|
質問カテゴリ検索
|
| 題名：かぶり？ /たつひこ 2008/09/17 19:43:52 (i241049.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)(61.125.241.49)(674283) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>異音がする> |
| 質問内容 |
【車種】
steed400
【年式・走行距離】
年式 1996・走行距離 6700
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容】
先日知り合いからsteed400を購入したのですが、エンジンをかけアクセルを回すとマフラーから詰まったような音が聞こえます。
バイク初心者です。どなたか原因の分かる方お願いします。 |
航>>マフラーから詰まったような音が
音が聞けるのはあなただけです。あなたがそう聞こえるならマフラー詰まってるのでは？どちらにしろ直せないならバイク屋へ行きましょう。 2008/09/17 20:49:29 (pv01proxy10.ezweb.ne.jp)(222.15.68.204)(672386)
オリンシス(+25)>
こんばんは。『原因』が解るのは、その知り合いの方では無いでしょうか。保管の仕方、どんな走り方をされていたのか聞いてみると良いかもしれませんね。バイクの状態を確認していないのかな。 2008/09/17 22:06:33 (ntwkym023132.wkym.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(61.124.46.132)(156074)
６Ｒ(+659)>
まずは知り合いに聞き、その次にバイク屋でしょうね。
バイク屋行くと、すぐに修理→お金が掛かると判断しがちですが、バイク屋に音を聞いてもらえば、おおよその原因がわかるかと思います。
その原因は交換して直るのか？調整で直るのか？清掃＆メンテナンスで直るか？を聞いて、安ければ依頼し、高ければ他に応用して直す方法などがあるかココで聞くのがいいんじゃないかと・・・
ここではその『音』も聞けないし、どんな状態かもわからないからね。
アドバイスのしようがありません。 2008/09/17 22:46:19 (186.140.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.140.186)(265685)
Ｄｉｏっち(+25)>土蜂がマフラーにマイホームをお建になったんじゃない？ 2008/09/18 01:12:58 (s42.coreserver.jp)(202.172.28.43)(675663)
ばこま(-99)>それは多分、詰まった音ではないと思いますよ。
情報が少なすぎてアドバイスできません・・・ 2008/09/18 10:02:56 (110.146.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.146.110)(206566)
|
|
|
| 題名：おそらくショートさせてしまいました /zoomer 2008/09/17 00:30:44 (119-47-22-243.catv296.ne.jp)(119.47.22.243)(452101) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>電装関係> |
| 質問内容 |
【車種】
HONDA ZOOMER
【年式・走行距離】
2005 約4000km
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容】
シガーソケットを装着しようと思い、常時電源ではなくキーＯＮで導通するピンクの配線を見つけたので接続し、配線をやり替えようとした際に、パチッと火花を散らしてしまいました。
スターターのかかりがおかしくなりエンジンがかからないです。
セルは回るものの、プラグから火花が飛ばなくなってしまいました。
回しているとガソリンのにおいがしますので、燃料は供給されているようです。
シガーソケットの配線を全部外しキックも試しましたが始動しませんでした。
ウインカー、ホーン、ブレーキランプなどは正常に作動します。
故障箇所、修理方法などわかる方がいらっしゃいましたらどうかアドバイスをお願いします。
|
かず>やっちまった感がありますね･･･｡
ランプ・ホーン系のヒューズの他にヒューズは無いですか？ 2008/09/17 00:37:48 (210.239.188.130)(210.239.188.130)(645915)
海小僧(+874)>
ヒューズ何本付いてる？
2008/09/17 00:38:55 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
zoomer>かずさん・海小僧さん＞ヒューズはバッテリーのプラス側に４つ付いていてそのうちの１つがやられていて交換しましたが、なおりませんでした。 2008/09/17 01:03:34 (119-47-22-243.catv296.ne.jp)(119.47.22.243)(452101)
かず>MAIN、LAMP/HORNとそれぞれのバックアップ用で４つだとしたら残念ながらCDIが
昇天した可能性がありますね。
恐らく、配線加工したピンク色の線はCDIから出ているピンクですよね？
2008/09/17 01:26:55 (210.239.188.129)(210.239.188.129)(645915)
海小僧(+874)>
その4本のヒューズとメインスイッチの導通確認。
そしてCDIの動作確認が必要でしょう。
恐らくかずさんが言われているようにCDIの可能性は高いと思いますが。
まぁ電装弄る時はバッテリー外すのが基本中の基本ですよ。
2008/09/17 01:33:03 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
zoomer>かずさん＞キーシリンダーからでているピンクの配線を加工しました。 2008/09/17 23:16:15 (119-47-22-243.catv296.ne.jp)(119.47.22.243)(452101)
zoomer>かずさん・海小僧さん＞明日バイク屋に持っていこうと思います。修理が終わったら報告します。的確なアドバイスありがとうございました。 2008/09/17 23:18:39 (119-47-22-243.catv296.ne.jp)(119.47.22.243)(452101)
zoomer>報告遅れてすみません。
９月２６日に修理が終わって取りに行きました。
イグニッションコイルがやられてるとのことでした。
修理代は２万５千円でした。
これからは中途半端な知識で改造するのはやめようと思います。
かずさん・海小僧さんご迷惑おかけしました。 2008/09/28 23:34:05 (119-47-22-243.catv296.ne.jp)(119.47.22.243)(452101)
海小僧(+874)>
良くCDI壊れなかったな（笑）
まぁどっちも似たような値段か。
てか高ぇ〜（爆）
2008/09/29 14:39:48 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
|
|
|
| 題名：ＺＸにＨＩＤ /きよ 2008/09/16 22:24:40 (p4097-ipbf1001akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp)(219.162.25.97)(672169) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>電装系> |
| 質問内容 |
【車種】
Live dio ZX
【年式・走行距離】
最終型 18000キロ
【バイクの状態・カスタム内容】
バッテリー問題なし！
【質問内容】
何度もこの掲示板でお世話になってますが今回も質問よろしくお願いします！
あまり評判よくない、むしろ悪いと知りながらサンテカのＨＩＤを買いました。
そこでなんですが、電源はどこからとるのがベストなんでしょうか？
一番安定するのはバッ直でしょうか？
アイドリングは上げたくないんでそれ以外の方法でお願いします。 |
６Ｒ(+659)>
ＨＩＤのパッケージに配線図書いてあるでしょ？
あと、どういうタイプのＨＩＤを購入したの？
リレーが付いていてバッテリーから電源を取るタイプ？
ヘッドライトから電源供給受けるタイプ？
その辺を明確に。
ちなみに、どの方法でも常時点灯だとバッテリー上がります。 2008/09/16 22:30:57 (227.230.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.230.227)(265685)
まぁ(+20)>アイドリング上げても無理だと思いますが..
電源はリレーかませてバッ直がいいんじゃないでしょうか。
ただ光軸調整と電源不足を解消するのは大変だと思います。 2008/09/16 22:50:57 (ntkngw365037.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp)(121.92.142.37)(289315)
かず>サンテカのミニバイク用HIDですね･･･。
普通に取説の通りにヘッドライトから分電すれば点灯しますが、２ストの場合は
アイドリングを上げないと点滅しがちですよ。
HI/LOW切り替えもまともに動作しない可能性があります。
商品説明では25Wで純正ヘッドライトよりだいぶ省電力のはずなんですが安定点灯
するまでは絶対に純正より電力食ってる気がします。 2008/09/16 23:43:50 (210.239.188.130)(210.239.188.130)(645915)
|
|
|
| 題名：ノッキング /Q 2008/09/16 21:44:21 (125-15-188-220.rev.home.ne.jp)(125.15.188.220)(672050) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>スピードが出ない> |
| 質問内容 |
【車種】
スズキ レッツ２
【年式・走行距離】
９５００km
【バイクの状態・カスタム内容】
カスタムなしのノーマル
【質問内容】
先日から走行中にノッキングが多発し、一度止まってアクセルをふかしても前に進みません。
しばらくなにもしない状態でまっているとエンジンが止まります。これはエンジンが悪いんですか？
バイクの事をまったく知らないのでどなたか教えて頂けませんか？
|
海小僧(+874)>
ガソリンは入っていますか？
オイルは入っていますか？
プラグは見ましたか？
2008/09/16 21:53:02 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
ぴん(+142)>バイク屋に持って行くと解決しますよ 2008/09/16 21:58:01 (FLH1Aaz186.chb.mesh.ad.jp)(203.136.231.186)(671337)
かず>何をもってノッキングと判断したのでしょうか？
多少のトラブルを抱えててもフルノーマルであれば異常燃焼が発生するとは思えない
のですが･･･｡
オイル切れを経験していないのであれば、エンジンのダメージはほぼ無いと言える
程度の走行距離なのでキャブのO/Hをお勧めしますが、知識や簡単な工具が無いようで
あれば素直にバイク屋に持ち込むと良いと思います。 2008/09/16 22:15:08 (210.239.188.145)(210.239.188.145)(645915)
Q>かずさん
先日オイル切れで部品を交換しました。交換して五日が経過しています 2008/09/16 22:29:31 (125-15-188-220.rev.home.ne.jp)(125.15.188.220)(672050)
６Ｒ(+659)>
粗悪なガソリン使ってたのか？
ノッキングと判断した理由は？ 2008/09/16 22:32:33 (227.230.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.230.227)(265685)
かず>その交換した部品は何ですか？
また、オイル切れの原因は何ですか？（単に入れ忘れ？） 2008/09/16 23:38:31 (210.239.188.130)(210.239.188.130)(645915)
ばこま(-99)>その部品を交換して５日しか経っていないのであれば、そのバイク屋に持って行く事をオススメします。
2008/09/17 08:46:24 (110.146.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.146.110)(206566)
|
|
|
| 題名：加速が遅い /けんた 2008/09/16 17:09:31 (p6058-ipad203kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp)(220.98.181.58)(294943) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>スピードが出ない> |
| 質問内容 |
【車種】
JOG 3kj
【年式・走行距離】
メーター2周＋200km
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル
【質問内容】
友達に原付をもらって最初の3日ぐらいは気持ちよく走ってたんですが
いきなり加速が悪くなりました。40kmぐらいからは普通になるのですが
それまでが遅すぎます(T▽T)
なんとか元通りにしたいのですがもう寿命なのでしょうか…
※エアクリーナーは掃除しようと思いカバーを外したら ボロボロになってたので取りました
|
海小僧(+874)>
寿命ってｗｗｗ
駆動系のオーバーホールしてください。
それとエアクリーナーは新品入れて下さいね。
2008/09/16 17:11:47 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
タカ(+753)>海小僧さんの意見に清き１票… (-｡-）ﾎﾞｿ… 2008/09/17 00:11:28 (ntoska414164.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.26.181.164)(381531)
ばこま(-99)>ベルト、ウエイトローラー、クラッチセンタースプリング、エアクリーナーを新品にすると良いですよ。 2008/09/17 08:48:17 (110.146.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.146.110)(206566)
けんた>海小僧さん タカさん ばこまさん
ありがとうございます(_ _(--;(_ _(--; ﾍﾟｺﾍﾟｺ
今晩一度駆動系を見てみます！
またよろしくお願いします 2008/09/17 10:00:38 (p6058-ipad203kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp)(220.98.181.58)(294943)
ペイントボール(+1)>プラグなども交換するといいのではないでしょうか！ 2008/09/17 21:51:25 (ppp3721.kitakyushu03.bbiq.jp)(218.40.233.165)(612504)
けんた>プーリーを止めてるナットが固くて回りませんでした…（ ＴДＴ）
プーリーホルダーもボロボロになり滑って使い物になりません
なにかいい外し方ないでしょうか？
ペイントボールさん ありがとうございます！
プラグは友達が少し前に交換したみたいです 2008/09/18 12:16:00 (p6058-ipad203kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp)(220.98.181.58)(294943)
海小僧(+874)>
どんなホルダー使ったの？
まぁ外すだけならインパクトレンチ使えばどうにかなるんじゃない？
2008/09/18 12:19:06 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
けんた>海小僧さん
Uの字で挟むやつです ゴムがボロボロになって滑ります。
インパクトなんて持ってないので…
すいません なにか他の方法ありませんか？ 2008/09/18 12:34:31 (p6058-ipad203kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp)(220.98.181.58)(294943)
海小僧(+874)>
クローワッシャーに当てる奴じゃないと力が入らないよ。
ちゃんとボックスレンチ使って廻してる？
固着している場合は適切な工具が無いとどうにもならんよ。
2008/09/18 12:37:17 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
けんた>海小僧さん
クローワッシャーってどの部分ですか？
レンチはラチェットの14番でぴったりでした
あのプーリーの前にある羽がついてるやつさえ固定できれば回ると思うんですが… 2008/09/18 12:53:43 (p6058-ipad203kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp)(220.98.181.58)(294943)
海小僧(+874)>
いや・・・だからユニバーサルホルダーか
ヤマハ用のホルダーを使わないと出来ないってｗ
強いて言えば逆側を固定すれば廻せるけどね。
この方法に関しては一切の責任は負えないｗ
分からん言葉は自分で調べてくれ。
2008/09/18 12:58:09 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
けんた>海小僧さん
ユニバーサルホルダーで調べたらすぐ出てきました
あんなのあったんですね？すいませんでした
あれなら外せそうです！
ありがとうございましたm( __ __ )m 2008/09/18 15:57:57 (p6058-ipad203kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp)(220.98.181.58)(294943)
ペイントボール(+1)>ハネをＬ字の工具などで抑えてあける方法なんかありますけど・・・お勧めできないｗ傷が入りやすいから！
自分が乗ってるライブディオＳＲは両口スパナ２本であけますたｗ
後エアクリーナとか見ましたか？ガソリンが逆流したりして詰まってたりしてますよ！
加速時に煙の量とかどうですか？ 2008/09/18 22:32:01 (ppp3721.kitakyushu03.bbiq.jp)(218.40.233.165)(612504)
タカ(+753)>プーリーホルダーに穴空いて無いかな？
空いてるなら、そこにドライバーなどを入れて、フェイスのフィン部に引っ掛け、固定して使用するのだけど… (-｡-）ﾎﾞｿ…
昔は、付属品で、蝶ネジが付いていたんだけど…
最近は、付属されていないようですね… (-｡-）ﾎﾞｿ… 2008/09/18 23:53:13 (ntoska414164.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.26.181.164)(381531)
けんた>なんとか外れましたヽ(´ー｀)ノ
ウエイトローラーが少し削れてましたが清掃してグリスを塗って
元に戻しましたが加速はまったく一緒で遅いです(;つД｀)
で キャブのアイドリング調整とエアスクリューをちょっといじったら
すこーしだけマシになった気がします
キャブの調整があってないと加速が遅くなるんですか？ 2008/09/19 20:09:42 (p6058-ipad203kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp)(220.98.181.58)(294943)
海小僧(+874)>
え？元に戻したの？
こりゃまた何で新品買わなかったんだろ？
削れている状況が不具合だって思わないのかなｗ
あのね。
知らないでキャブ弄るとどうにもならなくなるから。
貰った時点で正常では無いと仮定出来るでしょう？
WRが段減りしてるくらいなんだからさ。
ノーマルならばキャブは弄る必要は無い。
原因は他にあるって事だよ。
てかエアクリーナー新品入れたの？
2008/09/20 16:10:04 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
ペイントボール(+1)>エンジンの回転数はあがってる？
エアクリーナーは掃除しようと思いカバーを外したら ボロボロになってたので取りましたってスポンジの部分とっちゃったってこと？？新しいの入れた？ 2008/09/21 23:35:42 (ppp3721.kitakyushu03.bbiq.jp)(218.40.233.165)(612504)
けんた>ウエイトローラーとエアクリーナー新しいのにしました。
すると加速がよくなりました みなさまありがとうございました！
ただ最初アクセル開けたときがまだモワァって感じで15kmぐらいから伸びだすんです…
これはもう古いから仕方がないですか？ 2008/09/26 10:15:37 (p4081-ipad301kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp)(124.98.138.81)(294943)
海小僧(+874)>
最初の状態がノーマルで古いだけなのか
何かを弄っておかしいのかが分からん（笑）。
取り敢えずプライマリーが大丈夫ならば
セカンダリーとキャブレターのオーバーホールでしょ？
まぁヤマハで出足が変なのは異常だからどこかおかしいって事です。
2008/09/29 14:42:52 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
|
|
|
| 題名：フロントサス改良 /カメ 2008/09/16 17:08:03 (softbank220036241117.bbtec.net)(220.36.241.117)(671513) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>メンテナンス>足回り> |
| 質問内容 |
【車種】ジョグce50deluxe
【年式・走行距離】０８年 １２７７
【バイクの状態・カスタム内容】ステンブレーキホース リヤショック
【質問内容】リヤショックをデイトナガスに変えたところフロントサスの悪い 突き上げ沈み込みが目立ちもうすこし乗り心地を良くしたいと思うのでよろしく |
海小僧(+874)>
性能の良い社外品がいっぱい売ってますよ。
2008/09/16 17:11:11 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
カメ>色々探しましたが限界たとえばどこから出ていますか 2008/09/16 17:16:20 (softbank220036241117.bbtec.net)(220.36.241.117)(671513)
海小僧(+874)>
どこでも良いんじゃないですか？
台湾製だろうが日本製だろうが
好きなメーカーで構わないと思いますが。
2008/09/16 17:20:48 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
タカ(+753)>一般的に、使い心地・乗り心地は、人それぞれ違うと思いますので…。
自分が納得したモノを取り付けるのが良い。と、思います。 2008/09/17 00:14:58 (ntoska414164.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.26.181.164)(381531)
ばこま(-99)>街乗りでは、純正新品が一番乗り心地が良いと思いますが… 2008/09/17 11:48:47 (110.146.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.146.110)(206566)
|
|
|
| 題名：メーターの走行距離を戻せませんか？？ /たに 2008/09/16 13:40:43 (softbank221081216220.bbtec.net)(221.81.216.220)(599024) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>電装系> |
| 質問内容 |
【車種】
【年式・走行距離】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容】
こんな荒技があればと思い質問しました。
つまり走行距離を好きな数字にできませんか？？通常通り＋側には回せると思うのですが、−側はできませんか？？（例：中古購入時1000KM→自分で500KMに）
中古でメーターを購入した場合、以前のオーナーの走行距離が残っていてわかりにくいからです。
やったことがある等、体験談がありましたらご記入お願いします（>0 |
海小僧(+874)>
APEのメーターの話ですか？
何故戻す事が出来ないのか調べてみれば理由が分かりますよ。
色々なHNで忙しそうですなｗ
2008/09/16 13:49:21 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
たに>やっぱり戻せませんか・・・
こうなれば自分でドリル等を駆使し走行距離を正方向に一周させるしかないですね。
後に追加された最後の一言、いろ�△△蠅泙靴�w
あたたかく見守って頂きたいです。
2008/09/16 14:32:42 (softbank221081216220.bbtec.net)(221.81.216.220)(599024)
かず(+54)>もしかしてメーター交換の質問には答えてはいけなかったのかな･･･。
この質問にも回答は持ってますが、公表は望ましくないですよね？ →管理人様、諸先輩方 2008/09/16 15:07:09 (t3.fujitsu.co.jp)(164.71.1.148)(463401)
海小僧(+874)>
> かずさん
メーター交換程度なら問題無いですが
根本的な部分を理解してない人なので・・・。
ロック＆スイッチ等と同等の内容だと解釈して貰えれば良いと思います。
2008/09/16 15:12:49 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
かず(+54)>たにさん
あ！気に障ったらごめんなさいね！
「公表は望ましくない」と記載した意図は、たまたま本情報を悪意を持って実行された
場合に走行距離を戻すことによって損益を被る人が発生（次にそのバイクを購入する人とか）
する可能性があるかもしれないな･･。と思ったからです。
詳しいとか詳しくないとか、調べが足りないとか相手が「たにさん」だから！といった
趣旨ではないので勘違いしないで下さいね。 2008/09/16 17:57:22 (t1.fujitsu.co.jp)(164.71.1.146)(463401)
Show(+97)>
>【分からないことがあれば、分かる人に教えてもらう】
これはモノによりけりでしょう。
あなた自身が悪意がないとしても、メーター戻しの手法を誰の目にでも触れる公開掲示板でへ記載する訳にはいかないですよ。＾＾；
そこに気付かない時点でたにさん自身にも足りないものがある気がしますよ。
それなりの質問にはそれなりの答えしか返ってこない事を知ってください。
どうしてもというのなら自分で分解して解決しなくてはいけない場所ですよ。
あと、HNはころころ変えるべきではないと思います。
あまりいい印象を持てません。
・・・とまあ書いてみたけどとりあえずタブーな箇所は自身で分解してみてください。
構造がわかればどんな文章よりもヒントになるはずですよ。＾＾
2008/09/16 19:30:42 (20.net059085140.t-com.ne.jp)(59.85.140.20)(220619)
まぁ(+20)>横やりで申し訳ないんですが今回は質問内容が悪かったと思いますよ
メーカーさんでも教えてはくれなかったんですよね？
掲示板は色々な人が見る公の場ですからキー関係や走行距離改ざんなどの質問は
タブーだと思います。 別にここの掲示板が特に規制が厳しい訳ではないと思います。
あまり距離等が気になるようなら新品買われてはいかがでしょう？ 2008/09/16 19:35:41 (ntkngw365037.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp)(121.92.142.37)(289315)
まぁ(+20)>あ、被ってしまいましたね、すいません＾＾；
ボクも過去に同じHNの変わった方がいたみたいで変更したいんですが
変えずにがんばってますw
2008/09/16 19:37:50 (ntkngw365037.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp)(121.92.142.37)(289315)
６Ｒ(+659)>車検のある乗り物の場合、車検証に走行距離が印刷されます。
前回の車検の時の距離、今回の車検の時の距離・・・
中古車を買う場合・・・選ぶ基準として距離が必ず出てきます。
それが戻されたら・・・どう思いますか？
一応、そういった類の質問はタブーで良いかと思います。
質問する前に、
わからないから聞く前に、
まず、社会通念上というか、一般常識としてというか、その辺の事を考えて質問してください。 2008/09/16 19:53:38 (227.230.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.230.227)(265685)
たに>みなさん、お気遣いと大切なアドバイス感謝致します！！
今回の質問の回答、確かに悪用しようと思えば可能ですよね・・・
不特定多数の方がこのレスを見ることができることをすっかり忘れていました。昨晩から気になっていた質問にも関わらず・・・
自分勝手な発言、お許しください。不快感を覚えた方がおられましたら申し訳ないです。
知識不足もありました。
HN、統一しますね。
これからもお力をお借りるするかもしれないですけど、よろしくお願いします。 2008/09/16 21:54:59 (softbank221081216220.bbtec.net)(221.81.216.220)(599024)
|
|
|
| 題名：キャブ（メインジェット）のセッティングについて /オビ０２ 2008/09/16 02:01:01 (EM119-72-63-206.pool.e-mobile.ne.jp)(119.72.63.206)(595375) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>吸気系> |
| 質問内容 |
【車種】
スマートＤＩＯ ＡＦ５６
【年式・走行距離】
３５００キロ走ってます
【バイクの状態・カスタム内容】
ＣＤＩとプーリー（パワードライブキット�掘砲肇ぅ螢献Ε爛廛薀阿肇泪侫蕁次淵咫璽爛后砲悩嚢眤�７０弱でていました。
【質問内容】
今回、kijimaのパワフィルをつけてメインジェットを♯８８、♯８５とつけてみたんですがエンジンがかかった直後エンストしてしまい♯８５でアイドリングをあげたらエンストは無くなりました。が走るといまいちです。０〜２０�劼泙任郎�まで通り加速して２０〜４５�劼泙任浪誕�がひどく悪いです。もうそれ以上はでなくなってしまいました。
プラグをノーマルで高回転からエンジンを切っても色が変わりません。なので濃いのか薄いのか解りません。どうなのでしょう？それと薄くて走っているとエンジンが焼けてしまうと聞きましたが濃いとエンジンや他の部位にどんな影響があるのでしょう？
それと、エンジンをかけると「シュッシュ」というか、「シュポッポポ」みたいになにか気体が漏れているような音がします。これはパワフィルがこういう音がするのかそれともほんとに気体漏れているのでしょうか？
初めての質問なのでわからないことだらけなのですがよろしくお願いします。 |
Ｄｉｏっち(+25)>なんでパワフィル付けたの？セッティングが出せないなら元に戻すべし。それに原付きは最高速は30�舛任后� 2008/09/16 06:36:14 (s42.coreserver.jp)(202.172.28.43)(670545)
かず(+54)>濃いからと言って直ぐに影響は出ないですが、余計なカーボン付着やチャンバー詰まり
の要因の一つです。
まともにアイドル出来ないのであれば、先ずはSJやA/Sで満足にアイドル出来るよう調整
して下さい。
実走やMJセッティングは駆動系と併せながらその後です。
2008/09/16 10:25:25 (t3.fujitsu.co.jp)(164.71.1.148)(463401)
オビ０２>Ｄｉｏっちさんご返答ありがとうございます。
セッティングがでなくてももう戻せません。取り付けの時に間違えてインテークパイプを切ってしまいました。大失敗です。
あと原付の最高速は無限です。３０�劼亘…蠡�度です。 すいません・・・ 2008/09/16 22:00:28 (EM60-254-248-93.pool.e-mobile.ne.jp)(60.254.248.93)(595375)
オビ０２>かずさんご返答ありがとうございます。
濃いとどうなるのかネットでもあまり出てこないので助かりました。
Ａ／Ｓでアイドルできるようになったのですがなんか不安です。エンジンが無理してるような・・・
ＭＪは加速や最高速が上がりっきたとこが最適なのでしょうか？ 2008/09/16 22:07:05 (EM60-254-248-93.pool.e-mobile.ne.jp)(60.254.248.93)(595375)
かず>アイドルでエンジンが無理してるようなとは？
スタンド立てて、２，３分暖気して、空吹しでスロットルを「きゅっ」と素早く２、３回
ブリッピングした時に全然問題無く回転が上がるようなら濃い目です。
逆に回転上がりが悪く、むしろ息付きをするようならやや薄めです。
エンストするなら、確実に薄いです。
と言うか、ばこまさんの「メンテナンス・改造方法」に丁寧に記載されてます。
MJはその考えで概ね良いと思いますが、キャブの構成はMJだけではありませんし、
それはあくまで現状の駆動系の場合！と言うことをお忘れ無く。
駆動系が変わればキャブセッティングの微調整が必要になる場合が多いです。 2008/09/16 23:57:32 (210.239.188.130)(210.239.188.130)(645915)
Ｄｉｏっち(+5)>インテークパイプを切ってしまったなら新しく買った方がいいですよ、下手に弄ってエンジン壊すより遥かに安いですからね。
現状濃いならそんなに悪影響は無いですが、薄いのはちとヤバイです。
試しにパワフィルを少しずつガムテープで塞いで行って調子が良くなるなら薄い証拠です。 2008/09/17 07:58:30 (p2118-ipad204akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp)(60.40.8.118)(630679)
オビ０２>かずさん、Ｄｉｏっちさんどうもです。
アイドルは特に問題なく回るようになりました。実走のセッティングはこれからに詰めていきたいと思います。
配管用の塩ビパイプのジョイントでうまく繋ぐことができたのでがんばる予定です。ガムテープも活用させていただきます！ 2008/09/18 01:13:19 (EM119-72-45-146.pool.e-mobile.ne.jp)(119.72.45.146)(595375)
オビ０２>最悪です。エンジンの回転は上がるのですがタイヤがチョロチョロしか回らなくなってしまいました。エンジンが焼け付いてしまったのでしょうか？それとも少々濃いめに（つもり）セッティングしていたのでどこか詰まってしまったのでしょうか？ 2008/09/18 22:06:50 (EM60-254-221-145.pool.e-mobile.ne.jp)(60.254.221.145)(595375)
タカ(+753)>どこを弄ってなったのか記載してもらわないと…わかりません。。。 (-｡-）ﾎﾞｿ… 2008/09/18 23:55:36 (ntoska414164.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.26.181.164)(381531)
オビ０２>タカさんご返答ありがとうございます。
質問内容に書いたとおりパワフィルをつけたのでメインジェットの交換をしただけです。
それで今駆動系かなと思いプーリーホルダーをあけたらオイルがいっぱい出てきてしまいました。エンジンオイルかと思い見てみるとキャップの棒みたいのに何もつかなかったのでおそらくエンジンオイルだと思います。
どうしてプーリーホルダーのなかにオイルが入ってしまったのでしょう？ 2008/09/19 00:03:31 (EM60-254-221-145.pool.e-mobile.ne.jp)(60.254.221.145)(595375)
タカ(+753)>プーリーホルダー？どこの部品かな？
画像あれば、よろしくです。。。 2008/09/19 00:08:00 (ntoska414164.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.26.181.164)(381531)
オビ０２>
プーリーカバーかな？
まぁ画像見ればわかると思います。 2008/09/19 00:34:36 (EM60-254-221-145.pool.e-mobile.ne.jp)(60.254.221.145)(595375)
タカ(+753)>出て来たのはエンジンオイル？ギヤオイル？
エンジンオイルなら、オイルシールの破損等が考えられます。
また、ギヤオイルなら、トランスミッション内部の破損も考えられます。
で、進まなくなったのは…ベルトかクラッチにオイルが付着して滑っているからでは？
と、思います。。。 2008/09/19 00:53:35 (ntoska414164.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.26.181.164)(381531)
オビ０２>おそらくエンジンオイルだと思います。
今度バイク屋に持って行って見てもらいます。破損してたら修理代とか結構いっちゃいますかね？
滑っているのは中を洗わなければ治りませんか？ 2008/09/19 00:58:22 (EM60-254-221-145.pool.e-mobile.ne.jp)(60.254.221.145)(595375)
タカ(+753)>分解して、中性洗剤で洗っても、完全には油分を除去出来ないカモ…
その場合は、部品交換だと…。
値段は…破損状況がどうなのか…破損原因がわかりませんので…
あと、店によって違うので、わかりません。。。 ＜(＿ ＿)＞ 2008/09/19 01:04:56 (ntoska414164.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.26.181.164)(381531)
オビ０２>いろいろありがとうございます。
とりあえずバイク屋ですね。
今回のキャブセッティングとこのオイルビチャビチャは関係あるんですかね？ちょっとキャブセッティングをなめてました・・・ 2008/09/19 01:12:21 (EM60-254-221-145.pool.e-mobile.ne.jp)(60.254.221.145)(595375)
|
|
|
| 題名：GSX250EザリからGSX400Eゴキへエンジン載せ変え /おさる 2008/09/15 23:27:42 (p4a2bbe.tkyoea11.ap.so-net.ne.jp)(120.74.43.190)(626769) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>エンジン関係> |
| 質問内容 |
【車種】
GSX250E
【年式・走行距離】
【バイクの状態・カスタム内容】
セルは回るのですが、エンジンかからず
【質問内容】エンジンとキャブを中古で買って載せ変えたのですが、エンジンがかかりませんイグナイターも変えたほうがいいんですかね？そのたわかる方いらっしゃいましたらお力貸してください御願いいたします。 |
かず>載せ替え出来るスキルがあるのですから、失礼ながらもう少しご自分で試した事とか
記載された方がコメントしやすいかと。
イグナイター疑ってますが、スパークしないのですか？ 2008/09/16 00:30:30 (210.239.188.145)(210.239.188.145)(645915)
６Ｒ(+659)>
排気量違うし・・・
普通はエンジンと電装系総移植が基本です。
あと、４００ｃｃのエンジンの場合、車検の絡みもあるのでちゃんとナンバーの変更もしてください。 2008/09/16 00:37:36 (92.238.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.238.92)(265685)
Ｄｉｏっち(+5)>つ違法登録車両。自分で何とかしましょう。 2008/09/16 08:05:15 (p2118-ipad204akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp)(60.40.8.118)(630679)
MiniNinja(+10)>
こいつは珍走団でしょ
相手にしない方が・・・ 2008/09/16 15:07:48 (u540158.xgsfm3.imtp.yokohama.mopera.net)(220.210.40.158)(405762)
|
|
|
| 題名：ＡＰＥ50にＡＰＥ100の純正メーターを装着できるか /ツネヲ 2008/09/15 21:48:58 (softbank221081216220.bbtec.net)(221.81.216.220)(599024) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>電装系> |
| 質問内容 |
【車種】
ＡＰＥ50
【年式・走行距離】
01年式？・10500ＫＭ
【バイクの状態・カスタム内容】
良好・カスタム多数
【質問内容】
ＡＰＥ50にＡＰＥ100の純正メ−ターを付けることはできるのでしょうか？？
サイズは合うと思いますが、ケーブル関係等が合い、しっかり速さを表示してくれるのか不安です。
購入前に知りたいです。
分かる方、ご回答お願いします！！ |
カントク(+3)>ポン付けですよ♪ 2008/09/15 22:17:04 (p3047-ipad303funabasi.chiba.ocn.ne.jp)(123.217.149.47)(151678)
かず>茶色のケーブル（スピード警告灯用）のが余りますが、ポン付けです。
あぁ･･･ただし、10,30,50,70,90km/hのメモリは光りませんよ。（元々ですが） 2008/09/15 23:58:37 (210.239.188.145)(210.239.188.145)(645915)
ツネヲ>お二方ともありがとう御座います^^
かずさんの答えで気になったのですが、
＜10,30,50,70,90km/hのメモリは光りませんよ。（元々ですが）＞
↑どういうことでしょうか？？
詳しく教えて下さいませんか？？
バックライトがその部分だけ照らせてないとのことでしょうか？？
お願いします…
2008/09/16 13:03:56 (softbank221081216220.bbtec.net)(221.81.216.220)(599024)
ツネヲ>あと・・・
ＡＰＥ１００純正メーターを装着した場合、スピードを正確に表示してくれると理解してもよろしいですか？？
（何度もスイマセン） 2008/09/16 13:06:53 (softbank221081216220.bbtec.net)(221.81.216.220)(599024)
かず(+54)>>バックライトがその部分だけ照らせてないとのことでしょうか？？
そうです。その部分だけバックライトが透過せず光りません。
と言っても慣れれば針の位置で判りますけど･･･。
あと、速度表示のメータによる差異は他のバイクと併走しましたが問題無いと思います。 2008/09/16 13:29:03 (t1.fujitsu.co.jp)(164.71.1.146)(463401)
みつおか>そうですか！！
本当にありがとう御座います♪ 2008/09/16 13:45:38 (softbank221081216220.bbtec.net)(221.81.216.220)(599024)
|
|
|
| 題名：キャブのOHしたら・・・。【泣】 /ダニ〜 2008/09/15 17:38:51 (18.11.87.61.ap.yournet.ne.jp)(61.87.11.18)(643196) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>メンテナンス>吸気系> |
| 質問内容 |
【車種】レッツ２
【年式・走行距離】
【バイクの状態・カスタム内容】MJ78番 プラグ8番 デイトナダーボフィルター 社外チャンバー
【質問内容】先日中古でレッツ2を買って初めてキャブのOHをしました。そのときMJとかを何にも確認せずにとってしまいました。で、キャブを戻したら出だしはいいんだけど20ｋｍからボッボッといってスピードがまったく上がらずエンジンが止まります。
今回聞きたいのはMJとスロージェットは緩めるものなのかっていうことと大体どのくらい緩めるものなのかということですね。それとも原因はほかにあるのですか？？
何もわからず調子乗ってキャブのOHをした自分が馬鹿でした・・・。
よろしくお願いします。 |
Show(+97)>
こんばんは。
この質問に答えるなら｢MJとSJは緩んでいてはいけない｣というのが答えです。
とりあえず一から勉強しなおしましょう。
http://moto.sakoma.net/kaizou/index.htm
2008/09/15 19:09:05 (232.net119083028.t-com.ne.jp)(119.83.28.232)(312848)
海小僧(+874)>
外すなら緩めます。
って事は取り付けする場合は逆ですわな。
2008/09/15 19:30:02 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
ダニ>ではレッツ2が動かないのは外側にあるアイドルスクリュー？エアスクリューの調整がなってないからですか？
OHするときはかまってなかったんですけど…
勉強不足ですんません 2008/09/15 19:51:11 (proxy3103.docomo.ne.jp)(210.153.84.161)()
海小僧(+874)>
その作業自体の精度が悪いんでしょう？
間違い無く分解清掃組立は出来たのですか？
2008/09/15 20:01:13 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
ダニ>分解して、パーツクリーナーで清掃してガソリンにつけて組み立てました。他にはかまってません
キャブと下のエンジンみたいな所とをつなぐねじの固さとかも関係ありますか 2008/09/15 20:10:53 (proxy3110.docomo.ne.jp)(210.153.84.70)()
海小僧(+874)>
外した所は全て関係ありますよ。
2008/09/15 21:43:03 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
ダニー>そうですか。
明日もう一回OHしてみます。
キャブセッティングって基本的にどことどこをいじるもんなんですか？
初歩的な質問ですいません…。 2008/09/15 21:47:59 (proxy3113.docomo.ne.jp)(210.153.84.71)()
海小僧(+874)>
人の話聞いてないだろ？
Showさんが書いてるだろ？
これ見て分からなかったら無理だ。
2008/09/15 22:28:11 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
ダニー>はいはいわかりました(´∀｀）
ま、明日もう一回ガンバってみます。 2008/09/15 22:31:34 (proxy3117.docomo.ne.jp)(210.153.84.73)()
あきら☆dio(+1)>失礼ですがここの方の言い方は少しきついですね。
もっと柔らかい言い方してみてはいかがですか？
全部上から目線のような気がします。
確かに言葉足らずや努力不足の方もいますが
ここに質問する方は大体がビギナーの方ですよね？
それなのにきつい言い方されたらたまらんでしょう。
皆様方もそんな時代があったんですから。。
初心に戻って発言されてみては？
くだらん書き込み失礼しました。 2008/09/16 01:41:25 (p1116-ipbf502fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp)(125.173.116.116)(595611)
Ｋｅｉ(+201)>こんばんは。
ビギナーだった時期は勿論私にもあります。
が、人様に質問することはありませんでしたね。
調べて、試して、考える、の繰り返しでしたよ（今でもそうですが）
初心に戻って発言したら「サビマ買え」と「ググレカス」だけになっちゃいますよｗ
2008/09/16 02:39:16 (p10247-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.237.247)(241815)
タカ(+753)>
Ｋｅｉさん＞ビギナーだった時期は勿論私にもあります。
あったんですか… そうなんですか。。。 (-｡-）ﾎﾞｿ…
自分は、まだ、ビギナーです。 ＜(＿ ＿)＞
＞あきら☆dioさん
きつい言い方？どこが？
『根本的に自分で出来ないなら…弄るな！』
が、原則だと、自分は思いますよ… (-｡-）ﾎﾞｿ…
で、当然…
『弄る＝理解出来ている。』
が、原則だと… (-｡-）ﾎﾞｿ…
なら、自分がしている事に、きつい言い方の返答が来ても不思議では無い。と、思います。
その返答が嫌なら、自分で調べて、壊して…で、勉強するしか無いでしょう… (-｡-）ﾎﾞｿ…
頑張ってください。。。 2008/09/16 04:58:33 (ntoska414164.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.26.181.164)(381531)
あきら☆dio(+1)>気持ちが伝わらなかったみたいですね。
ここは「なんでも質問掲示板」
「トラブル、修理、改造等の質問はこちら」と書いてあるのですから
「根本的に自分で出来ないなら…弄るな！」とか
そんな言い方されなくてもよくないですか？
もっと和気藹々してバイクいじりを楽しみたかったのですが
こうも言われるとそれ以前の問題なような気がします。
ここは中級・上級者向けのサイトであると再確認しました。
けして喧嘩を売っているのではありませんので
悪しからず…。。合掌 2008/09/16 12:42:01 (p1116-ipbf502fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp)(125.173.116.116)(595611)
Show(+97)>
>>あきら☆dioさん
あのですね、他のスレッドもちゃんと見てみて下さいな。
皆さん質問によってはちゃんと親身に答えてますよ？
じゃあ何故まともな返答にならないかというと、
ここでは文字と精々画像程度でしかコミニュケーションが取れないのです。
質問者が名称や認識を間違っていたり文章がおかしかったりしたら成立しないと思うのです。
何も隅から隅まで勉強してこいと言っているのではありません。
｢お互いが文字で理解しあえる程度は勉強して下さい｣と言っているのですよ。
断言しますが、正しく質問が出来ない方に説明した所で到底理解は出来ません。
個々の表現の強弱はともかく、それはわかってほしいところです。
考えてみてください。
認識が間違った質問に我々が答えたことで事故に繋がるかもしれない可能性だってあるのですよ？
>もっと和気藹々してバイクいじりを楽しみたかった
大変申し訳ないけどそれは現実社会でご友人達と励むべきですよ。
長文失礼しました。＾＾；
2008/09/16 14:00:30 (20.net059085140.t-com.ne.jp)(59.85.140.20)(220619)
ぴん(+142)>半年に一回こういうアレありますね。
○善意による無償であること
○責任問題に発展する場合がある
2008/09/16 14:14:24 (FLH1Aaz186.chb.mesh.ad.jp)(203.136.231.186)(671337)
あきら☆dio(+1)>考え方は人それぞれですね。
自分も全部のスレに目を通したわけではないので
なんとも言えませんが…
色々とありがとうございました。
まだまだあちこちで勉強して参ります。 2008/09/16 16:17:50 (p1116-ipbf502fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp)(125.173.116.116)(595611)
６Ｒ(+659)>
まぁ質問する前に過去の質問見るのがルールだね。
車種、排気量が違っても基本はだいたい同じだから。
応用力のある人、真剣に悩んで困っている人はそういうところから学ぶと思いますよ。
キャブなんか簡単に言えば2種類だし。
（負圧キャブ、強制開閉キャブ）
あと、ヤングマシンとかあの辺の雑誌なんか定期的にメンテ特集やってるからね。
４ｓｔスクーターのキャブと数は違うにしろ、しくみ全く同じだから。
ようは探す気があるか無いかってのもありますね。 2008/09/16 20:03:33 (227.230.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.230.227)(265685)
Ｋｅｉ(+201)>
６Ｒさん
いやいや、過去ログ以前にばこまさんのコンテンツ類を熟読するのが先決でしょう。
それすら読まないからまともな回答が得られないんですよね。
タカさん
あなたがビギナーだったら他の人はどうなりますかっ！
いい加減その台詞やめてくださいよ、お願いですから。
あきら☆dioさん
拙文をご笑覧ください → http://ochanomaworks.blog111.fc2.com/blog-entry-42.html
2008/09/16 21:29:32 (p10247-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.237.247)(241815)
|
|
|
| 題名：WRのみを交換したら最高速度などあがるのでしょうか？ /トン吉丸 2008/09/15 16:17:04 (d-117-74-31-173.d-cable.katch.ne.jp)(117.74.31.173)(315872) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>駆動系> |
| 質問内容 |
【車種】アクシス90
【年式・走行距離91式・不明
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容】お題と同じく、車体自体はフルノーマルなのです。WRのみ純正7.5g×６個を３個にしたり、軽くすると出だしが軽くなるなどと、よく聞きます。が、逆に9.0g×６個などに交換しただけだと最高速度などあがるのでしょうか？やっぱり、リミッター制御されてしまい、90km位止まりになってしまうのでしょうか？ |
海小僧(+874)>
リミッター制御？？？
言ってる事が分からないんだけど。
自分でやってみればどう？
2008/09/15 16:33:16 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
初心者(+13)>CDIのリミッターのことですか？
それでしたらZXの場合ですが無理矢理な感じで60ほどで加速が止まります。
その直後CDI交換して走ったら70ぐらい出ました。
改造点はジークチャンバー・WR5.5×6でした。 2008/09/15 19:07:42 (p2133-ipbf01motosinmat.mie.ocn.ne.jp)(220.98.124.133)(292023)
タカ(+753)>はたして…９０km/h出せる道があるのでしょうか… (-｡-）ﾎﾞｿ… 2008/09/15 21:18:45 (ntoska414164.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.26.181.164)(381531)
Ｋｅｉ(+201)>新御堂……
2008/09/15 21:34:39 (p10247-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.237.247)(241815)
海小僧(+874)>
アクシス90って駆動系だけで90km/h出るの？
そりゃ知らなかったな。
2008/09/15 22:33:01 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
かず>やってみれば判ると思いますが、WRを重くしたからって最高速が必ずしも伸びる訳では
ありませんよ。
ちなみにアクシス90はCDIでのリミッターじゃなかったような･･･？
確かスロットルを全開に出来ないよう細工がしてあったかと。 2008/09/16 00:06:12 (210.239.188.145)(210.239.188.145)(645915)
タカ(+753)>
＞Ｋｅｉさん
新御堂… 速度超過で切符切られますやん。。。 (-｡-）ﾎﾞｿ…
エンジン最高回転数とＷＲの関係で、ベルトが最大移動するＷＲを装着しているのであれば、最高速度は変わらない。と、思います。
ですが…加速が変わりますので…
極端に言えば、その最高速度到着時間が、１分後だったモノが…
１時間後になる。と、思います。 2008/09/16 05:19:09 (ntoska414164.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(124.26.181.164)(381531)
Ｋｅｉ(+201)>
タカさん
あははははっ、確かに速度超過はどうかと思いますがね。
ただね、南向き、新大阪−淀川間は90km/h出ても怖いんですよ、あそこだけは。
流れに乗せても楽にオーバー80km/hですよ、渋滞時間でなければ。
私が走る中で、唯一法定速度の方が危険な区間なのです。
2008/09/16 21:37:12 (p10247-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.237.247)(241815)
トン吉丸>沢山の方々ありがとうございます。
CDIはリミッターと同物だと思っておりました。「周囲では、CDIの事をリミッターとも言いましたし」
自分宅近所は愛知の田舎なので、90kmでもなんら問題ないですね、ただ一昔は夜間走行中にコウモリと正面衝突すると言う事もありました。
CDI？リミッターやWRやベルト系、も絡んでくるとは思うのですが、
かずさんのおっしゃるように「確かスロットルを全開に出来ないよう細工が・・・」
のお陰で、スロットルワイヤー部分に分岐の物？があり、そこで細工してあるって言う事をド忘れしておりました(恥)
なんやかんやで、変な質問で申し訳ありませんでしたが、アドバイス、指摘等々下さった皆さん。 ありがとうございました。
2008/09/17 01:19:53 (d-117-74-31-173.d-cable.katch.ne.jp)(117.74.31.173)(315872)
Ｋｅｉ(+201)>こんばんは。
ここが↓明るいですなぁ〜(-.-)y-~
http://www.scootertune.com/yamaha/3wftune.htm
2008/09/17 01:28:45 (p10247-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.237.247)(241815)
|
|
|
| 題名：バイクの燃費表の見方とシフトチェンジについて。 /サンティ 2008/09/15 12:48:37 (KD125055054246.ppp-bb.dion.ne.jp)(125.55.54.246)(668687) |
|
|
| この質問のカテゴリ カテゴリTop>車体> |
| 質問内容 |
皆様どうも初めまして。
初心者中の初心者なのですが質問させてください。
今、50ccのバイクを買おうと思っているのですが
環境のことを考えて燃費が良いもの+デザインが好みのものをと考えています。
燃費については、各メーカーさんのサイトに
燃料消費率といったものが書いてありますよね。
でも、この書いてある数字が小さいほど燃費が良いのか
それとも大きいほど燃費が良いのかどっちなのかが分かりません。
よくカブは二輪の中で最も燃費が良いと聞くので、そのことから考えると
数字の大きいほうが燃費が良いということなのかな？と思っています。
それと現在購入候補にあがっているバイク3車種と
各サイトのページにあった燃費消費率のデータを載せておきます。
リトルカブ（セル付き） 燃料消費率 30km/h定地走行燃費(km/l) 113.0
スクーピー 燃料消費率（km/L） 76.5（30km/h定地走行テスト値）
ビーノ 燃費・定地走行テスト値 66.0km/L(30km/h)
また、リトルカブを購入するとなった場合
足（左足のみの操作でクラッチなどはない？）で
シフトチェンジしなければならないと思うのですが
私は原付の免許をとってから1度も原付には乗っていませんし
シフトチェンジが付いたものなんてもちろん運転したことはありません。
リトルカブのシフトチェンジって
こんな私でもすぐに慣れてしまうものなのでしょうか？
あと、候補にあげた3車種の中であまり見かけないものということで
順位をつけるのなら、1位・2位・3位はどのようになるのでしょうか？
（実際の販売台数から見るのも分かりやすいかとは思ったのですが・・・） |
MiniNinja(+10)>
リトルカブが燃費1等賞ですね
1130って凄いな
シフトチェンジは簡単ですよ
クラッチが無いのでギヤを入れてアクセル開けるだけです
スピードがのったらアクセルを戻してシフトアップして
アクセルを開ける
の繰り返しです
慣れないうちは 止まってからニュートラルを出すようにした方が良いです 2008/09/15 15:02:32 (u542049.xgsfm3.imtp.yokohama.mopera.net)(220.210.42.49)(405762)
海小僧(+874)>
> 見かけないもの
いやｗ見かけるでしょ。
こればかりは自分の好きなデザインで決めて下さい。
カブは楽で良いですよ
スクーターみたいなくだらない消耗品（駆動系ｗ）ありませんしね。
速くしようと思えばいくらでも出来ますし。
シフトチェンジは慣れです。
一日走れば覚えちゃいますよ。
2008/09/15 15:05:49 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
南極探検隊(+14)>みんな普通に見かけますけど
しいて言うならリトルカブ、スクーピー、ビーノの順で見ないかな？
カブはおじいちゃんでも運転できるので操作はそんなに気にしなくても良いと思います。
燃費はカタログ燃費ほどは出ません、大体ですけどカタログ値に0.6をかけたくらいが実際の燃費になると思います。 2008/09/15 15:15:21 (ppxf022.enta.cli.wbs.ne.jp)(210.146.105.22)(427198)
Ｋｅｉ(+201)>こんにちは。
ヘルメットはホームセンターで売ってるような半帽タイプはやめましょうね。
２輪用品店等でちゃんとしたものを買ってください。
ジェットタイプでちゃんと側頭部までカバーしているものが最低ラインです。
2008/09/15 16:03:01 (p10247-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.237.247)(241815)
サンティ>皆さん回答ありがとうございます。
燃費以外で見ても、カブがオススメでみたいですね。
気になったのですがカブって荷物が積めないじゃないですか。
そこが唯一のネックだったりします。
車の免許はまだとってないのですが
しばらくはバイクでいこうと思っているので
実用性も兼ね備えていないとダメかなぁとも思っています。
カブだとオプション品で荷物を積めるようなものは売っていますけど
あれを付けてしまうと、それだけで新聞配達車とか
オジサマ仕様になってしまいそうで・・・。
それに折角のカワイイ形というかデザインも崩れちゃいますし。
それさえなければカブは最高みたいですね。
昔スクーターにカブのエンジンを付けたものが発売されてたみたいですが
あれってもう今後出てこないのでしょうか？気になります。
あと、最初の書き込みでお聞きしていた燃費表の数字の見方なのですが
これはやはり数字が大きい方が燃費が良いという判断でいいのですよね？
それとKeiさんの言っているヘルメットの件ですけど
有名なメーカーさんはショーエイとアライというところがあるみたいですね。
OGKのヘルメットをよく見かけるのですが
このメーカーさんのはやめておいた方がいいのでしょうか？
ヘルメットにも色々と耐久性（頑丈さ？）の規格があるようで
乗るバイクの排気量に見合った規格のものをかぶらないといけないと
何かのバイク雑誌で見たような記憶があります。
だとすると最初の書き込みであげた3車種に乗る場合
何という規格に対応したヘルメットを買えばよいのでしょうか？
最初の質問内容と反れてしまいすみません。
2008/09/15 18:41:59 (KD125055054246.ppp-bb.dion.ne.jp)(125.55.54.246)(668768)
海小僧(+874)>
> そこが唯一のネックだったりします。
まさかｗ
一番積載量がありますよ。
> オジサマ仕様になってしまいそうで・・・。
それがカブですから仕方ないです。
元々遊びバイクじゃないですからね。
実用性しか無いバイクですよ。
前カゴ後カゴでアホみたいな積載が出来るのがカブの最大の利点です。
> 燃費が良いという判断でいいのですよね？
単位の話ですよ。
時速30km/hの定速走行が条件で1リッターのガソリンで
どこまで走れるかって事ですから当然数値が大きければ
燃費は良いという解釈です。
ヘルメットは好きなメーカーで良いんじゃないですか？
JIS2種もあれば十分です。
（↑まだこの規格あったっけ？ｗ）
2008/09/15 19:29:24 (FL1-119-238-52-222.aic.mesh.ad.jp)(119.238.52.222)(565077)
Ｋｅｉ(+201)>
＞昔スクーターにカブのエンジンを付けたものが発売されてたみたいですが
ジョルカブですね。すごくエポックメイキングなスクーター（？）でしたが、残念なことに売れなかったようです。
メットインにフルフェイスが入らない時点でダメダメなのですがｗ
＞ヘルメット
アライ、ショウエイ、OGKならどこでもいいでしょう。
出来ればJIS（125cc以上）クラスのヘルメット、旧JIS規格のB種、C種に該当するものならどれでもいいです。
＞乗るバイクの排気量に見合った規格のものをかぶらないといけない
50ccならバイク用ヘルメットならどれでも問題ありません。
が、いざと言うときに守れるのはジェット以上でJIS（125cc以上）をクリアしたものが最低ラインだと思っています。
出来れば価格で3万円以上のものが望ましいと思ってます。
あと、私は半ヘルでバイクに乗るヤツは自殺願望者だと公言して憚りません。
2008/09/15 20:11:58 (p10247-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.237.247)(241815)
サンティ>度重なる返答ありがとうございます。
>一番積載量がありますよ。
カブはやはりオプション品でカゴとかを付けることで
50ccの積載量とは思えないほど積むことができますよね。
数値はやっぱり大きければ大きいほど燃費が良いということですね。
これでスッキリできました。ありがとうございます。
ヘルメットって3万円くらいのものが安心ですか。
3万円ってやっぱり高いですけど
バイクにとってはシートベルト以上のものですから
お金を惜しんではいけませんよね。
規格の説明ありがとうございます。
参考にさせていただきますね。
本当はバイクの場合だとフルフェイスが一番なのはわかっているのですけど
どうしてもメイクとかヘアスタイルが大きく崩れてしまうことを恐れてしまって・・・。
こんなことではダメですよね。。
ちなみに今購入を考えているヘルメットは
OGKのBOB-Bというジェットタイプのものです。
価格が1万円ちょっとなのでこのヘルメットは全然ダメってことですよね。。
2008/09/15 20:32:33 (KD125055054246.ppp-bb.dion.ne.jp)(125.55.54.246)(668768)
Ｋｅｉ(+201)>度々
＞OGKのBOB-Bというジェットタイプのものです
これですね→ http://www.ogkhelmet.com/motorcycle/jettype/bob-b/index.html
別に悪くないと思いますよ。
できたらシールドは付けた方がいいと思いますが。
あとは2輪用品店でフィッティングして決めてください。
それとまた出費がかさみそうなお話で恐縮ですが、防犯対策もしっかりしてくださいね。
原付買いました〜、盗まれました〜、では目も当てられませんから。
| |
