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| 題名：どうかこのパーツの情報を下さい_(._.)_フォルツァのリアスポイラーなんですけど… /ショウキチ 2011/06/22 02:08:53 (s596181.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp)(1.66.96.181)(4239054) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>パーツ> |
| 質問内容 |
【車種】
フォルツァMF 08後期
【年式・走行距離】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容】
http://forza.x0.com/myforza/custom.html
このサイトの方と同じリアスポイラー？が欲しいのですが探しても探してもなかなか見つかりません…。
どうか情報を下さい(@_@) お願いします_(._.)_
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Show(+185)>
そのサイトをやってる本人に直接聞いたの？
2011/06/22 02:45:47 (softbank219207172005.bbtec.net)(219.207.172.5)(3593743)
ショウキチ>いや、聞いてはないんですけど、
サイトに書いてあるパーツの名前で色々探してもみつからなかったんです…。
なのでもしかしたら違う名前なのかな？
と思って(-_-;) 2011/06/22 02:54:33 (s596181.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp)(1.66.96.181)(4239054)
Show(+185)>
見つからない？
1分かからずに見つかったけど？
とても「探しても探しても」なんて思えた次元じゃない。
第一パーツの名前でなんて書いてないでしょ。
目の前に答えがあり、聞けば答えると書いてくれてるのに、
何故わざわざ遠回りして別のサイトで質問してるのか理解に苦しむよ。ｗ
普通はまずソース元で聞くのが先なんじゃない？
一切連絡手段が無いならそれはまた別だけどさ。
2011/06/22 04:22:37 (softbank219207172005.bbtec.net)(219.207.172.5)(3593743)
ジョージア(+1)>検索も出来ないのか(-_-;) 2011/06/22 16:28:33 (pd35dfd.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp)(220.211.93.253)(3352521)
ショウキチ>サイトの管理人さんに問い合わせのメールはしたんですが、
連絡がないのでここに質問しました。
見つかったっていうのは他のサイトで見つけたって事ですか？
2011/06/22 18:04:33 (s596181.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp)(1.66.96.181)(4239054)
Show(+185)>
>サイトの管理人さんに問い合わせのメールはしたんですが
？
君、最初のレスで「聞いてはいない」って書いてるけど。ｗ
>見つかったっていうのは他のサイトで見つけたって事ですか？
他のサイト＝ソース元以外 って事ならそう言う事だね。
2011/06/22 20:02:13 (softbank219207172005.bbtec.net)(219.207.172.5)(3787437)
Ｋｅｉ 【意地悪回答者】(+12)>
試しに検索してみたが、2分かからず見つけたが？
┐(￣ヘ￣）┌
2011/06/22 23:37:16 (p51061-adsau08doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.111.169.61)(3071774)
タカ(+884)>え〜と…
過去にこれと同じモノの塗装を頼まれた事がありますが…
言ってるモノのコピー品があるみたいですので、どうしても見つからないのであれば…
そちらの方でも探して見てはどうでしょうか？ 2011/06/30 21:12:58 (ntoska739088.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(111.64.250.88)(4095362)
ショウキチ>皆さん返事遅くなって申し訳ないです。(-_-;)
大変貴重な意見ありがとうございました☆
もっと自分で探さないと駄目だなと思いました。
御忙しい所意見を下さって本当にありがとうございました！
2011/07/01 00:15:37 (s596248.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp)(1.66.96.248)(4239054)
ふぁ>キチが多いな。。 2011/10/03 12:21:21 (R208208.ppp.dion.ne.jp)(61.198.208.208)(4667713)
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| 題名：NRマジックの V-SHOCK Final の取り付けについてなんですが /tsuyoshi 2011/06/21 21:30:20 (p1243-ipbf2505funabasi.chiba.ocn.ne.jp)(114.167.112.243)(4237553) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>排気系> |
| 質問内容 |
【車種】
HONDA スーパーDio AF27
【年式】
１９９３年式
【バイクの状態・カスタム内容】
純正マフラー
純正CDI
ハイスピードプーリー
【質問内容】
AF27にNRマジックの V-SHOCK Finalを
つけようと思うのですが
キャブセッティングや
WRのセッティングは必要でしょうか？
セッティング必要な場合
メインジェットなど
どうすればいいですかね？ |
Type2(+56)>あなたは、何のためにマフラーを替えたのですか？
ちゃんと（又は速く）走りたいなら、当然セッティングは必要です。
メインジェットをどうするかはセッティング次第です。
WRの変更でどれくらい高回転まで回すかによります。
上げるか下げるかは「あなたが判断する」んですよ。
あなたは、世の中にあなたと同じバイク（車種、走行距離も！）
に乗っていて、同じマフラーを付けた人がいて、
その人が何から何まで教えてくれると思いました？
それじゃ、知恵袋によくいる人と同じですよ。
ここのメインコンテンツをよく読んで、自分でがんばってください。
2011/06/21 22:45:43 (p1190-ipbf7906marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)(222.148.84.190)(3560523)
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| 題名：DXモンゴリー管 /せいや 2011/06/21 00:35:04 (KD182251083145.au-net.ne.jp)(182.251.83.145)(4233839) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>メンテナンス>吸気系> |
| 質問内容 |
DX モンゴリー管というマフラーを見つけて
いま、購入しようか迷ってるところなんですけど
DX モンゴリー管について知ってる方がいたら教えてください
サイレンサーは取れるようになってるんですか？
音はどのような音なんですか？
スピードは変わりますか？
どなかたわかる方がいたら
教えて欲しいです
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ジョージア(+1)>迷わず買えよ。買えばわかる。
2011/06/21 12:53:31 (pd35dfd.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp)(220.211.93.253)(3352521)
LARK(+21)>メーカーに電話かFAXでお聞きになればいいのでは？ 2011/06/21 21:46:43 (112-68-26-231f1.kyt1.eonet.ne.jp)(112.68.26.231)(4217204)
カオスサリン>ジョージアさんに同感
買って自分でためせよjk 2012/01/08 18:31:17 (kctv14219.ccnw.ne.jp)(218.216.237.219)(4978050)
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| 題名：AF27ディオの回転戻り不調について・・・ /dickie 2011/06/20 19:58:15 (KD121107176076.ppp-bb.dion.ne.jp)(121.107.176.76)(4226618) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>メンテナンス>吸気系> |
| 質問内容 |
【車種】
ホンダ・AF27ディオ
【年式・走行距離】
中古で入手後2度ほどエンジン載せ換えの為距離不明
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル
【質問内容】
はじめまして、いきなりの書き込みで失礼致します。
以前購入してから吹け上がりは問題無く普通に調子良く走るのですが
オイルタンクからの供給ホースが劣化により切れてしまいエンジンが焼きついたので
同じ型のエンジンを某オークションにて購入して腰上OHとキャブレターOHを行い組み込んで
キック2回程で調子良くエンジンが掛かり問題さそうに走行してみた所
アクセルオフした時の回転の落ち具合がイマイチなのです。
何と言うか、通常走行からの（40�祖�度）回転は綺麗に落ちるのですが、
ちょっとしたバイパス線等での走行（60�前漫砲�らのアクセルオフ時の回転の戻りが
ブレーキでスピードを落とすか長い距離を掛けてスピードを落とさないとイケナイ感じなのです。
（うまく表現できなくてすみません）
キャブレターのエアスクリューも規定量付近の調子が良い所で合わせてあります。
因みにリードバルブ新品とキャブレターガスケット新品とその他腰上はピストン・シリンダー・ヘッド以外は新品にて交換しております。
パーツクリーナーなどで2次エアを疑って吹き付けて見ましたが特に変化無しで
CDIも以前解体した車体の物を使用して見ましたが変化無しです。
オマケにAF24ジョルノのエンジンを持ち合わせていたので換装してみても同じ様に回転が戻りが悪い感じでした。
私の文章力が足らないので伝わり難い点が多々あると思いますがもし見落としポイントやヒントなどご教示頂けました幸いです。
お忙しい中大変申し訳ありませんが宜しくお願い致します。 |
Show(+185)>
上記記載内容の他に何か作業してます？
>ピストン・シリンダー・ヘッド以外
これはクランクまで入れ替えて、ついてた腰上そのまま付けたって事？
推測しにくいので、行った作業や交換した部品は全て記載して下さい。
2011/06/20 20:21:44 (softbank219207172005.bbtec.net)(219.207.172.5)(3593743)
dickie>Showさんありがとう御座います。わかり難い文章ですみません。
交換した部品はピストンリング・ヘッド＆ベースガスケット・リードバルブ・リードバルブ本体の上下ガスケット・キャブレターガスケットキット・ガソリンホース・負圧ホース・プラグキャップ以上が新品交換した部品になります。次が中古で交換した部品です。AF27用CDI・AF24ジョルノ用エンジン以上になります。現在は腰上OH・キャブレターOHしたAF27ディオ用エンジンに戻して換装して有りますが特に回転の落ちは変わりません。恐れ入りますが宜しくお願い致します。 2011/06/20 20:36:19 (KD121107176076.ppp-bb.dion.ne.jp)(121.107.176.76)(4226618)
Show(+185)>
んじゃ駆動系は触ってないんですね？
スタンド立てた「後軸無負荷」の状態での回転落ちも同様の症状ですか？
後、症状が出ているEGのおおよその走行距離やメンテナンス実績などはわかりませんか？
パーツクリーナーを吹いたという二次エアの確認箇所はどこですか？
2011/06/20 22:44:07 (softbank219207172005.bbtec.net)(219.207.172.5)(3593743)
dickie>Showさん度々の回答ありがとう御座います。
駆動系は本日以前のエンジンより外して全て清掃してグリスアップして組み付けましたがダメでした。
スタンド立てた状態での無負荷状態では問題無く回転が綺麗に落ちてくれました。
エンジンのおおよその走行距離は全く不明ですがメンテナンスは結構マメにされてた様で駆動系のベルトやウェイトなど定期的に交換してある様です、また排気口より見える範囲ですがピストンが妙に黒くなってる事も無く比較的状態は良いと思われます。
他も私が見る限り不自然な汚れやネジやボルトのカジリはありませんでした。
2次エアの確認箇所はシリンダーヘッド・シリンダーの各ガスケット部分とキャブレター本体と各スクリュー部分とエアクリーナー接合部そしてマニホールドの各ガスケット部分になりますが特に変化が出る様な所は有りませんでした。
2011/06/21 16:55:32 (KD121107176076.ppp-bb.dion.ne.jp)(121.107.176.76)(4236219)
Ｋｅｉ 【意地悪回答者】(+12)>
単純にスロットルワイヤーやホルダーとかがおかしいのでは？
それ以外だと駆動系も。
ある程度の時間、スロットルを空けた状態で現象が発生するのであれば、正常動作を確認する
範囲を広げていかないと。
2011/06/21 20:23:32 (p51061-adsau08doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.111.169.61)(3071774)
dickie>Ｋｅｉ 【意地悪回答者】さんご回答ありがとう御座います。ワイヤーは私も疑って556的な油を十分に行き渡らせた上に再度組み付けてスロットルとオイルポンプに分かれる部分のケースにもスプレーグリスを充填しておりますので問題無しと思います。
確かに走行して少しアクセルを長めに開けた後に起こりますので確認範囲を広げて見たいと思います。どうもありがとう御座います。 2011/06/21 20:42:34 (KD121107176076.ppp-bb.dion.ne.jp)(121.107.176.76)(4236219)
タカ(+884)>２基のエンジン共、同じ現象が起きるのであれば…
電気系・アクスル系・吸気系・駆動系かと思います。
って、キャブレタは使い回しですか？ 2011/06/21 22:25:38 (ntoska739088.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)(111.64.250.88)(4095362)
Show(+185)>
>駆動系は本日以前のエンジンより外して全て清掃してグリスアップして組み付けました
駆動系の何を？ドコを？ドコまで？
最初にも似たような事書いたんだけど、
こちらの「全て」と貴方の「全て」はニュアンスが違うと思うんですよ。
プライマリもセカンダリも全てバラして脱脂＆給脂したって事で宜しいの？
当然分解の際に当たり箇所や磨耗箇所は「全て」チェックしてますよね？
Keiさんとタカさんが仰る通り、
EG載せ変えた際に共通して使った部品があるのならば、
勿論その可能性もあります。
2011/06/21 23:38:22 (softbank219207172005.bbtec.net)(219.207.172.5)(3787437)
dickie>タカさん＆Showさんご回答ありがとう御座います。
2基とも度合いは違いますがほぼ似た症状が出ております。
キャブレターは購入したエンジンに付いてた物を清掃・パッキン類を新品に交換して装着しております。
駆動系の方はプーリーの段付が無い事を確認してウェイトローラーとスライダー部分に薄く専用グリスを塗布しておっしゃる通りプライマリとセカンダリも分解清掃の後に給脂しております、その際にトルクカム部分に多少段付きと言うかガタガタなっていたので棒ヤスリで修正した後にグリスを塗布して余分にハミ出たグリスをふき取り組み付けました。
一応以前のエンジンより移植した物は特にありません。皆様本当に度々のお忙しい中のご回答ありがとう御座います。
2011/06/22 17:56:13 (KD121107176076.ppp-bb.dion.ne.jp)(121.107.176.76)(4236219)
Show(+185)>
なるほど。
では、せっかくここまでやったんだし、
トルクカムとセンスプは交換しておいた方がいいかもしれないです。
問題はひとつひとつ潰していかないとわからないと思うので。
変速に問題が出ている以上、最低でもトルクカムだけは交換しておくべき。
あともうひとつ。
40km/hからのアクセルオフが問題ないという事ですが、
それはスロットル全開の40km/hですか？
それともハーフスロットル程度の40km/hですか？
2011/06/22 19:44:56 (softbank219207172005.bbtec.net)(219.207.172.5)(3787437)
dickie>Showさんありがとう御座います。
トルクカムは他にも中古ですが持ち合わせてますので少しでも状態の良い物に交換してみたいと思います。センスプは安い物ですので新品交換してみたいと思います。
40km/ｈと言うのはハーフスロットル程度での40km/ｈになります。
2011/06/22 19:59:46 (KD121107176076.ppp-bb.dion.ne.jp)(121.107.176.76)(4236219)
Show(+185)>
では、エアクリーナーボックス外してEGかけずにアクセル捻って、
全開からのスロットルバルブの戻りを確認して下さい。
サクサク動かなければ、リターンスプリングの劣化＆
それによりスロットルバルブやその本体側にも傷が見受けられるかもしれません。
ここは結構重要箇所であり、こういった状況が原因でニードルが変磨耗したりする症状もあります。
Keiさんの意見と重複しますが、ワイヤー分岐箇所のグリスアップや、
ホルダ内のグリスアップ等もまとめてやるべきでしょうね。
取り回し等にも一部問題があるのかもしれません。
とにかく気になる動作に関連する箇所は徹底的にやるべきです。
2011/06/22 20:11:19 (softbank219207172005.bbtec.net)(219.207.172.5)(3787437)
dickie>Showさん度々のご回答ありがとう御座います。明日にでもスロットルバルブの動作とキズ確認とアクセルワイヤーの取り回し等もう一度原点回帰して確認してみます。 2011/06/22 20:27:02 (KD121107176076.ppp-bb.dion.ne.jp)(121.107.176.76)(4236219)
見学者>Showさん すごいですね… 私もAF27に乗っています いまだ「ど」ノーマルでメータを振り切ります。メンテしだいで20年目です。で、私はグリスアップにこれを使用しています。
ワイヤーインジェクター
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~usahato/urawaza/inj/wireinj.html 2011/06/28 03:07:50 (st0471.nas931.k-tokyo.nttpc.ne.jp)(202.229.247.151)(4263655)
dickie>ご回答下さいました皆様。仕事の関係でちょっと遅くなってしまいましたがどうやら無事に解決出来たようです。Showさんのご指摘通りリターンスプリングがヘタってた様で新品交換、更にセンスプを新品交換、トルクカムは中古の良品と交換してみた所、以前の症状は改善された様で調子を戻しました。ご回答下さいました皆様のおかげでまた「延命」出来ました、どうもありがとう御座いました！ 2011/06/28 19:55:13 (KD121107176076.ppp-bb.dion.ne.jp)(121.107.176.76)(4236219)
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| 題名：ジェイド タコメーター故障？ /かつ 2011/06/19 18:14:52 (p4aefdd.hrsmnt01.ap.so-net.ne.jp)(120.74.239.221)(4195698) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>メンテナンス>電装系> |
| 質問内容 |
【車種】ジェイド
【年式・走行距離】９３年式・２１８００km
【バイクの状態・カスタム内容】マルチリフレクター・バックステップ
【質問内容】
マルチリフレクター・バックステップを取り付けて暫く経った頃、急にタコメーターが
動かなくなりました。
しかし、ギアをN⇒１速に入れると回転数が示すようになります。その状態で走りだすと
０回転のまま動かないといった症状です。おまけにギアを入れているのにNランプは
点きっぱなしになっています。
タコメータの故障ではなく、どこか違う場所から不要な信号を拾っているのでしょか？
アドバイスお願いいたします。 |
通りすがり(+2)>『マルチリフレクター・バックステップ』を取り付けした時にタコメーターの配線を痛めた可能性がありそうですね。
配線をはさみ込んだりしていないか確認してみてはいかがでょうか？ 2011/06/19 21:34:12 (KD111100060236.ppp-bb.dion.ne.jp)(111.100.60.236)(3609327)
かつ>通りすがりさん
ありがとうございます。
配線関係が怪しかったので確認はしましたが、はさみ込み等はなさそうです 2011/06/20 08:09:35 (p4aefdd.hrsmnt01.ap.so-net.ne.jp)(120.74.239.221)(4195698)
かつ>原因はスパークユニットの故障と判明しました。
ちなみにジェイドとホーネットのスパークユニットは形は一緒なのですが、ホーネット用を
ジェイドに流用する事は可能でしょうか？
もしくは両バイクの点火タイミングを教えて頂ければありがたいです。 2011/07/08 11:34:52 (p4aef18.hrsmnt01.ap.so-net.ne.jp)(120.74.239.24)(4195698)
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| 題名：ホンダＤＪ-1Rの異音について。 /ヒトピ 2011/06/14 23:39:19 (s800060.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp)(183.74.0.60)(3927663) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>異音がする> |
| 質問内容 |
【車種】
ホンダＤＪ-1R
【年式・走行距離】
不明
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル
【質問内容】
よろしくお願いします。
症状は、スピードが上がると異音がするんです。
出だしは聞こえないんですが、 大体、4 0ｷﾛ~50ｷﾛのスピードで 「キィーンｨｨ~」というか、「キリッキリッキリッ」と金属同士が擦れる様な異音が出始めて、60ｷﾛ近くになると鳴り止みます。
で、スピードが50ｷﾛ40ｷﾛ になるとまた鳴りだし30ｷﾛくらいで異音が止まります。
加速も減速も大丈夫で普通に止まれます。
先日、ガソリン漏れの修理の際、その異音も修理をお願いしたのです が… 鳴り止まず…
修理した個所は…
ｸﾗﾝｸｹｰｽ清掃
ｸﾗﾝｸｹｰｽﾊﾟｯｷﾝ交換
ｳｴｲﾄﾛｰﾗ交換
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ交換(中古)
ﾌﾛｰﾄﾊﾞﾙﾌﾞ
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰﾊﾟｯｷﾝ交換
ﾌﾛｰﾄｾｯﾄ
燃料ｺｯｸﾊﾟｯｷﾝ交換
以上です。
異音は修理に出す前から聞こえていたので素人考えで上記以外の所から異音がしてるとしか…
ﾌﾙﾌｪｲｽのヘルメットをしてますが、ヘルメットをしてても聞こえるので、結構、大きな異音に聞こえます。
どうすれば良いの教えて下さい。
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Show(+185)>
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1164456211
マルチは大っ嫌いです。
2011/06/15 02:21:22 (softbank219207172005.bbtec.net)(219.207.172.5)(3787437)
ヒトピ>で？あちこちに相談して貴方に迷惑をかけましたか？
2011/06/15 11:39:10 (s597005.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp)(1.66.97.5)(3927663)
10♪(+4)>マルチは迷惑なんだよ、意味調べてから言え！ 2011/06/15 19:29:58 (KD125054148241.ppp-bb.dion.ne.jp)(125.54.148.241)(4119745)
ヒトピ>だから、どこのどなたに迷惑をかけたんですか？
で、お詫びすればいいの？
2011/06/15 21:02:18 (s596078.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp)(1.66.96.78)(3927663)
通りすがり(+2)>直って無いと作業をしてもらった人に言ってください。 2011/06/15 23:12:21 (KD111100060236.ppp-bb.dion.ne.jp)(111.100.60.236)(3609327)
通りすがり(+2)>連投ですいません。
ヒトピさんへ質問。
******************************************************************************************
あなたが誰かから質問されて、回答しました。
実はあなたへ質問した人は他の人にも質問をしていて、別の内容の回答をもらっていました。
質問した人は、『あなたの回答をシカト』して、別の回答を信用しました。
こういう状況になったら、あなたはどう思いますか？
******************************************************************************************
もし『むかつく』と思ったのなら、この質問者はあなたへ『不快感を与える』という迷惑を掛けたことになります。
これが『マルチ(他のサイトへの同一内容の質問)が最低の行為』と言われる理由です。
バイク屋の人が『診断』して、『修理』して『お金をもらう』のと違います。
バイク屋さんは『診断料』をもらう事が出来ます。
でも、ネット上の質問は見ず知らずの人が『無料』で回答するんです。
そういうことを考えてください。 2011/06/16 00:30:47 (KD111100060236.ppp-bb.dion.ne.jp)(111.100.60.236)(3609327)
LARK(+21)>あなたの大好きな知恵袋からです。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1319092688
どうぞお読みください。 2011/06/16 00:37:36 (112-68-14-222f1.kyt1.eonet.ne.jp)(112.68.14.222)(4207831)
Ｋｅｉ 【意地悪回答者】(+12)>
http://www.ippo.ne.jp/g/53.html
http://stakasaki.at.webry.info/200512/article_3.html
10000回ずつくらい読め。
┐（￣ヘ￣）┌
2011/06/16 01:06:27 (p9011-adsau07doujib4-acca.osaka.ocn.ne.jp)(220.106.236.11)(3071774)
いいだ>こうなってくると活気付くバカ多いな。
残念なのはみんな(+)がついてる、ってことだ。
一人が忠告したらもういいだろ。 2011/10/03 12:18:46 (R208208.ppp.dion.ne.jp)(61.198.208.208)(4667713)
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| 題名：デイトナのフルデジタルCDIをNSR50につけたらどうなるのか！！ /NSR68 2011/06/13 19:35:17 (58-3-16-14.ppp.bbiq.jp)(58.3.16.14)(3834351) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>電装系> |
| 質問内容 |
【車種】NSR50
【年式・走行距離】不明
【バイクの状態・カスタム内容】わすれますた
【質問内容】
ふとした疑問です！！
NSR50にパワーアドタンスCDIを付けたら速く・・・・・なるのかな？ディオのエンジン特性に合わせているのであれば、頭打ちが早くなりそうですが・・・細かく制御してくれるなら谷が消せたりして・・・なんて想像しちゃいますが、皆さんはどう思いますか？？ |
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| 題名：ＳＧ０３Ｊマジェ 突然のバッテリ−あがり /かのパパ 2011/06/13 16:08:08 (p4038-ipbf2205funabasi.chiba.ocn.ne.jp)(114.148.199.38)(4196680) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>電装関係> |
| 質問内容 |
【車種】マジェスティ−250(SG03J-05※※※※)
【年式・走行距離】27,700Km
【バイクの状態・カスタム内容】
電装系等はフルノ−マル
【質問内容】
初めまして。ある日突然バッテリ-があがります。
前日まで問題なくセル始動していたのが、翌朝バッテリ−あがり状態です。セルはおろかリモコンキ−ですら作動しません。近所のバイク屋さんへ行き電圧を測ってもらうと5Vほど。長く使用したので仕方ないかなと思い、新品バッテリ−(GSユアサのGT9B-4)に交換しました。
それから1カ月位は調子良く走っていました。が!!丁度1カ月程たった時急にセルでエンジンがかからなくなってしまい再びバイク屋さんへ(涙)。
再度電圧を測ってもらうと何と5V。
充電してもらい、現在は再び調子良いです。
充電電圧はアイドリング時で13.96V、吹かしても13.96V。←これは正常ですか？
使用状況としては、通勤の為ほぼ毎日15Km程乗っています。
最後に乗った翌日は大雨の為乗らず、その翌日に同上の様な状況です。(←最初は雨かとも思いましたが、他にも雨天はあったので違うのかなと思ったりしています。)
どんな原因が考えられるでしょうか？
どなたか御教授頂けないかと思い投稿致しました。何卒よろしくお願いいたします。
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Show(+185)>
バイク屋さんはレギュレータについて何も言ってませんでしたか？
EG停止後も何かが原因で電気食っちゃうのか、
動作不安定である日突然チャージしなくなるのか、
問題の切り分けが必要だと思います。
その点をバイク屋さんと相談してみてはどうでしょう？
2011/06/13 16:38:37 (softbank219207172005.bbtec.net)(219.207.172.5)(3787437)
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| 題名：エンジンがかかりません /にこんくーるぴくす 2011/06/11 23:39:25 (KD106139000123.au-net.ne.jp)(106.139.0.123)(4189723) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>エンジンがかからない> |
| 質問内容 |
【車種】
【年式・走行距離】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容】 |
Type2(+56)>ああ、そうなんですか？ 2011/06/12 13:24:03 (p2102-ipbf2601marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)(122.18.188.102)(3560523)
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| 題名：ゼファーχにゼファー750RSのホイール /hikari 2011/06/11 15:34:58 (KD106140112194.au-net.ne.jp)(106.140.112.194)(4187603) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>改造>足回り> |
| 質問内容 |
【車種】ZEPHYR χ
【年式・走行距離】2009/4 ファイナル 2400km
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容】
質問させて頂きます。
ゼファーχファイナルにゼファー750RS のホイール(昔風のスポーク)は
加工なしで付けることは出来るのでしょうか？
カタログ値はどちらもほぼ一緒のようですが、
気になりましたのでよろしくお願い致します。
また750RSのようなホイールでχにつけられるホイールはありますか？
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| 題名：YAMAHAベーシックジョグ CDI位置 /ルービックキューブ 2011/06/09 00:26:58 (119-171-190-83.rev.home.ne.jp)(119.171.190.83)(4165748) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>メンテナンス>駆動系> |
| 質問内容 |
【車種】
YAMAHA BJ
【年式・走行距離】
5000キロメートル
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル
【質問内容】
CDI変えようと思っているのですが位置が分かりません。教えてください。 |
Show(+185)>
ググれば2秒で解決する。
自分でやろうとするならこれくらい頑張ろうよ。
どっちみち外すんだから試しに外装外してみてもいいでしょ？
2011/06/09 01:05:44 (softbank219207172005.bbtec.net)(219.207.172.5)(3787437)
ルービックキューブ>しっかり調べたらありました。
ありがとうございます。はずしてがんばってみます。
2011/06/10 16:39:14 (119-171-188-168.rev.home.ne.jp)(119.171.188.168)(4165748)
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| 題名：原付 故障 /zx 2011/06/08 14:48:19 (180-144-17-115f1.wky1.eonet.ne.jp)(180.144.17.115)(3897566) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>エンジンがかからない> |
| 質問内容 |
【車種】ライブディオZX AF-35
【年式・走行距離】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容】昨日からzxのセルがまわりません
バッテリーがあがっていて直接クルマからバッテリーをひいて
セルをまわしていたら急にセルがまわらなくなりました
ウィーンと機械音しかきこえず
セルまで電気がきていないように思います
バイク初心者でなにもわからず困っています
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zx>補足です
キックは壊れていてつかえません 2011/06/08 14:50:01 (180-144-17-115f1.wky1.eonet.ne.jp)(180.144.17.115)(3897566)
10♪(+4)>まずキックから直しましょ、話はそれからです 2011/06/08 14:51:54 (KD125054148241.ppp-bb.dion.ne.jp)(125.54.148.241)(4119745)
Show(+185)>
初心者で何もわからないならバイク屋へ行って下さい。
2011/06/08 16:08:39 (softbank219207172005.bbtec.net)(219.207.172.5)(3787437)
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| 題名：旧ジョグ ２７Ｖ 始動 走行 /koza 2011/06/07 18:21:47 (p2033-ipbfp505yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp)(122.27.63.33)(4170840) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>電装関係> |
| 質問内容 |
【車種】ジョグ２７Ｖ
【年式・走行距離】
【バイクの状態・カスタム内容】
ノーマル
【質問内容】
ジョグ２７Ｖを乗っています。
キックで始動→走行にすると止まります。
エンジンを始動中に温めると動くようになりますが、走行中に止まったりします。
怖いです。
どこがおかしいでしょうか？
あとセルがききません、セルモーターとバッテリーは変えましたがセルではかかりません。
よろしくお願いします。
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Show(+185)>
>走行中に止まったりします
これは電気的に止まるの？それとも電気生きててEGだけが止まるの？
あとこの車両に長い不動期間はなかった？
>セルがききません
セルスイッチから何からセルスタートに関係する箇所全てをテスターで導通見てください。
この年式の車両のトラブルをイメージするには、ちと情報が少なすぎる。
自分で他に確認した事があるなら全て書いてください。
何も確認して無いならちょっと漠然としすぎ。
2011/06/07 20:32:50 (softbank219207172005.bbtec.net)(219.207.172.5)(3787437)
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| 題名：アイドリング時の振動 /スカイ 2011/06/06 22:00:40 (pw126157202008.95.tik.panda-world.ne.jp)(126.157.202.8)(4168196) |
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| この質問のカテゴリ カテゴリTop>トラブル>その他> |
| 質問内容 |
【車種】3KJ ジョグ
【年式・走行距離】年式不明・7000キロ
【バイクの状態・カスタム内容】フルノーマル
【質問内容】
先日、プーリーとベルト、クラッチシューの交換をしました。
全て純正品です。
交換したあとの異音や振動は無かったのですが、走行し、数日後にエンジンをかけた所、ハーレーなどの単気筒のように、ドドッドドッドドッというような激しい振動が起こるようになりました。
走行してしまうと振動は無くなるのですが、信号待ちなどで止まると、ドドッドドッドドッっていう感じの振動が発生します。
振動の状態は、車体が揺れるぐらいです。
これはクラッチシューの問題なのでしょうか？
バラして見ましたが原因が解りませんでした。
もし、同じ症状やこのような症状を知っている方がいましたら、ご教授お願いします。 |
アップアップ>クラッチスプリングを確認してみて下さい。 2011/06/06 22:27:30 (103.81.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.81.103)(3728715)
スカイ>クラッチスプリングですか？
伸びている可能性があるのでしょうか？
2011/06/06 22:57:28 (pw126227126166.33.tss.panda-world.ne.jp)(126.227.126.166)(4168196)
Show(+185)>
交換部品は全て新品ですか？
>ハーレーなどの単気筒のように
貴方は単気筒のハーレーがEGかかってるところを見たことがあるの？
もしかして物凄いおじいちゃんなの？
2011/06/06 22:58:29 (softbank219207172005.bbtec.net)(219.207.172.5)(3593743)
アップアップ>全て純正品との事ですのでクラッチスプリングの可能性
が濃厚だと思います。スプリングが欠損や伸びたりすると
そういった症状が出たりしますので。 2011/06/06 23:18:10 (103.81.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.81.103)(3728715)
アップアップ>Showさんへ
そうですね！
そこが一番大事な所でした。
純正品＝新品と勘違いしてました。 2011/06/06 23:24:16 (103.81.145.122.ap.yournet.ne.jp)(122.145.81.103)(3728715)
スカイ>交換したものは全て新品です。
クラッチスプリングを交換すれば直る可能性が濃厚ですね。
週末にまたバラしてみたいと思います。
皆さん、ご返答ありがとうございました。 2011/06/07 08:34:57 (pw126254180085.14.tss.panda-world.ne.jp)(126.254.180.85)(4168196)
Show(+185)>
不思議だよなあ。
改造ではなくメンテナンスで「クラッチシューを交換しよう」と思える人が
何故クラッチスプリングを使い回せるんだろう・・・。
2011/06/07 09:13:27 (softbank219207172005.bbtec.net)(219.207.172.5)(3787437)
スカイ>クラッチスプリングは使いまわしてないですよ
新品で購入しましたが当たり外れがある事を購入店でも確認取れましたので交換してもらうことになりました！ 2011/06/07 14:14:25 (pw126254180085.14.tss.panda-world.ne.jp)(126.254.180.85)(4168196)
Show(+185)>
この時代のYAMAHA純正新品で当たり外れ・・・？
単気筒の件しかり、質問内容の表現から推測するとその可能性は薄いでしょうね。
当方は組み付け及びセッティングのミスと推測します。
まあ頑張ってください。
2011/06/07 16:54:34 (softbank219207172005.bbtec.net)(219.207.172.5)(3787437)
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