フライホイール軽量化！！
エンジンは圧縮する時フライホイールの重みの慣性を使って圧縮してます
でも、その慣性も高回転ではパワーロス・・・
そこで削って軽量化すると吹け上がりが良くなり加速、最高速共に良くなります
でも、トルクが薄くなって出だしとか坂道とかに弱くなります
というか乗りにくいクソマシーンになってしまいます（泣）
さあ、あなたならどうする。

	まず、写真の状態までばらします。 ファンのカバー外して、ファン外すだけ。 次に水でエンジンを冷やしながら、アイドリング調整ネジでクラッチが繋がる寸前まで回転上げます。 その後、ヤスリで削るなりマイナスドライバーでガジるなりやって下さい。 自分はディスクグラインダー使ったから速攻だったけど（笑） 削る量は大体深さ１ミリぐらいかな？
	これが削った後。 なんか表面がボコボコしてかなり失敗 なんか明らかにバランス取れてなさそう。（泣） もちろん１グラムでもバランス取れてないと振動とパワーロスにもなるし、クランクベアリングにも負担がかかります。 俺ってチャレンジャー（笑）

削ったその後
削りすぎたのかとっても乗りにくいマシーンになってしまいました
一定の回転で失速するのがマジで困る！！
でもファン外した状態だとマジで鬼です
吹け上がりと出だしが鬼！！ウイリーしっぱなしでした。
スクーターはファンの抵抗がものすごいから軽量化まずいのかな？

結論：お金あるならお店に頼みましょう・・・