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| 題名：ＤＩＯ ＡＦ３４まったくスピードあがらず /あし 2007/06/13 16:40:25 (FLH1Aee205.stm.mesh.ad.jp)(125.194.222.205)(71483) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>スピードが出ない> |
| 質問内容 |
知り合いに遅いから速くして〜と頼まれてCDI交換すればスピードが出るよと交換・・・しかし速度がたいしてでない。。。
CDI交換する前まで（すべてノーマル）メータをさしてるのが
40キロたしかにおそい・・・CDI交換して50キロ？
なんだこりゃ〜そこでプーリー・ウエイトローラー・クラッチスプリングすべて交換しました。しかし！かわらない
え〜とじゃ〜マフラー詰まってるかもねと！いったらそれも
スポーツチャンバーに交換！さすがに自分も詰まりだと思いさっそくスポチャンに交換！（新品）え〜！！ウエイトも約半分に落としたのにおせ〜〜なんじゃこりゃ＝
さすがに困りました。考えられる原因はなんなんでしょうか？
ギヤ？クラッチ板？トルクカム？
クラッチ板は減ってるような感じはなかったのだが・・・
ペーパーあてるべきだったのか・・・
同じ症状になったかたいますか？
詳しい方教えてください。よろしくお願いします。
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タケ３(+103)>腰上かな。根本的なパワー自体が落ちてるのでは? 2007/06/13 18:19:05 (p1131-ipbf06kouchinwc.kochi.ocn.ne.jp)(221.190.45.131)(197)
ジョグZおじさん(+297)>書き落しかもしれませんが、肝心のベルトは交換されましたよね？ 2007/06/13 19:06:49 (softbank219046024004.bbtec.net)(219.46.24.4)(68)
さんちゃん(+57)>CDI交換してスピードが上がったのであれば、ノーマルCDIの限界回転までは行ってるって事ですよね、だとしたら駆動系だと思います、タケ３さんの言う様にベルトかな？チャンバー交換してWRの重さを半分にしただけですか？色々な重さを試してみる事をお勧めします。 2007/06/13 20:25:05 (pc628ab.tkyoea00.ap.so-net.ne.jp)(123.198.40.171)(77639)
あし>みなさん有り難うございます。ベルトも新品装着しています。１６１６試したところクラッチ板の磨耗も考えられ（あたって無いところが確認され）違う物に交換したところ変わったような感じがしました。あとはウエイトを調整して見たいと思います。 2007/06/14 03:54:26 (FLH1Aee205.stm.mesh.ad.jp)(125.194.222.205)(71483)
ネギ(+19)>スピードメーターのどこかがが故障してるとか・・・なわけないか・・・ 2007/06/14 23:55:35 (softbank221025068046.bbtec.net)(221.25.68.46)(38640)
ジョグZおじさん(+297)>スポチャンに交換されてキャブセッテはしましたよね？あと、チャンバーに合った吸気系部品の交換か加工をしないとチャンバー本来の性能が発揮出来ません。 2007/06/15 00:13:01 (softbank219046024004.bbtec.net)(219.46.24.4)(68)
タカ(+777)>ベルトの稼動域の確認しましたか？ 2007/06/15 13:21:30 (ntoska526057.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(58.0.154.57)(56757)
きなこ(+21)>プーリーが端までつかえてないからだと思います。 2007/06/17 00:34:40 (zaqdb7330fc.zaq.ne.jp)(219.115.48.252)(77304)
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| 題名：スーパージョグＺＲのアイドリングの質問です /ゆうすけ 2007/06/13 12:39:27 (softbank218182252045.bbtec.net)(218.182.252.45)(82588) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>その他> |
| 質問内容 |
セルをかけてアクセルを放したらアクセルを回していないのにアクセルを全開にした状態になるんですよ！最初はアイドリングが高いのかなぁと思ってアイドリング調整するところあるじゃないですか、そこを何回かいじったんですが全然低くならないしこまっています。
誰かこの質問に答えられる人はご回答お願いします。 |
JUMBO(+22)>ばこまさんのセッティングの部分にも書かれていましたが。その症状では２次吸気しているでしょう。キャブ以降のパイピングにパーツクリーナーでもかけて隙間が無いか確認しましょう。 2007/06/13 13:01:51 (i60-35-82-105.s05.a040.ap.plala.or.jp)(60.35.82.105)(37499)
ゆうすけ>ご回答ありがとうございました一回試してみます 2007/06/13 15:04:47 (softbank218182252045.bbtec.net)(218.182.252.45)(82588)
ジョグZおじさん(+297)>キャブの上の部分バラしませんでしたか？もし、ばらしたのでしたらスロットルバルブを前後逆に組んだとか…。 2007/06/13 19:14:37 (softbank219046024004.bbtec.net)(219.46.24.4)(68)
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| 題名：キックがひっかからない！！！！ /まさやん 2007/06/13 10:23:10 (p1220-ipbf909sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp)(122.16.247.220)(82553) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>エンジンがかからない> |
| 質問内容 |
| タイトルどーりなんですが、こういった場合はどーすればよいのでしょうか？早く原チャに乗りたいキック・・・ |
Aキラー(+86)>とりあえず、バラセ!ですかね。
何か作業されて後なら、間違った組み方。
その他なら、部品の可動不良か消耗・欠けた等で部品交換。
って、ところでしょうか。
構造が分からないようでしたら、バイク屋さんですね。
あと、質問される時は車種を書きましょう。 2007/06/13 11:49:40 (ZG045053.ppp.dion.ne.jp)(222.2.45.53)(254)
S.DIO(+9)>同じく構造が分からないとどうにもならないので。スクーターの場合はキックは簡単な構造ですのでキック関係の部品破損ならそこまで値段は高くないでしょう。
最悪の場合エンジンから出てる軸の破損の場合最悪エンジン載せ変えになります 2007/07/01 00:05:18 (softbank219044144043.bbtec.net)(219.44.144.43)(60704)
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| 題名：管理人様へ面研のコンテンツ内容について /ムサシ 2007/06/13 03:50:57 (cc001367.brew.ne.jp)(59.128.133.87)(82496) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>メンテナンス>エンジン関係> |
| 質問内容 |
いつも参考にさせていただいてます
面研のコンテンツにてNSRの面研後に燃焼室を電気ドリルにて作成とありますが
これはどのような刃と方法ですか？
タグバー等用いて手彫りでしょうか
スキッシュまできれいにできてますよね
よろしければ返答のほどよろしくお願いします |
ばこま(-99)>ポート加工に使ってる刃で普通に削りましたよ。
特殊な事、特殊な刃は何も使ってません。 2007/06/13 07:30:18 (48.230.5.61.ap.yournet.ne.jp)(61.5.230.48)(79572)
ゴンベイ(+64)>結構リューターでできますね。自分もNSR80にN5ヘッドの時にスキッシュをリューターで削って綺麗にできましたし♪ダイヤモンドなんとかってやつはよく削れますよ♪ 2007/06/13 11:04:41 (g210170.scn-net.ne.jp)(219.112.210.170)(2326)
ムサシ>ありがとうございます
綺麗にできてたので何か特別な方法かと思いました
単にガスケットあてて円を書いて合わせて手彫りって事ですね
ありがとうございます 2007/06/13 15:05:45 (cc000678.brew.ne.jp)(59.128.130.166)(82663)
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| 題名：スパーディオSR AF-28乗ってます /朝倉 2007/06/12 23:31:22 (p3027-ipad07okidate.aomori.ocn.ne.jp)(60.39.10.27)(82376) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>エンストする> |
| 質問内容 |
いくつか質問があります。よろしくです
長距離走って家に着いて車庫に入れようと、エンジンかけたまま少し離れるとエンジンが止まってしまいます。何が原因でしょうか？
夜走ってる時何ですが、自分あまり目良くなくて・・メーターパネルは見えるのですが、現在何キロ出てるか見えません（針が見えません）いい方法ないでしょうか？
聞く人がいなくて困ってます
よろしくお願いします。 |
りちゃ(+25)>改造点書きましょう。
ノーマルならマフラーのつまり、
ジェット類のつまり、
プラグのかぶり
じゃないですかね
あとメガネかけましょう。 2007/06/12 23:34:54 (ntkngw261213.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp)(125.0.63.213)(147)
朝倉>ええと、プーリー変えました。それだけですね
エアクリナーは、買ったときからカバー付いてませんでした。 常にうるさいです
2007/06/13 01:21:03 (p3027-ipad07okidate.aomori.ocn.ne.jp)(60.39.10.27)(82376)
６Ｒ(+671)>お決まりのＳＪの番数上げましょう。
純正に比べて上げてあるのなら、エアスクリューの調整しましょう。 2007/06/13 01:27:45 (190.151.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.151.190)(223)
朝倉>ありがとうございます。早速試してみます 2007/06/13 07:38:51 (p3027-ipad07okidate.aomori.ocn.ne.jp)(60.39.10.27)(82376)
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| 題名：40km以上出ない・・・（コルサ） /ZZ2006 2007/06/12 21:03:42 (58-188-153-149.eonet.ne.jp)(58.188.153.149)(63223) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>スピードが出ない> |
| 質問内容 |
フルノーマルのZZに先日手に入れたZEROのコルサ（３ヶ月使用済みの中古）を付けました。
WRは４ｇ×６こにしています。
MJは濃い目の９０です。（京都）
一通りつけ終わりいざエンジンをかけてみるとある程度アクセルをあけるまで
かなり遅くある程度アクセルをあけると空気を吸ったような感じがして
いきなり加速しだし、かなり谷があります。
そして４０ｋｍ前後で「ドルルルルルルルル」という音をたててリミッターがかかったように
それ以上スピードが出なくなりました。
これはMJが濃いすぎたのかなと思い一応５番ずつ落としていって現在８０なのですが
そこまで落としても４０以上スピードが出ません。
コルサは速いと聞いたのでそんなことはないと思うのですが
これ以上MJを落とすと焼きつきが恐いです。
どうすればよいのでしょうか？ |
ZZ2006>ちなみにノーマルマフラーの時には以上等全くなくスムーズに谷もなく６０ｋｍ＋αまで
出ていました。CDIもノーマルで現在走行１５１０ｋｍくらいです。 2007/06/12 21:06:56 (58-188-153-149.eonet.ne.jp)(58.188.153.149)(63223)
ばこま(-99)>エアクリーナーノーマルですか？ＭＪ90にして直キャブで試してみてはいかがでしょうか？
あと、駆動系もセッティング出てないと思いますよ。 2007/06/12 21:58:00 (48.230.5.61.ap.yournet.ne.jp)(61.5.230.48)(79572)
ゴンベイ(+64)>はい。リミッター効いてると思います。。。
CDIを社外品に変えてください。 2007/06/12 22:14:53 (g210170.scn-net.ne.jp)(219.112.210.170)(2326)
ZZ2006>返信ありがとうございます。
＞＞ばこまさん
エアクリーナー完全ノーマルです。とりあえずMJ９０にして直キャブ試してみますね。
ZZはプラグ周辺がとても狭くホームセンターで売ってる数百円のプラグレンチじゃあ取りにくいのでまたラチェットレンチにつけるプラグレンチを買ってプラグの焼け具合も見てみます。
WRは売ってもらった人に２４ｇ〜３０ｇくらいでセッティング出ると思いますと言われたので２４ｇにしました。（ボアアップ車は３６ｇくらい）
直キャブはエンジンに悪いと聞いたのですが大丈夫なんでしょうか？
＞＞ゴンベイさん
純正CDIは６０ｋｍでリミッターが効くはずですがマフラーを変えただけで
リミッター作動のスピード値が変わるのでしょうか？
2007/06/12 22:39:45 (58-188-49-88.eonet.ne.jp)(58.188.49.88)(63223)
６Ｒ(+671)>自分の乗ってるレッツ�兇錬毅哀�ロほどでリミッターが効いたけど・・・
っで、プーリー（デイトナ）とＣＤＩ（ポッシュ）交換で平地で７５位出ますよ。
ＣＡ１ＰＡですがマフラーはＣＡ１ＫＡノーマルつけてます。 2007/06/12 22:52:22 (190.151.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.151.190)(223)
ZZ2006>＞＞６Rさん
返信ありがとうございます。
そうなんですか・・・僕はフルノーマルの状態だと６３、４ｋｍくらいまで
スムーズに出たんですがチャンバーを付けたら４０ｋｍでリミッターというか
それ以上でなくなります。WRが軽すぎるんですかね・・・・ 2007/06/12 23:14:42 (58-188-49-88.eonet.ne.jp)(58.188.49.88)(63223)
りちゃ(+25)>CDIでリミットがかかってる場合回転数でリミットがかかるので４０ｷﾛとかでもリミットかかる事もありますよ。
あと直キャブはエンジンに悪いといいますがセッティングすれば悪くありません。
まぁどんな改造であれ少なからずエンジンに負担はかかりますけどね。 2007/06/12 23:22:00 (ntkngw261213.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp)(125.0.63.213)(147)
ジョグZおじさん(+297)>ＣＤＩのリミッターはスピードで掛かるのではなく、ノーマル状態で６０�疏蠹�の回転数に達した時に掛かる物です。Ｗ／Ｒ交換で変速が上の回転数で行われる様に成る為、４０�舛�ノーマルの６０�舛硫鹽梢瑤棒�ってる様ですね。
ゴンベイさんがおっしゃってる様にＣＤＩを社外品に、ついでにハイプリに交換した方が良いと思います。
それから吸気系、キャブセッテ、Ｗ／Ｒをチャンバーに合わせて下さい。くれぐれも一度に全部やらない様に、トータルセッティングが出ない時どこが原因か解らなく成ってしまうので。 2007/06/12 23:22:00 (softbank219046024004.bbtec.net)(219.46.24.4)(68)
ZZ2006>＞＞りちゃさん＆ジョグZおじさん
返信ありがとうございます
そうだったんですか！！
では平地で４０ｋｍで下り坂で５０ｋｍちょっと出るのもスピードではなく
回転数でリミッターが作動しているからなんですかね？
とりあえず社外CDIを最優先で買いますね。ずっとMJかWRだとしか考えていませんでした。
取り付けましたら報告しますのでトラブル等あった時にはまたよろしくお願いします。 2007/06/12 23:57:03 (58-188-49-88.eonet.ne.jp)(58.188.49.88)(63223)
ばこま(-99)>ああ、申し訳ない良く読んでませんでした（苦笑
おもいっきりCDIですね。 2007/06/13 00:30:46 (48.230.5.61.ap.yournet.ne.jp)(61.5.230.48)(79572)
ZZ2006>みなさんの御解答の通り本日デイトナの青CDIを取り付けると４０ｋｍ以上出るようになりました。とても勉強になりました。ありがとうございます。
また機会あればよろしくお願いします。
＞＞ばこまさん
いえいえ。ご丁寧にありがとうございます。 2007/06/13 23:38:06 (58-188-194-197.eonet.ne.jp)(58.188.194.197)(63223)
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| 題名：フロントブレーキスイッチ /マキ 2007/06/11 22:13:39 (softbank219051100020.bbtec.net)(219.51.100.20)(80698) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>電装関係> |
| 質問内容 |
ＡＰＥのＦをディスク化してますが今回Ｆブレーキをかけてもストップランプが点かないと言う症状に陥りました、バイク屋で点検してもらったところブレーキスイッチの不良で交換と言われ、その場で部品を注文してもらいました。
部品そのものは８４０円ですが工賃が1,400円との事・・・。
ブレーキ（マスター）はヤマハＲＺ５０の物を使ってますが自分で外せるものかと弄ってみたのですが外し方がわからず断念しました、工賃に1,400円も払うのは勿体ないので何とか自分で交換しようと思ってます、何卒外し方のアドバイスお願いします。
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６Ｒ(+671)>
はずし方を直接アドバイスは出来ないけど、ヤマハＨＰからパーツリストの検索が出来るから、そこから部品構成を調べて外してみては？
簡単だと思うけど・・・
店の工賃は一応ちゃんと決まっているものだから仕方がないでしょう。
もしどうしても自分でやりたいのなら、店に人にはずし方を聞いて自分でやればいいしね。
「コレとコレを外して、コレを引っこ抜く」見たいな感じで教えてくれるでしょう。
2007/06/12 02:39:38 (240.140.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.140.240)(223)
マキ(+9)>検索してみます、ありがとうございました。
2007/06/13 17:52:04 (i220-221-252-224.s30.a048.ap.plala.or.jp)(220.221.252.224)(82739)
マキ(+9)>本日無事外せました〜良かった良かった！！！ 2007/06/15 20:00:32 (softbank219051100020.bbtec.net)(219.51.100.20)(84359)
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| 題名：27Vジョグリミッターについて /邦 2007/06/11 18:37:52 (dae6007b.tcat.ne.jp)(218.230.0.123)(79625) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>電装系> |
| 質問内容 |
初めまして。27Vジョグにのっております。カスタムしようと思っているのですが、
当方のジョグは規制後のものです。規制後ということはリミッターが効いている
ということですよね？古いものなのでさほど気にしなくてもいいのかとは思いましたが、
カスタムしたのにリミッターのせいで意味がないようなことにはしたくなかったもので。
もしリミッターカットをしなければならない場合、社外のCDIなど見たことがありません。
一体どうしたらいいのでしょうか？
宜しくお願いいたします。 |
ガッツ(+141)>27Ｖは駆動系リミッターだった記憶がします。縦型倶楽部だったか縦型エンジンのサイトがあるので参考にしてみては？
ちなみに足回り、フレームも弱いので60キロ以上出すと結構危険です。その辺の改造も視野に入れておいた方がいいですよー 2007/06/11 21:43:35 (softbank218141075115.bbtec.net)(218.141.75.115)(17293)
邦(+5)>ガッツさん＞度々のお返事ありがとうございます。駆動系リミッターということはプーリーなどですね。横綱あたりを試してみたいと思います。足回りはチャンプRS用になっています。フレーム弱いのは自分ではどうすることもできなさそうですので少し控えめにやってみたいと思います。ありがとうございました。 2007/06/15 00:57:42 (dae6007b.tcat.ne.jp)(218.230.0.123)(79625)
noah>参考までにですが、チャンプRSは電気的ではなく機械的です。ノーマルプーリー部にワッシャーがありますが多分それ！サービスマニアルを参考に・・・・ 2008/12/23 12:17:47 (y152019.ppp.dion.ne.jp)(219.108.152.19)(913439)
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| 題名：27Vチャンバーについて /邦 2007/06/11 18:36:04 (dae6007b.tcat.ne.jp)(218.230.0.123)(79625) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>排気系> |
| 質問内容 |
初めまして。27Vジョグにのっております。
27Vジョグに、ジョグ80用などの
縦型チャンバーを流用することは可能でしょうか？
宜しくお願いいたします。 |
ばこま(-99)>流用はわかりませんが、社外であれば80用のチャンバーつけてもまともに走らないと思いますよ。
取り付けは可能なような気もしますが… 2007/06/12 22:00:08 (48.230.5.61.ap.yournet.ne.jp)(61.5.230.48)(79572)
りちゃ(+25)>ジョク系は縦横関わらず流用情報がそこらじゅうに転がってますからネット環境があるなら一度調べてみては、、
縦に関してはかなりディープな方々が居ますので横以上に情報があるかもです笑 2007/06/12 23:25:56 (ntkngw261213.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp)(125.0.63.213)(147)
邦(+5)>ばこまさん＞おへんじありがとうございます。やっぱり80用じゃ付いても性能面に無理がありますよね･･･
りちゃさん＞ありがとうございます。少し調べてみました。想像以上にたくさんありました。
お二人ともありがとうございました。 2007/06/15 00:55:11 (dae6007b.tcat.ne.jp)(218.230.0.123)(79625)
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| 題名：ネオン管の光が弱い･･･ /KY 2007/06/11 01:20:53 (KD124209094146.ppp-bb.dion.ne.jp)(124.209.94.146)(68042) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>電装系> |
| 質問内容 |
友達と一緒のネオン管を買って、付けたんですけど友達の方が光が強いんですよ。。。友達はアースでやってるんですけど、ぼくは前のヘッドライトの下向きのとこにかませてやってます。
アースでやりたかったんだけどメットインはずしてもアースがどこにあるかわからないので質問しました。光の強さ、弱さとかあるんですかね？ |
タカ(+777)>ヘッドライトの下向き？そこから、電気を取っている。って、ことでしょうか？
それならば、エンジンの回転数（発電量）によって、明るさが変わる。と、思います。
あと、アースは、過去レスにも書いてあるように、フレームの金属の部分のどこで取っても構いません。。。 2007/06/11 01:28:42 (ntoska526057.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(58.0.154.57)(56757)
KY>あ〜そうなんですか！回転数によってかわるのかぁ＾＾アースはいまやってみます。タカさんありがとうございました!! 2007/06/11 16:19:33 (KD124209094146.ppp-bb.dion.ne.jp)(124.209.94.146)(68042)
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| 題名：TZR50Rにのっています /初心者 2007/06/10 13:56:47 (fch176058.fch.ne.jp)(202.213.176.58)(44945) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>エンストする> |
| 質問内容 |
キャブはmikuniでした。
マシンスペックって･･･
またエンジンがかからなくなりました
プラグはたいして、かぶってないのですが
坂からくだって押しがけしてると、たまにバチッっていうだけで、反応がありません |
鉄コン筋クリート>解りやすく書いてくださいな? 2007/06/10 20:51:42 (p24147-adsao01atuta2-acca.aichi.ocn.ne.jp)(219.161.52.147)(45370)
初心者>要するに、エンジンが、かからないのです。
セルで、やっても、押しがけでやってもです。
プラグはバーナーであぶったりして、かぶりをなおし 2007/06/11 18:38:30 (fch176058.fch.ne.jp)(202.213.176.58)(44945)
ＨＰ(+43)>わかりやすく説明して頂かないと、回答しにくいですよ。。
文面もなるべく、他人にわかりやすいよう書いてください。
最低限でも車名・改造点・作業点・現状での症状等をきっちり書いてください。
プラグの点火確認はされました？
前にも書きましたが、プラグはかぶったら交換です。
2007/06/11 21:17:55 (softbank218140057041.bbtec.net)(218.140.57.41)(192)
初心者>すみません
個人売買なのではっきりわかりませんがＴＺＲ５０Ｒ（４ＥＵ）マフラーがカーボンのチャンバーでエアクリはパワフィルで、キャブがmikuniですＣＤＩは青の。。。
作業点といえば、キャブの掃除、ミッションオイルの入れ替えバッテリー交換ぐらいです
このバイクの症状は、プラグを、また交換してつくようになりましたが、エンジンがあたたまっていて、スピードをとばしたあとに止まると、エンストするんです。
あとスタートが一速のときで、最初が１０キロから２０キロしかでなく、５０００回転から一気にふきあげるんです。 2007/06/11 21:50:23 (fch176058.fch.ne.jp)(202.213.176.58)(44945)
ggg>多分キャブセッティングですね。
ＲＺ50でも似たような症状になるときあります。
根気よくセッティングをつめて行けば治ると思いますよ 2007/06/12 01:51:19 (210-194-20-125.rev.home.ne.jp)(210.194.20.125)(33031)
６Ｒ(+671)>単純に濃いかと・・・ 2007/06/12 02:30:23 (240.140.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.140.240)(223)
S.DIO(+9)>とりあえずスピードが詰まる感じならセッティングが濃いです。
失速系なら燃料が薄いです
多すぎても失速しますｋどね 2007/06/29 13:44:39 (softbank219044144066.bbtec.net)(219.44.144.66)(60704)
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| 題名：ライブdiozxのエア抜き /きなこ 2007/06/10 13:09:30 (zaqdb7331cd.zaq.ne.jp)(219.115.49.205)(77304) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>メンテナンス>足回り> |
| 質問内容 |
ディスクとブレーキパッドがこすれて「シャリシャリ」と音がして、
パッドの戻りが悪いと思ったので、キャリパーをはずして見てみました。
その際、ブレーキを何度も握ってキャリパーピストンをすこしずつだしていたのですが
出しすぎて外れてしまい、フルードが少しこぼれてしまいました。
いそいでふき取り、ピストンをキャリパーにもどしたんですが、一番へっこんだ時に比べて半分
ぐらいまでしかもどらないです。
これはエア抜きをしなければいけないのでしょうか？
もしやらなければいけないのならどうやってやればいいのでしょうか？
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エヌゴ７(+152)>まさみ男さんのHPで詳しく紹介してるので一度御覧になっては？ 2007/06/10 13:19:15 (124-144-116-250.rev.home.ne.jp)(124.144.116.250)(75842)
６Ｒ(+671)>ブレーキフルードが漏れてしまってるし、外れたピストンをまた戻しているのであれば確実にエアが入ってますので、エア抜きしなくてはなりませんね。
やらなければ、最悪フロントブレーキが効きません。
ディスクとパッドがこすれる←ブレーキの引きずり。
引きずりはほとんどのバイクで起きているので、仕方ないってのもあります。
ただ、気になるのでしたらオイルシールとダストシールの交換、あとピストンを磨く事によって、解消されます。まぁＯＨになってしまいますけどね。
あとは、ディスクのゆがみも引きずり原因の１つでもあります。
それと、パッドが減りすぎている時も鳴りますが・・・この場合はディスクも逝ってますので・・・ 2007/06/10 15:00:58 (148.236.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp)(61.192.236.148)(223)
タカ(+777)>ＤＩＯは、特に、パットの擦れが起きますね。。。
スライドピンの中のグリス切れや、圧力の低下によって、起こる場合もありますね。。。
かなり、音が酷い＆パットの片減りするようでしたら、ＯＨされては？
で、本題ですが、
＞ピストンをキャリパーにもどしたんですが、一番へっこんだ時に比べて半分
ぐらいまでしかもどらないです。
ピストンがシールに引っ掛っているか、マスターのキャップを開けていない為に、圧力が逃げないからか。。。あと、６Ｒさんが言ってるように、ピストンを外しているので、確実にエアが入っていますので、エア抜きはしてください。
ブレーキですので、やり方知らない＆出来ないようであれば、してもらえる所に持って行く事をおすすめします。。。 2007/06/10 16:00:47 (ntoska526057.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(58.0.154.57)(56757)
きなこ(+21)>返事後れて申し訳ないです↓
自分じゃちょっと直せそうにないんで、バイク屋にもっていくことにします。 2007/06/17 00:37:51 (zaqdb7330fc.zaq.ne.jp)(219.115.48.252)(77304)
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| 題名：ホンダ系のFホイール（ドラム）他のバイクに装着可能ですか？ /あし 2007/06/10 03:03:05 (FLH1Aee205.stm.mesh.ad.jp)(125.194.222.205)(71483) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>足回り> |
| 質問内容 |
ホンダ系のマニアの方教えてください。
只今、ホンダのトゥデイを修理してましてフロントホイールがダメになっている状態です。
そこで他のバイクDIOなど・・・のホイールを見たところかなり似ています。
中古で買って冒険するのもいいのですが早くトゥデイを直さないといけませんので
冒険はやめてこちらに参りました。
何方か詳しい方教えてください。よろしくお願いします。 |
ぴん(+144)>素直にトゥデイのホイールを買えば・・・・ 2007/06/10 22:47:31 (gk-105.leo-net.jp)(138.243.162.169)(75918)
ガッツ(+141)>バイク屋に行って品番を照会するのが確実かな 2007/06/11 02:24:14 (softbank218141075115.bbtec.net)(218.141.75.115)(17293)
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| 題名：ホイールの塗装について /キッド 2007/06/10 01:52:02 (i220-220-150-211.s02.a001.ap.plala.or.jp)(220.220.150.211)(79822) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>足回り> |
| 質問内容 |
イコバ様のお笑いジョグに一目ぼれをしてしまいましたｗ
黄色に全塗装までしかしていませんが・・・。
それでもあんなにピカピカひからない。
次にホイールを白くしたいと思い・・・しかしやり方がわかりません＞＜
手順よく書いてるサイト、などありましたらご紹介させてもらえないでしょうか？
ここで一つ一つ教えてもらってもいいです。
やっぱりサビサビのホイールは嫌です・・・。
よろしくお願いします。 |
タカ(+777)>鉄製ですと、リバー（剥離剤）を使って、元の色を落として、錆を取り、サフを吹き、色を塗る。。。
その際は、ベアリングなどに、付かないように、マスキングしてください。
あと、エアバルブは、交換をおすすめします。。。 2007/06/10 01:56:12 (ntoska526057.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(58.0.154.57)(56757)
小鳥(+10)>最後に仕上げ用のコンパウンドで磨いてみるとピカピカになりますよ♪ 2007/06/10 14:25:33 (i60-42-155-44.s05.a006.ap.plala.or.jp)(60.42.155.44)(32)
キッド>レスありがとうございます！！
>>サビを取り
市販のサビ取りかなにかを使うんでしょうか？
エアバルブの交換っすねぇ〜！
バイク店に行けばすぐにあるんでしょうかね？
当方田舎なのでいいバイク屋さんはないと思います。。
コンパウンド了解です！
まずは、全て取り外す事からだ！
来週の日曜までに材料揃えようと思います＾＾ 2007/06/10 22:35:09 (i220-220-150-211.s02.a001.ap.plala.or.jp)(220.220.150.211)(79822)
キッド>追伸 イコバさん → バコマさんでした。
友達に似たような名前の人がいまして。。。失礼しました。 2007/06/10 22:35:55 (i220-220-150-211.s02.a001.ap.plala.or.jp)(220.220.150.211)(79822)
タカ(+777)>錆取りは、ワイヤーブラシかペーパーで出来る。と、思います。
エアバルブは、バイク屋なら、置いてる。と、思いますよ〜
バイクのタイヤ屋でも置いてる。と、思います。 2007/06/10 23:29:06 (ntoska526057.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(58.0.154.57)(56757)
キッド>ありがとうございました。 2007/06/14 23:32:43 (i220-220-150-211.s02.a001.ap.plala.or.jp)(220.220.150.211)(79822)
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| 題名：インマニ /RRK 2007/06/09 21:10:00 (KHP059141122124.ppp-bb.dion.ne.jp)(59.141.122.124)(33426) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>メンテナンス>吸気系> |
| 質問内容 |
はじめましてRRKと申します。
アプリオtype2に乗っているのですが、インマニとキャブを止めるバンドのネジは
どれぐらい締めこんだらいいのですか？？おしえて下さい。 |
タケ３(+103)>なぜ名前を変える必要があるんでしょうか?
RRKさんと008さんは同じ人でしょう? 2007/06/09 21:34:12 (p1131-ipbf06kouchinwc.kochi.ocn.ne.jp)(221.190.45.131)(197)
ゴンベイ(+64)>自分がなっとくするまで締めれば？
2007/06/09 21:51:08 (g210170.scn-net.ne.jp)(219.112.210.170)(2326)
エヌゴ７(+152)>なめない程度にです。 2007/06/10 13:05:25 (124-144-116-250.rev.home.ne.jp)(124.144.116.250)(75842)
タカ(+777)>外れない程度… 2007/06/10 16:05:01 (ntoska526057.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(58.0.154.57)(56757)
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