを見ながら色々と調整して見たのですが駄目でした。
ﾌﾟﾗｸﾞはどれも黒い様に思ったのですが・・・。
今は､ﾉｰﾏﾙ＃105のｼﾞｪｯﾄで何とか走っています。
何か良い方法が在れば教えて下さい。 |
６Ｒ(+806)>ＳＪはそのままなのでしょうか？
換えていなければ１つ上げて、エアスクリューの調整をしてみてください。 2007/06/09 05:48:13 (148.236.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.236.148)(223)
通りすがり3号(+5)>ﾆｰﾄﾞﾙｼﾞｪｯﾄの可能性も？原因は沢山あると思いますが
今の情報で予想すると・・
ジェッティングがあってない。
リードバルブの詰り。
あたりですかね。現状見てみない限りなんとも言えないですが 2007/06/09 15:52:34 (78.157.12.61.ap.gmo-access.jp)(61.12.157.78)(22644)
N>返信有難うございます。
SJはまだ触っていません。番手を上げてみた方がいいですか・・・？
やってみます。
NSR50でこの程度の改造で大体、MJ,SJの番手はどの位が良いと
思われますか？
難しいですね・・・。
後、これとは少し関係ないですが、ﾁｬﾝﾊﾞｰとﾊﾟﾜﾌｨﾙで低速の加速感は
なくなりますか？
2007/06/09 17:11:08 (softbank221080116174.bbtec.net)(221.80.116.174)(79420)
エヌゴ７(+152)>SJだけでなくニードルもです。
MJSJの番手はどの位が良いかと言うと・・・それぞれですｗただチャンバー＋パワフィル程度でしたら５〜１０番上げで良いかなと、焼き付き防止の為にノーマル番手より１５〜２０番くらい上から試していってセッティングしてくのが良いんですが。あまりに真っ黒やびしょびしょプラグはもったいないですが・・・捨てましょう。その程度が分からないんでね、写真とかがあればそれで多少の判断は出来るかと（＾＾；）
チャンバーパワフィルで低速が死ぬかどうかというと・・チャンバーで大抵死ぬ、と言っておきますｗ極端な話レースでは低速でモタモタやりませんよね？社外のは大抵高回転を重視するチャンバーですので。
NS系はそんなモンです（爆）自分のチャンバーも４０００ｒｐｍくらいまではゆ〜っくり上がっていきますが、６０００ｒｐｍ超えたら一気にメーター振り切らんとばかりに飛んでいきますｗ
あっキャブのOHしましたか？パーツの１つ１つをバラしてクリーナーで綺麗にしてやってる事前提の話ですからね！ 2007/06/09 21:05:18 (124-144-116-250.rev.home.ne.jp)(124.144.116.250)(75842)
６Ｒ(+806)>低回転域でのパワー不足はチャンバー入れれば仕方の無いもの。
それを補う為に回転数を上げてクラッチミートするわけで・・・
同じ低回転数でのパワーはノーマルには勝てないでしょう。 2007/06/09 21:07:34 (148.236.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.236.148)(223)
ゴンベイ(+64)>参考までに神奈川だと直キャブ+チャンバーでMJ105〜112番です。SJは40番のままでニードルを上げれば解消されますよっと。。。 2007/06/09 21:54:45 (g210170.scn-net.ne.jp)(219.112.210.170)(2326)
N>色々と有難うございます。
まだ、SJは、無いもののASとｼﾞｪｯﾄﾆｰﾄﾞﾙを少し触ってみました
現在；MJ＃105 SJ#40 AS一回転 ﾆｰﾄﾞﾙ一番上？・・・これってリングを一番上につけることかな・・・？
こんな感じで現状90から100KM位です。
また、何か有りましたらおねがいします。
、 2007/06/10 00:24:13 (softbank221080116174.bbtec.net)(221.80.116.174)(79420)
エヌゴ７(+152)>自分も神奈川ですが、デイトナエアフィル（目の粗い金網なのでほぼ直キャブとお考え下さい）＋リブラチャンバー＋２４パイキャブでMJ９０〜９５です、SJは４２でAS２回転、ニードルは標準、自分の場合これでも濃い位です。
キャブに付属してきたMJが１３０で焦ったｗ
頑張ってセッティング出してください！！ 2007/06/10 13:17:23 (124-144-116-250.rev.home.ne.jp)(124.144.116.250)(75842)
N>エヌゴ7さんそちらのﾊﾞｲｸは、混合仕様ですか？
私のﾊﾞｲｸはまだなんですが・・・いろんな人に聞いて見ると混合仕様の方が
ｾﾃィﾝｸﾞが楽だと聞きました。どうおもいますか・・・？
今日も走ってみましたが、6000回転付近だけ何かかぶり気味です。
6000前後はあまり気にならないのですが・・・？
何か思いつくことが有りましたら宜しくアドバイス下さい。おねがいします。 2007/06/10 23:41:28 (softbank221080116174.bbtec.net)(221.80.116.174)(79420)
N>もうひとつ、忘れてました。
ﾌﾟﾗｸﾞの番手を上げろ・・・と言う人も居たのですが，どう思いますか。
2007/06/10 23:59:21 (softbank221080116174.bbtec.net)(221.80.116.174)(79420)
タカ(+884)>＞6000回転付近だけ何かかぶり気味です。6000前後はあまり気にならないのですが・・・？
６０００回転で、谷が出来ている。と、言うことですか？
それとも、完全なる。カブりでしょうか？ 2007/06/11 01:28:28 (ntoska526057.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(58.0.154.57)(56757)
N>返信有難うございます。
回転があがっていくと6000回転付近で一度失速（音も少し変わります）
そこからまた回転が上がっていくとまた普通に戻ります。
6000回転をキープすると止まりはしませんがかぶっている時と同じ感じが
します。 2007/06/11 12:32:56 (softbank221080116174.bbtec.net)(221.80.116.174)(79420)
タカ(+884)>負荷がどれぐらいで、アクスル開閉がどれぐらいかわかりませんが、、、
キャブセッティングで、少しは、改善される。と、思います。。。 2007/06/11 13:30:17 (ntoska526057.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(58.0.154.57)(56757)
エヌゴ７(+152)>Ｎさん＞自分は混合は正確なやり方しらないしめんどくさそうだしやっても意味無いし・・・で分離ですｗなんで混合分離どっちがセッテ出しやすいかは分かりません。
＞回転があがっていくと6000回転付近で一度失速（音も少し変わります）
そこからまた回転が上がっていくとまた普通に戻ります。
6000回転をキープすると止まりはしませんがかぶっている時と同じ感じが
します。
自分もそれですよｗ失速まではいかないですが空吹かしで一瞬音が弱る程度で走行には全く支障ないです。んでその域で走行してると普通に走りますが気持ちゴボついてる感じの音が混じりますね。うん全くＮさんと同様の症状の様で（爆）でも普段はＮさんほど重傷では無いですが、山行くと今のＮさんより酷い症状に見舞われます（泣）んでニードル位置変えて結構回復したりしますｗ
えっとニードルピン位置変え方やそれによってどう変わるか等分かりますか？分かるなら多少改善出来ると思うのですが。まぁ完璧に谷を消すのは至難の業・・・だと思ってますー＾＾自分も完璧に消した事など無いんでｗ 2007/06/11 22:59:33 (125-14-32-46.rev.home.ne.jp)(125.14.32.46)(75842)
N>色々と有難うございます。
ＳＪまだなのでもう少し頑張ってみます。
2007/06/13 03:09:18 (softbank221080116174.bbtec.net)(221.80.116.174)(79420)
N>報告です・・・。
ﾊﾟﾜﾌｨﾙ変えてから音がうるさいと苦情の嵐・・・
已む無くﾉｰﾏﾙエアークリーナに戻しました。
ですが、何か・もったいない・様な気がしてエアークリーナーの中に
ﾊﾟﾜﾌｨﾙ突っ込んで消音に成功しました。
色々加工して付けたものの走った感じはﾉｰﾏﾙ状態とさほど変わりませんでした。
残念・・・。
これまで、色々と有難うございました。
又、解らないことがありましたら宜しくご指導お願いします。
2007/06/18 23:24:20 (softbank221080116174.bbtec.net)(221.80.116.174)(79420)
S.DIO(+9)>付けたしですが、プラグが黒くいのはプラグを新品にしてなきゃセッティングは見れませんので新品で。
後失速って書いてありましたが詰まる感じではなければガソリンが薄いのでエンジン焼けます 2007/06/28 22:17:38 (softbank219044144066.bbtec.net)(219.44.144.66)(60704)
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| 題名：ソケット /smart dio 2007/06/08 23:59:31 (nzu0370.nzubr1.thn.ne.jp)(61.200.113.114)(3517) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>メンテナンス>電装系> |
| 質問内容 |
2004年のスマ―トですがアドレスのようにDC12Vのソケット入れようかと思います。
どうやって付けられますか?? |
タカ(+884)>http://moto.sakoma.net/php-bin/faq/situmon722c19.htm
↑と同じだと、思います。。。 2007/06/09 04:18:38 (ntoska526057.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(58.0.154.57)(56757)
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| 題名：NSR250R SE（MC28）のオススメチャンバー /運命 2007/06/08 16:34:57 (softbank220035096163.bbtec.net)(220.35.96.163)(73830) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>排気系> |
| 質問内容 |
| 前回、私の質問に回答してくれて方々ありがとうございました。 今回は題名の通りです個人的には７０００回転ぐらいからパワーのでる中低速使用がいいのですがなかなかいいのが見つかりませんやはり無難にJHAかハルクがいいのでしょうか、個人的にはHIRYUのチャンバーがほしいです。いろいろなメーカーの特性や長所や短所などを教えてもらえば幸いです。 |
６Ｒ(+806)>ハルクプロはどうでしょう？
ｊｈａは高回転向きだと思うけど・・・
ドッグファイトとかもいいかと。（旧ＳＳフクシマ）
チャンバー部分の膨らみがセクシーです（笑）
見た目の感想だけでm(_ _)m 2007/06/08 16:44:44 (148.236.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.236.148)(223)
運命(+3)>６Rさん回答ありがとうございます。少し話は変わりますがエストや無限やHIRYUのチャンバーはもう新品では手に入らないのでしょうか？？ 2007/06/08 19:12:17 (softbank220035096163.bbtec.net)(220.35.96.163)(73830)
６Ｒ(+806)>
エトスはもう作ってないみたいですね・・・
っで、ちょっと古いカタログ見たところ、エトスのチタンチャンバー（１６８０００円）は激軽みたいですね。１本辺り８６０ｇだそうです。
今、新品で買えるのってかなり少ないでしょうね・・・
９６年度版のカタログに載ってたヒリューチャンバー（画像） 2007/06/09 06:41:16 (148.236.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.236.148)(223)
運命(+3)>６Rさんまたまたありがとうございます。やはり手に入れさすさや性能をみるとハルクが一番ですね、エトスのオーバーレブはかなり高いですね〜手がでないでないです。HIRYUもいいですね〜（値段に惚れた、名前に惚れた、そして私が竜年・・・） 2007/06/09 14:44:45 (softbank220035096163.bbtec.net)(220.35.96.163)(73830)
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| 題名：ヤマハ ＴＺＲ５０系のバイクについて /タクト 2007/06/08 15:15:14 (p6109-ipad08koufu.yamanashi.ocn.ne.jp)(58.91.194.109)(7086) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>車体> |
| 質問内容 |
友達からＴＺＲの修理を頼まれたのですが、ＴＺＲ５０とＴＺＲ５０Ｒのどちらかが分からなくてパーツを買えません。何方か分かる方がいたら教えて下さい。
型式番号 Ａ−４ＥＵ
車体番号 ４ＥＵ−０００＊＊＊＊＊＊
それから、あるサイトで５０ｃｃミッションバイクの中でＴＺＲ５０は、整備、改造が難しいと書いてあったのですが、どうなのでしょうか？
それと、ＴＺＲ５０のパーツはＴＺＲ５０Ｒに使えるのでしょうか。？？？（その逆も）
分かる方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。 |
６Ｒ(+806)>
キックが付いているのがＴＺＲ５０
セルが付いているのがＴＺＲ５０Ｒ
コレが簡単に見分けられるポイントです。
整備・改造が難しいってのは「何を基準に？」がわからないので何とも言えませんが、ホンダばかり弄っている人にとっては難しく感じたりするかもしれませんが、その逆ももちろんあるわけで・・・
2007/06/08 16:15:52 (148.236.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.236.148)(223)
タ>６Ｐさんありがとうございました。参考になりました。自分が預かっているのはセルしか付いていないのでＴＺＲ５０Ｒだと思います・・・
本当にありがとうございました。 2007/06/08 17:09:37 (p6109-ipad08koufu.yamanashi.ocn.ne.jp)(58.91.194.109)(7086)
巳道>TZR50とTZR50Rは共通の部品多いですよ。自分のTZR50事故で修理したときほとんどTZR50Rのパーツ使いました。(中古屋にTZR50Rの部品しかなかった)ステム、トップブリッジ、ステム、フロントホーク、スイングアーム、リアサス、前後ホイール、ブレーキキャリパー、前後ブレーキローターなんかは一緒でしたね。そのほかにも同じところはいっぱいありますよ。エンジンはまったく別物ですので無理ですけど、あとエンジンマウントの位置が違うのでフレームも無理ですね。 2007/06/09 16:26:49 (pavo.aitai.ne.jp)(211.1.193.116)(34958)
６Ｒ(+806)>確かＴＺＲ５０は６Ｖで５０Ｒは１２Ｖだったような・・・ 2007/06/09 21:08:53 (148.236.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.236.148)(223)
タクト>皆さん本当にありがとうございました。
色々勉強になりました。これからＴＺＲ５０Ｒを修理いますのでまた分からない事があったら質問させて頂きます。 2007/06/15 03:56:40 (p6153-ipad07koufu.yamanashi.ocn.ne.jp)(60.45.80.153)(7086)
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| 題名：ＺＺに付けられるテール（ロング）、スポイラー等 /ぬこ 2007/06/08 15:07:26 (p1170-ipbf1508hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)(124.85.14.170)(11279) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>その他> |
| 質問内容 |
昔から外装パーツ探していたのですがチャンプロードにすら通販で載っていなく
通販会社にも何件か問い合わせてみましたがあつかってないみたいです。。
ＺＸ、ＺＲなら多少はあるのですがそうゆうのを加工などにより
取り付けることはできないのでしょうか？
だめならリアウイングではなく車体に直付けでもいいんでｗｗ
やはりワンオフでオーダーするしかないんですかね？ |
ﾁｭｰﾘｯﾌﾟ>よく分からないですがZXの羽を加工して取り付けてから、ﾁｬﾝﾌﾟﾛｰﾄﾞ等にのっているZX用の高山ﾃｰﾙ等を取り付けてみてはいかがでしょうか？ 2007/06/08 22:28:33 (nthygo222195.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.26.52.195)(76429)
ぬこ>＞＞チューリップさん
友達がいらないＺＸ持っているのでもらおうかとは思うんですが
スズキ車の最大のネックは給油口がケツにあるんでウイングそのまま付けると塞いでしまうため物理的に困難です。。
レッツーの車体直付けスポイラーでもあれば車体が同じはずなので付けられるんですがね(￣〜￣;) 2007/06/11 13:35:42 (proxy1117.docomo.ne.jp)(210.153.84.9)()
エヌゴ７(+152)>ＺＺってカウルの上からスポイラーみたいなの付いてませんでしたっけ？
ジャンク屋行ったらカウルの上からまたカウルみたいな感じで（用はＺＸやＺＲのみたいにあってもなくてもって感じのです）スポイラーが付いてる車両があって「何じゃこりゃぁ？けど凄く純正チックだなぁ」とか思ってサイドカウルのステッカー見てみたらＺＺって書いてあったんで。
ちなみにそれはリアスポ単体ではなくサイドカウルを覆う感じのデカい一体型みたいな・・・う〜ん説明がこんがらがってきた汗 まぁ興味あったら調べてみてちょ♪ 2007/06/12 20:02:35 (125-14-32-46.rev.home.ne.jp)(125.14.32.46)(75842)
ZZ>僕もZZでロングホイールベースKITつけたいのですがZZに適応してるものがないのですが結構困ってます。どなたか情報ください。 2008/02/07 17:27:58 (59-171-8-212.rev.home.ne.jp)(59.171.8.212)(259135)
レッツギャル車>ZZのステー使えばきれいに付くよ 2009/01/14 01:50:24 (61.245.95.93.er.eaccess.ne.jp)(61.245.95.93)(964796)
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| 題名：95年ライブDioのWR /acer 2007/06/08 14:36:11 (133.63.93.110)(133.63.93.110)(79217) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>駆動系> |
| 質問内容 |
初めまして。
95年前期のZXに乗っているのですが、こいつの純正WRって何グラムなのでしょうか？
純正が何グラムか判らず重くして良いのか軽くして良いのか悩んでいます。
お分かりの方教えてください。 |
６Ｒ(+806)>最近この手の質問が多いですが、純正の重さがわからないってのはどうなんでしょう？
少し調べればわかると思いますが・・・
デイトナＨＰのカタログ閲覧してください。
ちゃんと載ってますから。
「なんでも質問」だけど・・・どうなんだろうと最近少し感じてます。 2007/06/08 16:24:48 (148.236.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.236.148)(223)
ジョグZおじさん(+297)>６Ｒさんと同感です。 2007/06/09 06:42:24 (softbank219046024004.bbtec.net)(219.46.24.4)(68)
ピース(+41)>初めまして。ネット検索すればすぐに出る答えかと思いますが、確か８ｇか８．５ｇかと思いました。最終的にショップで聞いてみるのが早いのではないでしょうか？ 2007/06/09 07:58:52 (white1.scn-net.ne.jp)(219.117.176.253)(47094)
S.DIO(+9)>ホンダは大体純正は８．５ですのでZXも８．５です 2007/06/27 01:03:44 (softbank219044144066.bbtec.net)(219.44.144.66)(60704)
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| 題名：リード１００ウェイトローラー重さ選びについて /まさゆき 2007/06/08 00:31:32 (p03472c.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp)(121.3.71.44)(78483) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>メンテナンス>駆動系> |
| 質問内容 |
当方、中古で購入したリード１００に乗っています。現在、坂道のぼりで50ccに置いていかれています。
走行距離は６万キロになっています。
とりあえず、Vベルトと、がらがら音がするので、ウェイトローラーを変えてみようと考えています。
そこで、質問ですが、純正品は、何グラムがついているのでしょうか？
詳しい人、いたら教えてください。 |
ジョグZおじさん(+297)>１２×６個、１４×６個の２種類、年式で変わってる様です。
ガラガラ音がベアリング関係でないと良いですが。 2007/06/08 01:05:58 (softbank219046024004.bbtec.net)(219.46.24.4)(68)
まさゆき>返信、ありがとうございます。m(_ _)m
中古なので書類からは年式は分かりませんでした。
心持、出足も遅い気がするので、１２ｇを用意してみます。
バイク屋は、ベヤリングとかは大丈夫と言っていました。ブレーキパッドも。
それ以外の消耗品は、だめだから近いうちに点検に出すようには、言われていました。 2007/06/08 09:56:00 (p03472c.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp)(121.3.71.44)(78483)
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| 題名：ミッションの４ストで50ｃｃ /aoi 2007/06/07 23:14:00 (59-190-51-181.eonet.ne.jp)(59.190.51.181)(10647) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>エンジン関係> |
| 質問内容 |
はじめまして。
ミッションの４ストで50ccの原付かったんですが、改造するにおいて
ビッキャブ
ボアアップorエンジンのせかえ
以外に早くなる方法ありますでしょうか？
またパワフィルなどで吸気効率をあげで（ノーマルキャブで）ガソリンの量増やせば最高速はあがりますでしょうか？
現在最高速は60kmがイッパいっぱいです＾＾；
ぜひアドバイスおねがいします。 |
タケ３(+103)>シリンダーヘッド交換(ポート加工)・マフラー交換とかでしょうかね。
ちなみにパワフィルだけでも効果はないこともないですが、正直あんまり変わらないと思います。 2007/06/07 23:26:06 (p1131-ipbf06kouchinwc.kochi.ocn.ne.jp)(221.190.45.131)(197)
６Ｒ(+806)>ス プ ロ ケ ！ 2007/06/07 23:40:43 (E210155098045.ec-userreverse.dion.ne.jp)(210.155.98.45)(4717)
ジョグZおじさん(+297)>これは何と言うバイクですか？ＣＤＩリミッターとかレブリミッターとか着いてるんですか？国産だと解除しないと…。家のスクーピー、ドノーマルでも６０�舛禄个泙坑達庁疋痢璽泪襪覆里如２誕�はＭＴには程遠いですが。 2007/06/08 00:18:23 (softbank219046024004.bbtec.net)(219.46.24.4)(68)
aoi>今年発売したばかりの、アメリカの企業が中国でつくらしてる物らしいです。
ので、名称などありません。リミッターはかかっていません。
スプロケですか！！
って何だろ。。。。調べときます！！ 2007/06/08 06:48:14 (59-190-51-181.eonet.ne.jp)(59.190.51.181)(10647)
aoi>みつかりました＾＾
スプロケでどれくらい変えたほうがいいんでしょうか？
高速型にしすぎると走るか不安ですし・・・・ 2007/06/08 06:51:17 (59-190-51-181.eonet.ne.jp)(59.190.51.181)(10647)
うろ覚え(+67)>ヤフオクで出回ってるHG50Sですね。3馬力？ 2007/06/08 08:20:33 (41.46.87.61.ap.zero-isp.net)(61.87.46.41)(14671)
aoi>ＨＧ５０ＧＳですね。
そうです。 よくよく考えてみると、現在は馬力がなく５速ではしるのがきついのでスプロケを加速側に回すのがよさそうですね 2007/06/08 19:56:55 (59-190-51-181.eonet.ne.jp)(59.190.51.181)(10647)
エヌゴ７(+152)>加速側にすると最高速落ちますが、原付は所詮３０ｋｍなので、いいとこ５０ｋｍくらいまででしょうしそれ以上はまず見逃してくれないので・・・。でも規定速度までキチンと加速してくれるバイクは法律に優しく(?)乗りやすいですよ。参考までにどうぞ。
スポーツタイプの夢を壊す様な言い方で申し訳ないですm(_ _)m 2007/06/09 15:23:36 (124-144-116-250.rev.home.ne.jp)(124.144.116.250)(75842)
ガッツ(+141)>中国で作られたモノですとオリジナル開発されたモノと言っていても結構国産エンジンのパクリだったりそれをベースに作られていたりします。
形状を見て色々探せば案外国産エンジンのパーツが使えてしまうかもしれませんね 2007/06/09 17:00:58 (softbank218141075115.bbtec.net)(218.141.75.115)(17293)
６Ｒ(+806)>とあるブログに書いてありましたよ。
中国はプレステ３を作ることは出来ても、プレステ３を開発する事は絶対にできない・・・と。
ソレ読んですごく納得したなぁ。 2007/06/09 21:12:16 (148.236.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.236.148)(223)
ジョグZおじさん(+297)>６Ｒさん＞確かにそうですね！中国のコピー品は一流らしいですね。 2007/06/10 00:17:28 (softbank219046024004.bbtec.net)(219.46.24.4)(68)
エヌゴ７(+152)>６Ｒさん＞激しく同感です。話それちゃいますが、このさき中国は日本のモノを一生コピーしていくんでしょうかね・・。 2007/06/10 14:48:01 (124-144-116-250.rev.home.ne.jp)(124.144.116.250)(75842)
６Ｒ(+806)>全く同じモノをコピーするんだったらまだいいけど、外見そっくりで中身はいい加減なモノが最近増えているから性質（たち）が悪いんでしょうね。
歯磨き粉、ペットフード、薬品・・・挙げたらきりが無いですから。
っで、たぶん自分含め大勢の人が思っているんだろうけど、
「中国製のモノを長く大事に使おうとは日本人は思ってない」のではないでしょうか？
壊れたら安いからまた買い換えればいいやと判断してしまいますからね。
中国製品に対する日本人の意識を中国側や企業側が考え直さないと、やはりこの先キツイでしょうね。
安かろう悪かろう・・・払拭するのはムリだとは思うけど・・・ 2007/06/13 00:47:10 (190.151.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.151.190)(223)
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| 題名：シリンダーから排気漏れがあったので直したら・・・・・ /あ 2007/06/07 22:35:53 (KHP059140036086.ppp-bb.dion.ne.jp)(59.140.36.86)(78888) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>その他> |
| 質問内容 |
こんばんわ。ＡＦ２７スーパーディオのシリンダーから排気漏れを発見し液ガスで補修し漏れはなくなりましたがアイドリングが高いので低くしたのですがちょこっと走って止まるとまたアイドリングが高く、今度は走ってアクセルを戻してブレーキをかけたらアイドリングが高いので（車に例えるとクリープ現象みたいに）前に進もうとします。原因はなんでしょうか？教えてください。
ちなみにキャブはノーマルでＫＮのノーマルタイプマフラーで排気の抜けを良くするボルトがあり外してあります。 |
ぴん(+175)>1、排気のヌケを良くするボルト・・・排気チェック用の穴ではないのですか？
そこを外していてセッテがずれてるか。
2、2次エア吸ってるか
2007/06/07 23:13:26 (gk-105.leo-net.jp)(138.243.162.169)(75918)
タケ３(+103)>リードバルブのへたり。もしくはびんさんの仰るように二次エア吸ってるとか。 2007/06/07 23:27:10 (p1131-ipbf06kouchinwc.kochi.ocn.ne.jp)(221.190.45.131)(197)
あ>ぴんさん
チェック用ではなくて７０ぐらいまでのボアアップにも対応してるマフラーと店員さんが言ってました。確認してみましたが二次エアーは吸ってる感じはありませんでした。 2007/06/08 10:15:36 (KHP059140036086.ppp-bb.dion.ne.jp)(59.140.36.86)(78888)
あ>タケ３さん
リードバルブは確認してませんでした。結構年数が経つので確認してみます。 2007/06/08 10:18:17 (KHP059140036086.ppp-bb.dion.ne.jp)(59.140.36.86)(78888)
あ>追加なんですがヘッドから圧縮漏れもしていてガスケットと液ガスを塗って組み込みました。圧縮漏れはなくなったんですがアイドリングが高くしかもこげた臭いがします。原因はなんでしょうか？ 2007/06/08 10:29:29 (KHP059140036086.ppp-bb.dion.ne.jp)(59.140.36.86)(78888)
ぴん(+175)>こげた匂い・・・液ガスが一緒に微妙に燃えてるのかな・・・(｡･ω･) 2007/06/08 23:11:30 (gk-105.leo-net.jp)(138.243.162.169)(75918)
エヌゴ７(+152)>液ガスは何使ってますか？自分はシリコーン使ってますが問題ないです。
均一に１〜２mmくらい塗ったくってから表面触っても指にくっつかない程度に硬化したら上から各ボルトを均一に締めていってまた暫く乾かしてからエンジン掛けます。←自分なりの方法です、これでミスッた事は無いですよ。あと新たに組み付けする時は前のガスケットは綺麗に剥がして下さい、一箇所だけでも剥がし忘れがあると簡単にエア吸うので・・・。排気を良くする穴も一回塞いで試してみると良いですよ。リードバルブも劣化してるならこれからの為に交換した方がいいとは思います。 2007/06/09 15:31:59 (124-144-116-250.rev.home.ne.jp)(124.144.116.250)(75842)
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| 題名：マフラーを止めるネジ /かとち 2007/06/07 22:02:12 (nttksm005053.tksm.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)(219.97.144.53)(28820) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>パーツ破損> |
| 質問内容 |
こんばんわ。初めまして。
少しお聞きしたいのですが
昨日友達がスマートディオを乗っていて道でコケて
マフラーを止めるフランジ側のネジが一本折れていました。
一本折れても後１一本あるから大丈夫か！と思いそのままにしていましたが
とうとう衝撃で２本目のネジも折れました。
やっぱりバイク屋にみせたほうがいいのでしょうか？？
出来たら自分で直したいのでみなさんの意見を聞かせてください。
宜しくお願いします。
ネジはエンジンについています。
バイクはスマートディオ
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ガッツ(+141)>折れたネジの長さはどれ程でしょうか？錆びや締めている時のトルクの掛け過ぎなどで折れたワケではナイので固着などはしていないと思います。バイスプライヤーなどでも簡単に取れそうですがダブルナットかける位の長さがあればダブルナットの方が確実です。
2007/06/07 22:25:45 (softbank218141075115.bbtec.net)(218.141.75.115)(17293)
６Ｒ(+806)>スタット（スタッド）ボルトはナットを２つ繋げれば抜くことが出来ます。（ダブルナット）
っが、シリンダーの根元でボルトが折れているのならバイク屋へ持っていった方がいいでしょうね。 2007/06/07 22:26:14 (E210155098045.ec-userreverse.dion.ne.jp)(210.155.98.45)(4717)
６Ｒ(+806)>かぶってしまった＿|￣|○ 2007/06/07 22:26:37 (E210155098045.ec-userreverse.dion.ne.jp)(210.155.98.45)(4717)
かとち>一本は密着しています。
やっぱりバイク屋にもっていったほうがいいかもしれませんねぇ・・・
ガッツさん６Ｒさんどうもありがとうございます。 2007/06/07 22:30:24 (nttksm005053.tksm.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)(219.97.144.53)(28820)
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