社外プーリーの最高速を更にＵＰする加工！！（ＤＩＯ編）

注意！！
削るときは新品のベルトを使ってどこまで上がるか調整しないと、新品のベルトを買った時にたぶんベルトがはみ出て外れます。
もちろんはみ出る＝ベルト切れ
あと、削るときベルトがどこまで上がるか確かめながら慎重に削ってください。
大体プーリーからベルトが２ミリぐらいはみ出る程度がいいと思います
純正品でこの加工をすると、ランププレートがプーリーから外れる、ウエイトローラーが吹っ飛ぶ、など危険がたくさんなのでお勧めしません。

	友達からもらったＺＸ用の表面がボコボコになったハイスピードプーリー。 これを加工してうちのババアの縦置きＤＩＯを最速にしようと思います（爆） そのまま無理矢理付けて最高速計ってみたら６５キロぐらいでした
	ひとまずドライブフェイスとプーリーを重ねて最高速の状態にします。 これじゃ全然ハイスピードじゃねぇー。 最高速が５２キロしか出ないベルトだけあってすり減りまくり（泣） こういう時はまず新品のベルトを買うのが常識だけど、金を掛けずに最速にする予定なのでそのまま使っちゃいます。（笑）
	こういう時はどこを加工すればいいかというとプーリーの真ん中の部分を内側に向かって斜めにドリルで削っていきます。 要するにドライブフェイスとプーリーの間隔 を狭くすればいいってこと。 ナナメに削る理由はＤＩＯプーリーが面積狭い為
	横からみた写真です 内側に向かって下がってるのが分かりますか？ 削っててどこがドライブフェイスと当たってるか知りたいときはドライブフェイスとプーリーを重ねて擦れば当たってるところが分かりますね、後は当たってるところを慎重に削っていくだけ
	これが削った後です 見て分かるようにベルトが２ミリぐらいはみ出てます。 ハイスピードプーリーもここまでベルトが上がらないから加工しないとね！！ あと、ＪＯＧのプーリー加工みたいにウエイトローラーの所の壁も斜めに削りました たぶん少しぐらいはみ出ても問題ないでしょ？

プーリー加工の結果！！
加工して最高速を計ったらちょい下りで７５キロ以上出ました！！
っていうかメーター振り切って壁に当たってた（笑）
うちのかーちゃんもビックリ！！
だって最高速５２キロから７５キロだからね（笑）

っていうか勝手にいじって良かったのかなぁ？