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| 題名：最高速がでません /ムタ 2011/03/25 12:55:28 (d163.HkanagawaFL59.vectant.ne.jp)(122.103.154.163)(2547739) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>パーツ> |
| 質問内容 |
【車種】
jogZR
【年式・走行距離】
95年式
【バイクの状態・カスタム内容】
ボロボロ
【質問内容】
最高速度がどうしても80キロ以上出ません。
WRは譲ってもらったときと変わらないのでわかりませんがミートインしてる感じはよさそうです。
もっと最高速を伸ばしたいのですがWRを重くするべきでしょうか？
それとも仕様的には妥当な速度になりますか？
宜しくお願いします。
仕様はjog90にミドルクランク 54mmピストン 某お人自作ポート スキッシュエリア加工？ oko28Φ 3wf純正改？という仕様です。
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海小僧(+1169)>
自分で仕様を把握してないようだから
他人様に質問しても意味が無いと思うんだが？
2011/03/25 15:19:32 (FL1-125-198-198-39.aic.mesh.ad.jp)(125.198.198.39)(2789112)
ムタ>ェ・)ｂ海さん釣れた♪
ちなみにこれN8の14ps出てるのにもついていけますよ 笑
海さんも見てたと思う冬陣にてｗｗ
やっとエンジン直ったのでいたずらでちょっと書いてみただけでした。申し訳ないです。 2011/03/26 15:59:01 (d163.HkanagawaFL59.vectant.ne.jp)(122.103.154.163)(2547739)
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| 題名：バリオスA1型のエンジンがかかりにくい /かっくん 2011/03/24 19:21:39 (110-132-218-14.rev.home.ne.jp)(110.132.218.14)(3825321) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>エンジンがかからない> |
| 質問内容 |
【車種】
バリオス
【年式・走行距離】
A1型 23000km
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル
【質問内容】
バリオスA1型を譲ってもらい少しずつ修理しているんですが
エンジンが温まると一向にかかる気配がしないのと、冷えてる時もかかりが悪いです。
なるべく仕事から帰ってきたらエンジンはかけているので多少は改善されたのですが
コンビニの足として使って少し走ってエンジンが温まるとセルは元気に回りますがかかりません。
セルを回してる時に「ボッボッ」と音はするのですが「キュルルルル」とエンジンがかかる様子は
ありません。
エアクリーナーは洗って綺麗にはなっているはずです。
プラグはまだ変えてはいませんが、２番３番のプラグコードだけは譲ってもらった変えてありました。
長文になってしまいましたが、アドバイスの方よろしくお願い致します。 |
ねこすけ(+7)>前にA5バリオスオーナーだった者です。冬場の始動で
チョーク引いてでも駄目であれば押しがけをお薦めします。それでも自分の乗っていた
A5はプラグ交換とキャブレターの掃除、エアクリのスポンジを新品化で始動とレスポンスを
ある程度改善できましたのでご参考までに･･･。乗り方にもよりますが燃料もハイオクを使用
していた時の方が調子が良かったです。まぁ、色々試してみてください。 2011/03/24 21:45:25 (p5028-ipad305niigatani.niigata.ocn.ne.jp)(218.43.65.28)(2911925)
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| 題名：アドレスＶ１００ 純正マフラーにしたら最高速落ちた /Ｖ１００ 2011/03/17 02:04:51 (FL1-122-134-189-111.stm.mesh.ad.jp)(122.134.189.111)(3110134) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>スピードが出ない> |
| 質問内容 |
【車種】アドレスＶ１００
【年式・走行距離】ＡＧ１００Ｔ １２５００キロ
【バイクの状態・カスタム内容】現状 キタコ１１７ｃｃボアアップ デイトナ デロルトキャブデイトナ ハイスピードプーリ ウエイトローラー ９ｇｘ６＝５４ｇ デイトナ強化ベルト 純正クラッチセンタースプリング 純正トルクカム キタコ強化クラッチスプリング デイトナリードバルブなど 購入じからマフラー変わっていました。
【質問内容】先日まで上記状態にデイトナサイレントスポーツマフラーを付けていました、その時は最高速はすぐに９０キロ以上出ていてました。そしてマフラーをネットオークションの新品純正マフラーにしましたが、最高速が７０キロくらいしかでなくなりました。その後上記状態にウエイトローラーを軽くしたりし１２ｇｘ６にしましたが、重くしても何も変わらずに加速だけが良く７０キロ以上でませんでした、キャブはメインジェットの番手を９２番に落としニードルジェットも真ん中にしました。エアクリの仕切り版は外しています。この状態からみて純正マフラーが悪いと感じたのですが、どうでしょうか？回答お願いします。 |
しゃりーおじさん(+14)>純正マフラーはボアアップ等に対し抜けが追いつかないんではないでしょうか。 2011/03/17 07:54:04 (p4175-ipbf908kokuryo.gunma.ocn.ne.jp)(123.218.101.175)(2616322)
Ｖ１００>回答ありがとうございます、この場合どうにかして純正マフラーのまま速くするのは無理でしょうか？（セッティングなどで）また他にも考えられることがありましたら、どなたか回答をお願いします。 2011/03/17 15:33:52 (FL1-122-134-173-175.stm.mesh.ad.jp)(122.134.173.175)(3110134)
海小僧(+1169)>
> ネットオークションの新品純正マフラーにしましたが
それは”純正風マフラー”ではなく
スズキの純正部品と言う事ですよね？
2011/03/17 15:35:05 (FL1-125-198-198-39.aic.mesh.ad.jp)(125.198.198.39)(2789112)
Ｖ１００>回答ありがとうございます。マフラーですが詳しく書きますと、ヤフーオークションのアイネットと言う店で購入しました。一応マフラーにはスズキと英語で書いてあります。
後は自分のＶ１００の本来のマフラーはメッキのガードが付いている物が本来の純正だと思います。よろしくおねがいします。 2011/03/17 15:46:28 (FL1-122-134-173-175.stm.mesh.ad.jp)(122.134.173.175)(3110134)
海小僧(+1169)>
では”純正同等品”と言う”純正より性能が劣る商品”を買ったのですね？
最低でもスズキ純正部品にしてから御質問下さい
その”純正同等品”は車体側が純正（ドノーマル）仕様に限った対応品です
2011/03/17 16:29:21 (FL1-125-198-198-39.aic.mesh.ad.jp)(125.198.198.39)(2789112)
Ｖ１００>回答ありがとうございます。では完全なスズキ純正マフラーに戻した場合でもここまでの改造からして社外チャンバー以外では上記の様には走れ無いということですね。どうしても純正マフラーで上記の様に走りたかったのですが。残念です。まだ何かありましたらアドバイスをお願いします。 2011/03/17 16:43:41 (FL1-122-134-173-175.stm.mesh.ad.jp)(122.134.173.175)(3110134)
Show(+185)>
そもそも上記の仕様で90超えしか出来ていないのであれば、
元々ろくにセッティング出てないですよそれ。
で、そのままマフラー換えて多少触ってその速度であれば、そんなもんです。
きちんと整備されたノーマル車両で90程度は普通に出ますのでね。
腰上や駆動系全て分解し、洗浄＆給脂＆計測して全部やり直せば多少は何とかなるかもしれません。
2011/03/17 22:35:52 (softbank219207172005.bbtec.net)(219.207.172.5)(3593743)
Ｖ１００>皆さん回答ありがとうございます、今回はあきらめマフラーを元に戻しました。ありがとうございました。他に原因がわかる方がいましたら、ぜひ書き込みしてください。今後の参考に致します。 2011/03/20 18:31:02 (FLH1Aet035.stm.mesh.ad.jp)(125.194.237.35)(3110134)
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| 題名：フォルツァ ｍｆ０６ 点火しない /安物買いの銭失い 2011/03/14 21:33:24 (121-84-17-44f1.hyg2.eonet.ne.jp)(121.84.17.44)(2923052) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>エンジンがかからない> |
| 質問内容 |
【車種】ｍｆ06 フォルツァ
【年式・走行距離】21000ｋｍ
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル 軽度フロント事故暦あり
【質問内容】 ｍｆ06フォルツァです、故障状態ですがスターターが回るのですが点火しない状態です、サービスマニュアルがないため何処から調べればよいか悩んでいます。
以前にエンジンがかかっていたのですが暖気中にエンジンストップしてから点火しなくなりましたが、数日後に再度試すとかかる時もありましたが同じ症状でエンジンがストッオプしました。
ヘッドライトがパッシング時しか点灯しないという症状もあり、右スイッチＢＯＸの断線も視野に入れてるのですが右スイッチＢＯｘが点火しない原因でしょうか？
フロント軽度の事故暦があるためメインハーネスやレギュレーター＆ＣＤＩも中古部品で交換したのですが症状が改善しません。 |
海小僧(+1169)>
当然サービスマニュアルは御購入参照の上確認されているんですよね？
http://moto.sakoma.net/php-bin/faq/situmon4636c8.htm
2011/03/14 21:47:30 (FL1-125-198-198-39.aic.mesh.ad.jp)(125.198.198.39)(2789112)
メロンパンG(+54)>お金があるならパーツを新品で買いなおしてはいかがでしょうか?
ないならテスターを買ってハーネスの導通点検から始めてみてはいかがでしょう。
2011/03/15 13:42:52 (49-156-227-10.ppp.bbiq.jp)(49.156.227.10)(3239398)
じゅじゅ>まずサービスマニュアル手に入れましょう。
スターターがまわるけど点火しないというのはプラグの確認は済んでるということでしょうか？
振動による断線が原因ならば導通確認は結構大変です。根気よくやりましょう。
コネクタ類の腐食による接触不良等もありますよ。 2011/03/23 21:00:17 (z149.124-44-91.ppp.wakwak.ne.jp)(124.44.91.149)(2945948)
猫>海小僧の色んな回答見てきたけどあいつ意地悪いよな。 2011/11/21 17:59:10 (i180-63-47-115.s41.a033.ap.plala.or.jp)(180.63.47.115)(4834357)
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| 題名：リード９０のエンジン不調 /boba125 2011/03/14 06:49:51 (eaoska076149.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)(218.217.183.149)(3716308) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>スピードが出ない> |
| 質問内容 |
【車種】リード９０ HF05-100
【年式・走行距離】不明 ４０００キロ
【バイクの状態・カスタム内容】ウエイトローラー軽量化のみ、ほぼノーマル
【質問内容】
はじめまして
2年ほど前にメーター読みで2,000km台のリード９０（装着タイヤの年式も当時の物で９分山でしたのでほぼ実走行距離だと思います）を譲り受けまして、燃料タンクが、すこし錆びていたのでオークションにて純正美品タンクがありましたので交換しました。
その後、快調に動いておりましたが、信号待ち等の後でで動かない（エンジンはかかっているのですが）状態が多発したのでマフラーの不具合を疑いオークションにて純正互換の中国製のマフラーと交換しました。その後、３ヶ月ほどは快調に動いておりましたが、また同じ症状がでましたのでこんどはNTB社製のマフラーを購入しました。しかし、また５ヶ月ほどで同じ症状に陥っていました。
症状としては、エンジンは、セルにて一発でかかり、始動後（オートチョーク時？の３〜５分）バリバリ走るのですが、その後、エンジンが止まるわけではなくドドド、ドドド、とエンストもしないままアクセルをひねっても動かなくなります。
現在、上記のような状態です。
ただいま、キャブの不調、燃料ホースの劣化を疑い、キャブを分解したのですが、キャブ内部はとても綺麗でキャブの問題とは思えないのですが、、
ホース類は純正品に交換する為に注文中です。
同様な症状に陥った方や原因究明の足がかりになる情報をおもちになるかたがいらっしゃいましたら、お教え願えないでしょうか。 |
Type2(+56)>アクセルを回すと、キャブのスロットルバルブは連動して動くんですよね？
ワイヤーの遊びも問題ないですよね？
ジェット類もチェックしたんですよね？
動かない状態では吹けが悪いんですか？
メインスタンド立てた状態で、明らかに悪いですか？
2次エアーは吸ってませんか？ 2011/03/14 11:45:52 (p1079-ipbf4207marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)(123.224.246.79)(3560523)
boba125>Type2様
早速の回答ありがとうございます
＞ワイヤーの遊びも問題ないですよね？
始動開始直後は、アクセルのオン、オフはスムーズに反応しますので、ワイヤーのトラブルではないと思うのですが、今回の部品注文で交換予定です。
＞ジェット類もチェックしたんですよね？
メイン、スロー共に非常にきれいな状態でした。
＞動かない状態では吹けが悪いんですか？
＞メインスタンド立てた状態で、明らかに悪いですか？
はい、スタンドを立てた状態でも吹けません。エンストもしないままドドド、ドドド、と振動が大きめのアイドリング状態です。
＞2次エアーは吸ってませんか？
２次エアーについてはあまりわかりませんが、キャブの分解時にインシュレーターを確認しましたが、ヒビ割れ等はありませんでした。
エアフィルターは2年前に譲り受けた際に新品交換した物が原型をとどめていましたが、念のために今回交換予定です。
ただいま上記のような状態です。
その他に不調の原因の心当たりがございましたらご指南いただけますでしょうか。
よろしくお願いいたします。 2011/03/14 15:16:55 (eaoska076149.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)(218.217.183.149)(3716308)
Type2(+56)>オートチョークはチェックしましたか？ 2011/03/18 21:50:04 (p1079-ipbf4207marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)(123.224.246.79)(3560523)
boba125>Type2様
オートチョークは、ネットでしらべていろいろ確認しましたが、問題はないと思います。 2011/03/19 05:03:09 (eaoska076149.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)(218.217.183.149)(3799684)
Type2(+56)>マフラーを換えて、一時直ったのがわからないですね。
純正がまだ残ってたら、パイプユニッシュで洗浄してみたらどうでしょう？
マフラーって意外と詰まらないんですけどね。 2011/03/19 17:11:43 (p1079-ipbf4207marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)(123.224.246.79)(3560523)
boba125>Type2様
純正マフラーのパイプユニッシュでの洗浄は、はじめて症状が出た時に行いました。
それでもまたこの症状がでたので中華マフラーに交換したしだいです。
とりあえず、注文していたガソリンホース類が届きましたので次の休みの月曜日に交換よていです。結果はまた報告させていただきます。いろいろとご指摘いただきありがとうございます。 2011/03/19 18:04:51 (eaoska076149.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)(218.217.183.149)(3799684)
タフ>フューエルタンクキャップのエア通路が詰まってませんか？
フューエルポンプのバキュームホースに、ポンプ側からガソリンが流入していませんか？
車台番号にもよりますが、HF系はメーカーからのサービスキャンペーン対象車が有ったような記憶が…
ぜひ確認してみて下さい。 2011/03/19 20:38:17 (f165.cidr3-2.kct.ad.jp)(203.76.85.165)(2634982)
ジョージア(+1)>燃料ポンプも視野に入れて、原因見つけてください。 2011/03/20 21:28:03 (pfa6da0.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp)(210.250.109.160)(3352521)
boba125>Type2様、タフ様、ジョージア様
昨日、時間が取れましたので、燃料ホース類をはじめ、エアフィルター、燃料ポンプ（2年前に購入した燃料タンクについていた物を分解清掃した物）、スロットルケーブル等を交換したところ、とりあえず復調いたしました。今回疑わしい物をを同時に交換したので原因はわからずじまいですし、しばらく乗ってみないと本当に直ったのかはわかりませんが、今回は、いろいろと貴重なご意見をいただき、ありがとうございました。
また何かご質問させていただくことがございましたら、その際は、よろしくおねがいいたします。 2011/03/22 18:10:10 (eaoska076149.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)(218.217.183.149)(3799684)
はぁ…>見事な部品交換戦法。
迷宮入り… 2011/03/23 21:49:03 (proxycg031.docomo.ne.jp)(124.146.175.173)()
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| 題名：カラ回しで回転はするが乗ると速度が出ない /のーまん 2011/03/11 10:21:29 (p4044-ipbf6510marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)(221.191.9.44)(3767372) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>スピードが出ない> |
| 質問内容 |
【車種】Dio AF27
【年式・走行距離】走行距離は2万前後
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容】
走っていたら急に失速して、それ以降20km/h以上出なくなりました。
なにか詰まっているような感覚で10km/hまですっと上がり、
それ以上はボボボといった感じで20km/hまであがりそれ以降は全くのびません。
降りてスタンドを上げカラ回しをすると、ブゥーン！と言って普通に回転は上がり
タイヤも勢い良く回っているのですが、自分が乗ると全く速度が上がりません。
何が原因でしょうか？（プラグは先日交換いたしました）
どなたかご教授宜しくお願い申し上げます。 |
LARK(+21)>なにかご自分で確認されたことはありますか？ 2011/03/11 15:55:23 (112-68-14-222f1.kyt1.eonet.ne.jp)(112.68.14.222)(3743538)
片目(+86)>マフラーの詰まりじゃないかと思います。
自分も同じ症状になった事がありますがマフラー交換（純正ｏｒ社外）したら治りましたよ！ 2011/03/11 22:10:35 (136.40.44.61.ap.yournet.ne.jp)(61.44.40.136)(3505881)
親弥>私の場合は、エアフィルターのつまりで、新品に交換したら直りましたよ 2011/03/17 21:56:28 (p3196-ipbfp203yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp)(124.99.38.196)(3666500)
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| 題名：ZX-4のエンジン不調について /s.k 2011/03/07 23:59:22 (218-228-246-51f4.kns1.eonet.ne.jp)(218.228.246.51)(3314743) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>その他> |
| 質問内容 |
【車種】
ＺＸ-4
【年式・走行距離】
88年 6000キロくらい
【バイクの状態・カスタム内容】
マフラーのみ、フルエキ
【質問内容】
はじめまして、ＺＸ-4という単車をレストアしているものです。
不動で買ってきてとりあえずキャブＯＨとタンク錆び取り、コックＯＨ、フューエルホース交換、エアクリ交換、プラグ交換でエンジンはかかりキャブの同調も取ったのですが、不調で困っています。
具体的にいいますと、暖気した状態でスロットルを開けると吹けるのですがかなりかぶり気味で、じわっとアクセル開けて（直キャブ状態で）6000くらいまでしか回りません。非常に吹けが悪いです。アフターファイヤっぽい音がパンパンしながら回ります。パイロットの戻し数は規定値にしております。
2〜3回転が規定なので、アイドリング時に丁度いい感じになるように合わせてます。
ただ、水温計がファンが回り始める位の温度になってくるとだんだん調子が良くなってくるのですが、まわすとやはりかぶってます。しばらく吹けるのですが、何回か空ぶかししているとアイドリングが不安定になりそのままとまります。
チョークを引いている時は5000位で安定しています。
あと二次エアを疑って、キャブをはめ込むゴムを見たんですが、目視で割れ等もなく硬化もしていませんでしたが、かなり古い物なので縮んでしまっているのかと思い液状ガスケットをぬってはめました、よって二次エアは無い事にして・・・ｗ←部品が来たら変えます＾＾；
点火は1.4 2.3が同時点火でコイルは2つしかついてないのですが一発だけ点火が弱くなったりなんて事はあるんでしょうか？エンジンのふけ方やアイドリングの仕方からして二発が同時に点火が弱くなったり失火してるような感じはないと思っております。
ちなみに圧縮は9.5で全部そろっておりました。
今、もう一度キャブの組み付け等を見直す為に分解しています。、
他に不調の原因として考えられる事ってありますでしょうか？
自分的には点火が非常に怪しい気はするんですが、ＣＤＩ点火の場合、水温等で点火時期の補正はかかったりするんでしょうか？その場合水温計がボケてたり、ＣＤＩ自体が死に掛けてたりでそんな症状はでますでしょうか？
詳しい方がおられましたらご教授くださいよろしくお願いします。
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海小僧(+1169)>
点火時期を疑うなら計測してみたらどうですか？
イグナイターの確認方法はマニュアルに記載されていると思いますが？
2011/03/08 22:28:10 (FL1-125-198-198-39.aic.mesh.ad.jp)(125.198.198.39)(2789112)
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| 題名：クランクケースカバーの事で質問です。 /まよい 2011/03/07 21:02:18 (p62066-ffoma1yoyogi.tokyo.ocn.ne.jp)(180.7.224.66)(3451669) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>メンテナンス>駆動系> |
| 質問内容 |
【車種】
JOG Z
【年式・走行距離】
3YK(92年式),約55000��
【バイクの状態・カスタム内容】
盗難被害に遭いボディには多少の酷い傷がありますが、駆動系はオーバーホールしており走りは良好。
【質問内容】
クランクケースカバー(黒い樹脂製の物)を留めている２本のネジについて質問です。
最近 何を思ったか、クランクケースカバーを外そうとしたのですが、ドライバーで(他のネジと同じ様に、)反時計回りにまわしても廻りませんでした。
なので、今『もしかして、このネジは、時計回りにまわさなければならないのか。若しくは、バイク屋が固く締めていて、私の力では廻らなかったり、ネジがなめてしまったりするのではないか』と考えています。
実際の所、どうなのでしょうか。
答えられる方。どなたか教えて頂けないでしょうか。
Type2さん。
返信、ありがとう御座いました。
現在、私の置かれている状況について、少なくともクランクケースカバーのネジ(２本)の在り方とその緩め方については、私の求めるところの一定の理解に達しましたので、質問の回答を締切らせて戴きます。 |
Type2(+56)>固く締まってるだけでしょう。
ねじも普通に反時計でゆるみます。
私は駆動系はしょっちゅういじるので、樹脂のカバーは付けてません。
昔、初めて外した時は「ショックドライバー」とういう工具で外しました。
無理するとナメますよ。
とりあえずドライバーを当てて、頭をハンマーでたたいてみてください。
（ただし、貫通タイプのドライバーのみ）
ゆるむ場合があります。
工具も無く、ゆるまなければバイク屋へどうぞ。 2011/03/07 21:30:38 (p1069-ipbf2802marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)(122.21.225.69)(3560523)
まよい>Type2さん。
返信、有難う御座居ます。
やはり、単純に、そういう事だったんですね。
整備のご経験と助言。助かりました。
また何か、分らない事で質問すると思いますが、その時が来ましたら状況に合った回答(クレームも含む)をお願いします。
2011/03/07 21:43:41 (p62066-ffoma1yoyogi.tokyo.ocn.ne.jp)(180.7.224.66)(3451669)
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| 題名：ボアアップ用ピストンの形状 /かも 2011/03/07 18:15:06 (softbank219042120040.bbtec.net)(219.42.120.40)(3650881) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>エンジン関係> |
| 質問内容 |
【車種】
リード９０
【年式・走行距離】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容】
ボアアップキットに付属しているピストンについて教えて下さい。
今回ボアアップキットを買ったのは２回目です。
１回目に購入したボアアップキットのピストンには、（ブーストポート？）に重なる部分に２つの大きな穴が開いていませんでしたが、今回購入したボアアップキットには大きな穴が開けてありました。
この穴は何の為に開けてあるか教えて頂きたいと思い、質問いたしました。
しばらく検索してみましたが、どうにも探しきれませんでした。
浮かない質問かもしれませんが、どうぞよろしくお願いします。
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文章が分かりにくいと思うので、追記いたします。
ボアアップキットを購入しました。
ボアアップ用ピストンには ﾌﾞｰｽﾄﾎﾟｰﾄの所に大きな穴が２つ開いています。
純正のピストンにはこのピストンの２つの穴は開いていないのですが、この穴は何の為に開いているか教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。 |
海小僧(+1169)>
その穴が開いていないピストンとシリンダーを見てみたいですね
是非写真を掲載してください
2011/03/08 22:29:36 (FL1-125-198-198-39.aic.mesh.ad.jp)(125.198.198.39)(2789112)
かも>
海小僧様
ありがとう御座います 遅くなりましたが穴の開いていないピストンの写真です。
シリンダーは 処分してしまった様で見当たりませんでした。
よろしくお願いします。
2011/03/11 00:23:47 (softbank219042120047.bbtec.net)(219.42.120.47)(3650881)
海小僧(+1169)>
本来はピストンリードバルブ（穴有）とクランクケースリードバルブ（穴無）のピストン形状の違い
基本構造はそういう形状の差違があるんだけど
キットモノだとそもそもの鋳型や流用等でその辺はいい加減だし
製造メーカーの意図も考えられるので何とも言いようが無い
これに関しては他の尤もな意見を俺も待ちたいね
本来は理論で回答しなきゃあかんのやろうけど
今回は自分の頭の中に入っている知識だからな
曖昧で悪いねｗ
2011/03/11 16:08:36 (FL1-125-198-198-39.aic.mesh.ad.jp)(125.198.198.39)(2789112)
ジョージア(+1)>チャーモのホンダ横系ピストンはこんな感じですね。 2011/03/12 11:35:20 (pd34e6b.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp)(220.211.78.107)(3352521)
かも>海小僧様
ありがとう御座います。
２ストロークの吸気（掃気？）方法、色々ある様で、理解が難しいです。
私の頭は２ストローク？入ってきた情報は大部分排気として抜けていきます…。
さて、海小僧様のご意見を元に、私なりにもう少し検索してみました所 理解しやすく説明を公開されているホームページを見つけました（管理人様に感謝です）
管理人様に連絡後、載せるのが良いかと思いましたが、勝手がわかりませんので検索のキーワードとして「RZR 29Ｌ ２ストロークエンジンについて」とさせていただきます。
今回の私が購入したピストンは、何かの流用品の可能性がある事、それを教えて頂けただけでも貴重です。
2011/03/13 11:28:20 (softbank219042120023.bbtec.net)(219.42.120.23)(3650881)
かも>ジョージア様
>>チャーモピストン 了解しました。
只今シリンダーの箱を確認 メードイン台湾 おっしゃるとうりでした。 2011/03/13 11:51:15 (softbank219042120023.bbtec.net)(219.42.120.23)(3650881)
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| 題名：gsx1300 隼 電装系が全く反応しません･･･ /sonic32 2011/03/01 00:37:49 (61-23-16-16.rev.home.ne.jp)(61.23.16.16)(3719696) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>電装関係> |
| 質問内容 |
GSX1300 ２００３年式 ハヤブサ ですが。ドノーマルです。
バッテリーを半日充電後、取り付けましたが、ウインカーをはじめすべての電装系が
全く反応しません･･･。
・事故後で、ジェネレーターカバーが割れてしまったので新しいものに交換しました。
・メーター ヘッドライト は大破のためついていません。
・オイルはまだ入れていません。
現状の情報が少なくて申し訳ないのですが、何か原因に心当たりのあるかたいらっしゃいませんか？？
メーターがついていないと、反応しないとかありますでしょうか??
よろしくお願いいたします。 |
メロンパンG(+54)>>・事故後で、ジェネレーターカバーが割れてしまったので新しいものに交換しました。
ジェネレーター本体の損傷はありませんか?ハーネスの導通点検もお忘れなく。 2011/03/01 12:17:14 (49-156-227-10.ppp.bbiq.jp)(49.156.227.10)(3239398)
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| 題名：メーターの事で。 /カムロ 2011/02/28 19:27:06 (softbank126057162010.bbtec.net)(126.57.162.10)(3600440) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>その他> |
| 質問内容 |
【車種】
JOG ZR エボ
【バイクの状態・カスタム内容】
未改造
【質問内容】
メーターを調べたところ、ZEROの出している炎のエンブレムの入った物とシンプルな二つの130kmメーター、キタコの120kmメーター、が見つかりましたがそれ以外にもこの車種に取り付けのできるメーターはありますか？あれば教えていただけるとありがたいです。 |
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| 題名：リトルカブですが・・・キーON状態でランプ類が点灯しません。 /kazu 2011/02/26 14:16:44 (p39108-ipngn1001hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)(180.13.130.108)(3708497) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>電装関係> |
| 質問内容 |
【車種】リトルカブ
【年式・走行距離】年式不明・8100Km
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容】はじめまして、リトルカブの電装品のトラブルで困ってます。
症状としては、キーをONの状態ですとニュートラルランプ・ウインカーヘッドライト等のランプ類が点灯しません。また、エンジンを始動させるとこの状態はなくなるのですが、電圧が低いためかエンジンの回転数が上がらないとウインカーが点滅しません。
ちなみに、バッテリーは新品に交換済みです。
どなたか、対処方法をお教えください。
宜しくお願いいたします。 |
しゃりーおじさん(+14)>バッテリーを新品に交換しても電圧が足りてないんではないでしょうか？現状で何ボルトか量って低ければ一度充電してみたほうがいいですよ、もし中華バッテリーとかなら最初から
だめな場合も多くあります。 2011/02/26 17:15:18 (p1245-ipbf208kokuryo.gunma.ocn.ne.jp)(60.32.22.245)(2616322)
kazu>シャリーおじさんへ
ありがとうございます。
確かに購入したバッテリーは中国製です。
電圧を測ってみた方がいいですね。
もし、バッテリーに異常がないようであるとしたら
その他の原因と考えられるのは何でしょう？
2011/02/26 17:19:21 (p39108-ipngn1001hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)(180.13.130.108)(3708497)
しゃりーおじさん(+14)>バッテリーに異常がないとしたら、他にはないですね、回転をあげると作動するという事は充電もできていますし、試しに車か他のバイクの12Vを繋げばわかりますよ やってみて 2011/02/26 17:31:17 (p1245-ipbf208kokuryo.gunma.ocn.ne.jp)(60.32.22.245)(2616322)
kazu>シャリーおじさんへ
ありがとうございます。
調べてみます。
本当にありがとう、ございます。
また、力を貸してください。 2011/02/26 17:37:45 (p39108-ipngn1001hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)(180.13.130.108)(3708497)
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| 題名：セッティングのアドバイスを・・・・ /えのち 2011/02/26 00:49:16 (p2144-ipbf3204hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)(114.149.189.144)(3706480) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>排気系> |
| 質問内容 |
【車種】
アプリオ規制後
【バイクの状態・カスタム内容】
横綱マフラー、５０ｃｃノーマルシリンダー加工、ビックリードバルブ
【質問内容】
今回横綱マフラーを購入し、セッティングをしているのですが今現在ＷＲを８ｇ×３個なのですが６０キロくらいしかでません。加速はまぁまぁいいのですが今まで経験のあるスポマフに比べるとパンチがないように感じます。
今後最高速を伸ばすためにＷＲをさらに重くしようと思うのですがどうおもいますか？
私が気になっているのは横綱マフラーが５０ｃｃに適応しているのか、いまいちわかりません。
このままＷＲを重くしてセッティングがでるのか少し不安です。
もし５０ｃｃで横綱マフラーをつけている方がいましたらアドバイスを頂けると幸いです。
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タカ(+884)>回転数はいくつで６０km/hですか？ 2011/02/26 03:33:46 (ntoska739088.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(111.64.250.88)(2590723)
えのち>ごめんなさい。タコメーターが付いていないのでわからないです。
感覚的には結構回っていると思います。わりとすぐに回転数が頭打ちになってしまう感じです。 2011/02/26 08:26:30 (p2144-ipbf3204hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)(114.149.189.144)(3706480)
芦毛ZR>CDI変えてありますか 又は WRをノーマルからやり直しベストを探す６個３個共に
2011/02/27 10:11:59 (61.245.33.40.er.eaccess.ne.jp)(61.245.33.40)(3241363)
えのち>ＣＤＩはポッシュ入ってます。ＷＲを煮詰めてみます。
手持ちので色々探っているのですが、思いのほかスポーツチャンバーなのに重めの設定みたいです。今まで使ったことのあるマフラー（デューク、ボンネビル）とは性格が全然違いますね（汗）コメントありがとうございます。 2011/02/28 01:18:41 (p2144-ipbf3204hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)(114.149.189.144)(3706480)
芦毛ZR>某バイク屋さんによると
「パーツはノーマル値を基本に製作するからノーマルから＋− 2か3でOK!」
とくにスポマフなど と聞きましよ 私の3YKもWR 4X6個で でましよ
駆動系奥が深いですから 無事故で行きましょ！！ 2011/02/28 11:24:31 (61.245.33.40.er.eaccess.ne.jp)(61.245.33.40)(3241363)
えのち>そうなんですね！！アドバイスありがとうございます。
その言葉を聞くと確かに納得します。
本日ＫＮ企画にてＷＲを追加購入してきました。これでセッティング出れば良いかなと思います。ちょっとの変化で大きく変わるので駆動系は面白い半面、お金かかります（涙） 2011/02/28 18:43:58 (p2144-ipbf3204hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)(114.149.189.144)(3706480)
芦毛ZR>お金かかるから 試験用は中華製 本番は国産メーカー製を セッティング用のWRなんだから安物でOK!ですよ 2011/02/28 19:04:46 (61.245.33.40.er.eaccess.ne.jp)(61.245.33.40)(3241363)
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| 題名：テールランプの・・・。 /カムロ 2011/02/25 18:41:38 (softbank126057162010.bbtec.net)(126.57.162.10)(3600440) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>外装系> |
| 質問内容 |
車種はZRのエボなんですがテールランプのカバーが赤ではなく青のものを
見つけました。これって売ってるんですか？
教えていただけるとありがたいです。 |
海小僧(+1169)>
ハンドルネーム変えてバレないと思ってるのか？？？
2011/02/25 18:49:16 (FL1-125-198-198-39.aic.mesh.ad.jp)(125.198.198.39)(2789112)
カムロ>
変えてみただけだけど知らない？ 2011/02/25 22:54:50 (softbank126057162010.bbtec.net)(126.57.162.10)(3600440)
海小僧(+1169)>
負け惜しみねｗｗｗ
まぁ言うだけタダだもんな
良いね〜ネットは何でもありでさｗｗｗ
ガキの戯れ言なんざ聞いちゃいねーよ
2011/02/25 23:02:14 (FL1-125-198-198-39.aic.mesh.ad.jp)(125.198.198.39)(2789112)
カムロ>
キミも結構ガキだねｗ 2011/02/25 23:11:01 (softbank126057162010.bbtec.net)(126.57.162.10)(3600440)
芦毛ZR>モトチャンの広告で探す 持ち主に声をかけてみる お勧めできないが（染め太郎）
昔は クリアテールのスモーク加工をタミヤスプレーでやってたよ！（懐かしい） 2011/02/27 10:21:13 (61.245.33.40.er.eaccess.ne.jp)(61.245.33.40)(3241363)
カムロ>
モトチャンプ買ってみます。
スプレーもできればやってみたいとｗ 2011/02/27 15:46:36 (softbank126057162010.bbtec.net)(126.57.162.10)(3600440)
まつのジョグ(+2)>
遠い記憶ですが。
赤、黄色、白（バックランプ）以外あかんかったような・・・
もしキップ切られたら、報告下さいな。 2011/02/27 16:15:44 (ab138021.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)(183.76.138.21)(3262350)
カムロ>
知らなかったですｗ
白いものなら買ったものをとりつけるだけでいいですよね。 2011/02/27 16:47:38 (softbank126057162010.bbtec.net)(126.57.162.10)(3600440)
Ｋｅｉ 【意地悪回答者】(+12)>
いい加減なことを…… ┐(￣ヘ￣)┌
尾 灯 は 赤 色 灯 火 以 外 は 保 安 基 準 に 満 た な い か ら 違 法 。
2011/02/27 18:05:14 (p7181-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.234.181)(3071774)
カムロ>
↑の通りなら純正しかだめみたいですね・・・。
2011/02/27 18:10:26 (softbank126057162010.bbtec.net)(126.57.162.10)(3600440)
まつのジョグ(+2)>
keiさんごめんなさい。
ずいぶん言葉足らずでした。
テールランプでしたね。
テール 赤 ウインカー 黄・赤 バック 透明
ですね。
大事なところなのに、いいかげんでございました。
どうもすいません。
2011/02/28 01:15:31 (ab138021.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)(183.76.138.21)(3262350)
ｗｗｗ>>kei
お前は偉そうに保安基準だの違法だのほざくが
漫画の１コマをこの掲示板に載せるときはちゃんと権利者に了解とってるのか？
お前みたいな偉そうにしてるんだからまさか無断ってことはないよな？
出版社へ問い合わせてみるがいいのか？
管理者のばこまさんにも迷惑がかかるぞ？ 2011/02/28 21:15:35 (p8239-ipbfp204matsue.shimane.ocn.ne.jp)(114.156.107.239)(3318520)
Ｋｅｉ 【意地悪回答者】(+12)>
＞ｗｗｗ
まず、回答者は質問者より偉いのですよ。
次に
＞出版社へ問い合わせてみるがいいのか？
＞管理者のばこまさんにも迷惑がかかるぞ？
これ、" 恐 喝 "に相当します。
人様に著作権侵害云々言いながら、それ以上の行為を働く。
その程度のレベルです ┐(￣ヘ￣)┌
問い合わせしてみたらいいじゃないですか？
私なら下らない書き込みをすることなくアクションを起こし、まったり経過を生温かく見守りますがw
まあ、人様に偉そうだ云々言うのであれば、あなたが全ての質問に懇切丁寧に解答してくださいな。
http://ochanomaworks.blog111.fc2.com/blog-entry-60.html
保全用に
ｗｗｗ>>kei
お前は偉そうに保安基準だの違法だのほざくが
漫画の１コマをこの掲示板に載せるときはちゃんと権利者に了解とってるのか？
お前みたいな偉そうにしてるんだからまさか無断ってことはないよな？
出版社へ問い合わせてみるがいいのか？
管理者のばこまさんにも迷惑がかかるぞ？ 2011/02/28 21:15:35 (p8239-ipbfp204matsue.shimane.ocn.ne.jp)(114.156.107.239)(3318520)
2011/02/28 23:58:59 (p7181-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.234.181)(3071774)
メロンパンG(+54)>まつのジョグさん
ウィンカーは橙色(黄色)だけですよ 2011/03/01 12:20:31 (49-156-227-10.ppp.bbiq.jp)(49.156.227.10)(3239398)
まつのジョグ(+2)>
メロンパンＧさん
ありゃりゃ。またチョンボしてまいましたね・・・
20年程前ですが、陸運局勤めの方に、
「停止灯、指示灯が同一の車種があるから良し。」
と、教えてもらったんですが、よく思い出すと
「停止灯、指示灯が同一の車種は良し。」
だったかも？です。
上記のうすーい記憶で「指示器は赤も有り」
なんて思い込みをしてたんですね。
命に係る保安部品に対して、いいかげんな記憶を持ち込み
大変失礼いたしました。
2011/03/02 12:25:42 (ab138021.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)(183.76.138.21)(3262350)
タカ(+884)>そうなのですか… 一つ勉強になりました。 2011/03/04 04:44:42 (ntoska739088.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(111.64.250.88)(2590723)
おびざーばー>>>keiさん
それでは恐喝には相当しません。
そして貴方が著作権の侵害をしているということは事実です。。
バイクのことなら偉そうに上から目線で人を見下せるだけの知識をお持ちでしょうけど、
法律の専門家でもない貴方が法律を持ち出すということは、
やれ素人だのやれ無知だのと、
人のことをそういう理由でバカにしてる貴方が全く同じことをしてるということにお気づきでしょうか？
気をつけましょう。 2011/10/03 13:18:51 (R208208.ppp.dion.ne.jp)(61.198.208.208)(4667713)
ヤマジ>めんどくさいからそんな書き込みすんな
閲覧者が嫌な気分になるだけ
会話したいなら直接どうぞ 2011/12/18 23:30:09 (237.189.0.110.ap.yournet.ne.jp)(110.0.189.237)(4070269)
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