なんちゃってイリジウムプラグ　最強？

プラグを図のように削ります
燃焼の陰が無くなるみたいです
アイドリングも安定して結構パワーアップしたような？

さらにイリジウムプラグを見習って電極を極細にします



ついでにアースの部分もこのように加工
※あまりアースの根本を細くしすぎるとアースが溶けて吹っ飛んでピストンが終了する可能性あり！！

これで電極とアースの部分の面積がかなり小さくなるのでもっと強いスパークが生まれます

左がＮＧＫのイリジウムプラグ（１４００円）で右が安物のプラグ（４００円）を加工した物
はっきり言ってイリジウムよりも電極細いです。ＮＧＫに勝ちました（笑）

いらなくなったプラグをサンポールで綺麗にして加工すれば失敗してもへこまない！！
さあ、みんなも挑戦だ！！

でも、なんちゃってイリジウムには肝心なイリジウムが使用されておりません。無念・・・

プラグ加工の結果！！

取り付けてみるとアイドリングがノーマルと比べて上がってしかも、安定してました！！
低速も結構綺麗に回ってくれていい感じ！！朝も一発でエンジン掛かります。
しかしアースを細くしすぎたのでかなり焼けてました
下手すると溶ける可能性があるので加工するときは慎重に！！
電極はこれで文句無し！！

現在１０００キロ以上使用しても別に問題は起きず調子いいのでお勧め